GhostBuster

Fazer, להבנתי, אתה מנהל אורח חיים משותף עם זוגתך במסגרת "ידועים בציבור". קודם כל, אם טעיתי, מתנצל. השאלה שלי היא האם אתה יכול קצת לפרט בעניין? איך עושים את זה? אצל מי עושים את זה? השלכות? מה קורה במידה ונפרדים? כמה זמן זה לוקח? כל דבר אחר שעולה לראשך שצריך לפרט, אשמח לשמוע. תודה.

בשני הרכבים האלה אין מראה ספורטיבי והם בטח לא ידניים...מה הקשר בין הרכבים שהעלית עכשיו לבין הדרישות שהעלית בהודעה הקודמת שלך? אם אנחנו נסתכל על רכבים מהסוג שהעלית עכשיו, אז כן, אלה רכבים שבהחלט יכולים להיות החלטה נכונה. אבל שוב, נראה שאתה לא סגור על מה אתה באמת רוצה. בוא ננסה את זה ככה. תקציב אנחנו כבר יודעים. תחשוב על כל מה שחשוב ברכב (ללא סדר מסוים) - אמינות, חיסכון בדלק, עלות רכישה, עלות ביטוח, עלות חלפים, סחירות בשוק, בטיחות, איבזור, מרווח לנוסעים, התנהגות כביש, מראה חיצוני, ובטח יש עוד כמה ששכחתי. סדר אותם לפי סדר עדיפויות *שלך*! מה שהכי חשוב לך, שים במקום הראשון, וכמובן כך הלאה, ואל תשכח לקחת בחשבון שבהרבה מקרים, משהו אחד תמיד יבוא על חשבון האחר. בהצלחה.

אני חושב שאתה מבקש משהו קצת לא הגיוני...תקציב קון מידי בשביל רכב בשנתון גבוה, עם הפרמטרים שאתה מבקש. בכל אופן, לי לפחות לא עולים רעיונות לראש לרכב כמו שאתה מבקש. מצטער.

מדיווחים של צריכת דלק שראיתי של אוקטביה, הם לא טובים כמו הרנו. לטעמי, האמינות של הרנו טובה יותר מהסקודה. אל תתפלא לשמוע את זה, רנו עברה מהפך בשנים האחרונות. חבל שאתה שולל צרפתיות. אשמח לדעת למה, אגב. אם זה בגלל סטיגמות מלפני 20 שנה, אני מציע לזרוק אותן לפח כי אתה מפספס רכבים מעולים. אגב, בכל רכב של צ'מפיון (אודי, סקודה, סיאט ופולקסוואגן) במיוחד ברכב דיזל, תשלם ביטוח מקיף מאוד יקר. אלה רכבים מאוד גניבים. הטיפולים של הרכבים האלה יקרים יותר למיטב זכרוני. בקיצור, גש לסוכנות של רנו, תעשה נסיעת מבחן, וצא מהסטגימה של "צרפתי זה גרוע". אני בטוח שחברי פורום נוספים יכולים לתמוך בי בעניין הזה.

לפני שיצאו עליך על זה שלא פירטת, אני אומר לך שאתה צריך לפרט יותר. מה אופי הנסיעה ברכב? עירוני או בינעירוני? מה אתה רוצה מהרכב - אמינות? חיסכון בדלק? רכב קטן? גדול? ידני? אוטומט? קופה? 7 מקומות? בנזין? סולר? כמה אנשים נוסעים ברכב בדרך כלל? תקציב לרכישה זה נחמד, אבל בתקציב הזה אפשר לרכוש החל מטרנטה מתפרקת ועד משומשת שמורה ומתוחזקת. בקיצור, תפרט יותר.

אני הייתי מנסה לפרק את הפנס ולאתר את הסדק. אם איתרת, שים סיליקון. כמובן תחזק ברגים שיש שם ותעיף מבט כללי על הפנס. למיטב ידיעתי, בכל פנס כזה יש גומי שמחבר בין החלק השקוף של הפנס ולבין בית הפנס עצמו. יכול להיות שאין סדק אלא פשוט הגומי הזה נקרע.

