punto_gt

הרכב שלי הוציא 100 כ"ס בגלגל בבדיקה לפני קניה. בגלל זה אמרתי מקודם שהתוספת היא של 70 כ"ס בכל מקרה 70% תוספת זה המון בשביל 10K בערך. עם מיסים זה יגיע לאזור ה15K. כרגע אני עדיין בשלב ישור קו לרכב. (עוד סיבה למה התעניינתי בהשתלת מנוע 207 מן המוכן) ברגע שאסיים את זה אתחיל לעבוד על פרוייקט הטורבו. אגב. יש לי אפשרות לרכוש קיט טורבו ב5K בארץ שכולל סעפת, טורבו (TD04 מאימפרזה), אינטרקולר חזית, ואת כל הצנרות, צנרות שמן וכו'. הזדמנות ממישהו שהתחיל פרוייקט ונתקע בלי כסף. אני רק לא בטוח לגבי הTD04 והתאמתו לרכב. הזמינות שלו אמורה להיות יותר טובה או פחות טובה מהGT25?

ה206 מתנהגת מעולה. כמובן לא ברמה של 205/106 בגלל המשקל הגדול יותר. היא הרבה פחות קלילה אבל עדיין מתנהגת מצויין יחסית לרכבים אחרים מסוגה. נסעתי על ה207GT (לא הGTI) עם ה150 כ"ס והרכב מתנהג מצויין. האחיזה גבוהה יותר מה206 (צמיגים רחבים יותר וגדולים יותר) אבל ההגה פשוט מת. כמו הפונטו גרנדה של אמא שלי.(זאת שבסמלון עדיין, לא הספקתי לצלם את הפיג'ו עדיין עד שפיאט נזכרו שהם יודעים לבנות גם רכב שאוחז טוב ומתנהג טוב. הם דפקו אותו עם ההגה.

יש פה עוד בעיה. בטסט השנתי של אחותי, הכשילו אותה על זוג הצמיגים מאחורה. הבוחן אמר שהם בני יותר מ4 שנים. למרות שעדיין היה עליהם בשר . אז הוחלפו הצמיגים. עכשיו נגיד ופלוני קונה צמיג בן 5:shock: שנים , מגיע לטסט אחרי שנה. הצמיג קצת יבש אך די חדש. מה אז?

שמתי לב..

מי דיבר על מחיר? המחיר הוא טוב מאוד וזאת תוספת של 70 כ"ס הבעיה זה להעביר את זה במכס. להשאר בהילוך המתאים אני יודע. ובכל מקרה הרכב יקבל טורבו במוקדם או במאוחר. חבל שאי אפשר לשתול את המנוע של ה207 מסיבה אחת. ל207 אין את ההגה וההתנהגות של ה206.

מכיר את הקיט. 2000 אירו לפני משלוח. למנוע של ה 207 יש זמינות כוח הרבה יותר טובה. 24 קג"מ ב1600 סל"ד זה מעולה. חבל שאי אפשר לשתול אותו אצלי ב206. הדבר היחיד שמבאס אותי ב206 זה שהמנוע שלה מתחיל להתעורר באיזור ה3500 סל"ד וב4K פתאום הרכב מתחיל להרגיש קצת ספורטיבי. בקיט הזה גם כן הטורבו נכנס מאוד גבוה. וזה עוד עם טורבו קטן יחסית. דרך אגב יש עוד דרך להעלות מומנט בסל"ד נמוך חוץ מטורבו? (וסופרצ'רג'ר)

תודה על התשובה המהירה. כעיקרון לפי התמונה של המנוע זה דווקא נראה מאוד דומה. הגיר באותו צד. הממיר הקטליטי נמצא באותו מיקום רק שמעליו יושב הטורבו. אפילו רצועת האביזרים והטיימינג נראות אותו דבר. מעניין אם אפשר להשתמש בטורבו +ממיר+ סעפת פליטה+ דאון פייפ על ה206XS חשבתי שיהיה הרבה יותר אמין להשתיל מנוע מין המוכן אשר לגדוש את המנוע הקיים ב206. יש תשובות לשאלה השניה?

