PinkDolphin

ה-T03 נחותה בכל פרמטר חוץ ממחיר... פחות מקום לנוסעים, למטען, טעינה חלשה, וזכיון הייבוא עבר לפני פחות משנה מיבואן אופנועים גרוע לסמל״ת. היא גם לא נבחנה ב-Euro NCAP, בעוד על BYD שלוקחים את אירופה מאד ברצינות (עומדים לפתוח מפעל ייצור שם) אפש לסמוך שידאגו לזה. עד כמה שאני יודע כל החשמליות בסין פטורות ממע״מ. האם זה השתנה לאחרונה? הבעסה היא שהרנו 5 בכלל לא אמור להיות אזוטרי -- מאד זול באירופה, וצפוי להיות להיט מכירות שם. מתחיל ב-€25000, לגירסה עם סוללת 40 קוט״ש. רוב האנשים שאין להם חניה פרטית בארץ גם אין להם רכב. ודאי בערים. אפילו בהרבה מושבים כבר אין מקום להחנות את כל הרכבים בצד הרחוב, כשלרבים מהתושבים יש 2 מכוניות (ואין תחבורה ציבורית סבירה). סביב 2020, קבוצה גדולה של סמנכ״לי כספים בחברת הייטק וחברות גדולות נפגשו להיערך לכניסה הצפויה של חשמליות ארצה (לבדוק איפה הרכבים ייטענו, האם החברות יצטרכו לסבסד את הטעינה הביתית, עד כמה יצטרכו לדאוג לטעינה במשרדים וכו׳). אחד מהם הוא קרוב משפחה שלי, לכן שמעתי על המסקנות. אחת המסקנות שלהם היתה ש-85%-90% מהאוכלוסיה שיש לה רכב תוכל להתקין עמדות לטעינה בלילה. לא חושב שזה יקרה ב-2030 (אגב, אין שום מקום שכבר החליט על זה). קליפורניה החליטה על 2035, וכרגע ממשל טראמפ מנסה לתקוע מקלות בגלגלים. ברוב אירופה מדברים על 2035, ובסופו של דבר אני מעריך שיידחה ל-2040. אצלינו אולי שנתיים-שלוש אח״כ. שנתיים שלוש לפני התאריך בעולם המפותח חברות הרכב תפסקנה לפתח דגמים חדשים דלקיים, כך שהדבר היחיד שאפשר יהיה למכור בארץ אלה רכבים שמיועדים לאפריקה או הודו, שלא יעברו תקינה אירופית או אמריקאית, ולכן אי אפשר יהיה למכור אותם בארץ. אנחנו לא שוק רכב גדול, ואנחנו נצטרך להתאים את עצמנו לעולם המפותח, לא להיפך. לא מחליפים סוללה ברכב חשמלי. זה פשוט לא קורה אלא בהתחלה כשהיא באחריות (פגם ייצור), או אח״כ עקב תאונה רצינית, ואז הביטוח מכסה את זה. יש כבר מספיק נסיון עם זה. אחרי 15-18 שנה הרכב יורד ל-70% מהטווח המקורי, ואז משתמשים בו כרכב לטווח קצר. הוא ממילא שווה לכל היותר 20% ממה שעלה כשהיה חדש, אז לא שווה להשקיע בסוללה בשום מקרה. גם רכב דלקי בן 18 זה לא רכב שתעשה איתו נסיעות מאד ארוכות, אלא אם כן אתה מתחזק אותו כמו חדש, דבר יקר למדי.