כמו שאמרו לך, תבדוק מה כתוב ברישיון רכב. אם גם ברישיון מצוין הק"מ "הנמוך" אז המוכר יוכל להגיד לך שגם הוא לא ידע. לא משנה כרגע אם הוא משקר או לא, הוא יוכל לטעון שגם הוא לא ידע, ואפילו ברישיון מצוין הק"מ הנמוך כך שזה לא שהוא שינה את זה למייל בכוונה אלא הוא קיבל ככה את הרכב. אני נוטה לא להאמין שהמוכר לא ידע, אבל סחתיין עליו על המקוריות. פעם ראשונה שאני שומע על כזה דבר. בדוק את הרישיון, גש אל הסוחר, אני גם הייתי מקליט את השיחה איתו בלי שהוא יידע, לכל מקרה שלא יבוא...

הייתה לי את אותה התקלה בפונטו ספייס 2001 שהייתה לי. בהתחשב בעובדה שכנראה אתה לא תלך לתקן את זה במוסך מורשה יבואן (כי זה עולה 3000 ש"ח רק על המנוע, בלי עבודה), יש לך 3 אופציות. 1. למצוא אחד כזה מפירוק. זה מה שאני עשיתי כשזה קרה לי. מצאתי בחור בפורום פיאט הישראלי (http://www.fiatclub.co.il) שהייתה לו פונטו לפירוק, שילמתי לו 300 שקל, הרכבנו את זה ביחד, והכל עבד בצורה פנטסטית. 2. יש בחור בשם עופר קצב, מספר פלאפון 050-5285041, הוא נמצא בחולון. הוא מוכר מנועים משופצים. בזמנו כשדיברתי איתו, הוא אמר שמנוע משופץ עולה 800 ש"ח, והוא נותן 8 חודשי אחריות. תבדוק איתו. 3. אופציה נוספת, שלדעתי פחות מומלצת, היא לנסות להחליף את הממסרים בתוך המנוע (יש 2 כאלה). מדובר בחלק זול, שניתן להזמין באיביי בעלות מזערית (כמה עשרות שקלים בודדים). מפרקים את המנוע מהמקום, פותחים את המנוע, מוצאים את הממסרים, מכניסים חדשים, סוגרים את המנוע ומרכיבים חזרה למקום. דוגמה לממסרים המדוברים באיביי. אני אומר שוב, אני לא הייתי מתעסק עם זה, כי יכול להיות שזה לא יעזור ואז סתם זרקת כמה עשרות קלים לפח, וגם יכול להיות שיש תקלה אחרת במנוע שפשוט תשרוף לך גם את הממסרים החדשים. לשיקולך. בלי קשר לכל זה, אני לא הייתי משלם על הרכבה בכל מקרה. זה כל כך פשוט שזה מצחיק. פירוק של 3 ברגים, ניתוק המנוע, חיבור המנוע החדש, והחזרה של הברגים. עד כדי כך קל. עבודה של 5 דקות בלחץ. דבר נוסף ואפילו יותר חשוב שכדאי לקחת בחשבון, זה שהתקלה יכולה להיות גם במוט היגוי. סביר להניח שזה המנוע הגה ולא המוט כי זאת התקלה הנפוצה יותר בדגם הזה, אבל זה עדיין יכול להיות, גם אם נדיר יותר, שזה המוט היגוי ולא המנוע. איך בודקים את זה? יכול להיות שאפשר לבדוק את זה עם חיבור של הרכב למחשב אבחון במוסך פיאט (עלה לי בזמנו 120 ש"ח במוסך יבואן) וזה אמור להגיד לך איפה התקלה. אני הייתי מחפש מנוע מפירוק, ואם ממש אין כאלה, הייתי מדבר עם עופר, שאת הפרטים שלו פרסמתי למעלה, ובודק איתו כמה יעלה מנוע אצלו. מה שבטוח, לא הייתי מחכה עם זה. זה יכול לקרות לך באמצע סיבוב, ובמיוחד עכשיו שיש גשמים והחורף מתחיל, הייתי מטפל בזה במיידי ולא דוחה את זה אפילו רגע. בהצלחה.