ובמה זה כרוך? ברור לי שזה לא חוקי (כמו כל שיפור אחר בארצנו) השאלה היא, האם זה אפשרי. מבחינת צורת המנוע ואיך שהוא יושב בתא המנוע.

כל ההצלחה שבעולם! מקווה לראות כחול לבן בפודיום. נ.ב לא יודע אם אתה אדם מאמין אבל תפילת הדרך לא תזיק. בכל זאת 1000ק"מ

עוד המלצות?

מה הסוג המומלץ? יש באוטו דיפו?

מעניין מה ההבדל שכן בשתי הדגמים שהזכרת יש שבב מובנה.

ומה הבעיה? יש יותר טעויות בחברות הסלולר מאשר למנויי כביש 6. ולהם נתת בשמחה את כרטיס האשראי שלך.

איל לוין כתב: כמה פעמים יצא לך לראות מישהו מתחיל עקיפה או גולש לנתיב השמאלי בשאננות מבלי לשים לב, עד שהוא מקבל הבהוב במראה ושובר את ההגה ימינה כדי להימנע מזה שנוסע 120 להיכנס בו מאחורה? מה יקרה אם אמא שלי תיסע 90 ותעשה את זה ומישהו עם הפרש מהירות של 70 קמ"ש יגיח מאחוריה, התאונה תימנע? על 160 מערכת בלימה במזדה 3 מאפשרת בלימת חירום בטוחה ב160 קמ"ש כמו ב90? ועכשיו גם לוקחים בחשבון שבכבישים של 90 כולם נוסעים 120, רוב הסיכויים שאם יאפשרו 160, כל "חובב נהיגה" עם מנוע 2 ליטר יגיע גם ל180 בלי לחשוב יותר מדי. אתם יכולים כמובן לומר "אם אמא שלך לא מסתדרת בכביש שלא תנהג", אבל בסופו של דבר צריך לאפשר לאוכלוסיות שהן לא "חוד חנית הנהיגה" לנהוג בלי שלידם עוברים מכוניות על 170, מהירות שאף אחד לא רגיל אליה בארץ. כמה פעמים יצא לך לראות מישהו מתחיל עקיפה או גולש לנתיב השמאלי בשאננות מבלי לשים לב, עד שהוא מקבל הבהוב במראה ושובר את ההגה ימינה כדי להימנע מזה שנוסע 120 להיכנס בו מאחורה? מה יקרה אם אמא שלי תיסע 90 ותעשה את זה ומישהו עם הפרש מהירות של 70 קמ"ש יגיח מאחוריה, התאונה תימנע? על 160 מערכת בלימה במזדה 3 מאפשרת בלימת חירום בטוחה ב160 קמ"ש כמו ב90? ועכשיו גם לוקחים בחשבון שבכבישים של 90 כולם נוסעים 120, רוב הסיכויים שאם יאפשרו 160, כל "חובב נהיגה" עם מנוע 2 ליטר יגיע גם ל180 בלי לחשוב יותר מדי. אתם יכולים כמובן לומר "אם אמא שלך לא מסתדרת בכביש שלא תנהג", אבל בסופו של דבר צריך לאפשר לאוכלוסיות שהן לא "חוד חנית הנהיגה" לנהוג בלי שלידם עוברים מכוניות על 170, מהירות שאף אחד לא רגיל אליה בארץ. כשאתה מגיע לצומת אתה נותן זכות קדימה נכון?(אני מקווה) בכביש מהיר זכות הקדימה היא לרכב בנתיב השמאלי. בכל מקרה אף אחד לא טען שצריך להעלות את המהירות המותרת ל160 קמ"ש כיום רוב ואני מדגיש רוב האנשים נוסעים כ 110-120 קמ"ש מה שאומר שכולנו "פורעי חוק" . המסקנה המתבקשת היא שלציבור קשה עד בלתי אפשרי לעמוד בחוק הנ"ל. הרכבים כיום בנוים מבחינה מכנית לשיוט במהירות של 110-120 קמ"ש. הכבישים שלנו לא גרועים כמו שאנשים פה מנסים לתאר. המהירות החוקית צריכה להיות 20 קמ"ש יותר ממה שהיא היום בכבישים מהירים. בעיר הייתי מוריד ב10 קמ"ש הרבה כבישים . אם המהירות החוקית תהיה 120 והמצלמות יצלמו מ125 אני מבטיח לך שאף אחד לא ירים קול צעקה. כי זה חוק שניתן לעמוד בו בקלות.

