punto_gt

לדעתי אתה נוטע תקוות שווא בבחור. העצות שלך טובות על הנייר אבל בפועל אין זה המקרה.

הוא הסביר שאין לו כסף לעו"ד. וקוראים לי גיל.

תשמע אני יכול להתווכח איתך על זה עד הבוקר אבל בסופו של דבר את התוצאות נראה בעוד כמה חודשים אחרי המשפט. במידה ויחליט להלחם כעצתך ללא ייצוג משפטי סיכוייו לדעתי קלושים. בכל מקרה שיהיה לו בהצלחה.

לרגע לא אמרתי שהוא חייב להציע אבל זכותך לבקש. גם אחרי בדיקת נשיפה .

הוא גם לא שלל את הטענה הזאת. ושוב אני אומר. אם לא כך הדבר אז שלא יתייחס למה שרשמתי אלא ילחם על חפותו. בכל מקרה קראתי את שני פס"ד המדוברים. של חיפה ושל באר שבע. מדובר על אמינות המדידה עקב אי בדיקה במעבדה חיצונית ולא שהמכשיר אינו אמין. מאידך המחוזי בחיפה טוען שאין צורך בבדיקה במעבדה חיצונית ושמכשיר כן אמין. מה גם שבית המשפט בנתניה לא בתחום השיפוט של המחוזי בבאר שבע. כך שלא בטוח שהוא ישר יזוכה. אני מעדיף שלא למלא את הבחור בתקוות שווא. רק לאחרונה התקבלה הפסיקה הנ"ל ועדיין ביחס לכלל המקרים האחוז היחסי של הזיכויים הוא נמוך. לשלוח את הבחור ללא יצוג משפטי לקרב על סמך הפסיקה של המחוזי בבאר שבע כשיש פסיקה מנוגדת לכך מחיפה היא טעות שכן במקרה הזה הוא יהיה חייב להוכיח שבמקרה שלו המדידה לא הייתה אמינה. בכל מקרה אם אתה לא הולך עם עו"ד בקיא שידע לטעון על כל טעויות ההפעלה ש"שוטרינו הנאמנים" עושים בעת המדידה סיכוייך לדעתי קלושים.

במקרה שלי השוטר שאל אם אני מוכן לבדיקת נשיפה ואמרתי לו שאני מעדיף בדיקת דם שכן יש לי אסטמה וזה אפילו מצויין בתיק הרפואי שלי ואני מסתובב קבוע עם משאף. הוא לא ביקש ממני לנשוף.

ישה אתה לא מכיר אותי ואת הניסיון המשפטי שלי וזה שלא מופיע לי עדיין עו"ד לפני השם לא אומר שאני ילד תמים בן 24. כמה פעמים בדיוק, אתה ישבת עם תובעים בעסקאות טיעון? כמה תובעים במשטרת ישראל ובפרקליטות אתה מכיר אישית? וכמה פעמים בדיוק נתפסת על מהירות,נשפטת וסגרת עסקאת טיעון עם התובעת? שאתה מזלזל כל כך מהר? מה עדיף? ללמד אותו איך לצאת מהעונש כדי שמחר מחרתיים הוא שוב יסע מהר ושוב יגיע לבית המשפט? אמרתי לו בפירוש שאם הוא באמת לא נסע במהירות המדוברת אז שילחם ככל שהוא יכול. אבל זה לא המקרה, נכון? אז לידיעתך, רוב עבירות המהירות שמגיעות למשפט נסגרות מול התובע בלי להגיע לשופט בכלל. אם היית מכיר את המערכת מבפנים היית יודע את זה. המקרים שנגמרים בזיכוי מוחלט הם ספורים. הרוב מסתיימים בהודאה בהירות מופחתת או המרה לאזהרה תלוי בעבר של הנהג. במקרה של מור אין לו עבר כי הוא נהג חדש. הדבר הראשון שהוא צריך לעשות זה לדחות את מועד הדיון לאחרי שיהיה נהג חדש. הדבר השני הוא להודות מול התובעת ולבקש להקל עליו. בדרך כלל בעבירה ראשונה מקלים. אם תרצה אני אסביר לך בפרטי בדיוק את כל הניסיון המשפטי שלי וכך תוכל להפסיק לזלזל.