+1. הוצאת לי את המילים מהמקלדת... maatrixx, סחתיין על הזיהוי. איזה שליטה בחומר...

אותי יותר מעניין הג'אנטים של הבמוו 7 השחורה שרואים שם...מה זה הדבר ההזוי הזה?!

שלום לכולם. האם מישהו יכול קצת לעזור לי העניין של ידועים בציבור? איך עושים את זה? אצל מי עושים את זה? מה היתרונות של מהלך כזה? כמובן מה החסרונות? האם ניתן לבטל את זה? האם יש לזה השלכות מיוחדות? זה נרשם איפהשהו? הטבות שזה נותן? בקיצור, כל פרט שמישהו יכול לתת על העניין הזה, יוערך מאוד. תודה.

אם כבר בS&S עסקינן, מישהו יכול אולי לתת פירוט על המערכות השונות? דיברו פה על המערכת של מאזדה שמניעה באמצעות חיישן בצילינדר או משהו כזה, ויש מערכות שמניעות באמצעות רצועה וכו'. מישהו יכול לפרט דרך פעולה של כל מערכת, ויותר חשוב, באיזה רכב מותקנת איזה מערכת? אני למשל נוהג בפונטו איבו ואני מכבה את המערכת בכל תחילת נסיעה. למה? כי לטעמי לוקח לה קצת יותר מידי זמן להניע וכבר קרה לי שעמדתי ברמזור, העברתי את הרגל מברקס לגז, המנוע הניע, אבל הגיר נתן בעיטה שגרמה לי לחשוב שעוד רגע ידית ההילוכים תצא ותיתן לי סטירה. מעדיף לשלם עוד כמה שקלים כל חודש על דלק, מאשר שיום אחד הדבר הזה ידפוק לי את גיר...

צריכת הדלק של הרכב הזה תהיה שונה מהדגמים הקודמים משלו. יש לו מנוע מסדרת הסקיי אקטיב של מאזדה, שלפחות לפי מה שאני קורא באינטרנט, אנשים מדווחים שזה דווקא עוזר לצריכת הדלק. הגיר הוא 6 הילוכים ולא 4 כמו בדגמים הקודמים. אז צריכת הדלק אולי לא תהיה כמו סוזוקי אלטו, אבל היא בהחלט תהיה טובה יותר מהדגמים הקודמים של ה3. אני שמח שיכולתי קצת לעזור. מקווה בשבילך שתקבל את ההחלטה הנכונה ותהיה מבסוט לאורך השנים עם הרכב. אל תשכח לעדכן!

לקחתי לתשומת ליבי

איפה קונים פריימר וכמה זה אמור לעלות? איך מיישמים אותו על התוף? אני חייב לעשות משהו עם התוף הזה כי כל יום שאני רואה את זה פשוט כואב לי בלב...

סליחה על הבוטות ובאמת שאין לי כל כוונה לפגוע, אבל אשתך מבינה משהו ברכבים? יתרה מכך, החברים שלה מבינים משהו ברכבים? על איזה שנתונים מדובר? גם לי הייתה פונטו שנת 97, שהייתה אצלי בערך חודש עד שנמכרה כי היא פשוט הייתה גרועה. אחר כך הייתה לי פונטו ספייס שהייתה לא פחות ממופלאה. פשוט רכב מדהים! אשתך, שוב, עם כל הכבוד ובלי כוונה לפגוע או לזלזל, ניזונה מסטיגמות שקיימות בארצנו. דברים השתנו. גם אני הוצאתי דיל מעולה על האיבו שלי בגלל הסטיגמות האלה שגורמות לרכב הזה לאבד מחירון למרות שהוא מצוין. שיהיה בהצלחה.

