OLTURBO

כן , אותה תיבה אותם מצמדים , אותו סיפור לכל רכבי הקבוצה (סקודה , סיאט , אודי , פולקסוואגן)

למכירה 4 צלחות גלגלים (טסות) מקוריות של פולקסווגן גולף דור 6, בגודל 15". נמכרות עקב שדרוג לגלגלי מגנזיום, במצב חדש לחלוטין (פורקו מהרכב ביום המסירה). סט של 4 – 300 ש"ח צלחת בודדת- 100 ש"ח באזור המרכז- קיבוץ נען (ליד רחובות) לפרטים- אורן: 0535225670

בדיוק גם אני צריך להחליף , בדקת בצ׳מפיון ? זה אמור להיות עסק יקר ? בג׳טה שהייתה לי לפני הגולף החלפתי למקורי וזה היה סכום סביר לגמרי (באזור ה80 ש״ח ) אם זכרוני אינו מטעני .

תשבית את האוטו , חבל להשקיע , בלאו הכי העלות שלו נמוכה וזה שתחליף מנוע היום לא אומר שמחר לא תצוץ בעיה חדשה. תנסה למכור אותו למגרש פירוקים אולי תשיג עליו כמה גרושים.

כולכם כל כך ממהרים לפקפק .... להכתיר את דברי כשטויות , במקום לקשקש בקומקום אתם מוזמנים להרים טלפון ולבקש הצעת מחיר פה ושם , ו DVIR זה מה שטיפול 30 כולל לפי הוראות היצרן , ההבדל היחיד מטיפול קטן הוא פילטר אוויר , 60 אלף הוא הטיפול הגדול. נראה לך הגיוני שמוסך של צ'מפיון היה נותן לי לצאת את שעריו לפני שדחף לי את כל החלקים שמופיעים בהוראות ????

כפי שכבר ציינתי , אחד לאחד , בדיוק אותם פריטים : שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר , שום ברקסים. גם אני הייתי בהלם קל . אני הייתי בחופשה באילת בלאו הכי ,לא נסעתי במיוחד. במקרה ראיתי שאני אפול על 30 אלף בדרך חזרה וחשבתי להכנס לטיפול לפני הנסיעה , אחרי זה עלה לי בראש העניין של המע״מ ולכן התקשרתי לברר , לא תיארתי לעצמי שיש פה פער כזה גדול גם ללא הפחתת המע״מ

המלצה חמה : אם אתם חייבים לעשות טיפול במורשה צ'מפיון (בשל סיבות אחריות וכו') חפשו את הפריפריה ! מסתבר שבאזור המרכז למורשי צ'מפיון יש נטייה לחגוג לנו על הכיס , במקרה הייתי באילת בזמן חופף לקילומטראז' החלפה של שמן , פילטר אוויר ופילטר שמן עלתה 770 ש"ח בצ'מפיון אילת , מוסך מודרני ומפואר לא עמוס (50 דקות והייתי בחוץ) על אותו טיפול והחלפה של אותם החלקים בדיוק (חלפים מקוריים) בקשו בשני מוסכים מורשי צ'מפיון באזור המרכז 1400 ש"ח , חדי העין ביניכם וודאי יבחינו שגם בקיזוז 17 אחוז המע"מ עדיין יש הפרש ניכר במחיר. מישהו יכול לנסות להסביר למה שוחטים אותנו במרכז ?

:mm_yeah:

איתמר , אם כבר טרחת לציין לשבח את ידיעותיך אני חושב שמן הראוי שגם תתנצל באותה הזדמנות בפני פותח השרשור על החשדתו על ידך כבעל מניעים נסתרים (בתחילת השרשרור) בשל מיעוט הודעותיו בפורום . (בבחינת מודה ועוזב ירוחם)

במרחק של 52 דקות נסיעה (ברכבת מהירה) יש את וולפסבורג , עיר הבית של פולקסווגן , אפשר לבקר בפס הייצור , יש גם מוזיאון והמון תצוגות , הייתי שם בשנה שעברה מומלץ בחום.

משהו יודע מה החוק אומר לגבי מקרה שכזה ? למיטב הבנתי היבואן חייב להחזיק מלאי חלקי חילוף והחוק מגדיר את מספר הימים בם הוא חייב לספקם.