גיל, אבל מצחיק שלאחי קוראים יוסי. בכל מקרה, תעשה מנוי. זה לא מחייב אותך בכלום. אתה נותן להם את המספר אשראי שלך והם פשוט מחייבים אותך פעם בחודש על כל הנסיעות באותו חודש. אם לא נסעת לא שילמת. מה יותר נוח מזה?

מה הבעיה להרים טלפון שבוע אחרי למוקד שלהם ולשלם בטלפון? אני נוסע גג 4 פעמים בשנה על כביש 6 ואחרי כל נסיעה כדי להמנע מאי נעימות אני מרים טלפון ומסיים את הסיפור הזה בשיחה של 3 דקות. חוץ מזה הציעו לי מנוי כמה פעמים אך בגלל שהרכב רשום על שם אבא שלי ולא על שמי אני צריך לפקסס להם יפוי כוח. המנוי הוא חינם וללא שום התחייבות כזאת או אחרת והייתי עושה אחד מזמן אם לא הפרוצדורה הכרוכה בכך במקרה שלי.

תודה על העצות חברים. יום טוב

זה מה שאמרתי לסוכן שלי אבל הוא טוען שחייבים לחכות לתשובה בכתב מאגד לגבי המקרה. אני מבחינתי כבר היית תובע אבל הוא אמר לי להמתין בסבלנות כי כרגע התשובה של הנהג היא לא חד משמעית. בהתחלה הוא הודה ואחר כך שינה את הגרסא שלו. כנראה שיש סיכוי שזה יפגע בעבודה שלו.

לפני כמעט יותר מ3 חודשים נסעתי לאסוף את אחותי הקטנה מהרכבת באשדוד. (עם האיביזה שנמכרה מאז) בעודי עומד בשוליים (ראה איור 1) אחותי נכנסה לרכב ובגלל העומס לא יכלתי לזוז מאיפה שהייתי. http://img801.imageshack.us/i/34218764.jpg/ ממולי הגיע אוטובוס אשר דרכו נחסמה ע"י רכב עומד. נהג האוטובוס שכנראה דמיין לרגע שהוא ברכב פרטי. כמתאור באיור 2 הנהג החליט לתמרן בין שני הרכבים ובעודו עושה כך שפשף אותי עם החלק האחורי שלו. כמובן שניסיתי לצפור לו שלא ימשיך כי ראיתי את הפגיעה אך לא יכלתי למנוע אותה. http://img411.imageshack.us/i/56757883.jpg/ הנהג המשיך בדרכו כאילו כלום ואפילו לא עצר לבדוק במה הוא פגע. הנהג הגיע לתחנה שנמצאת כ 50 מטרים ממקום הארוע . עשיתי פרסה ונסעתי אליו. הסברתי לו שהוא פגע בי ושזה לא בסדר שהוא עצר, הוא טען שהוא לא הרגיש בכלל שהוא פגע בי ולא שמע את הצפירות שלי. הראיתי לו את המכה שאי אפשר לטעות בה שפשוף ארוך על הטמבון הכנף והדלת בצבע ירוק אגד (הרכב שלי היה כחול) הבחור הבין הוא באמת פגע בי וטען שהוא מצטער ושהוא באמת לא הרגיש ונתן לי את הפרטים שלו. החלפנו פרטים ומיד הרמתי טלפון לסוכן הביטוח שלי. יום למחרת הרכב כבר היה במוסך שאליו הפנה אותי הסוכן. שלושה ימים לאחר מכן הרכב היה כמו חדש. הוחלפה הכנף ותוקנו שאר הפגיעות. המוסך ביקש ממני שתי המחאות ביטחון, אחת ע"ס סכום התיקון כ 2700 ש"ח והשניה שכר טירחת שמאי כ450 ש"ח. נאמר לי לרשום אותן שוטף +90 שכן זה הזמן המקובל לקבל את הכסף מהביטוח. כל הזמן הייתי במעקב מול סוכן הביטוח שלי עברו 30 יום לאחר מכן 60 יום ועכשיו עברו יותר מ90 יום. בינתיים ביקשתי לדחות את פרעון הצ'קים וקיבלתי דחייה של חודש. (אני סטודנט ומצבי כרגע לא מאפשר לי הוצאה של 3200 ש"ח מהחשבון). היום נודע לי שזה לא סתם מתעכב מבירוקרטיה אלא שהנהג חזר בו "פתאום" וטוען שהוא לא בטוח שהוא אשם. הסוכן שלי אמר לי לחכות עוד יומיים ואז תהיה תשובה סופית ובכתב מאגד. במידה והנהג לא יודה באשמה מה עלי לעשות? בתודה מראש. גיל אסרף.