תשמע, רחמים, אתה ממעיט בערכך...אבל מאוד. ואם כבר אנחנו בשמות פרטיים, ועל מנת לכבד אותך כמו שאתה מכבד את חברי הפורום, אז שמי הוא משה. התייחסו פה כבר לעניין הכתיבה אז לא אתייחס לכך. לעניין הבגרות, גם לי אין. אני בן 26, בקושי סיימתי תיכון, הייתי צריך לריב עם המנהל תיכון שלי כדי שיחתום לי על התעודת גמר של 12 שנות לימוד, כי מתוך 4 שנים בתיכון, הייתי בבית ספר, ברצף, בסך הכל שנה אחת. בשלוש האחרות הייתי מגיע אחת לשבוע-שבועיים. אז גם לי אין תעודת בגרות. אני לא חושב שזה חובה, זה בטח לא יכול להזיק, אבל אני ממש ממש לא חושב שזה חובה. לעניין הלימודים הגבוהים, גם אני ניסיתי. אפילו עברתי בשביל זה לחיפה כדי ללמוד בטכניון. לא עברתי את מבחני הכניסה למכינה. גם אחרי קורס הכנה למכינה. נכשלתי במבחן במתמטיקה שמקביל ברמתו לכיתה י'. את כל המתמטיקה התחלתי ללמוד מאפס, ממש מכלום, בפסיכומטרי, שגם הוא בסופו של דבר לא עזר לי כי לא הלכתי ללימודים גבוהים. הנה, גם אני לא ידעתי מה הכיוון... גם אני עד היום לא יכול לשים את האצבע על כיוון שבו אני רוצה ללכת. עשיתי קורס של מנהל רשתות מחשבים, סיימתי אותו, אבל אני עובד באולם תצוגה של יבואן רכב. כאשר כבר הגיעה ההזדמנות לעבור לעבוד בתחום אותו למדתי, אני קצת מהסס כי אני אוהב את העבודה שלי אבל לא חושב שאוכל להמשיך בה כל החיים. עכשיו אני לא ידוע מה לעשות...להמשיך או להחליף? למה אני מספר את כל זה? כדי להראות לך שגם מבוגרים ממך (אמנם לא בהרבה) גם לא בדיוק מצאו כיוון. נכון, כנראה שיש לי יותר כיוון ממך, אבל גם אני לא יודע לאן להמשיך. כשהשתחררתי, עבדתי בשרות ומכירה בחברת סלקום, אחרי זה באבטחה, היום באולם תצוגה, והעבודה הבאה כנראה בתחום המחשבים. שים לב שכל אחד מהתחומים שונה ממשנהו (עבודה באולם תצוגה ובסלקום, למרות הדימיון, שונה בתכלית השינוי). דווקא בגלל כושר הביטוי שלך, הייתי מנסה את חברות הסלולר. זה עבודה מעצבנת, שצריך בה הרבה סבלנות לאנשים ויכולת לספוג בלי יכולת להגיב, אבל יש בה גם פוטנציאל לכסף לא רע בכלל, וברוב החברות הגדולות אפשר לעבוד בחצי משרה (מה שנקרא משרת סטודנט[אפילו שאימך סטודנט]) על מנת שיהיה לך זמן להמשיך לטפך באחיך ובאמך כשצריך. הם גם דיי גמישים עם העדרויות. כשעבדתי בסלקום הייתי דופק להם ברז לפחות פעם בשבוע. מילה לא שמעתי. ולא הייתי המוכר הכי תותח. ההיפך, הייתי בין הגרועים. תבדוק את העניין. לעניין החברה, אתה שוב ממעיט בערכך. אתה לעולם לא יכול לדעת אם הבחורה שעומדת לידך בתור בסופר היא לא בדיוק כמוך או אחת שבדיוק מתאימה לך. באמת, אבל באמת, שאי אפשר לדעת. אתה יכול להציע לבחורה הרבה מאוד, אבל אתה שוב, ממעיט בערכך! באמת שאתה חייב להתחיל להאמין בעצמך. אם אתה לא תאמין בעצמך, אף אחד אחר לא יאמין בך. אסיים במשפט שאמא שלי אמרה לי פעם, כאשר התלבטתי אם לחתום קבע בצבא מעבר לשנת קבע שכבר עשיתי. "תמיד תקבל החלטות בעצמך. להתייעץ זה נחמד ואפילו חשוב, אבל תמיד תזכור שמי שצריך לחיות עם ההחלטות האלה בסופו של דבר, הוא אתה."

