distanteyes

הי צריך ייעוץ.. אתמול המיאטה 2004 שלי התחממה פעמיים מלווה בשריקות של הרצועה ומים מבעבעים במיכל עיבוי. החנתי אותה בצד מיד וגררתי אותה הבוקר למוסך. במוסך הראו לי שיש מעיין צינור מתכת היוצא מבית הטרמוסטט ונפער בו חור. המכונאי הסביר שבשביל להגיע לחלק זה יש לפרק הרבה חלקים ובנוסף החלקים לא זמינים בארץ לכן עלול גם לקחת זמן לא קצר ולעלות הרבה. לפני זמן מה אותו מוסך ביצע מעקף משום שהרדיאטור שמייצר חום לנהג נסדק והוסר השאלה שלי היא האם יש קשר בין הטיפול הקודם של המעקף לבעיה הנוכחית אנסה להביא תמונות טני בסמארטפון תודה מראש

Holy godzoks!

היי אני בן 31 עם תבעתי את המקיף שלי פעם אחת לפני שנתיים אני מתכוון לקנות מיאטה NB השבוע הנה ההצעה הטובה ביותר שקיבלתי עד כה: חובה: 1441 מקיף לא כולל שמשות גרר ורכב חלופי 4100 מקיף כלל הכל 4600 לגבי פגיעה בגג בזדון ההשתתפות העצמית 7500 ש"ח השאלה שלי היא האם להמשיך לחפש.. או שזו הצעה טובה מספיק כי פשוט נגמר לי הכח להטריד סוכני ביטוח מה דעתכם? תודה מראש!

תודה רבה אני אבדוק

אהלן חברה אני מחפש לקנות טויוטה MR2 מ2003 ומצאתי אחת עם ק"מ פשוט נדיר.. 50,000 ק"מ המוכר טוען שזה רכב שלישי שבקושי נסעו עליו והבעלים הקודמים אותו סיפור החשש הראשון שלי הוא שהורידו לה את הקילומטרז או שהיא לימון חמוץ במיוחד שבילתה הרבה זמן במוסכים הוא אולי זוהי פנינה נדירה? למישהו יש ניסיון או עצה כיצד לרכוש רכב עם ק"מ נמוך כל כך בחוכמה?

אהלן שמתי עין על רכב ספורטיבי שנת 2006 שאני מעוניין בו ומוצע למכירה במגרש רכב. המגרש נראה רציני עם עשרות רכבים למכירה הרכב מוצע ב 20,000 שקלים פחות מהמחירון כלומר אם המחירון של הרכב הוא 108 הם רוצים עליו 88 וייתנו לי 30 על הרכב שלי אצטרך להוסיף 50 המגרש מתחייב על בדיקה או אחריות לשנה הלכתי לראות את הרכב וגם הוסעתי בו, המנוע נשמע טוב והרכב זז מצויין ישנו בלאי קל נקודתי בפנים הרכב הפלסטיק הזה שעוטף את ההגה ומנגנון ההצתה היה משוחרר קצת חשוד לא? אפשר היה למשוך את הראש של הידית הילוכים מהמוט עצמו (ניסיתי להבריג בחזרה לא ממש עבד) קיצר איך הם מוכרים אותו 20 מתחת למחירון? אין מצב שהם מצפים לעשות רווח של 20 על המכונית שהם מקבלים בטרייד אין וגם אם כן אז הם רק כיסו את ההוצאות. מישהו יכול להסביר לי?

הקפצה

הקפצה

הונדה פרילוד 1997 2.2 VTI -יד שנייה -מצב משובח שאין שני לו (ראה תמונות) -118,000 ק"מ בלבד -היסטוריית טיפולים מושלמת מהיום הראשון עד הטיפול האחרון אך ורק במוסך הונדה תל-אביב -מנוע 2.2VTI עם 190 כ"ס בעל סאונד משכר וביצועים פנומינאליים (VTEC) -היגוי מצויין ומהנה ומצב ספורטשיפט(טיפ-טרוניק) לשליטה ידנית במהירויות המנוע. *עברה טיפול 10,000 + טיימינג לפני 4,000 ק"מ סאן רוף, מערכת מקורית של הונדה, הונדה-פון, ציינגר 10 דיסקים(סוני) ןאזעקה מקורית. קצת על האוטו הדור החמישי והאחרון של מכונית הקופה השרירית של הונדה, מכונית שידועה במנוע הVTEC האגדי המספק ביצועים מרגשים במיוחד בנסיעות בין-עירוניות. למעשה ב1997 המנוע של הפרלוד VTI זכה בתואר המנוע המספק את מספר הגדול ביותר של כוחות סוס כנגד סמ"ק. עד היום לא דווחה אפילו תקלה אחת (בכל העולם) במנוע ה VTEC הונדה במיטבה. הפרלוד ידועה כשילוב אידאלי בין כוח, היגוי ונוחות ומבלי לפגוע בחווית הנהיגה הטהורה. למעשה הפרלוד הייתה ניסיון מאוד מוצלח לייצר מכונית קופה עם הנעה קדמית בעלת היגוי נעלה שתוכל להתחרות במכוניות כגוון הCLK, BMW3 Series, Ford probe וכו` אך בעלת אמינות יפאנית ועלות אחזקה נמוכה. הפרלוד מבורכת בעיצוב נפלא שמרמז על היכולות המדהימות שלה, קווים חלקים, זנב ספורטיבי ביותר שהתיישנו יפה מאוד. זוהי מכונית נדירה ואמינה מאוד שבידיים הנכונות תהיה תענוג אמיתי על הכביש ותספק חויית בעלות פשוטה, לא יקרה ומהנה. המחיר :61,000 ש"ח עקב המצב הנדיר טסט: עד יוני 2010 צרו איתי קשר, ליאור 0507222430

בילבלת את השמן כבר

5-6K אני מוכן לשים בצד ליום שחור

הונדה פרלוד 1997 2.2VTI שאסי: BB6 (זו ללא ה 4WS) מנוע: H22A5 - תמסורת אוטומטית (183hp)

כן זה נמחק עם הכמעט תאונה שעברנו איתו!

שאני מדבר על מפלצת אני מדבר על MR2 טורבו שנת 94 עם 260 סוסים מכונית ספורט טהורה למדי.. בכל מקרה זה כמובן לא היה בישראל אני חושב שאני הולך על פרלוד ושם 6K בצד גיר אם תבוא הצרה..

דיברתי איתם בודקים לי את זה תודה מעניין שיש המון מוסכים שאומרים שיש חלקים בשפע כי זה כמו אקרוד(ואני טורח לציין שוב ושוב שמדובר בגירסאת ה2.2) והמכונאי הראשי של הונדה אמר לי שהאקורד שונה לחלוטין