GhostBuster

אני רק שאלה. מה לגבי מאזדה 3 החדשה?

אפשר גם לגשת לאחד מסניפי סופר פארם. יש היום בסניפים שלהם "רשיומט". רק שכדי לשלם את הרשיון לדעתי כרטיס האשראי של המשלם חייב להיות על שם בעל הרכב שרשום ברישיון הרכב. http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=2518:emdot-shirut&catid=29:misraderishui&Itemid=149

כמעט עצבנת אותי... כיסוי שנראה כמו דיסק אני לא אשים. אני לא אוהב את הדברים האלה. לצבוע ישירות על זה, יהיה אפשרי רק עם צבע מיוחד שמכיל בתוכו כבר איזה סוג של ממיר חלודה. מפרסמים אותו אגב לצביעה של גדרות של בתים...נראה לך שזה יעבוד? אם מדברים על עבודה עצמית, איזה התקן אני צריך לחבר למברגה? תודה על התגובות.

הכוונה שלי הייתה שהאחריות כוללת את כל המכלולים לאורך כל שלושת שנות האחריות ולא מחולקת לשנתיים אחריות מלאה ועוד שנה אחריות חלקית על רכיבים עיקריים.

קודם כל תתחדש!! תן קצת פרטים - ידנית/רובוטית? רמת גימור? נראה שזה דגם MY LIFE המאובזר... אחלה רכב שבעולם! עריכה: עד שהגבתי ראיתי שהגבת. סחתיין.

שלום לכולם. לאחרונה התקנתי חישוקי מגנזיום ברכב שלי, וכמובן שעכשיו ניתן לראות בבירור את בלם התוף של הרכב. הבעיה זה שהוא חלוד לגמרי וזה קצת מכער לי את האוטו ואני לא אוהב את זה. שאלתי המון אנשים איך מטפלים בדבר הזה בצורה הנכונה ביותר וקיבלתי תשובות סותרות. על כן אני פונה אליכם. מה התהליך שעליי לעשות על מנת לסדר את העניין הזה? האם יש אפשרות שאצליח לנקות אותו בצורה שתחזיר אותו למצבו המקורי או שבכל מקרה יהיה עליי לפרק אותו, לנקות אותו, ואז לצבוע בצבע מיוחד כלשהו? כל עצה בעניין תתקבל בברכה. כמובן שאם יש מישהו מאזור חיפה והקריות שיש לו כלים מתאימים ויכול לעזור לי עם זה באחד מהסופ"שים, אשמח לבוא עם איזה שישיית בירות/פק"ל קפה/פק"ל נרגילה. מצורפת תמונה. תודה לכולם. נ.ב. נא להתעלם מהלכלוך על הג'אנט, נסעתי אתמול בגשם...

האחריות בדלק מוטורס היא 3 שנים, אחריות מלאה. לא 2+1. אלא 3 שנים מלא על הכל.