מאד ישמח אותי אם נכון. לבנט אני לא אצביע. אני מעריך איך תיפקד כרה״מ עם כל האילוצים, ובינתיים לא רואה סימני שחיתות, אבל: שנתיים נאלם דום, לא התבטא בנושא ההפיכה המשטרית (רפורמה משפטית למי שמעדיף), לא בעניין התקציבים הקואליציונים המושחתים, לא בעניין שארר חוקי הדיקטטורה, לא בעניין חוסר-הכשירות של כל שרי הקואליציה, לא בעניין האחריות הקולקטיבית של הממשלה ל-7/10, לא לגבי ועדת חקירה ממלכתית. רק לגבי שויון בגיוס וגם זה רק ב-3 חודשים האחרונים. והוא אמר מפורשות שלא פוסל להיות בקואליציה עם הליכוד או עם נתניהו. ושכבר רשם מפלגה חדשה, אין לה לא מצע ולא רשימה של מי הולך איתו (חוץ מאישתו); החליט שעד 2034 הוא יהיה היו״ר, יקבע לבדו מי יהיו המועמדים לכנסת, מי יהיו השרים. ללא שום פריימריז או כל תהליך דמוקרטי. כמו שניראה כרגע, איאלץ להצביע (בפעם ה-10 רצוף) לישראל ביתינו, למרות שלא מסמפט את ליברמן אישית, וחושב שלא עבדו מספיק כאופוזיציה. בבקשה: https://main.knesset.gov.il/Activity/Legislation/Laws/Pages/LawBill.aspx?t=lawsuggestionssearch&lawitemid=2221116 (היא כבר עברה קריאה ראשונה) אני לחלוטין נגד. זוועה אמיתית שתהרוס את ההשכלה הגבוהה.

אין מצב שליברמן יהיה בקואליציה עם הכהניסטים. לא הוא ולא אף אחד ממצביעיו סובלים דתיים משום סוג.

כשגיסתי עשתה דוקטורט בהנדסת מכונות בטכניון (תחילת שנות ה-90), היו יותר דוקטורנטיות מדוקטורנטים.

עם איזה צבא את חושב לפרק את עזה? כי אחוז ההתייצבות של אנשי מילואים נמוך מ-50%, וגם זה רק כי מראש לא שולחים צוים למי שרומז למפקד שלו שיוציא פטור. שלא לדבר על סנקציות כלכליות אירופיות וחרם נשק אמריקאי -- ואין לישראל שום רזרבות. של דלק פחות משלושה חודשים, של חיטה פחות מחודשיים. כמו ש- garicho@ אמר למעלה, המדינה לא בנויה למלחמות ארוכות.

נא לא להטעות ולהכפיש. זה לא ימין. אין שום קשר בין אף אחד למפלגות הקואליציה לימין ציוני (שאני חלק ממנו). כל מפלגות הקואליציה אנטי-ציוניות ועוינות את הציונות הרבה יותר מאשר השלטון המנדטורי בימיו הגרועים ביותר. ימין אמיתי מאמין בדמוקרטיה ושלטון החוק. ימין אמיתי היה החלוץ בהוצאת הכהניזם מחוץ לחוק, ובחוקי יסוד של זכויות אדם. המקום המסוכן ביותר לבני אדם בארצות הכאילו-מפותחות בכלל (בין אם יהודים או לא) הוא ארה״ב. יותר מכפלים מקרי רצח בשנה מאשר אצלינו באופן עקבי (וזה כשכוללים את כל התקפות הטרור בארץ בספירה, כולל את ה-7/10). למה כאילו? כי אני לא מחשיב את ארה״ב מדינה מפותחת. הסטטיסטיקה שלהם בדברים כמו תמותת תינוקות, תמותת אמהות בהריון ומדדים קשורים מזעזעת. דומה למדינות אפריקה.

לא יודע אם מישהו עשה גרף ויזואלי, אבל אתמול שמעתי ראיון עם אלוף מיל. גיורא איילנד. הוא טען שהכיבוש של צה״ל נעצר בפתאומיות חודשיים אחרי שהתחיל, למרות שלצבא היתה תוכנית להמשיך עוד חודש שייתכן והיה מייצר לחץ צבאי (הוא אמר שראה את התוכניות המפורטות). שאלו אותו מי נתן הוראה לעצור, סירב לומר מפורשות ואמר למראיין ״תחשוב לבד מי יכול״.

כן, לא היו שום שאלות כאלה בזמנו. אגב, אלא אם השתנה המצב באופן קיצוני (ואני בספק), לפי פקודות מטכ״ל אסור לכתוב שום דבר על השירות הצבאי. לא שם/מספר יחידה, לא איפה שירתת, לא מה עשית. רק טווח זמנים כללי, איזה חיל (לא בכל המקרים מות), ודרגה סופית.