הפיאסטה היא רובוטית כפולת מצמד. הפונטו היא רובוטית עם מצמד אחד. גם אני נוסע על פונטו איבו, עם התיבה הרובוטית. חשוב לציין שמערכת הBLUE&ME אינה באה כסטנדרט ברכב הזה, לי למשל אין אותה. היא חסכונית בדלק, החלפים זולים, האמינות שלה (אם לשפוט מהחודש+ שיש לי אותה ומהפונטו ספייס שהייתה לי במשך שנה) היא אחלה. לדעתי, תמצא אחת ביד2 ולך לראות אותה וליסוע עליה. אני לא חושב שתתאכזב.

בנסועה כזאת, לדעתי אתה חייב ללכת על דיזל. רנו מגאן דיזל או פלואנס דיזל. צריכת דלק של 20 קמ"ל זה לא דבר נדיר ברכבים האלה לפי דיווחים של נהגים בארץ. לגבי אמינות, נכון להיום עושה רושם שהם מראות אמינות מעולה.

אני חושב שאתה טועה. חוק זה חוק ולא בהיעדר מדיניות של החנות. החוק המדובר הוא "חוק ביטול עסקה" שנכנס לתוקף ב14/12/10. בשורה התחתונה, החוק אומר שכל מוצר שעלותו מעל 50 שקלים, אפשר להחזיר לחנות ולבטל את העסקה בתנאי שהמוצר לא נפגם ולא בוצע בו שימוש. לצורך העניין, זה כמו שמעסיק יחליט שהמדיניות שלו היא לשלם לעובדים שלו שכר מתחת למינימום. יש חוק, אבל למעסיק יש מדיניות משלו. החוק הוא מעל המדיניות ולכן המעסיק חייב לשלם לפחות שכר מינימום בדיוק כמו שבית עסק חייב לקבל את המוצר בחזרה בתנאי שזה עומד בקריטריונים של החוק. בגלל שהמוצר המדובר הוא בעלות של פחות מ50 שקלים אז החוק לא תקף לגביו.

כן פשוט הקרוסאובר נראה מליון דולר והטולדו גדולה כל כך שאתה מאבד את דרכך בתוך הרכב ולא יודע איך לצאת ממנו. ברור. עשיתי בשבילך קצת עבודה, השוויתי בין הרכבים שציינת לבין המאזדה 3, את הנתונים היבשים. אמנם אי אפשר להגיד שהיא חד וחלק הכי טובה, אבל היא בהחלט עולה על הרכבים האחרים בהרבה פרמטרים. אתה מוזמן להיכנס להשוואה שביצעתי - http://www.auto.co.il/catalog.aspx?compare=9872,9757,9860,9439, (במידה וזה לא עובד, כנס לאתר "אוטו" ופשוט בצע השוואה בין הרכבים). למאזדה בסיס גלגלים של 270 ס"מ (בדיוק כמו של הקורולה, 10 ס"מ יותר מהסוזוקי והטולדו), היא הרחבה ביותר מבין הארבעה עם רוחב של 179.5 ס"מ, היא תהיה החסכונית ביותר לפי נתוני היצרן, ולפני שאתה אומר שהנתונים האלה הם שטויות, אז אני אזרום עם זה מראש ונוריד את ה20% שאמורים להוריד מכולם על מנת לקבל את תצרוכת הדלק האמיתית, היא עדיין תהיה החסכונית מכולן (שוב, לפחות לפי נתוני היצרן), אתה כתבת שגם הנאה מנהיגה זה חשוב, היא ככל הנראה תהיה המהנה מכולן. הבעיה שלה היא תא מטען קטן (414 ליטר) והעובדה שמהר מאוד היא ככל הנראה תהיה בכל פינה בכביש... היא תהיה אמינה לפחות כמו הקורולה, עלויות האחזקה יהיו בסדר גמור, בטח בהשוואה לטולדו ודי אותו דבר מול הקורולה והסוזוקי. אני יכול להבין אם אתה לא מתחבר לרכב, אבל כנראה שאתה שולל אותו סתם בגלל דעה קדומה או משהו. אחרת אין דרך להסביר את התיאור שנתת לו. הייתי ממליץ לך לא לשלול אותו ככה סתם, ודווקא כן לבצע נסיעת מבחן. חבל שתפספס רכב טוב בגלל שלוח המכוונים לא מדבר אליך. בסך הכל מנסה לעזור לך. מקווה שאתה מבין את זה.

