Or05230

150 זה מספיק שמני יורול הם מעולים (EUROL) תבדוק רק שהם עומדים בתקן של הגטס

בוא נגיד שמכל השטויות שאני רואה על הפרונט שלו זה הדבר הכי נורמלי.

אותה הרשת, אכן חניון אפוקסי. מרתיח אותי שהצביעה היא בשביל שלא ישחקו להם הסימונים על חשבון הבטיחות. אם יש פה עילה לתביעה אני ללא ספק מעוניין להכנס לזה.

יש לך רכב שהוא חלום של רבים פה, תתחדש. אפשר לשאול בכמה רכב כזה נסחר בהולנד?

יש חריגות מזמני הגעת החבילות עדיין, אבל הכל מגיע, יש דברים שמהר יותר ויש שפחות (מתייחס רק לסין) לפי דעתי החבילה תגיע הרבה לפני יולי אם תשלח אותה. ובנושא דומה, שירות הזמנת התור הוא לא פחות ממעולה, יצא לי פעמיים להשתמש בו, תוך פחות מ 5 דקות מכניסתי לדואר הייתי כבר בחוץ, זה דיי לא פייר לאלה שלקחו מספר וממתינים , וכל פעם מגיע מישהו שהזמין תור ונכנס לפניהם.

הכביש ידוע ככביש חלקלק (מגיע לשם הרבה), אבל ביחד עם גשם השילוב הוא קטלני. ישה אכן אמר משהו נכון, לך תוכיח שנסעת לאט, זה בעיה, אני גם לא חושב שבחלק שבו הייתי בחניון יש מצלמות, צריך לבדוק את זה. מצד שני, אם יש פה עניין של תקן של מדרכה ו/או כביש, זה לא משנה באיזה מהירות נסעתי, כי אם הם חרגו מהתקן זאת בהחלט עילה לתביעה, לא ככה? אני מודע לכך שאני לא חייב ייצוג של עו"ד, אבל מאחר ואני לא מכיר את הנושא אני חושב שכדאי.

בדיוק בגלל זה אני מתייעץ כאן ישה, אין לי ניסיון בתביעות ולא נעזרתי מעולם בעו"ד, אם אתייעץ עם עו"ד שמבין בתחום ואשאל אותו אם יש לי סיכוי לזכות, הוא יעדיף לומר לי שיש סיכוי כדי להרוויח או שאם הוא רואה שהסיכוי נמוך הוא יוריד אותי מהעניין? אשמח לדעת איך זה עובד,תודה.

הסיפור הוא כזה. בסופר מסויים יש חניון גדול, לפני תקופה מסויימת הוא נצבע בצורה שעשתה אותו מחליק, זה קורה בכמה חניונים. ירד גשם והנסיעה שלי הייתה ב 10 קמ"ש בערך יחד עם צמיגים חדשים ומאוד איכותיים. ככה שזה לא גורם טכני וכמעט ולא אנושי. הרכב נכנס לתת היגוי מה שהוביל לפגיעה במדרכה (שאגב,המדרכות שם גבוהות בצורה מוגזמת מאוד). צריך להחליף חלק מסויים (ערסל) כתוצאה מכך, עלות לא זולה. אין לי בעיה לקחת את זה על עצמי ולומר טעיתי, אבל הרכב נכנס לתת היגוי במהירות כל כך איטית ובצורה מאוד לא צפויה. רציתי לדעת האם יש תקן מסויים לכביש, האם מותר לצבוע כביש בצורה שיגרום לו להיות מחליק בצורה מוגזמת, האם יש תקן לגובה מדרכה? תודה.

אין בעיה לעשות טיפול קטן בכל מוסך כי לא מדובר במשהו מסובך (למרות שחאפרים יכולים להרוס כל דבר). שים לב לשמן שעומד בתקן ובצמיגות שרועי ציין ושיהיה ממותג מוכר, פילטר שמן חובה מקורי, רצוי גם פילטר אוויר מקורי. אם הפילטר דלק חיצוני תחליף גם אותו.

-לא זזים בירוק -איטיים מדי -משחקים בנייד (וזה התוצאה של איטיות ואי זינוק ברמזור) מכת מדינה הטלפונים האלה, לא לשכוח תאונות, ושאותי אישית חתכו עשרות פעמים נהגים שהיו בנייד ולא שמו לב שהם סוטים מהנתיב.

אלעד השם מתחיל ב CZECHI או משהו בסגנון? אם כן אני מכיר והוא הראשון ששלחתי אליו מייל, לצערי אני לא חושב שהוא מחזיק חלקים משומשים, מקווה שכן. אפשר הסבר לגבי דו"ח שמאי? תודה

לא לא לא חבר, לסחבק יש ניסיון במוסכים הכי מומלצים בארץ, אין פעם שהרכב יצא בלי איזה פגם או בעיה, לעומת זאת כשמטפל בעצמי/עם הכנופיה הוא רק משתבח .

