GhostBuster

שואל בשביל חבר. ברשותו מאזדה 3, 2011. בעת הפעלת המזגן, על קירור, לאחר כחצי שעה מתחילת הפעולה, מתחיל לצאת עשן לבן מפתחי המיזוג. הרכב עדיין באחריות, וכבר היה במוסך לצורך החלפת רדיאטור פנימי. התקלה לא נפתרה. במוסך לא יודעים מה זה יכול להיות. יש למישהו רעיונות? תודה.

לפי הכתבה זה למטרות מחקר ולא למטרת השתלה.

אוקיי הבנתי איפה הייתה הטעות שלי. תודה.

חשבתי על הרבה מקומות, זה לדעתי המקום הטוב ביותר בשבילי. גם ההתקנה במקום הזה הייתה קלה יחסית לעומת מקומות אחרים שחשבתי עליהם. כל אחד יכול להתקין איפה שבא לו. סולל הדרך, תודה רבה על העזרה עם השאלות שלי ועל הפירגון!

אתה צריך להבין דבר אחד פשוט. אפשר לשפר כל רכב, אם קנית אותו בשביל המטרה הזאת! כנראה שאת ההונדה הזאת הוא לא הולך באמת לשפר ולהכניס שם דברים יותר מעניינים, אלא הוא רק רוצה את הרעש ואת הפוזה. לא, לא חייב לקנות רכב ספורט ב6 ספרות בשביל זה, אפשר מיאטה דור ראשון בפחות מ50K לדעתי, אפשר איזה לאון מעניינת עם המנוע 2 ליטר, אפשר אפילו איזה במוו סדרה 1 מהשנים הראשונות שלה אם מתאמצים ואפשר קצת לעלות בתקציב. אני בטוח שאם תשאל פה אנשים, ייתנו לך אלף רעיונות לרכבים ספורטיביים של עולים כל כך הרבה. אלה היו סתם כמה דוגמאות מהראש. להוסיף אגזוז כזה לרכב כזה, לדעתי, בזבוז של כסף, סתם יעשה רעש, במיוחד כשברור שזה נטו בשביל הפוזה. חבל על הכסף והזמן של פותח השרשור. רוצה לעשות את זה בכל מקרה? "לא איכפת לו" כפי שאתה אומר? לבריאות. שייסע ככה בשכונה שלך, לא שלי. בסך הכל מנסים לעזור לו פה לחסוך כסף, ולמנוע רעש לשכנים שלו. עדיין רוצה להתקין אגזוז ברכב? לבריאות. כסף שלו.

ישה, אז למה במקרה המתואר בכתבה, חברת הליסינג זכתה?

גם אתה לא היית מקבל אזהרות על תגובות כאלה. הונדה לעולם לא תישמע כמו פרארי. הנה, אמרתי. וכנראה שאני גם צודק בדיוק כמו קודמיי. צליל יפה ונעים? זה נשמע כמו פעם שהייתי שם טלכרט (מעניין אם הוא יודע מה זה) בגלגל האחורי באופניים כדי להישמע כמו אופנוע. תחסוך את הכסף. אחרי זה תחסוך עוד קצת, תוסיף לזה עוד טיפה, ופשוט תקנה אוטו שבאמת יכול להפיק סאונד מעניין. אם אתה מעדיף בכל זאת "לשפר" את הרכב, תשקיע את זה בדברים שבאמת יעשו משהו לרכב. צמיגים, בלמים, בולמים, וכו' וכו'. יש הרבה. לגבי הורדה מהכביש, את השוטר לא מעניין אם הוא שם אגזוז של REMUS, ARROW, או של מטוס F16. את השוטר יעניין, ככל הנראה, הרעש. וכנראה שזה ירעיש מאוד.

מי שיש לו רישיון B, פטור מתיאוריה לאופנוע בדרגה A1. http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3509574,00.html אם תעשה רישיון לאופנוע, ורק אז לרכב, תצטרך לעשות תיאוריה שוב. לעומת זאת, אם תעשה רישיון לרכב, תהיה פטור מתיאוריה לאופנוע. בהצלחה.

למיטב ידיעתי: 1. לא. צריך רישיון על רכב (דרגה B) מספר שנים על מנת שלא תצטרך תיאוריה לאופנוע. 2. אתה יכול כבר להתחיל. לטסט תוכל לגשת רק כאשר ימלאו לך 18 שנים ולא יום אחד לפני.

טוב, סיימתי את התהליך של להוסיף את השקע. מדריך מצולם לאיך עושים את זה ניתן למצוא כאן.

