Jump to content

asafasaf

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,837

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי asafasaf

  1. asafasaf
    לי יש אחד כזה שהכוונון נעשה ע"י לחיצה על כפתור, הזזה למצב הרצוי ואז שחרור הכפתור. ואז הוא לא בורח לשום מקום עד שלא תלחץ שוב. פשוט אך גאוני ועובד מצוין. https://www.toolsworld.co.il/items/1116266-%D7%A4%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%91%D7%95%D7%AA-8-IRWIN
  2. asafasaf
    חבל על הזמן שלך. הם חד משמעית מזוייפים. מחיר כזה ועוד ממוכר סיני - 100 אחוז זיוף. כנראה שהאלקטרודה עשויה מניקל ולא מאירידיום למרות שהוא בנוי כמו אירידיום. במקרה הטוב הפלאג יחזיק כמו פלאג ניקל רגיל- 30-45 אלף במקרה הרע הוא יתפרק לתוך הצילינדר הרבה לפני זה. אל תרכיב אותו אם אתה לא מחפש צרות.
  3. asafasaf
    בסיריון מ-2006 יש אופציה ל2 סוגי מצתים, שונים לגמרי אחד מהשני. בערך ב-2008 בוצע השינוי.
  4. asafasaf
    נמתין לתמונות יותר טובות וחדות.
  5. asafasaf
    זה לא קרע, כך היא במקור, כך מלבישים אותה על המוט. היא חייבת להיות פתוחה בקצה אחד. שים לב שב-2 הגומיות החתך נמצא באותו מקום בדיוק.
  6. asafasaf
    יש גם הרבה מאמינים בדתות, זה לא אומר שזה נכון. מנסיון שלי לאחר מאות החלפות חלקיות, ועוד המון החלפות מלאות, זה תמיד עשה רק טוב. וזה רק הנסיון שלי. יש פה המון חברי פורום שהחליפו בעצמם ויוכלו לגבות אותי. כל השמועות האלה לא מגיעות ממקור ראשון. כנראה מבוססות על אנשים שהחליפו כשהגיר כבר החליק, או שהחליפו ומילאו שמן לא בתקן הנכון. כל עוד תקפיד על שמן איכותי בתקן הדרוש, הכל יהיה בסדר והגיר רק יאריך ימים.
  7. asafasaf
    תחליף ויפה שעה אחת קודם, לפני שבאמת יפסיק לעבוד. שים שמן איכותי כמו למשל VALVOLINE MAXLIFE.
  8. asafasaf
    ראשית כויל או קויל ולא כוהל. שנית - יש כלי ייעודי לשליפת הקוילים בוואגיות, אבל אפשר להסתפק באזיקון. אתה משחיל אותו מתחת לקונקטור וחזרה למעלה ובעצם עושה לולאה שמאפשרת לך למשוך ישר למעלה. תיעזר גם במברג שטוח מהצד הנגדי, בלי לגרום נזק לפלסטיקה שמתחת. תפרק את הדלתיות שמובילות את צמות החשמל, כדי לאפשר חופש לקויל אחרי שיצא. קויל מספר 4 - תוך כדי משיכה - באמצע הדרך תנתק ממנו את הקונקטור, הצמה שלו קצרה מדי. את שאר הקונקטורים אין צורך לנתק.
  9. asafasaf
    כמובן כל שמן מחברה מוכרת שעומד בתקן sp3 יתאים. במיצובישי יוצא הרבה שמן בהחלפה חלקית, תצטייד ב5 ליטר, ליתר בטחון. בורג ריקון 24 מ"מ בצד הגיר, שפונה לגלגל שמאל. הבורג מגנטי, תנקה אותו משבבים לפני ההחזרה.
  10. asafasaf
    כרגע הכיוון הוא חיישן קראנק לפי כל הסימפטומים, אבל כמובן קודם לחבר סורק ולשלוף קוד תקלה.
  11. asafasaf