אין חיה כזאת , השאלה שוב, אדם מגיע עם גשר, מסביר שזה חלק לרכב (נניח ואביא קבלה מאנגליה), מוכן לשלם כמה שיעלה כדי להכניס לארץ,איפה הבעיה? (אני כן מבין את המימדים של זה ושזה לא צחוק,אבל עדיין)

אז ככה. הגלגל חטף מכה, המכה עברה דרך המשולש לערסל. העיקום קטן ומינורי, אבל יש לזה השפעה על זווית הגלגל כך שמדובר בסכנה בטיחותית. ערסל/גשר קדמי - בלוק מתכת שמחזיק את המשולשים ועוד כמה דברים. הייתי בכמה מוסכים מומחים. בגלל שמדובר ברנו קליאו ספורט ולא בקליאו רגילה, אין את החלק, יש סיכוי למצוא אבל כרגע הוא דיי נמוך. אבל, יש עוד אופציות. 1.עשיתי מחקר קטן, מסתבר שהחלק תואם בכל מנועי הקליאו פרט לחור קטן שצריך לקדוח לתושבת הרביעית שנמצאת בקליאו ספורט ולא בקליאו רגילה, הבעיה-מוסך שירצה להתעסק עם זה. 2.להביא את החלק מחו"ל. הבעיה- עדיין לא מצאתי, כשאמצא אצטרך לראות אם בכלל ירצו לשלוח, כשישלחו אצטרך אולי לספוג מכה גדולה במכס אם בכלל ירצו לאשר. 3. לנסוע לחו"ל לקנות את החלק, כנראה לאנגליה, יום אחד עם מזוודה ריקה והשלל .הבעיה- לא יודע אם יבדקו או יתפסו במכס או לא יאשרו, אין לי בעיה לשלם מכס, השאלה אם יתנו לי להכניס או לעלות למטוס דבר כזה רציני. עזרתכם נדרשת! תודה.

אין קונטי פרמיום במידה או בתקציב? הייתי הולך על הגודייר היקרים שרשמת, תרשום את הדגם המדוייק בגוגל ותראה מה ה TW שלהם לא מכיר אבל שמעתי שהדאנלופ בלו ריספונס לא רעים. מהאקו קונטקט תרד משיקולי אחיזה.

אתה מגיע לטיפול ראשון,לא מממש אחריות... יש סיכוי שגם לא ישימו לב אם הקפיצים לא בצבעים נועזים... לדעתי-הסר דאגה מליבך

תבדוק אם הפרשי העלויות בין מוסך מורשה למוסך כדוגמת גבע שווה את הדלק והזמן שלך בנסיעה מערד לת"א, יש סיכוי גבוה שכן.

אני חושב שכדאי לך לבדוק עם החבר'ה האלה ,נראה כאילו הם עושים קסמים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597464-Restorfx-israel המחיר בהתאם, אל תופתע

לאן הגענו, כולה החלפת שמן! איך אפשר לא להסתכל בזמן ההחלפה מה מצב המדיד?! איך נותנים לאדם לא מיומן ושאינו מכיר את הרכב לעבוד עליו, ועוד במוסך מורשה? לצערי במדינת ישראל צריך לעשות הרבה רעש כדי לקבל פיצויים, אני מציע לך להביא חוות דעת מומחה -גש למוסך מורשה פיאט אחר, תשלם כמה שיעלה כדי שיבדקו מה נפגע ברכב כתוצאה מעודף השמן, בקש מסמל"ת השתתפות מלאה בתיקון ואם זה לא יעזור תערב עורך דין, תשחק על עניין המצלמות שמראות את הנעשה, על הדרך קח לך פיצוי על ימי עבודה וכל אגורה שנשרפה. אני מבין שאתה סטודנט ואין לך כסף וזמן, אבל אם תשקיע הכסף יחזור עם תוספת שתלמד את המוסך הזה לקח.

CG ממליצים לקחת ספוג ולטבול אותו בחומר שלהם לעמידות מירבית.

לי יש ניסיון מועט מאוד עם יישום ווקסים ואוטמים, למעשה הפעם השנייה שיישמתי אוטם או ווקס היה עם פוסו, ויצא מעולה. אז אל תגידו שזה עד כדי כך קשה ולא סלחן, צריך לדעת פשוט לקחת מעט מאוד חומר כמו שאמרתם ולנגב בזמן , וחזק. פותח השרשור חטא במספר תחומים: -יותר מדי חומר -יישום בשמש -יישום בחום לא נורמלי, שלא רק לא תנאי אידיאלי לרכב, אלא לא תנאי אידיאלי בשבילך! לך אין כח להתחיל לעשות באפינג כמו שצריך, במיוחד בפוסו שזה תהליך מעייף גם בתנאי מז"א אידיאליים. פות"ש, המשך עם הפוסו, רק יישם לפי כל ההמלצות שניתנו לך.

זה נזילה מהמיכל עצמו או מהצינורות המובילים מהמיכל לשפריצרים. האם יש שפריצר גם מאחורה?

ממש לא, אני עבדתי בכל חודש בערך 12 יום ונוסף לי בערך יום וחצי כל חודש.

33K זה מוקדם מדי, גם אני אחד שמחליף דברים לפני הזמן, אז את המצתים אפשר לקצר ל 50K למרות שהם בדר"כ לא נותנים שינוי גם בטווח הוראות היצרן וגם מעבר ,משמע הרכב יתנהג ויעבוד אותו הדבר.

צודק, חוזר בי