טוב אז היום סופסוף סיימתי את הפרויקט הזה. כמובן שאיך שהתחלתי בהתקנה חשבתי לעצמי שאני צריך לצלם ולהעלות מדריך לפורום. המקום הזה חדר לי לורידים. לעניינינו. דבר אחד חשוב לפני הכל! אחרי שמוציאים את הרדיו, מומלץ לחבר את הכבל ולבדוק את תקינותו טרם ביצוע כל המדריך! מצרכים נדרשים: 1. כלים לשליפת הרדיו. ככה זה נראה, אני הזמנתי מאיביי את זה. 2. כבל MINI ISO שמתאים לפיאט עם שקע AUX נקבה. ככה זה נראה, כמובן שהזמנתי מאיביי, את זה. מתחילים בעבודה. 1. מכניסים את הפינים לשליפה לחורים שלהם ברדיו. שימו לב שהם נכנסים עד הסוף, כמו בתמונה! צריך לדחוף די חזק כדי שזה ייכנס ככה, כשמנסים לדחוף את זה עם היד זה לא כל כך מצליח אז פשוט השתמשתי בחתיכת פלסטיק על מנת לדחוף את זה בצורה שזה לא ישאיר לי חור ביד. זה למשל איך שזה לא צריך להיראות - הפינים לא הוכנסו עד הסוף לעומת איך שזה נראה כשהם כן מוכנסים עד הסוף ומקרוב אחרי שהרדיו יצא, נשאיר אותו בחוץ, עדיין מחובר עם כל הכבלים שלו, ופשוט נניח אותו רגע ליד ידית ההילוכים. 2. אחרי שהרדיו יצא, נפתח את הפלסטיק מצד שמאל של הקונסולה, ליד דוושת הגז 3. נשחרר את הבורג שייחשף לנו אחרי שפירקנו את הפלסטיק, מפתח 10. 4. נשחיל את הכבל שקנינו, עד שנראה אותו יוצא מאיפה שפירקנו את הפלסטיק ליד דוושת הגז. שימו לב שצריך להעביר את הכבל מאחורי התושבת של הרדיו. 5. נעשה חור באמצעות כל מה שבא ליד. אפשר עם מקדחה אם יש לכם נקודת חשמל קרובה, ואפשר עם בורג, מברג, סכין יפנית ומשייף כמו שאני עשיתי (כי לי כמובן אין נקודת חשמל...). לא לשכוח להתחיל מחור קטן ולהרחיב לאט לאט עד שמגיעים לחור בקוטר הנכון. העיקר לא לעשות חור גדול מידי! 6. נפרק את הראש של שקע הAUX, יש טבעת כסופה שמחזיקה את הפלסטיק במקום, יוצאת בקלות בהברגה. ככה זה נראה אחרי הפירוק. 7. משחילים את הכבל דרך החור שעשינו מקודם. 8. נחזיר את הראש של השקע בחזרה ונבריג את טבעת ההברגה שמאבטחת אותו. 9. נדחוף את השקע לחור שעשינו 10. נשחיל את הכבל בין הפלסטיקים. שימו לב זה דורש להפריד בין הפלסטיקים באמצעות קצת כוח ומברג. 11. נוודא שהכבל נמצא מאחורי כל הפלסטיקים, ולא מפריע לסגירתם. 12. נחבר את שקע הMINI ISO למקום שלו בצד האחורי של הרדיו. 13. נחזיר את הרדיו למקום. 14. נאגד את שארית הכבל באזיקון, ונחביא אותו בפנים. 15. נבריג חזרה את הבורג שפירקנו בסעיף 3, ואת הפלסטיק שפירקנו בסעיף 2. 16. להפעיל את הרדיו, להעביר לAUX ולהנות!

מצאתי לך את זה ביותר זול http://www.ebay.com/itm/1pc-36-PSI-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-LED-Indicator-Eye-Alert-/300964998313?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4612e96ca9 אגב, לפי התגובות בשרשור, אני מבין שמד דיגיטלי עדיף על אנלוגי? ואם כן, איך באמת אפשר לדעת מה איכותי ומה לא? באיביי יש כל כך הרבה שאי אפשר באמת לדעת איזה מהם יעשה את העבודה ואיזה לא...

לא נראה לי. ההתקן שלהם מוחבא היטב על מנת להקשות על גנבים לפרק אותו. לא נראה לי שתוכל להגיע אליו ולהתחבר אליו מבלי להיעזר בחברה עצמה, ואני די בטוח שהם לא יאפשרו דבר כזה.

מה שכתוב בכתבה מאוד קשור אליו, לפחות למיטב הבנתי. איני עורך דין אבל הבנת הנקרא זה צד חזק אצלי. אם אני טועה, אשמח אם תאיר את עיניי, אבל בצורה מנומקת. בכתבה כתוב שחברת הביטוח של הרכב הפוגע הודתה באשמה, אבל הייתה מוכנה לשלם את מחיר הרכב מינוס ההפחתה על כך שהרכב הנפגע היה בליסינג. בית המשפט לא קיבל את זה, והכריח אותם לשלם את מלוא מחיר הרכב, מבלי להפחית על הליסינג כיוון שמחיר הרכישה אינו רלוונטי לשווי הרכב. גם במקרה של פות"ש, שרכבו היה בליסינג לשעבר, לא אמורים להפחית על היותו ליסינג לשעבר. אני לא הייתי ממהר להסכים להפחתה שכזאת, וכמו שכבר אמרתי, הייתי מתייעץ עם עורך דין ואפילו מראה לו את הכתבה הזאת, שכן אולי מתוכה הוא יוכל לשלוף את פסק הדין ולהבין ממנו מה קרה שם ואולי להשתמש בו בתור תקדים. שורה תחתונה - תתייעץ עם עורך דין!

