אופיר מאוטוסנטר

1. אכן הטידה מעט יקרה יותר. אפשר למצוא טידה גם בתקציב כזה, ככל הנראה עם קילומטראז' קצת גבוה. 2. הרכב אמין מאוד, לא שמעתי על בעיות בכלל. מבחינת בטיחות יש לרכב ארבע כריות אוויר ובקרת יציבות בחלק מהדגמים. 3. ראיתי שיש כאן נציג של קרסו ואולי עדיף שהוא יגיב על זה. אם אתה מחפש אופציה משתלמת נוספת, אבל לא יפנית, אז בדוק גם את הפורד פוקוס. גם שם אפשר למצוא רכבים יפים מ-2008 במחיר טוב, אם כי עדיין קצת יקר יותר מהלאנסר.

מיצובישי לאנסר מודל 2008 (צורה ישנה) תשאיר לך הרבה עודף מ-60 אלף ש"ח. מדובר במכונית משפחתית אמינה, זולה לאחזקה ועם תא מטען מספיק גדול בשביל משפחה. היא לא הכי חסכונית בדלק, אבל צריכת הדלק שלה סבירה לחלוטין בהשוואה למשפחתיות אחרות. לדעתי היא נותנת תמורה טובה יותר לכסף בהשוואה לאקסנט ולכן עדיפה עליה.

הונדה FRV תהיה תחליף הולם לסניק שברשותך. מצד שני, קשה למצוא FRV טובות בסכום כזה, קשה אבל אפשרי.

צריך לזכור שלא תמיד הרוחב החיצוני של הרכב משפיע ישירות על המרווח במושב האחורי. יש גם את העניין של הסידור הפנימי של המושבים שמאוד משפיע על מרווח הפנים, לא תמיד כל המרווח החיצוני מנוצל לטובת מרווח פנימי. ההמלצה שלי באופן כללי למשפחות עם שלושה ילדים היא הונדה FRV. מכונית משפחתית מצויינת, מרווחת מאוד עם שש מקומות ישיבה. המושב האחורי מרווח למדי ולדעתי שלושת הכיסאות שלך יכנסו לשם בלי יותר מידי בעיות. ישארו לך תא מטען גדול ועוד שלושה מושבים בשורה הראשונה, תמיד שימושי. לא ציינת סכום או שנתון מבוקש אבל באופן כללי רכב ממודל 2008 עולה משהו כמו 90-110 אלף ש"ח.

הלאנסר היא אכן מכונית אמינה למדי. רבות ממנה שרתו בציי הרכב והפגינו אמינות טובה מאוד. הרכב כמו שהסבירו לך לא הכי משוכלל או מודרני בשנים האלו (הדגם החדש יותר, מ-2009, הרבה יותר טוב) אבל כיום הוא נמכר במחירים מאוד אטרקטיביים והפך לעסקה מאוד כדאית בשוק לדעתי. לאנסר מודל 2008 זולה במשהו כמו 15 אלף ש"ח ממאזדה 3 מאותו המודל ובאותם הנתונים, הפרש לא קטן בכלל! לגבי המיקרה שכתבת כאן, אז היא בהחלט קטנה מידי. אפשר להסתדר אבל זה יהיה נוח במיוחד. אם אתה הולך לכיוון הקטנות יותר אז אולי יונדאי אקסנט תוכל להתאים.

אם הם יחברו נגרר מאחורה צריכת הדלק תעלה ולא עשינו בעצם כלום מאזדה 3 2008 עם קילומטראז' סביר יהיה קשה למצוא ב-50 אלף ש"ח, 2007 קצת יותר סביר. בכל מקרה זה לא "להתפשר קצת" על צריכת הדלק אלא להתפשר הרבה. מאזדה 3 לא מגיעה לצריכת דלק כזאת גם בנסיעות הכי רגועות שיש.

מדובר בצריכת שיהיה קשה מאוד לקבל ממשפחתיות 1600 סמ"ק אוטומטיות סטנדרטיות, כולל החסכוניות ביותר שבהן. הונדה ג'אז יכולה להגיע לצריכת דלק כזאת אבל קצת קשה למצוא אותן בשנים האלו (מבוקשות מאוד!). אופציה אחרת היא להתפשר קצת על הגודל ולבחור במכונית קטנה יותר כמו סיריון.