לפי הוראות היצרן לא. הוראות היצרן מחייבות מדידה ממרחק של עד275 מטר במידה ולא משתמשים בחצובה, ושהרכב שנמדד יהיה באותו מישור כמו המפעיל. משמע שגם בעליה וירידה המדידה אינה מדוייקת. מי שיקבל דו"ח ממדידה כמו שהוזכרה פה וישפט יזוכה כמעט בוודאות.

לא זאת לא חשיבה יהודית. זאת חלמאות ישראלית , ארץ הקיצורים והקומבינות. ארץ שכולם מכינים את רכבם לטסט. למה צריך ל"הכין" את הרכב לטסט? למה לא לדאוג שהוא תקין 100% מהזמן? אותו מוח שאומר לעצמו אני אסע יותר לאט כי הבלמים שלי גמורים אבל אני אמשוך את ההחלפה עד הטסט. זה אותו מוח בדיוק שיושב בראש המדינה הזאת והוריד את המהירות מ110 ל100 קמ"ש בכבישים מהירים. התשתית לקויה אז ניסע לאט יותר. מצלמה אחת בארץ לא מוקמה במקום מועד לתאונות. עולם לא ראיתי רכב מאבד שליטה בכביש ישר לגמרי עקב נסיעה במהירות של 120 קמ"ש. יתרה מכך. נתוני מרחקי הבלימה שרשומים בספרי התיאוריה רחוקים מלהיות נכונים. איכות הצמיגים ומערכות הבלימה השתנו פלאים מימי כתיבת הנתונים האלה. כל חוקי התנועה שלנו מבוססים על דברים שהיו לפני 20 שנה. פשוט נוח יותר לגבות כסף בצורה הזאת. עריכה: אני נהג רגוע. אני נוסע בקצב התנועה שמסביבי. נהג איטי כמוך הוא הרבה יותר מסוכן מאלה שעוקפים אותי על 130.