כמו שאמרו פה, המוצר מתחת ל50 ש"ח אז החוק לא חל עליו. בנוסף המוצר עלה לך מתחת ל50 ש"ח, לא הפסד כספי גדול. ולא נשכח שהמוצר עלה בסך הכל פחות מ50 ש"ח, אז בשביל זה ללכת לריב איתו? במיוחד כאשר המוצר עלה פחות מ50 ש"ח והחוק במקרה הזה לא לצידך... וברצינות. דעתי היא שעליו לקבל את המוצר חזרה נטו בקטע שירותי, אבל הוא סוגר אז שירות זה על היין שלו.

http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=1022796 כתבה בערוץ 10 בדיוק על הנושא הזה. שאלה אחרת שחשבתי עליה. בואו נלך כמה שנים קדימה ונגיד שהשימוש בקנאביס אושר. מן הסתם אסור לנהוג לאחר שימוש בו וכו'. עכשיו צריך לספק למשטרה מכשירים שידעו לבדוק האם הנהג אותו הם עצרו נמצא תחת השפעה או לא. כיצד ניתן לבדוק את זה במקום? כמו הינשוף ואלכוהול לדוגמה. ומה זה תחת השפעה? אני שמעתי ששרידים של הקנאביס נשארים בשתן בערך חודש, אז מה, אני אעשן ג'וינט ולא אוכל לנהוג חודש? או ששוב תיקבע רמה בה מתחתיה זה בסדר אבל מעליה זה "מסטול"? עריכה: שימו לב לדעתו של משה פייגלין בעניין הצעת החוק של שרת הבריאות http://news.walla.co.il/?w=/4996/2701238

שרשור מ2004 שעוסק בנושא הזה מחיפוש קצר באינטרנט עולה כי שוטר צבאי לא יכול לרשום דו"ח לאזרח אלא רק להעביר את פרטיו לכחולים.

זה לא בדיוק סטיגמה, היו מקרים שזה אכן גרם למנועים למות ולראשי מנוע לעבור שיפוץ. אבל, זה לא אומר שכל פיאט פונטו תעבור את זה. פשוט לראות שברכב יש נוזל קירור של פיאט, שנקרא פארפלו. עניין המנוע החשמלי של ההגה זה באמת שטויות. קרה לי בפונטו שלי, מצאתי מנוע כזה מפונטו מפירוק, עלה לי 300 שקל. היה לי פונטו כזאת במשך שנה, באמת רכב אדיר...גיר רציף חסכוני מאוד, אמין מאוד, חלפים זולים, רכב יחסית מפנק לשנתון, ובאמת כמו שאמרו פה עדיף לחפש את דגם הELX. מנוע טיפה'לה חזק יותר - 80 כוח סוס. ממליץ בחום על הרכב הזה. לפני רכישה לבצע 3 דברים: 1. לבדוק היסטוריית טיפולים. 2. לבדוק שנוזל הקירור הוא אכן פארפלו של פיאט. 3. בדיקה במכון מורשה. בהצלחה.