הגיע הזמן לפרגן. לאחרונה רכשתי פונטו איבו 2010 אשר דורשת החלפת רביעיית צמיגים. על הדרך חשבתי לעצמי שאולי כבר כדאי להחליף גם לחישוקי מגנזיום. כמובן שמיד נכנסתי לפורום, בדקתי בתי עסק מומלצים ונתקלתי בג.מ. פורטל. הודעה פרטית לאביתר, מיד תשובה, עוד קצת התכתבות, החלפת מספרי טלפון, וקבענו פגישה אצלו בבת-ים. מגיעים למקום ענק, עם מבחר ג'אנטים וצמיגים מכל סוג וצורה. אני הגעתי למקום בערך בשעה 14:00. התחלנו לבחור ג'אנטים (אני וחברה שלי). תשמעו, לבן אדם יש סבלנות של קיר בטון. שיגעתי לו את הצורה, והוא ממשיך להיות נחמד ורגוע ונותן מענה לכל שאלה. כעבור 4 שעות של התלבטויות על ג'אנטים, התקבלה החלטה, ואני התחדשתי לי בסט צמיגים של מישלן ורביעייה חדשה של חישוקים. בדרך הבייתה האוטו הרגיש נורא קופצני. חשבנו אולי זה בגלל לחצי אוויר לא תקינים אז שיחקתי איתם קצת. פעם נסעתי על 28PSI, פעם על 32, פעם על 35, פעם על 30, ניסיתי כל מיני על מנת לנסות לשפר את הנוחות אבל ללא הצלחה. אחרי שעניין שינוי לחץ האוויר לא עזר, חשבתי שאולי זה בגלל ששמתי ג'אנט שרחב בחצי אינץ' מהג'אנט המקורי. חזרתי לאביתר, נשארתי עם צמיגי המישלן, חזרתי לחישוקי הפלדה שהיו לי, ונסעתי הבייתה. הרכב המשיך להיות קופצני בצורה שגרמה לחברה שלי לקבל בחילות בנסיעה ופעם אחת אפילו להקיא. שוב חזרתי לאביתר, הפעם אחרי בדיקה מקיפה באינטרנט על סוג הצמיגים הזה (Michelin Energy Saver) והבנתי כי הם כנראה הבעיה. לצמיגים האלה יש דופן קשיחה מאוד על מנת שלא יווצר קימור בצמיג ויגרור איתו צריכת דלק מוגברת. הרכבנו חזרה את חישוקי המגנזיום, והחלפנו לסט צמיגים חדש של קונטיננטל (ContiPremiumContact 2). הכל בא על מקומו בשלום. הרכב נוח מאוד, עם הצמיגים האלה הוא גם אוחז מאוד, והחישוקים האלה עושים חשק לעמוד ליד האוטו ופשוט להסתכל עליו. לאורך כל הזמן הזה, אביתר נשאר סבלני ומחייך, נותן שירות מעולה. כמובן שבכל פעם שהייתי אצלו קיבלתי גם שובר לבית קפה ממול שנותן קפה ומאפה. המון בתי עסק יכולים ללמוד מאביתר איך צריך לתת שירות. אני אחזור אליו שוב זה בטוח. בין אם זה לרביעיית צמיגים חדשה בעוד שנתיים שלוש, בין אם זה בגלל שפתאום בא לי על ג'אנטים אחרים, ובין אם החלפתי רכב וצריך את שניהם. מה גם שאחרי הסיפור הזה, אין מקום אחר בארץ שאני יכול להמליץ עליו לחברים שלי יותר מהמקום הזה. שווה את הנסיעה אליו. אני מחיפה ועדיין נסעתי לבת-ים בשביל להגיע אליו ואני יכול להגיד שאני לא מצטער. תודה אביתר!

תשמע עשית לי מה זה חשק לקנות אחת...אפילו יש אחת שנראית נחמד ביד2...חבל שאין לי את הממון בשביל זה. אגב יש גם אחת אדומה ביד2...וזהו. סה"כ 2 למכירה. רכב בעל יכולות דינאמיות לא מבוטלות, עם צריכת דלק מצוינת, אמינות גבוהה מאוד, זול לאחזקה, ולא יורד קשה בערך שלו. מדהים. סחתיין על המעקב שאתה מבצע, אבל ככה אנחנו חולי הרכב...משוגעים! כל קונה עתידי שיראה דבר כזה יבין שאין לו מה לחפש בשום מקום אחר. שרק ימשיך ככה לעוד הרבה שנים. בהצלחה!

מוכרים במחירים מאוד גבוהים. תגיד תודה אם תקבל שם 3000 ש"ח הנחה על רכב. אם קיבלת יותר מזה, תבדוק טוב טוב את הרכב... מהפעמים שאני הייתי שם, לנציגים שלהם יש בעיה קשה עם הבנת מחירון לוי יצחק. כמובן שתמיד לרעתך.

אציין דבר אחד, שמחתי לראות את לקיחת האחריות של החברה. הודו בטעות, גם מנהל המגרש, גם הנציג, וגם גיל אומר פה על דפי הפורום שהלקוח צודק והטעות היא של החברה. יתרה מכך, אכן מעמידים לרשותו רכב חילופי ואפילו פיצוי קטן (אם כי לדעתי הוא לא הכי הולם). ועל כך, שאפו. רק חבל שצריך להגיע בכלל למצב שלקוח צריך את הפורום על מנת לטפל במקרה כזה. איך יכול להיות שרכב יוצא לתיקון וחוזר אותו דבר? לא יודע אם זה באשמת החברה או באשמת המוסך שמנסה לגבות כסף מאויס על תיקון מבלי באמת לבצע אותו, אבל זה לא לעניין. בכל מקרה, מקווה שהכל יבוא על מקומו בשלום. שיהיה בהצלחה.