עם כל הכבוד למקרה או שניים שקרו זה לא מצדיק את רמת הפארנואידיות הזו , די נמאס תתייחסו באופן ענייני לכל מקרה , זה הרבה יותר מכובד ומקצועי.

איתמר... בלי שום קשר לתוכן דבריך , הטיעון שלך לגבי מספר ההודעות של פותח השירשור והזיקה לאמינות שלו (ד.א לא רק אתה חוטא בעניין הרבה משתמשים בטיעון הפסול הזה לנגח כותבים בפורום הזה) הוא ממש לא רלוונטי , בוא נחשוב רגע ביחד: מה זה אומר שהוא פרסם רק 10 הודעות ? כלום !!!!! , יש אנשים שעוקבים ולא מפרסמים , יש אנשים שמפרסמים רק כאשר יש להם בעיה והם זקוקים לעזרה , לא כל משתמש חדש או פחות פעיל הוא נוכל ושרלטן בפוטנציה בעל מניעים מסחריים עלומים. הגיע הזמן שתפסיקו להשתמש בטיעון השחוק והטיפשי הזה.

בכל הואגיות החדשות לא ניתן להרים חלונות בלחיצה אחת (מטעמי בטיחות) , לא ניתן גם לתכנת את המחשב אחרת , ידוע לי שבעבר מכרו (לדור 4) מעין יחידה שהתחברה לשקע הדיאגנוסטיקה(היה צריך להשאירה מחוברת) ועקפה את ההגבלה הנ"ל לא ידוע לי אם קיים פתרון כזה לדגמים החדשים. חפש ב EBAY

כשלעצמו רכב שעבר כבר 300 אלף קילומטר זו סיבה מספיק טובה........ בלי שום תירוץ אחר לא נסועה מופרכת לשפיכת מנוע.

היית צריך להדגיש שמדובר במנוע 1.4 עם מגדש על ומגדש טורבו 160 כ"ס , המנוע השני 1.4 טורבו 122 כ"ס נחשב למנוע אמין ולא שמעתי עד היום על מקרים דומים.

בהחלט , גם בפולו אין. זה A1 לא רכב יוקרה (אולי רק בארץ) ושלא תבין אותי לא נכון בהחלט צריך להיות שעון חם גם ברכבים שאינם רכבי יוקרה.

זה לא דבר שניתן לסלוח עליו , וזה גם לא עניין שלפיצוי יש איזו שהיא חשיבות , יש לתבוע את פיטורי הפועל ,מנהל העבודה שלו והבוחן שביצע את נסיעת המבחן לאחר התיקון (אם בכלל נערכה כזו)

מתוך היכרות עם הרכב המדובר , נשמע כמו הבעייה המוכרת של צינורות הדלק שנוגעים בבודי , גש למוסך ירפדו לך את זה עם ספוג , הם מכירים את זה.

רכבים שהיו בבעלות אבי שהלך לעולמו לפני חודשיים: (המון תודה מראש) טנדר פג'ו 404 : 661942 (שנת 73) ויליס: 61538 (שנות השישים המוקדמות או סוף שנות החמישים) פיאט 124: 299521 (שנת 71) פיאט 131: 191849 (שנת 79) פורד טאונוס: 602964 (שנת 66 ) אודי 80 : 2284283 (שנת 83)

אם זה כמו בגולף (אני ממש לא בטוח בכך) אז למרות שנראה שאין חור מנעול יש ! , יש כיסוי פלסטיק מעל חור המנעול שאחרי הסרתו מאפשר הכנסת מפתח. תבדוק

כן בגולף זה : I אדומה הדגשת טורבו (122כ״ס) , SI אדומות טורבו ומגדש על (160) , כל האותיות אדומות מנוע 2 ליטר מוגדש

כן אם הייתי עושה את זה , התקנתי חלופית ללא עלות. אם היה מדובר בכמה מאות שקלים זו הייתה אופציה סבירה מבחינתי אבל לא במחיר הזה.

למה להחריד ? אולי להחריד את ביבי שטייניץ ובעלי תחנות הדלק...