nev
-
הודעות
931 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nev
-
ברור שאין זמן מדוייק. השאלה האם 3 שעות איחור זה הגיוני. לדעתי לא. מתברר שלדעתך כן.
-
לא ברורה לי התגובה התוקפנית הזו. אין שום בעיה שלמוסך יקח יום שלם. הבעיה היא הבטחת השווא ובזבוז הזמן שלו. למה מבטיחים דברים שלא עומדים בהם?
-
כלל אצבע - כשהמט"ח עולה, מחירי המכוניות עולים. לעומת זאת כשהמט"ח יורד, מחירי המכוניות עולים.
- 18 תגובות
-
- 13
-
-
-
-
-
מעט פרוייקטים במקביל. לא משחררים כמות דירות לשוק במכה.
-
אז מלא קבלנים יושבים על אדמות ובונים מעט ויקר. לקבלנים קטנים יותר שהיו שמחים לבנות אין את הגב הכלכלי. לכן כתבתי שהמדינה צריכה לתת מעטפת לקבלנים האלו.
-
הבעיה העיקרית היא שלקבלנים משתלם לבנות מעט וביוקר מאשר הרבה ובזול. צריך לשווק קרקעות עם תאריך תפוגה שבסופן אם לא בנו הקרקע חוזרת למדינה + קנס רציני לקבל ובמקביל לעודד קבלנים בינוניים\קטנים לבנות במחירים שפויים. כמובן לייצר מערכת שתתמוך בכל זה. גם בניה מוזלת שהמדינה תעשה בעצמה היא ממש לא מילה גסה.
-
אני לא חושב שמישהו חולק על נהיגה מסוכנת (למרות שהאחוזים מוטים בצורה קיצונית ומחושבים בצורה לא נכונה, למרות שקלול הנסועה). הדיון כאן הוא על אדיבות בכביש.
-
המחירים הם ממש לא בהנחה גדולה. יש אפילו נכסים שנמכרים מעל מחיר השוק (נשמע הזוי אבל זה מה שקורה בתיחורים).
-
^ בדיוק. אלא אם כן נוסעים המון באמת שאני לא רואה סיבה לקחת רכב מהחברה.
-
זה "יריץ crysis" של דור הבומרס.
-
האוטוביאנקי עלה את הקסטל? (שאלות שרק זקנים יבינו)
-
כמו בכל דבר בחיים - יותר יקר יותר רווח. כל עוד הציבור קונה ביותר יקר, למה שהיצרניות יפגעו לעצמן ברווחים? אם הציבור יקנה מכוניות זולות יותר או חס וחלילה לא ירוץ להחליף לרכב חדש כל 3 שנים תראו את המכוניות האלו עושת קאמבק.
-
לא. זה לא מה שכתבתי. אתה החלטת לקרוא חצי משפט ולהגיב עליו. וכן, זה משמש קומץ מהתעבורה. גשם זו לא בעיה בת"א? אנחנו חיים באותו איזור?
-
^ שזו עוד נקודה. הטכנולוגיה משתפרת מצד אחד אבל משתמשים בזה כדי למכור לך מוצר נחות ביותר כסף. מי חשב בכלל על מנועי 3 צילינדרים? זה היה מיועד למדינות עולם שלישי ולסוסיתא. היום מוכרים את הזבל הזה במחיר מלא כי "מה אכפת לך הביצועים לא רעים".
-
תספור בדרך כמה רוכבים אתה רואה. תספור במקביל את מספר המכוניות. אתה מוזמן להעלות כאן את המספרים. וזה בלי לדבר על חצי שנה שבה הרכיבה היא גיהנום ועוד כמה שבועות של גשם וכנ"ל.
-
זה ברור. בזריזות אני מתכוון לתגובה של המנוע בעמידה. כשעברנו מפולו TSI 1.2 למזדה 1.5 אטמוספרי זה מאוד בלט - הפולו היתה חזקה,מהירה וכו' בכל פרמטר מלבד בתגובה לדוושה מעמידה. יש לי ליד הבית פניה קצת קשה שצריך להשתחל בדיוק ברגע המתאים. עם הפולו הייתי צריך לתכנן טוב טוב את הלחיצה. במזדה ברגע שהתפנה נתיב לרגע מיד לחצתי והרכב הגיב.
-
חניה למספר מוגבל של שעות ברחוב הראשי, ליד מרכזים מסחריים ובאזורי ביקוש היא הגיונית מאוד ואף מיושמת בחלק מהמקומות בארץ. כאן מדברים על ביטול חניות לחלוטין בשביל צרכים לא קריטיים.
-
מהירים? כן. חזקים? כן. זריזים? ממש לא (השהיית טורבו).
-
מצד שני שסכום כזה ברכב מקסימום הלך הרכב והסכום. אם הוא עליך גם החיים יכולים ללכת.
-
בדיוק. מקל מאוד להתנייד בין מקומות עבודה. ההבדל היחידי הוא לעניין חתימת אבטלה שבו יש הבדל אם פוטרת או התפטרת.
-
לא תהיה מחאה מסיבה פשוטה - הממשלה "הנכונה" בשלטון. לא יהיו ארגונים שיממנו את המחאה ובטח לא סיקור תקשורתי. לגבי רמת החיים - מעולם לא היה שפע כזה במדינה, מצד שני דירה היא חלום בלתי אפשרי עבור רבים. התוצאה היא שאנשים מבזבזים כל שקל שנכנס לחשבון הבנק כי ממילא לא רואים את עצמם קונים דירה.
-
אני היחיד שתוהה מי לעזאזל עושה עסקאות מזומן במאות אלפי שקלים?
-
למה אסור לגרור עם גיר רובוטי?
-
אף אחד לא הכריח אותך לנטוע עצים דווקא במקום\על חניות. יש די והתור מקומות ודרכים לנטוע אותם. שביל אופניים ישמש היפסטרים משועממים וקומץ חובבי אופניים\ספורט. זהו. כל הרעיון של אופניים באיזור לח כמו מישור החוף הוא מגוחך מעיקרו. בפועל - אין שום מענה לתושב שסה"כ רוצה לקפוץ לעשות סידורים במרכז העיר מלבד חניה נורמלית.