למיטב ידיעתי מותר לך לצלם וגם אסור לו להגיד לך לא לצלם.

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2696683

חבל שהם עשו את זה ככה. אם היו סוגרים מקום כמו שצריך, ולא באיזה מגרש חנייה באזור תעשייה, זה היה יכול להיות מאוד מעניין. תחשבו על אירוע בדיוק כזה, רק מחולק לאיזורים של אודיו, אסתטיקה, שיפורים וכו', אבל מתוחם כמו שצריך ומקום מיוחד בשביל לעשות את ענייני הפרפורים ובלאגנים כשאין סכנה לאף אחד. צריך להבדיל בין תרבות מוטורית לתרבות נהיגה. כפי שאני רואה את זה, תרבות מוטורית זה כל המפגשים האלה. אנשים עם אותו תחום עניין נפגשים ומדברים על מה שהם אוהבים. נותנים עצות, קובעים להיפגש במוסך לאיזה טיפול מעניין לרכב, סופ"ש של שיפוץ רכב מעניין וכו'. בדיוק כמו מפגש מועדון החמש באותו מקום בדיוק בכל יום שישי, ומפגש אודיו פעם בחודש גם לא רחוק משם. פשוט אנשים עם תחום עניין דומה יושבים, מדברים, מחליפים עצות ונהנים. תרבות נהיגה לעומת זאת זה מה שקורה ברגע שנמצאים מאחורי ההגה. בכבישים נוהגים כמו שאמורים לנהוג רק במסלול, בחניונים עושים שטויות מבלי לחשוב על ההשלכות האפשריות (פרפורים וכו'), ובמפגשים עושים הכל רק בשביל האגו (מי יעלה הכי הרבה עשן, מי ייסע הכי מהר בתוך חניון רכבים...) בקיצור, רעיון נחמד, ביצוע גרוע.

בוצע.

בלבלת אותי עם כל הסטאפ הזה... זה מתאם בלוטות' שמקבל חשמל ישירות מהרכב, ומעביר את הסאונד דרך הAUX לרמקולים של הרכב? אם כן, אז מה ההבדל בין מה שמופיע בתמונה שלך, לזה?

אין לי מושג. העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך, זה שתלך להתייעץ עם עורך דין.

נראה לי שזה יכול לעזור לך. http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2613803 שורה תחתונה - בית המשפט קבע שעל חברת הביטוח של הרכב הפוגע לשלם לפי שווי הרכב בלי קשר לזה שהוא בליסינג. ממליץ לקרוא כדי להבין יותר טוב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=440339 אני חושב שאין מצלמה שלא דיברו עליה שם. תתכונן לקריאה ארוכה.

איש יקר, אני עובד בBMW, לא בעל מניות בBMW. אני מקבל משכורת כמו כל עובד אחר, כולל המנהל שלי שמרוויח יותר ועדיין נוסע ברכב חברה מסוג פורד פוקוס. ההיגיון שלך קצת שגוי, לדעתי.

שמעתי את זה כבר כל כך הרבה פעמים... זה שאני עובד שם אומר שאני אמור לסוע על במוו? ונראה לך שיש לי כסף לזה? הלוואי... ומי שעובד בתור איש מכירות באולם של פרארי נוסע בפרארי?

אנשים שימו לב שאתם לא מטעים בן אדם ובסופו של דבר יכולים לגרום לו לקבל דו"ח! אני לא עורך דין, אבל כמו שאני מכיר את השוטרים במדינת ישראל, דבר כזה פשוט לא יתפוס! כתוב ברישיון "חובה להרכיב משקפיים או עדשות מגע", לא כתוב "חייב לראות 6:6". זה מה שכתוב, זה מה שצריך לעשות. עם כל הבעסה שבדבר, אני לא חושב שזה שווה להסתבך עם דו"ח בשביל זה. שוטר יעצור אותך, יראה שאתה בלי משקפיים ובלי עדשות, וכל התחנונים וההסברים שלך לא יעזרו. זה בדיוק כמו נהג שנתפס עם רמת אלכוהול מעל המותר. הוא יכול לרוץ 4 ק"מ, לדפוק 100 שכיבות שמיכה ו200 כפיפות בטן, להרים את הניידת ביד אחת רק כדי להוכיח לשוטר שאפילו שהמכשיר אומר שהוא שיכור הוא לא באמת שיכור ועדיין זה לא משנה! מבחינת השוטר המכשיר הראה שהוא "שיכור" אז השלילה מגיעה. השוטר לא אמור לפרש את החוק בעצמו אלא פשוט לאכוף אותו. רוצה להסתכן? בבקשה. לדעתי לא שווה את זה. אולי תנסה להתייעץ עם עורך דין כדי לקבל תשובה חד משמעית. בהצלחה.