אפשר לדחות את התאריך של המשפט גם בלי כפירה. כמו שאמרת עקב זה שאתה חייל וכרגע נמצא בפעילות מבצעית או שקר כלשהו. אני דחיתי פעם בגלל בגרות בתנ"ך. פשוט שולחים פקס ומבקשים דחייה למשפט עקב סיבה כזאת או אחרת. בכל מקרה אני אישית לא ממליץ לך ללכת לכיוונים שהמליצו פה אלא אם באמת לא נסעת במהירות הזאת. במקרה שלך אני ממליץ לך לנסות לדחות את המשפט בגלל שאתה חייל ולא יכול להגיע, או להגיע למשפט ולבקש מהשופט דחייה כדי לדבר עם התובע. הדחייה היא רק כדי שלא תקבל את גזרות משרד התחבורה ושתשפט כנהג רגיל ולא כנהג חדש. לגבי קבלת עונש מופחת ככל הניתן: לך לתובעת אחרי הדחייה ותודה. תבקש ממנה להקל עלייך כמה שיותר כי אתה חייל ואין לך כסף וכו' . תגיד לה שאתה מצטער ותשבע שזה לא יקרה שוב. ולך לבד בלי אמא אבא. תגיד לה שלמדת את הלקח שלך ושלפני ואחרי לא הייתה לך אפילו חצי עברה. בקיצור דבר אל ליבה. אני יודע שחלק מכם יקטלו אותי על העצה הזאת, אבל אני אומר דבר כזה. עשית טעות כמו גבר אל תבכה עליה כמו ילד. תגיד סליחה טעיתי ותלמד את הלקח שלך. אם באמת לא נסעת במהירות הזאת (מה שלא נראה לי כי אם כן היית אומר את זה כבר בהתחלה) אז תטען לכך שהמכשיר לא מדוייק עקב שימוש שלא לפי הוראות היצרן של המכשיר ושאר העצות שניתנו פה. אבל שמע לי ילד. אתה עוד צעיר. מדבר איתך בחור עם ניסיון. שבגילך נסע כמו חמור. טס בכביש כמו אידיוט. ולקח לו שתי שלילות להבין את זה. היום אני לא עובר 110 בכביש מהיר ונוסע גג 75 בכביש של 70. לא רוצה לתרום את הכסף שלי לדרדסים עם הכובע. אני לא אומר שזה צודק. אני בטוח שבכביש שתפסו אותך אפשר לנסוע גם 100 קמ"ש בבטחה. אבל כרגע זה המצב וחבל על הכסף והזמן והרישיון שלך. בהצלחה ילד.

הוא אמר שמתחברכב נמוך יותר הזרם ברכב הוא גבוה יותר. מתח בבית זה 220 וולט והזרם הוא עד20 אמפר ברכב הזרם יכול להגיע גם ל60 אמפר תלוי בצריכה והמתח הוא 12וולט

אם הוא לא שקט אני הולך על הפאלקן. האחיזה שלהם היא די והותר בשבילי. אם את האיביזה הם הדביקרו לכביש בסיבובים את הפיג'ו הם בטוח יחזיקו. אגב הסתכלתי ב אתר TYRE REVIEW וראיתי שהZE912 מקבל ביקורות ממש טובות ואפילו יותר מהT1R גם ביבש וגם ברטוב. יש מישהו עם ניסיון עם שני הצמיגים?

עכשיו בלבלתם אותי. ההמלצה היא על T1R או R1R ומה המחירים בבקשה?

תודה על התגובות חברים, יש עוד חברות שאתם ממליצים עליהן?

שלום לכולם, לאחרונה החלפתי את הרכב לפג'ו 206XS בקרוב אהיה חייב להחליף צמיגים. ברכב הקודם שלי הרכבתי FALKEN ZE512 במידה 185/60/14 והייתי מאוד מרוצה מהם. רציתי לדעת אם יש אותם במידה הנ"ל ומה יש מקביל אליהם מבחינת מחיר ואיכות.

קודם כל תלמד לפעם הבאה. דבר שני במידה והוא לא לוקח ממך את הרכב ומחזיר לך את הכסף אתה יכול לתבוע אותו בבית משפט. ב99% מהמקרים המערכת תהיה לטובתך במקרה כזה.

לאסמטים מותר לבקש בדיקת דם מעצם היותם אסמטים. אני ביקשתי והשוטר אמר לי להמתין ואחרי 10 דקות בערך אמר לי לנסוע כי היה יותר מדי אנשים שהוא עצר. זה היה באילת לפני כמה שנים.

צודק. התהפכו לי הדברים.

כשפיג'ו או כל יצרן אחר בונה מנוע הוא מכייל אותו כך שיעבוד טוב גם במקומות בהן הדלק נחות. כי אם מראש הם היו מאחרים טיפה את ההצתה ומעלים את הלחץ במזרקים אז יש מצב שהאוטו בתדלוק של 92 אוקטן באיזה תחנה שכוחת אל בצפון היה מצלצל כמו שעון מעורר. אבל אם אני מתדלק בדלק איכותי מראש שלא יגרום לדטונציות. למה לא לאחר את ההצתה קצת ביחוד שעכשיו עם קיט יניקה הרכב גם נושם יותר אויר. וככה להוציא עוד כמה סוסונים מהמנוע. אם אני ארצה לעבור לתדלק ב98 אז אפשר לאחר עוד יותר את ההצתה ולהוסיף עוד כמה סוסים ועדיין לא לפגוע באמינות הרכב. אחרי שראיתי מנוע כמו שלי מוגדש ב0.7 על מנוע סגור בלי חיזוקים ונותן חזק בראש לכל מיני מתחרות מסוגו ובמשך יותר משנתיים אין שום תקלה באמינות הרכב אז כנראה שהמנוע הזה הוא מספיק עמיד וחזק לשיפורים.