הגרמנים עדיין מסבסדים אותנו בהמון. כל הזמן (כולל צוללות שעולות מיליארד יורו לחתיכה). הם והאחרים לא רוצים להיתפש בעיני עצמם כמי שעוזר לרעים החזקים נגד החלשים -- וההסברה הישראלית ח*א עוד מאז שביבי היה שגריר באו״ם שדיבר אל קהל אמריקאי ולא אל קהל בינלאומי של מדינות עניות. זה לא התהלוכות. בצד השמאלי/מרכזי של המפה, הם באמת מרגישים שהם מתחילים לממן רצח עם (לא מעניין אותם ה-7/10. רק 50000 הרוגים בעזה מול 1200 הרוגים ישראלים בפלישה של חמאס). חלק מהימין הקיצוני האירופי אנטישמי -- וזו הזדמנות נדירה עבורו להפגין אנטישמיות לגיטימית. לא מקרי רצח בינתיים, אבל תקיפות אלימות יש כל הזמן. עליה של 300% גם בארה״ב וגם באירופה מאז ה-7/10 . גם באוסטרליה עליה גדולה, ואפילו היו כמה בניו-זילנד. למיטב זכרוני אוסטרליה דרשה ויזות כבר לפני 20 שנה. ממש לא יד אחת. https://www.gov.il/en/pages/tel-aviv-university-annual-antisemitism-report-2024 שים לב למספר ההתקפות הפיסיות בצרפת ב-2023 ו-2024 . ואני כולל תקיפה של יהודים בכלל, לא רק ישראלים.

על הרכבת ידעתי -- לא ידעתי על הטיולים השנתיים (-: וכמובן רשת חנויות הספרים סטימצקי היתה בינלאומית ממש, עם חנויות בביירות, בגדאד, קהיר, אלכסנדריה ודמשק לפני קום המדינה. נקודת המוצא שלהם היא שהפלשתינים הם עם (אני לא מסכים, כי זה מושג שהומצא במפורש לצורך גירוש יהודים מא״י -- השימוש הראשון בו בערבית הוא בעיתון ערבי אנטישמי בחיפה ב-1895, וכל ערבי שהיה מעז להשתמש במושג במדינות ערב עד 1964 היה מחוסל, כי מדינות אלה התכוונו כ״א לכבוש את השטח לעצמן. מה השתנה ב-1964? מדינות ערב האחרות החליטו להילחם בהכרזת הסיפוח של יו״ש לירדן ע״י תמיכה באש״ף שזה עתה קם. עד היום מעולם לא נעשה שימוש במושג אלא לצורך זה ). ואם הם עם, לעם מגיעה מדינה. זה שכבר יש לו כזו ב״ירדן״, שנוצרה ע״י לקיחת 70% משטח פלשתינה/א״י המנדטורית ו-70% מתושביה ממילא פלשתינים, לא מעניין את האירופים. גם לא שהם מעולם לא ניסו דרכי שלום לפתור את הסיכסוך. החמאס לא פעל נגד המשטר בסעודיה, אז לא באמת איכפת לסעודים ממנו. והם בהחלט היו שמחים לסילוק האיום האיראני והחות׳י, אבל לא ע״י גורם מזרח-תיכוני לא-ערבי -- זה באמת עניין של כבוד ערבי -- וחוץ מזה הסעודים עושים רושם די אנטישמים (משיחות שיצא לי לנהל עם משכילים סעודים בחו״ל).

גדול... אתה במקרה יודע מאיזו שנה זה?

זו לא ציניות, כי גם אם יהיה עכשיו הסכם כזה, זה לא נתניהו שיביא אותו (אם כי כרגיל ייקח קרדיט, כמו שהוא כבר 30 שנה לוקח קרדיט על דברים שלא עשה). זה כי טראמפ יכריח אותו, כמו בהסכם (הגרוע) עם חיזבאללה: לממשלה היו הרבה תנאים (כולל אחד של אזור חיץ גדול בדרום לבנון שלטעמי הכרחי). טלפון אחד מטראמפ -- עוד לפני שנכנס לתפקיד -- וביבי התקפל ויומיים אחרי השיחה היה הסכם חתום ללא כל התנאים. גם האירופאים כרגע יכולים לכפות הסכם. רוב האוכלוסיה בארץ לא יודעת, אבל שותף הסחר הגדול ביותר של ישראל, בהפרש ניכר, זה האיחוד האירופי (גם לייצוא, גם לייבוא). לישראל יש הסכם אסוציאציה עם האיחוד, שמאפשר סחר חופשי ללא מכסים, השתתפות של ישראל בתוכניות המו״פ הגדולות של האיחוד (Horizon -- ניהלתי תוכנית כזו בחברה ישראלית של שת״פ עם 10 שותפים אירופיים, בתעשיה ובאקדמיה) וגם תיירות ללא ויזות. האיחוד כרגע קרוב מאד לביטול הסכם האסוציאציה בגלל מה שקורה בעזה. ולא רק ספרד ואירלנד שכבר מזמן הכירו ב״פלשתין״ -- עכשיו זה גם צרפת, גרמניה ואיטליה -- הגורילות של האיחוד. זה יכול למוטט את הכלכלה שלנו (בגלל מכס גבוה על ייצוא ישראלי) הרבה יותר מהר מכל משבר עם ארה״ב.