אחרי ניסיון רע עם המישלן החסכוניים, לא התכוונתי להתנסות בקונטי החסכוניים. מסכים שהפרמיום קונטקט הם קצת יותר מדי בשביל הרכב הזה, אבל הרכב כרגע חזר להיות נוח כמו שרציתי ואני הרווחתי גם הרבה אחיזה על הדרך. לגבי הבלוטות' והעור, התשובה היא לא לשניהם. אבל אני הוספתי בעצמי שקע AUX, תוכל למצוא מדריך מצולם שהכנתי בשביל זה, כאן.

בהתחלה קראתי את הכותרת של השרשור בצורה לא נכונה וחשבתי שמר צביקה פה מחפש מישהו לעשן איתו...

יפה מאוד! שמח שהכל בא על מקומו בשלום!

לי יש ניסיון אישי עם מ.מ.מ. ועם קומפיוטסט. הניסיון שלי עם שניהם הוא מאוד חיובי. בקומפיוטסט יש בוחן בשם מיכאל שהוא לא רק נחמד מאוד, אלא מקצוען אמיתי. במ.מ.מ. יש כמה וכמה בוחנים שיצא לי להתעסק איתם ובאמת שהם היו גם נחמדים, וגם מקצועיים. בשני המקומות מקבלים הסבר מפורט על התקלות ועל כל דבר אפשר לשאות מה שרוצים ולקבל הסבר כמו שצריך. שוב, זה כמובן מניסיון אישי. אני בטוח שיהיו פה עוד תגובות שיגידו אחרת, כי הרי אין מושלם.

יכול להיות שאתה צודק לגבי הרכישה, אבל אכן הבעיה היא עלויות האחזקה, ובל נשכח את הביטוח. כשחיפשתי להתחדש ברכב המטרה הייתה לעלות כמה שיותר בשנתון, ואפילו רכב שנת 2008 לא כל כך בא בחשבון. 2009 עוד הייתי מוכן לשקול, אבל השאיפה הייתה 2010 מתוך מחשבה ש2011 כבר יהיה לי יקר. על כן הרכש החדש הינו מבציר 2010. אם כבר אני קונה סדרה 3, זה כנראה יהיה משנת 89 (E30), עם המנוע המוזרק (M40). אתמול סיימתי סאגה עם הרכב - צמיגים. אחרי שהרכבתי לרכב ריבעיית מישלן אנרג'י סייבר וחישוקי מגנזיום אצל אביתר מג.מ. פורטל, הרכב התחיל להיות נורא קופצני. עד כדי כך שחברה שלי פשוט הייתה מקבלת בחילות בנסיעה. בהתחלה חשבנו שזה בגלל הג'אנטים, שהיו אמנם בקוטר הנכון אבל רחבים בחצי אינץ' יותר מהמקור (6.5 אינץ' לעומת 6 אינץ'). חזרתי אליו, הרכבנו חזרה את חישוקי הברזל והשארנו את הצמיגים. הרכב עדיין היה נורא קופצני. המסקנה המתבקשת הייתה שהבעיה נוסעת מהצמיגים. חזרנו אליו שוב והפעם הרכבנו חזרה חישוקי המגנזיום אבל החלפנו לצמיגים אחרים - קונטיננטל פרמיום קונטקט 2. הרכב חזר להיות נוח מאוד כפי שהיה טרם החלפת הצמיגים הראשונית. בדיעבד גיליתי שצמיגי המישלן החסכוניים בדלק מתהדרים בדפנות קשיחות יותר, מה שמשפיע על הנוחות ברכב. אמנם חוסך בדלק (לא כזה משמעותי לדעתי, לא מספיק משמעותי בשביל לסבול את חוסר הנוחות) אבל לא נוח. היום הכל בסדר והרכב נועל רביעיית צמיגים מהמעלה הראשונה עם חישוקים יפהפיים שפשוט כיף להסתכל עליהם. זה גם המקום (לא היחיד) להודות לאביתר מג.מ. פורטל על היחס הלא פחות ממדהים. שיגעתי לו את הצורה והבן אדם היה סבלני וסובלני כלפיי ונתן יחס של לא פחות מבן משפחה. שאלנו המון שאלות, ראינו עשרות דוגמאות של חישוקים, טיילנו במחסן על מנת לראות את החישוקים בלייב ולא בתמונות, הוצאנו חישוקים מהארגזים על מנת לראות איך הם ייראו עלהרכב טרם ההרכבה ומה לא. בנוסף לכך בזמן ההמתנה גם קיבלנו קפה ומאפה מהמאפייה השכנה על חשבונו של אביתר. לאורך כל התהליך הזה, שנמשך על פני כשבועיים, אביתר היה איתי בקשר בהודעות וטלפונים וכל הזמן התעניין איך הרכב מרגיש אחרי כל שינוי כזה או אחר שביצענו (החלפת החישוקים, שינויי לחץ אוויר בצמיגים וכו'). פשוט תענוג. מקום ושירות שהם חוויה. לגבי הרכב עצמו, בינתיים אין מאושר ממני. צריכת דלק מעולה (בדיקות ראשוניות מראות תוצאה של ליטר דלק אחד לכל 14.5/15 קילומטר במשולב), רכב מפנק, מאובזר, כיף לנהיגה, שקט, כל רגע שנוהגים עליו זה פשוט כיף. כל פעם שנכנסים אליו נהנים, וכשמגיעים למחוז חפצינו פשוט מתבעסים שצריך לצאת מהרכב. ממש נעים לשהות בו וגם בנסיעות בין עירוניות ארוכות (נשר-ירושלים) הוא לא מעייף והכסא מאוד נוח.