גם אני חשבתי ככה אבל בכל אתר שבדקתי בחו"ל רשום בערך אותו דבר. תוספת של 10% מומנט ו10-12 כ"ס. מבחינתי זה המון לאוטו כזה. אתם לא מבינים כמה 7 כ"ס היו מורגשים בפונטו שלי. ובוודאי שאני אבדוק על דיינו. הבנתי שברכב הזה החלפת סעפת פליטה ל4-2-1 זה מבורך כי הסעפת המקורית על הפנים. מישהו מומלץ לצורך העיניין הזה? כמובן שחייב לבוא ממיר שם. אני לא נוסע בלי ממיר זה מסריח.

הרמתי טלפון לגיא ושאלתי אותו מה הוא יכול לעשות עם הרכב ובכמה כסף. הוא אומר שהוא יכול להוציא מהרכב עוד 12 כ"ס ו10% מומנט. לגבי הסכום אני מעדיף שלא לפרסם אבל זה מאוד משתלם. ושוב אני אומר. זה ללא מעבר ל98 אוקטן. אם אני עולה ל98 אז זה יעלה בעוד שניים שלושה אחוזים אבל אני מעדיף שלא. בכל מקרה הדלק שאני מתדלק הוא הכי נקי שיש בארץ. ממוצע של 95.7 אוקטן והיו ימים שהבדיקות בתחנה הראו על 95.9. חבר שלי מנהל את התחנה אז אני רואה את הבדיקות כל תדלוק. לא נראה לי שגיא ידבר באויר

אחרי שיחה עם גיא פרילינג הוא אומר עוד 12 כ"ס ו10% עליה במומנט בלי שינוי בסוג הדלק ובלי ירידה באמינות. ועם גיא אני לא מתווכח. הוא כבר הוציא לי עוד 7 כ"ס ו4 קג"מ ממנוע 60 כ"ס של פיאט מנוע 1250. אגב הרכב ההוא עם פילטר אינבוקס והצ'יפ של גיא הוציא 70 כ"ס בבדיקה לפני מכירה. 62 בגלגל .

מכל הבירורים שעשיתי הדבר הכי משתלם שאפשר להוסיף לרכב זה ניהול מנוע. ממה שהבנתי אפשר להוציא מהרכב עוד כ10% הספק ומומנט ע"י מיפוי מחדש של המנוע. ללא צורך בשינוי סוג הדלק וללא פגיעה באמינות. נראה לי שזה יספיק לי בינתיים.

אני לא מדבר על 200 סוסים בגירה. העלאת הספק עדינה של 20 סוסים תפגום באמינות עד כדי כך?

תלוי בעלות מול תועלת. לפי מה שקראתי עד עכשיו עדיף לגדוש. עלות מול תועלת הרבה יותר טובה. מישהו יודע על מגדש על קטן שיתאים ל206? או קיט טורבו? עלויות? תקציב בערך 10K

לאחרונה התחדשתי ב206XS וברצוני לשפר אותה קלות. דוד אחורי כבר יש של רמוס. עדין ולא רועש. קיט יניקה כרגע בבניה. נכון לעכשיו מקבל אויר מהתיעול המקורי של הרכב. ואני בונה לו צינור בעל קוטר עבה יותר ותיעול מהיר יותר עם כונס בטמבון. אני לא שואף להגיע להספקים המטורפים שקראתי עליהם בפורום. הרעיון הכללי הוא להגיע ל 130-140 כ"ס תלוי בעלויות. לפי מה שקראתי לרכב הזה יש שוק אפטר מרקט נרחב בגלל שהוא חולק מכלולים עם ה106GTI יש לי כמה שאלות. 1. פורטינג, המלצות לבעלי מקצוע? עלויות משוערות? 2. פליטה. יש אפשרות להחליף את סעפת הפליטה בלי לאבד את הממיר? 3. עוד המלצות מניסיון? בתודה מראש גיל אסרף

שלום לכולם. אחי הגדול רכש לאחרונה קורנדו 2002 מאוד משופר מבחינת מתלים ועבירות. הרכב מוגבה יש לו לוקרים ידניים של AVM קפיצים ובולמים משופרים. מיגון גחון לכל אורך הרכב ושנורקל. הרכב נקנה עם צמיגי שטח מלא במידה מפגרת לגמרי של 33X12.5X15 אשר הוחלפו למידה שפוייה יותר של 255/70/15 הרכב נוסע מדהים בחולות עבירות מעולה מרווח גחון מצויין וזוויות גישה ונטישה מעולות. בעליות ארוכות ותלולות הרכב מרגיש טיפה חלש. הוא אמנם מסיים את העליות אבל מתאמץ מאוד בסיומן. ועכשיו לשאלות. האם וכיצד ניתן לסחוט עוד כמה סוסים מהמנוע. הרכב למי שלא יודע מגיע עם מנוע 2900 טורבו דיזל עם 120 כ"ס ומעל 30 קג"מ רציתי לדעת אם יש צ'יפ או משהו בסגנון להעלאת הגדישה. תקציב עד 5K ואם יש לכם המלצות על מקום מסויים שעושה את זה אני אשמח לקבל. בתודה מראש גיל אסרף.