צה״ל כן ניצח במבצע קדש (-: וכמובן לא חולק על זה שלא יודעים למנף תוצאות צבאיות. לגבי נתניהו, כל מה שצריך לדעת לגביו כבר היה ידוע מאז תחקיר העומק הראשון עליו, של המקומון ״כל העיר״ הירושלמי ב-1996: https://static.zman.co.il/www/uploads/2019/06/Kol-Hair-1996.pdf (גילוי נאות: הכרתי אחת מהכותבות, והיא אמינה עלי)

מלחמת ששת הימים היתה הפסד צבאי (ורק 2 מדינות ערב היו מעורבות. לא כל ה-27 ולא ה-7 שהיו ב-1948). זה שקר של יח״צ לראות אותה כנצחון. למה? כי פחות מחודשיים אח״כ התחילה מלחמת ההתשה, כך שזו בעצם אותה מלחמה. ושם נהרגו הרבה יותר ישראלים (968 הרוגים ו-3,730 פצועים בכל הזירות). מלחמת לבנון הראשונה: גם הפסד צבאי, כי נתנו למחבלים לצאת חיים מביירות. צה״ל לא ניצח מלחמה כבר עשרות שנים.

יש חישובים מאד מפורטים, ע״ב well-to-wheels, שלוקחים בחשבון את הנזק הסביבתי המשמעותי מכריה, זיקוק ושינוע של דלקים מאובנים. התשובה המפורטת תלויה בתמהיל ייצור החשמל, אבל אפילו במקומות בארה״ב בהם כמעט כל החשמל פחמי (בארץ זה פחות מ-50%, וייצור חשמל מגז טבעי -- הרוב בארץ -- מזהם ב-50% פחות מפחם) רכב חשמלי עדיף, כולל ייצור הסוללה שלו ותחזוקה לאורך זמן.

לא. אירופה לא תעקוב אחרי זה כי החיתוך של הדגמים שנמכרים באירופה וארה״ב כמעט ריק. אירופה ממילא דוהרת לכיוון של חישמול מלא (ארה״ב בכיוון ההפוך, עם כוונה לבטל את כל הדרישות לזיהום או צריכת דלק), כך שלא חושב שיתעסקו עם זה.

בכמעט כל האופנועים.

איך אין? ה״ממשלה״ (אני לא מכיר בחוקיותה) חתמה הסכם הפסקת אש עם חיזבאללה. נכון שהנוסח המלא לא פורסם, אבל אני די בטוח שאין שם שום סעיף שאוסר על דגלים. לא חותמים הסכמים עם אירגוני טרור, ולא היה צריך להפסיק לחימה כל עוד יש חבר חיזבאללה אחד חי במזה״ת, שלא לדבר לא לכפות רצועת בטחון ריקה מאדם ב-50 ק״מ מצפון לגבול עם ישראל. חירם עצמו התראיין על הנושא די מוקדם ברדיו (בשלב מוקדם מדי לטעמי, לפני תחקיר צה״לי שלא לדבר על וח״ק -- אני לא בטוח שאפילו באישור דו״צ). בכתבות נוספות הסתבר שהיו שם גם אנשי ימ״מ (האנשים היחידים במדים בישראל שמאמנים אותם, וכל מטרת קיום יחידתם היא, למנוע קורבנות אזרחיים) שהתווכחו איתו לא להתקיף את הבית, ודאי שלא בפגז טנק. חירם רוצח, נקודה.