אני נוסע כיום על פיאט פונטו איבו 2010, עם גיר רובוטי. הרכב אצלי כחודש ימים, ותשמע, אני מבסוט עד השמיים! הרכב שלי הוא רמת גימור דיינמיק, מה שמבדיל אותו מרמת גימור אקטיב זה שיש ברכב שלי בקרת אקלים מפוצלת דיגיטלית (מכנית באקטיב), ידיות בצבע הרכב (שחורות באקטיב), וזהו בערך. הרכב מאובזר בכל טוב: שליטה מההגה, בקרת אקלים מפוצלת (כאמור, בדיינמיק), כיבוי מנוע בעמידה (כמובן עם אופציה לביטול), מזגן חזק שעושה עבודה נפלאה, איכות החומרים מעולה לטעמי (אין קרקושים והכל נראה מאוד אחיד ומרגיש מאוד נעים), והעיצוב של הרכב פשוט עושה חשק לעמוד לידו ולהסתכל עליו, מה שקורה הרבה מאז שקניתי אותו. כל פעם שאני חונה ליד הבית אני פשוט עומד איזה דקה או שתיים ונהנה מאיך שהוא נראה. במיוחד עכשיו אחרי שהרכבתי לו חישוקי מגנזיום... המנוע שאצלי זה ה1.4 אטמוספרי. 77 כוח סוס בסך הכל. הרכב לא עגלה, אבל בהחלט היה יכול להיות נחמד אם הוא היה מוציא קצת יותר סוסים. אני מאמין שלאשתך זה לא יפריע, וגם ציינת שביצועים זה אחרון ברשימת סדרי העדיפויות. בשיוט ב100 קמ"ש המנוע נמצא על בערך 3100 סל"ד, 110 קמ"ש כבר מביא אותו ל3500 סל"ד. האמת, זה לא מורגש בכלל בתא הנוסעים. הכל עדיין שקט ומיגון הרוח הרבה יותר טוב ממה שחשבתי שיהיה ברכב סופר מיני. אני וחברה שלי מנהלים שיחות ברכב בזמן נסיעה בכביש 6 על 120 קמ"ש בצורה מאוד נעימה ובלי צורך לצעוק. הגיר הוא 5 הילוכים, במקרה שלי רובוטי אבל הידני עדיין יהיה עם 5 הילוכים. בשיוט בינעירוני תרגיש בחסרונו של ההילוך השישי. לא ברמה שיגרום לך להתאכזב אלא יותר בקטע של "זה היה יכול להיות נחמד". לכך גם מתקשר עניין צריכת הדלק. ההילוך השישי היה יכול לעזור בשיוט הבינעירוני בצריכת הדלק. אני כרגע רק חודש איתו אבל בינתיים הרכב מראה צריכת דלק לא רעה בכלל של בערך 1/14.5-15 משולב. ואני גר בנשר עם המון עליות... כשחיפשתי לקנות רכב, נורא חלמתי על הפולו 1.2 TSI. היום כשאני מסתכל אחורה אני פשוט אומר תודה לאל שהלכתי על הפונטו. גם אני נהנה כל כך ברמה שפשוט בא לי לצת לנסיעה ככה סתם כדי לנהוג וגם כי כנראה חסכתי כמה עשרות אלפים ברכישה, עוד כמה אלפים בביטוח, עוד כמה אלפים בטיפולים ובתיקונים לכשיהיו, והרכב נראה הרבה יותר טוב מהפולו. מקווה שזה עוזר לך...