שים לב שב-2009 יש שני סוגים של קורולות, אוטומטיות רגילות ורובוטיות. הרובוטיות כמובן זולות יותר. בכל מקרה התקציב מעט גבולי לקורולה 2009 מליסינג אבל בגדר האפשרי. אופציות נוספות שנכנסות במסגרת התקציב והדרישות הן יונדאי i30 או פורד פוקוס.

מדובר בנושא די סטנדרטי כשמדובר ברכישה של רכבים חדשים יחסית, אין סיבה להתרגש. הסרה של שעבוד לוקחת בדרך כלל יומיים-שלושה מהרגע שהבנק משגר את הבקשה. העניין הוא שכדי שהבנק יסיר את השעבוד של הרכב צריך לשלם לו את סכום ההלוואה, דבר שבדרך כלל המוכר יכול לעשות רק אחרי שקיבל את הכסף. שים גם לב שאנחנו מתקרבים לשבועיים של חגים אז הדברים יקחו קצת יותר זמן.

למסלול שאתה מחפש קוראים שיטת הליסינג הפרטי וזאת אכן שיטה נוחה מאוד לרכישה של רכב חדש כשיש צורך במימון. מה שהסבירו לך כאן על המסלול נכון - אתה משלם מקדמה ראשונה, שוויה נע לרוב בין 15 ל-50 אחוזים משווי הרכב. בשלב השני אתה משלם תשלומים חודשיים קבועים למשך 30 עד 36 חודשים. בשלב השלישי אתה מבצע את מה שאתה קורה לו הבלון - משלם את היתרה ורוכש את הרכב, מבצע טרייד אין לרכב חדש או מסיים את העסקה ומזדכה על היתרה שעומדת לרשותך. מה שלא הסבירו לך כאן זה שאת העסקה אינך חייב לבצע דרך יבואן הרכב ויש לך אפשרות לבצע רכישה דומה דרך אחת מחברות הליסינג. היתרון של שיטה זו הוא שאינך כבול לאחר שלוש שנים ליצרן ספציפי. גם אם לקחת עכשיו סיאט איביזה TSI, תוכל בעוד שלוש שנים להחזירה ולקחת במקומה הונדה סיוויק או מאזדה 5.

אני דווקא חושב שסופר-מיני משומשת כמו סוויפט או מאזדה 2 יתאימו יותר לנסיעות בין עירוניות, גם אם זה אומר שצריך לרדת כמה שנים למטה בשנים. המנוע חזק יותר והנסיעה שקטה ונעימה יותר.

קצת יותר גדולה מהמיני קופר, אבל דעתך על יונדאי ולוסטר החדשה?

ההבדל בין האקטיב לדיינמיק הוא באבזור של הרכב. דיינמיק זה הדגם המאובזר שכולל עוד כריות אוויר, פנסי ערפל, שליטה על מערכת השמע מההגה, מחשב דרך והגה נוח יותר. בדוק את מצבו של הרכב שקיבלת ואת היסטוריית הטיפולים שלו. אם אתה חושש לגבי המחיר אז כמובן שאתה מוזמן לפנות לחברות נוספות ולקבל הצעות מחיר נוספות, אולי אפילו זולות יותר

פורד פוקוס 5 דלתות או ניסאן טידה 5 דלתות יכולים להתאים לכם מאוד. הטידה קצת יותר חסכונית מהפוקוס, הפוקוס לעומתה מעוצבת טוב יותר (לפחות לדעתי). חוץ מזה, עם עוד עליה קטנה כלפי מעלה תוכלו להתחיל למצוא יונדאי i30 יפות מודל 2008 מליסינג. גם זה רכב מצוין שיכול להתאים לכם.

קורולה 2008 מגיעה עם גיר רובוטי, אתה באמת חייב לעשות נסיעת מבחן שאתה מחליט על הרכב הזה כי הגיר הזה שונה מגיר אוטומטי רגיל, לטוב ולרע. לסובארו B3 יש חיסרון אחד וזה המנוע החלש. בניגוד לשאר המשפחתיות בקבוצה, לסובארו יש מנוע 1500 ולא 1600 וזה מורגש על הכביש. נשארנו עם הלאנסר האוטומטית וכאן לדעתי יש לך טעות קטנה. אני לא ליד המחשב של העבודה עכשיו אבל לדעתי המחיר של האלנסר מודל 2009 יהיה גבוה מ-60 אלף ש"ח לרכב במצב טוב עם קילומטראז' סביר, יותר לכיוון ה-65-70 אלף ש"ח.