מניות טסלה שייכות ברובן לגורמים שיפסידו את המכנסיים אם היא תרד לערך האמיתי שלה (אולי $10 למניה, בהינתן היצע הדגמים שלא מתאים לרוב העולם). אין לטסלה שום יכולות מוכחת שלא קשורות לייצור רכב או לרשת הטעינה שלהם. לא בבינה מלאכותית, לא בנהיגה אוטונומית, לא בפאנלים סולארים ולא ברובוטיקה. המנכ״ל כבר לגמרי הפסיק לעסוק בחברה, ועכשיו משחק בצעצוע החדש שלו, משרדי הממשלה של ארה״ב. המניה ירדה מאתמול בעוד 6% .

הבעיה היא שלא ניתן יהיה לקבל תשובה מוסמכת לשאלה כזו מראש. יש הרבה שאלות דומות על תקפות רשיון כשיש בארצות שונות קטגוריות רשיון שונות (למשל, בישראל יש מס׳ קטגוריות הספק מנוע לרכב דו״ג ובארה״ב בד״כ אין; כנ״ל לגבי מגבלות משקל מותר). התשובה האמיתית היתנת לבדיקה רק אם הנהג יהיה מעורב בתאונה. ואני מכיר מקרים שהסתבר בדיעבד שאין ביטוח. לכן ההמלצה הגורפת לפות״ש: לא לנהוג בחו״ל בשום רכב בשום תנאים שלא היית יכול לנהוג בו בארץ. כלומר, אם אתה נהג צעיר/חדש -- אל תנהג בחו״ל.

חייב לתקן: טראמפ עומד לבטל את כל המימון לשני התאגידים הציבוריים (בתרוץ קלוש). https://www.npr.org/2025/01/30/nx-s1-5281162/fcc-npr-pbs-investigation

האמת היא שכן 😃. במיאטה כושר הנשיאה כולל נוסעים, הוא 155 ק״ג. אם לוקחים זוג ממוצע של מבוגרים ישראלים (גבר: 83 ק״ג, אישה: 69 ק״ג) + בגדים, מגיעים למשקל המותר המקסימלי ואין שום ספאר למטען. https://www.worlddata.info/average-bodyheight.php אבל כמובן התכוונתי לכושר הנשיאה של הגג, לא של הרכב כולו.

בתלות במה שכתוב בספר הבעלים, אני מאמין שלא מכוסה על אף רכב נוסעים רגיל. ביטוח מקיף לא מכסה שום חריגה ממשקל כולל או כל מגבלת משקל אחרת. לגבי ביטוח חובה -- אני לא בטוח.

טראמפ התעקש לחתום על הסכם חדש שהיה זהה לחלוטין בכל המובנים לקודם, רק בשינוי שם, כי הוא נוטר ונקמן כמו bully בן 10, ולא היה מוכן שלא החתימה שלו תתנוסס עליו. הוא לא השיג שום דבר. אני מכיר אנשים שעובדים בממשלה הקנדית. התוכנית המלאה כבר תוקצבה והתחיל המימוש. טראמם שקרן, כרגיל (כל משפט שהוא מוציא מהפה הוא שקר). טרודו רק רוצה שקט תעשייתי כי מלחמת מכסים היתה מזיקה לכולם. מה כן חדש שם? צאר ל-Fentanyl. מיותר לגמרי, כי מעט מאד סמים מוברחים מקנדה לארה״ב. מתוך 21889 ליברות של פנטניל שנתפסו על גבולות ארה״ב ב-2024, 43 היו על הגבול הקנדי. זה 0.2%... לו טראמפ היה מיישם את המכסים, תעשיית הרכב בארה״ב היתה מתמוטטת תוך חודשיים. מעבר לזה שרבע מהרכבים החדשים שנמכרים מיובאים, גם באלה שמורכבים בארה״ב יש אחוז גבוה של רכיבים מיובאים. נמינימום של דגם כלשהו הוא 25%, אבל ברובם זה 40-50%. ויש מקרים רבים שחלקי רכיבים עוברים את הגבול 6-7 פעמים הלוך ושוב בין יצרני תת-המערכות...

גם בדנמרק, ונידמה לי גם בהונג-קונג. בנורבגיה יש מס שנתי שמאד תלוי במשקל ובזיהום, אבל גם מאד גבוה לרכב בע״פ.