Or05230

יש לי ניסיון גרוע עם שעוני אמיר בחולון תיקנו שעון,לא סגרו את המכסה טוב (שכחו בורג), הכחישו (בכל זאת תיקנו) אבל גרמו לקורוזיה בשעון בגלל כניסת מים ולבסוף הוא נהרס.

אתיחס לשיפורים, מדובר ברכב דיי חזק אם לא חזק מאוד. אם לא היה לך רכב ספורט בעבר כנראה שיקח לך המון זמן ללמוד אותו, כרגע אין לך מה לחשוב על שיפורים, אבל ביום שתרגיש שאתה מנצל 100 אחוז מהמנוע וחסר לך עוד אני בטוח שיהיו המון שיפורים זמינים בארץ ובחו"ל.

600 המכשיר פרוץ!

DOT5.1 מתאים, ב DOT5.1 נקודות הרתיחה גבוהות יותר. נשאלת השאלה מדוע אתה צריך את זה,כשגם ברכבי ספורט או ספורט לייט נוזל פשוט של חברה טובה (לדוגמא DOT4 של ליקווי מולי) יתקשה מאוד לרתוח גם בנהיגה מאומצת. אם אתה נוהג חזק מאוד הייתי שוקל לשים.

רוצה להודות לשלומי שהחליף לי שמן ופילטר שמן. לכאורה עבודה פשוטה אך בקליאו מדובר בסיוט שלא ברא השטן (הוא ברא ודחף את זה בקליאו) שלומי התגבר על כל הקשיים ועבד במקצועיות ובפדנטיות,בחושך ובחום של האוויר ושל המנוע. רוצה להודות לך שוב גם פה, תודה!

תודה רבה חבר! מזתאמרת באיזה רשת אני נמצא? אני בסלקום ומופיע לי h+

שלום לכם ברשותי G4 בגרסא האפריקאית/לטינית שלו ה H815P הגרסא מכנית זהה ל H815 רק שיש כמה תדרים של 4G שאין לה אני מעוניין לצרוב H815/H815L למען תמיכה בעברית ובכלל גרסא נורמלית ונקיה הבנתי מכמה פוסטים ב XDA שזה אפשרי, רק שאני לא יודע איך. אם מישהו יודע אם אפשר ויכול להסביר או לתת מדריך/אם מישהו באזור המרכז יודע לבצע ורוצה להרוויח כמה ג'ובות אז בכיף תודה!

למה להקדיש יומיים למסלול? מה אתה מעוניין לעשות? אם אתה מעוניין להשכיר רכב, לך לאתר של RENT4RING, תראה מתי הרינג פתוח לציבור ואפשר להשכיר רכב ולך על זה.

למכירה סים מקומי של גרמניה שלא הופעל לסים מצורף קבלה מ T MOBILE ואת כל ההוראות להפעלה אני לא הספקתי להשתמש המחיר הוא 10 יורו שבו מקבלים שיחות או גלישה, סך הגלישה מגיע ל 0.5GB אם לא מוציאים שיחות. הוא יכול להיות נאנו סים,מיקרו סים וסים רגיל. מתחייב שאם הוא לא עובד שם ואתם מתעצלים ללכת ל T MOBILE, להחזיר את כספכם. ההפעלה דרך האינטרנט. מוכר ב 30 ש"ח באזור חולון 052-479-39-34 אור

