amit1005

מה הייתים לוקחים? אני מתלבט ברמה של עלויות אחזקה? שוק חזק למכירה בעתיד? אמינות? נוחות? גם מבחינת המחיר המאטריקס יותר זולה. המוסכניק שלי אמר לי שליונדאי יש שוק יותר טוב ושהיא יותר זולה להחזקה הביקורות באינטרנט מצביעות על הרומסטר, ההבעיה הנוספת איתה שכמעט כל הרכבים מהליסינג היו של טכנאי בזק. אני בהתלבטות קשה. תודה עמית

נראה לי שאלבר ואלדן לא מוכרין סקודה רומסטר (אלא מופיע באתר שלהם) רק שלמה סיקסט. יש לך אולי המלצה לרכב דומה? איך היונדאי מטריקס לעומת הרומסטר? או משהו אחר בסגנון?

שלום לכולם אני שוקל לקנות מליסינג עם קילומטרג נורמאלי סקודה רומסטאר בגדול הבנתי שזה אחלה רכב הייתי רוצה לדעת אם יש לרכב שוק בישראל ככה כשמתי שאצטרך למכור אותו יהיה לי קל תודה עמית

היא מודל 2002 והמחירון שלה 24000, השאלה בכמה אני יכול להתמקח על סכום ההורדה על הגיר

אז אתה ממליץ להגיד להם על הבעיה ולקבל הצעת מחיר? דרך אגב מישהו מכיר איזה חברת ליסינג או טריידינג מומלצת יחסית או שכולם אותו ח.....

שלום לכולם יש לי פיגו 206 עם בעיית הילוכים שקוראת רק בבוקר (ההילוך ניתקע וצריך לכבות את האוטו בכדי שלא התקע), לאחר מכן האוטו נוסע כל היום כרגיל, עכשיו כשאני הולך לבאדגט או שלמה סיקסאט או אויס האם אני מחויב לדווח להם על הבעיה? מה יקרה במידה ולא דיווחתי והם עלו על הבעיה רק יום אחרי? האם הם מחתימים אותי בהסכם טרייד אין על גיר נקי? אני לא רוצה להיכנס למצב לא נעים שסגרתי מכיר ואז הם יגלו את זה ובקשו עוד הרבה כסף מה אתם אומרים האם כדאי להגיד על הבעיה מראש מאחר שיום אחרי הם או הסוחר אליו הגיע הרכב יגלה אותה בעצמו, ואולי אתם יודעים כמה הם אמורים להוריד לי על בעיה כזאת מערך הרכב תודה עמית

יש לי בעיה עם ההילוכים, יש לי פגו 206 שנת 2002 אוטומטית. הבעיה קוראת רק כשהאוטו קר בבוקר יש לי בום כזה כשאני מגיע ל 70 קמש ואז ניתקע ההילוך או שאני עוצר ברמזור ואז ניתקע ההילוך שני המקרים קורים רק כשהמנוע קר ובשביל שניהם אני צריך לדומם מנוע לחכות כמה שניות ולחזור לסוע ואז הבעיה ניפתרת והכל בסדר לשארית הנסיעה. אם אני נותן לאוטו להיתחמם כ 10 דקות בבוקר אין את הבעיה הזאת. מה אתם חושבים?