    כמובן, ככה עובדים בצורה הנכונה. ראה את המדריך של מאור https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?503607
  12. asafasaf
    גם מאור מדבר על אותו דבר. אתה חייב לפרק מהצד הפנימי אל החיצוני. להוציא TRIPOD JOINT ומשקולת אם יש בדרך. כמובן שלא משתמשים במכשיר הפניאומטי כדי להרחיב גומיה מהסוג הזה. וכמובן שאין מכשיר כזה בתנאי שטח. תפרק הכל ותעבוד מסודר.
  13. asafasaf
    אתה מתכוון כמובן לנורת צ'ק אנג'ין. תתחיל בלחבר סורק פשוט, להרבה מחברי הפורום יש אחד. המתן שמישהו מאזורך יציע. תעלה לפה צילום מסך של קוד התקלה.
  14. asafasaf
    עדיף כמובן דוט 4, הוא עמיד בטמפ' גבוהה יותר, והוא תואם אחורה.
  15. asafasaf
    תבדוק אצל משה חלפים פ"ת או אייפקס ירושלים. צלחות יש לך גם של HI-Q ו-TRW למשל. חוטי הצתה אין לך. זה קויל על כל פלאג במנוע הזה.
  16. asafasaf
    הפין הזה נועד לנקז אוויר מהמערכת. אם הטרמוסטט יושב אצלך כמו בתמונות שצירפתי, אז תמקם אותו בדיוק ככה. אם הוא ממוקם בקדמת המשאבה ולא מתחתיה, בניגוד לתמונות, אז תמקם אותו בשעה 12. בקיצור תפעיל היגיון בריא, בהנחה שאוויר עולה למעלה.
  17. asafasaf
    תקנה את הסליל ביונדאי שופ או בכל חנות חלפים אחרת, כמובן רק מקורי, ותרכיב לפי המדריך שבלינקיה. אלא אם דרוש אישור מוסך על התיקון, אז תן להם את הסליל שקנית.
  18. asafasaf
    צלם לנו בבקשה את מכסה הטרמוסטט אצלך. במנועים שיצאו יותר מאוחר (אחרי האימפרזה שבמדריך שלי) כנראה ששינו את מיקום הטרמוסטט במשאבת המים. אז צלם לנו איך זה יושב אצלך ונסביר איך למקם את הטרמוסטט.
  19. asafasaf
    לא שיטה - אזימוט, כיוון. כנס למדריך שלי בלינקייה על טיימינג בסובארו ותבין. אמ;לק-
  20. asafasaf
    ראשית תחליף פקק רדיאטור. צינור מכווץ + מיכל עודפים עולה על גדותיו - הרדיאטור לא מצליח לשאוב נוזל חזרה כשהמערכת מתקררת. דבר שני - איך הרכבת בדיוק את הטרמוסטט? באיזו אוריינטציה מבחינת JIGGLE PIN ?
  21. asafasaf
    נסה קודם לעשות את זה בעצמך, יש לך מדריך לניקוי מצערת ספציפית באלטו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?665706
  22. asafasaf
    תקנה ספריי ייעודי לניקוי MAF. יש לך בכל חנות חלפים שמכבדת את עצמה. לצערי יש מעט מאוד חנויות כאלה בארץ. משה חלפים פ"ת ואבי חלפים רחובות למשל.
  23. asafasaf
    או כמובן משומשת מאיביי.
  24. asafasaf
    זה מגיע קומפלט - הידית עצמה (בלי הראש) והבסיס. מק"ט: 33530-0D010 או 33530-0D030 תלוי אם יש אצלך טבעת על הידית או לא, לפי השרטוט:
  25. asafasaf
    תתחיל בניקוי מצערת יסודי, כמו שצריך לנקות מצערת אלקטרונית. (יש מדריכים בפורום) ואז ניתוק מינוס מהמצבר. זאת אכן מחלה ידועה בסוזוקי למיניהם.
×
×
  • תוכן חדש...