ל א.פ אם לנסוע 110 קמ"ש היה באמת כל כך מסוכן והצבת המצלמות הייתה למטרת הצלת חיים גרידא, אז היו גם נקודות על המהירות הזאת. אלא שלא כך הדבר. הרי במהירות של עד 20 קמ"ש מעל המותר ישנו קנס של 250 ש"ח ו0 נק' בקיצור המדינה ושלטון שאתה כל כך שמח לקום להגנתו, עושים ממך צחוק. עד עכשיו היה יקר למדינה לאכוף מהירות של עד 20 קמ"ש מעל המותר ולכן היא נמנעה מכך, המצלמות כוונו ל125 קמ"ש ומעלה בכביש של 100, כביש 4 לצורך העיניין. שוטרי תנועה מחוץ לעיר לעולם לא היו עוצרים אותך על 110 או 115 אל אם הם לא עמדו במכסת הדוחות שלהם (כן יש דבר כזה וזאת לא ספקולציה שלי. וכן אני יכול להביא יותר משוטר אחד לשעבר שיעיד על כך) המדינה כמעט ולא התעסקה במהירויות האלה ולא נתנה נק' לנהגים שנהגו במהירויות האלה. היום בעידן הדיגיטלי, המצלמה יכולה לצלם נונסטופ. אני נוסע 110 קמ"ש באופן קבוע בכביש 4 בדרכי לעבודה כל יום. אני כמעט לא נעקף וגם לא עוקף הרבה רכבים בדרך. מסקנה שאני נוסע פחות או יותר באותה מהירות כמו כולם. נגיד והמצלמות יכוונו למהירות של 105 קמ"ש תחשב אפילו רק חצי מכמות הרכבים שנוסעים על הכביש ביום אחד כפול 250 ש"ח מסקנה: מס מהירות. כמו שאמרו כבר לפני עוד הרבה . המצלמות האלה כאן כדי לסחוט ממך כסף. אז תפסיק להתחסד. אתה בושה לדמוקרטיה. הדמוקרטיה היא שלטון העם. אנחנו אמורים להתקומם כאשר השלטון עושה דברים לרעתנו ולא לטובתנו. רוצים להציל חיים? תציבו את 300 המצלמות האלה באזורים מסוכנים, רחובות משולבים, כבישים שבהם בנסיעה של 50 קמ"ש אתה יכול להרוג ילד. תציבו אותן ליד בתי ספר, בצמתים שבהן חמורים לא עוצרים בעצור, אדום וכדומה. 350 מיליון שקל!! אם היו משקיעים אותם בהארת כבישים חשוכים ובשיפוץ כבישים בעיתיים היו מצילים הרבה יותר חיים, אם היו משקיעים אותם בהפרדות מפלסיות במפגשי רכבת היו מצילים הרבה יותר חיים. אם היו דואגים לחיי אדם לא היו משקיעים 95% מהמאמצים והכספים כדי למנוע 5% מכלל התאונות. מהירות של 110 קמ"ש לא גורמת לתאונה. בור בכביש במהירות הזאת כן. אז במקום לתקן את הבור נוריד את המהירות? על השלטון הזה אתה מגן? לו אתה מציית בכזאת אדיקות? אתה או עיוור, או טיפש, או שקרן. או שלושתם. סליחה מראש על אריכות ותקיפות ההודעה הנ"ל, השרשור הזה חייב את זה. בברכה גיל אסרף.

בTEN באשדוד יש 35 אג' הנחה לליטר ואיכות הדלק שלהם היא הגבוהה שראיתי באיזור. יש לי חברים בכמעט כל תחנת דלק באשדוד, ואני רואה את תוצאות הבדיקות באופן קבוע. אגב, בTEN בודקים על בסיס יומי את איכות הדלק. בשאר התחנות על בסיס שבועי או דו שבועי. אוקטן הדלק בטן נע בממוצע בין 95.9 ל95.6 שזה מעולה. מה שכן יכול מאוד להיות שהמשאבה בתחנות מזייפת. מה שצביקה רשם זה ההסבר הנכון לדעתי. הטמפרטורות בחודשים האחרונים היו מהגבוהות שנרשמו , דבר שמשפיע על ביצועי המנוע משמעותית.

פעם ראשונה שאני שומע דבר כזה. ברגע שהעברתי את הרכב על שמי ביקשתי את היסטוריית הטיפולים במורשה ומיד קיבלתי.

לדברי עו"ד גלעד, מול חוסר האחידות הניכר בהחלטות השופטים ניצבת התביעה המשטרתית, אשר "אינה מגלה כל גמישות, וממשיכה לנהוג בכתבי אישום בגין מהירות מופרזת, כאילו לא ניתן פסק הדין בבית המשפט בבאר שבע". במצב הנוצר, ועד אשר יכריע בעניין בית המשפט העליון, נהגים אשר נתפסו נוהגים במהירות הגבוהה מהמותר בחוק, ניצבים בפני מה שנראה כמו משחק "רולטה" - במידה רבה, רישיונם יהיה תלוי בזהותו של השופט אשר ידון בעניינם. כמו שאמרתי. הזיכוי אינו מובטח ולכן אמרתי שלדעתי אתה נוטע בו תקוות שווא שכן אין לו כסף ליצוג משפטי, ובנוגע לעצתך לבקש ייצוג מהסנגוריה הציבורית לא נראה לי סביר שתתקבל. לדעתי כדאי לו למצוא עו"ד צעיר אך נלהב שמכיר את הפסיקות הנ"ל וידע להביא לזיכויו. לפחות זה לא יעלה לו הרבה. נכון, זה יעלה לו, אבל ישאיר את עברו נקי. ללכת לבד למערכה יביא, לדעתי, כמעט בוודאות להרשעתו. בברכה גיל אסרף