שלום,
קראתי הרבה המלצות על הסיד סטיישן שאפשר להשיג ב ~100K ב 0 ק"מ.
רציתי לשאול למה האסטרה סטיישן לא מוצעת פה כאופציה טובה - אפשר להשיג שנת 2015 עם 45K ק"מ בכ - 65,000 ש"ח
אשמח לקבל דעות על האסטרה.
תודה
ראיתי פה הרבה המלצות על הקיה סיד סטיישן...
אתמול ראיתי ברחוב אופל אסטרה סטיישן ודי התלהבתי.
אשמח לשמוע חוות דעת על הרכב הזה, הבנתי שאפשר לקנות 0 ק"מ בהנחה משמעותית.
איך הוא ביחס למתחרים מבחינת אמינות, מרחב במושב האחורי, בטיחות ותא מטען.
תודה!
שלום,
לאחרונה קיבלתי מכתב עם הרשיון רכב ובו רשום "כפל".
שילמתי את הרשיון לפני חודשיים וחצי ועשיתי טסט, ואני לא חושב ששילמתי פעמיים...
מה משמעות של המכתב הזה?
ממה שאני ראיתי, לא באמת כדאי ללכת על יד2. המחיר של האוטו בשנים 3-6 יורד כמעט כמו בשנים 1-3. אולי הפרש מצטבר של 8,000 ש"ח. אז חבל לקנות אוטו "ישן" ולא להנות מהאחריות.
אמינות, בטיחות ומרחב - זה הפרמטרים הכי חשובים עבורי
חוץ מהנסיעה הגבוהה של הג'יפונים, יש להם יתרונות נוספים או שזה פשוט טרנד "מגניב" ?
שמעתי הרבה המלצות על הסיד סטיישן.
ראיתי שיש גם קשקאי ב 0 ק"מ ב 125K - שווה?
יש לנו שני ילדים קטנים - שני כסאות תינוק.
הרכב יסע כ 15K קילומטר בשנה, נסיעות קצרות בעיר.
זה יהיה הרכב הראשי, אז מחפשים שיהיה אמין, בטיחותי, מרווח במושב האחורי ועם תא מטען מכובד.
מה האופציה הכי מומלצת בסדר גודל של ~110K שקל?
סטיישן / ג'יפון / משפחתית?
תודה
איך הסוזוקי קרוסאובר?
ראיתי פה הרבה המלצות על הסיד סטיישן שב 0 ק"מ ניתן לרכוש ב 100K.
סטיישן זה כל כך הרבה יותר נח למשפחה מאשר משפחתית סגנון קורולה?
איזה עוד סטיישן מומלץ?
שלום,
אנחנו זוג +2 (שנתיים וחצי, שבועיים).
כיום יש לנו פיקנטו וסקודה פאביה.
אנחנו רוצים להחליף את הפיקנטו לאוטו שיתאים יותר למשפחה, הוא יהיה האוטו הראשי.
אשמח לקבל המלצות על רכבים עד 100K.
הרכב יסע לרוב נסיעה עירונית, כ 15,000 ק"מ בשנה.
חשוב לנו אוטו בטיחותי, אמין וכמובן שיהיה מקום במושב האחורי ובתא מטען.
תודה