ב-60 אלף ש"ח אפשר גם למצוא טיוטה קורולה רובוטית, מכונית מאוד חסכונית דווקא בגלל הגיר הרובוטי שלה. אפשר גם למצוא ניסאן טידה, גם כן מכונית משפחתית חסכונית ואמינה למדי.

המחירון של הרכב מחושב לפי חודשי עלייה על הכביש כך שלטווח הקצר והבינוני זה לא אמור לשנות את מחיר הרכב. בכל מקרה, אני מהמר שלקראת סוף השנה יהיו מבצעים מאוד אטרקטיביים על רוב הרכבים החדשים כך שהיה שווה להקדים את הרכישה.

בדוק את הכיוון של הונדה ג'אז. מדובר במכונית קטנה מבחוץ אבל די מרווחת מבפנים, מספיקה בלי בעייה למשפחה עם ילד אחד. אפשר למצוא כאלו גם עם גיר ידני וגם עם גיר אוטומטי. היא חסכונית מאוד בדלק, אמינה יחסית ומבחינת בטיחות יש לה 4 כוכבים במבחן הריסוק.

כמו שכתב לך דניאל אין הרבה משפחתיות ידניות בשנים האלו. בסכום כזה אפשר להציע לך מיצובישי לאנסר ממודל 2008. רכב יפני, אמין וזול לאחזקה.

תסתכל מה עלות השכרה ליום של גרנדיס, השכרה של רכב כזה עולה פי כמה וכמה יותר מהשכרה של רכב קטן. מי שלוקח רכבים כאלו זה בדרך כלל אנשי משפחות שנוהגים בדרך כלל בצורה רגועה. אם מדובר על רכב ממודל 2007, חשוב לבדוק את ההיסטוריה שלו. במודל הזה לא כל הרכבים שהיו בליסינג באמת מופיעים ברישיון כליסינג.

נכון להיום, יש שוק לא רע בכלל לסקודה רומסטר ואני נוטה להאמין שגם בעתיד יהיה לרכב הזה שוק. הרכבים של סקודה מאוד מבוקשים בחודשים האחרונים כמשומשים, כנראה שהמיתוג מחדש של היבואן עובד. לדעתי יונדאי מטריקס פחות טוב מהרומסטר. גם מבחינת צריכת דלק אבל גם מבחינת נוחות נסיעה.

אפשר להגיע לאזור הזה ולמצוא דברים מאזור מודל 2010 גם בסכום כזה. כמובן שלא יהיה מדובר במשפחתיות ה"סטנדרטיות" כמו מאזדה 3 או טיוטה קורולה אלא ברכבים קטנים יותר כמו אקסנט או קיה ריו ועם קילומטראז' טיפה גבוה, אבל זה אפשרי. אם אתם לא פוסלים על הסף רכב מהשכרה אז זה מפשט עוד יותר את העניין ומגדיל את האופציות הזמינות.

ניסיון העבר הראה כי הג'אז שומרת על ערכה טוב יותר מה-206 וכי היא אמינה למדי. כמובן שזה לא אומר כלום לגבי העתיד, אבל אין לנו דרך אחרת להעריך מה יהיה מלבד להסתכל אחורה. אם תא המטען מספיק לך בגודלו אז בהחלט הג'אז מתאימה לך. הדגמים החדשים מגיעים עם אופציה למנוע היברידי שיאפשר חיסכון עוד יותר גדול בדלק. כמו כן, אם אתה חושש מנושא רכישת הרכב החדש תמיד יש אפשרות לרכוש ג'אז משומשת בת שנה-שנתיים שכבר ספגה חלק מירידת הערך.

למה בעצם אתה רוצה לעשות את ההחלפה? מה המטרה כאן?

מאזדה 3 היא לא משפחתית חסכונית יחסית - סיוויק, קורולה או טידה חסכוניות ממנה. היא לא גם ממש מרווחת כשמדובר בצורה הישנה. מאזדה 3 מהצורה החדשה יהיה קשה למצוא בסכום כזה, וגם אם תמצאו כנראה שתהיה לזה סיבה מסוימת.