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2694337 זאת הכתבה שפות"ש התייחס אליה. הרכב אמור להתחרות בסגמנט המיני, קרי פולקסוואגן אפ, סיאט מי, סקודה סיטיגו, יונדאי איי10, קיה פיקנטו וכו'. משום מה בכתבה הם רושמים שהיא תמוצב מעל הA1 ולא מתחת...כנראה טעות.

sperial, ממש הגזמת עם התגובות שלך. מאיפה בדיוק הבאת את זה שהכותב הוא ילד בן 17 שרוצה להתעלק על ההורים שלו? לפי ההודעה הראשונה של פות"ש דווקא נשמע לי מאוד ענייני ואחד שבאמת רוצה לעזור להורים שלו. יצאת על בן אדם עוד לפני שידעת דבר וחצי דבר, לא לעניין חבר. לעניין השרשור, תכל'ס כבר אמרו פה כמעט הכל, הכי חשוב זה באמת ללכת לסוכנויות, לראות ולהתרשם, וכמובן לבצע נסיעות מבחן.

מועד עלייה לכביש נכנס לתוקף החל מ2008. מה שאומר שלא רלוונטי באיזה חודש הרכב שלך עלה לכביש כי הוא 2007. ברור שלוי יצחק יוריד לך מהמחיר, יש לך רכב שהוא בסך הכל 6 שנים על הכביש, כבר יד שלישית, ועוד עם מעל 200K קילומטר!!! זה רכב שעבר שימוש מעבר לממוצע ועל כן הוא הוריד לך מהמחירון. על מה בדיוק ציפית שהוא יוסיף לך? עריכה: וואו עד שכתבתי הופיעו פה מלא תגובות. פות"ש, יש לך פה הסבר להכל, הטעות היא אצלך ולא אצל מר מחירון...

אני כרגע עם Michelin Energy Saver במידה 175/65/15, הרכב זה פיאט פונטו איבו 2010. מאז ששמתי אותם, הרכב נהייה קצת קופצני. לפי מה שהסבירו לי זה בגלל שהצמיג הזה בעל דפנות קשיחות יותר. אין לי מושג מה הקשר אבל לאחר התייעצות עם מספר אנשים זאת המסקנה שהגעתי אליה. אולי מישהו פה יכול לאשר את זה? או לחילופין לסתור את זה?

נראה מעולה! תודה רבה! עשיתי חיפוש, מצאתי ערכה עם 12 כלים שלפי התמונות שלהם באמת היו עוזרים לי עם ההתקנה, והזמנתי. נורא יקר - 24 שקל...לא יודע איך אני אעמוד בזה... שוב תודה!

קודם כל, תודה. הקידוח בגודל המדויק המינימלי האפשר, לא היה ניתן להכניס את השקע בלי הקידוח הזה, הבעיה היא אכן שהוא בוצע עם כלים שלא אמורים לשמש לקידוח כל פשוט לא היו הכלים המתאימים. השלב הבא הוא באמת שליפה רק של הפלסטיק, שיוף יפה של המקום, וככל הנראה יצירת טבעת התאמה מסיליקון על מנת שיראה הכי מקצועי שאפשר. על קיט לפירוק פאנלים, מעולם לא שמעתי. אתה יכול להפנות אותי לדבר כזה?

הוא אומר שזה לא מלווה בשום ריח. פשוט עשן לבן.