מה היה לנו? גרמניה,הולנד,שוויץ,אוסטריה,איטליה,צרפת. 5100 קילומטר ב 10 ימים. כיף גדול. הטעות היחידה הייתה שלא תכננתי שאנהג כל כך הרבה ולקחתי רכב בנזין... אז ההוצאות דלק לא היו קטנות,אבל שווה כל יורו. בין היתר הייתה נסיעה של 1300 קילומטר בגלל שאמי נחתה בברלין והייתי בדיוק במילאנו איטליה,14 וחצי שעות נסיעה עם עצירה קצרה אבל סטביליו פאס בדרך! בנוסף בוצע הפורקה פאס שבשוויץ,נחמד מאוד... הייתי ברינג,עשיתי כביש קצר וטוב לפניו. גם באוסטריה יצא לי לעשות כביש נחמד. לצערי לא התעמקתי מספיק באוסטריה מפעת חוסר זמן,ובכללי לא עשיתי מספיק כבישים, נשאר לפעם הבאה. סיקסט דפקו אותי עם פולקסווגן cc שכשלמדתי אותה בסוף אני חושב שהוצאתי ממנה את המירב. אה ודוח קטן ממצלמה,נקווה שלא יצא הרבה . ואולי עוד ממצלמות חבויות למרות שהשתדלתי מאוד לשמור על החוק.

בשטוטגרט יש 2 מוזיאונים של מרצדס ופורש יפהפיים ורחוב ראשי עם המון חנויות,נחמד להעביר יומיים. כרגע אין שום פקקים פרט לקטעים של מקסימום 15 קילומטר של נסיעה ב 80 קמ"ש. לא נעים אבל לא נורא

תלכי לכמה סוכנויות באזורך כולל לובינסקי וקבלי הצעות מחיר על הרכב, קחי את ההצעה הכי גבוהה,תוסיפי לה כמה אלפים ותנסי למכור בשוק היד2.

משה מנהל החנות תותח על ,שנים שאני קונה שם. העצה היחידה זה לבוא מוכנים עם מה שאתם רוצים ומקסימום לשאול שאלות על המוצר כי בסוף אתם יוצאים עם סכום גבוה ממה שתכננתם,לא כי דוחפים משהו אלא כי אתם משתכנעים. לגבי המחירים לא רק שהם טובים ביחס לארץ,חזרתי מאירופה ובחנויות יעודיות של דיטיילינג המחירים דומים לאוטוסטור/נמוכים בצורה לא משמעותית/גבוהים!!!

יש מדבקה שוויצרית. היום הייתי בסטביליו פאס ובעוד כביש אוסטרי אחריו, באמת מדהים אבל הכבישים בארץ קרובים מאוד לכיף ולאתגר שהיה לי,לוזית,חלקים בנס הרים ועוד כבישים ששכחתי כי אני חודשיים לא בארץ נותנים פייט רציני לכביש "הכי טוב בעולם לנהיגה" -טופ גיר.

חחחחח הייתי שעתיים באמסטרדם עצמה,מלכודת תיירים רצינית מבחינת מחירים וחנויות,אבל טיילתי בכפרים של הולנד והם מדהימים. אתמול נסעתי לציריך והיום לפורקה פאס(כביש נהיגה נחמד) היום אני במילאנו איטליה,מחר סטאביליו פאס! ה cc מתגלה כסבירה מאוד לנהיגה,אמנם אין ברקסים אחרי כמה קמ של נהיגה חזקה אבל הם מתקררים וחוזרים לעצמם. השלדה רוכנת מדי אז רוב הכיף זה לקראת היציאה מהסיבוב

אני בדרך כלל אומר שאם הרכב שמור שווה להשקיע אבל במקרה של הרכב הזה וכמות ההשקעה זה באמת לא כל כך שווה,בכסף שתשקיעי תוכלי לקנות כנראה רכב שמור ואם תוסיפי עוד קצת מהכיס אז בכלל

נאמר לי שאני יכול גם zone2...

טוב אני יומיים פה וחייב לציין שמדהים פה מכל בחינה,חוץ מהפאסאט cc שקיבלתי שיש בה קצת כח זמין אבל לא בנויה לפנות(הזמנתי קטגוריה גבוהה יותר,היה רק נמוכה ורצו לפצות אותי בקטגוריה גבוהה יותר אך עקב מגבלת גיל אי אפשר,אז מחזירים את ההפרשים,בכל מקרה אנסה לבקש את הקטגוריה שהזמנתי עוד כמה ימים) היום הייתי ברינג שהיה ריק אבל עדיין מדהים להגיע לשם, אסע סופש הבא בשישי או שבת שיהיה מלא יותר... בכל מקרה המערכת ניווט ב cc מדהימה וזרקתי את עצמי בעיר דיסלדורף או משהו כזה. הבנתי שאני ממש קרוב לאמסטרדם וחשבתי לקפוץ לשם מחר,רציתי לדעת במה זה כרוך? (למשל האם יש כביש אגרה שצריך לקנות אליו כרטיס כמו באוסטריה?) לגבי תנועה וחניה באמסטרדם,אפשרי בכלל להכנס עם רכב בלי פקקים משוגעים? אפשר למצוא חניה או שהיא תעלה ממש הרבה ליום שלם או יומיים? בנוסף חשבתי על פולין לקניית חלקים לרכב ושליחתם לארץ,האם מישהו יודע מה מבחינת האגרות כבישים לפולין? תודה

שמעתי שיש מוזיאוני רכב,אז אשמח להגיע, אם יש קניונים מיוחדים אז גם,כמובן שתוך כדי אסתכל איזה אטרקציות יש בערים שאני קרוב אליהן ואקפוץ וכמובן אם יש המלצות אז אשמח Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גרמניה 10 ימים,התחלה וסיום בפרנקפורט. השכרת רכב סביר (קטגוריה של סדרה3) המטרה לנהוג בכבישים יפים ומעניינים. אין בעיה לצאת לאוסטריה או כל מקום שתציעו ב zone1, כל עוד אני אספיק ללכת ולחזור בזמן לפרנקפורט. קראתי את כל השרשורים,שמות של כבישים יש לי,חוקי תנועה קראתי, אבל אני לא מצליח לשרטט איזה מסלול מסויים שאדבוק בו. הייתי רוצה טעימה קטנה ממרכזי ערים אבל זה בעיה להכנס עם רכב הדבר היחיד שעולה לי לראש זה שאני מגיע להזין כתובות של כבישים ב gps ,לראות מה הכי קרוב ולזרום לשם, אבל אני בסוף רוצה גם להגיע לאלפים האוסטריים... כל מי שיכול להכווין ולתת טיפים אני אשמח תודה.

נגד בדור ראשון נמצא ליד הפילטר מזגן,מפרקים את הפלסטיק השחור משמאל למעלה של התא מנוע,תחפש שרשורים שפתחתי מצורף תמונה של הקונקטור שמחובר לנגד. הנגד עולה 280 שח בפולין,1000 בקרסו. יש כמה דגמים של הנגד , אז צריך לפתוח ולצלם כדי לראות מה הנגד שאצלך,או לתת לפולני את המספר שלדה (בדלת נוסע למטה,במדרגה) לשאלתך בהחלט נראה כמו תקלה בנגד הזה,אצלי הופעל המיזוג,4 לא עבד,לאחר כמה דקות רק 4 עבד.

מדהים,בהחלט חו"ל.

לתחזוקה שוטפת, וברור שיש תקלות! אבל ביחס לקליאו ספורט וביחס לאקזמפלרים של חברים שלי הראה אמינות מעולה ועדיין ההוצאות לא מבוטלות. האמינות אצלי הייתה לצד תחזוקת מנע ותחזוקת מנע ברכב הזה עולה לא מעט לעומת רכבים אחרים. ה 20 בצד חשובים מאוד.

אני מחזיק רכב כזה שבשנה שאני מחזיק אותו היה מאוד אמין ועדיין צריך בנוסף למחיר הרכישה (20) לשים עוד 20 בצד,אם יש לך את הכסף כל דקה של נסיעה ברכב כיפית מאוד ושווה כל שקל.

סתם שתדע,הרכב נקנה ככל הנראה ב 7-8 אש"ח אם לא פחות, עכשיו תחשוב איך הוא קנה במחיר הזה