lcx

את ניסאן ג'וק כלל לא הייתי מכניס ברשימה,הוא וודאי לא רכב נוח ומרווח מספיק למשפחה עם 5 אנשים. (שלא נדבר על תא המטען המצחיק).

תפרט קצת יותר על הצרכים שלך כדי שנוכל למקד את ההמלצות. כמה ק"מ אתה נוסע בשנה? ילדים? כסאות בטיחות?

אני לא יודע מאיזה ניסיון אומרים שסוויפט החדשה חסכונית,אבל זו שאצלי כבר שנתיים וחצי, 2013, אוטומטית, עם הרבה נסיעות בין עירוניות, צריכה ממוצעת 1/13. אם זה נחשב חסכוני אז שיהיה בכיף.

בריקולים הם מטפלים,ולא תמיד הריקול הוא משמעותי בשבילך אלא רק תיאורטי. הייתה לי קרוז 2010,עברה 100KKM ,הרכב היה מטופל בזמן,החליפו מחשב רכב פעמיים. צריכת דלק ממוצעת עמדה על 1/10. אומנם הרכב יציב מאוד ומרגיש שבנוי טוב,אבל עדיין לא הייתי קונה אותו במיוחד לאור בקשת פות"ש לרכב חסכוני ואמין בתקציב המדובר.

המלצתי היא לא להתקרב לשברולט קרוז,רכב לא אמין (בעיות במחשב רכב) וצורך המון דלק יחסית לגודלו. בנוסף,ערכו בשוק נמוך וכנראה יהיה קשה להיפטר ממנו בהמשך. אם אתה מחפש רכב אמין ועם צריכת דלק סבירה ואין לך יותר מידי דרישות- קח טויוטה קורולה 2010 אוטומטית. הרכב גם ישמור על ערכו יחסית לקרוז.

אני יכול להמליץ לך על הקרוסאובר שיש במשפחתנו. צריכת דלק מצויינת (1/16), רכב נוח לנהיגה,מרווח ואמין.

על הדף המנועים של i20 וריו חלשים, אבל אני באזור הדרום,אז אין לי התמודדות עם עליות. אני צריך נוחות וחיסכון לנסיעות יומיומיות ארוכות. יש אופציות יותר טובות בקטגוריה?

לא הצלחתי למצוא את סיכום האחזקה לi20 לפי המשתמש שכתבת

יש הבדל ביכולת הסחיבה בכביש בכביש מהיר? לפי אתרי השוואה,בסיס הגלגלים של הריו גדול יותר ב5 ס"מ (אני מתכוון רק לגרסת 5 דלתות) ומשקל הרכב גדול יותר. יש תלונות על חוסר סחיבה של הריו עם המנוע הקטן.. ביונדאי i20 לא כתבו את זה

רכב שני בבית לנסיעה של 95 ק"מ ביום ,בין עירוני בעיקר שני הרכבים שנת 2012-2013 ,צורה חדשה,ידני. חשוב שיהיה נוח אני משער ששניהם עם צריכת דלק דומה מי משני הרכבים עדיף ולמה? תודה

בכללי- הדגם החדש בנוי טוב ואיכותי,נוח ומרווח מאוד. יחסית למנוע הוא זריז ואין תקלות מיוחדות. לבדוק- ברקסים. ברקסים. ברקסים. (רפידות,צלחות) ביונדאי יש להם נטייה לההרס מהר ובמיוחד הליסינג לא ממהר לטפל,אלא חורטים כל פעם את הצלחות. מעבר לזה,תעה בדיקה רגילה לרכב. תוודא שיש צמיגים של חברה מוכרת. בהצלחה.

אוונסיס משנתון 07 היא למעשה הדגם הקודם,שהמידות שלו מקבילות לרכב משפחתי מהשנים האחרונות,ז"א לא מרווח במיוחד. (שים לב למרחק סרנים), אומנם תא המטען בליטרים נשמע הרבה- אבל הרכב הוא רק 4 דלתות ובנוסף לדלת תא המטען יש שתי זרועות שנכנסות לתוך נפח תא המטען ופוגעות מאוד ביכולת ההטענה (יתכן בעיה בהכנסת עגלה וציוד שאינו גמיש.) I30CW רכב מאוד נחמד ומרווח,בדגם הראשון בנוי באיכות נמוכה,ואל תצפה יותר מידי מהמנוע. בנוסף- ההגה לא מתקשר עם הכביש. אם כבר רכב חזק ומרווח- עדיף ללכת על מאזדה 6 (עם העדפה לדגם 5 דלתות)- רכב זריז, מרווח מאוד, תא מטען פרקטי (גם בגרסת 4 דלתות- פתח הטענה גדול ואת הזרועות המציקות שיש באוונסיס מחליפות זרועות טלסקופיות שלא תופסות מנפח תא המטען).

ממה שנשמע -אתה חובב צרפתיות. בכל אופן,מטבעי,לא אמליץ עליהן. מכיוון שדיברת על חסכון בדלק,מאוד הופתעתי מסוזוקי קרוסאובר. יד שניה תוכל להשיג בתקציב שלך. היא 5 דלתות,נעימה מאוד,נוחה,אמינה,לא יקרה לתחזוקה, והמידות שלה כמו משפחתית האצ'בק.

לדעתי עדיף ללכת על המאזדה,מבחינת הניראות הפנימית של הרכב היא עולה בהרבה על הפוקוס שנראת מיושנת.

קשה להבין מאיפה אתה מסיק את כמות הנסועה השנתית שלהם. כשמישהו אומר שהוא מחפש רכב חסכוני,אני מציע לו פתרון חסכוני..ולא מנסה לשער שהוא נוסע רק 10KKM בשנה. דרך אגב,הרכב שאצל אשתי עובר בסביבות 30KKM בשנה.

מעלה לך אופציה נוספת: לקנות רכב משפחתי או אפילו מנהלים משנתון 2006-2009 בסביבות 30-35K ש"ח ולהוסיף לו מערכת גפ"מ ב8000 ש"ח וקיבלת רכב מצויין עם עלויות נמוכות,בלי לקחת סיכון על הגיר הרובוטי ולקבל גם היצע גדול יותר של רכבים. מאזדה 6 למשל משנת 2006-7 נמכרות במחירים כאלה,פורד מונדאו נמכרת במחיר כזה גם משנתון הרבה יותר מתקדם. קיימים הרבה רכבים כאלה שמורים עם ק"מ נמוך. זה בלתי אפשרי למצוא בתקציב כזה רכב משפחתי חסכוני ושלא עבר הרבה בחייו. האופציה של הנעה בגז מאפשרת את זה.

סוזוקי קרוסאובר/ ויטרה החדשה.

לגביי האמינות- שני הרכבים אמינים מאוד, אם כי בשנים האחרונות יש לטויוטה הרבה ריקולים.

הקרוסאובר יותר פרקטית מבחינת תא המטען,הגובה נוח יותר לכניסה וישיבה. צריכת הדלק הממוצעת של הקרוסאובר שאצלנו בסביבות 15-16 ק"מ לליטר.

ישנה דרך נוספת להסתכל על המוצרים כיום. ב10 שנים האחרונות עולם הפיתוח והייצור הגיע למסקנה שאנשים היום מחליפים מוצרים כי הם רוצים "חדש יותר" או "מתקדם יותר" למרות שאין להם כלל צורך במשהו טוב יותר או מתקדם יותר,ולמרות שאת המוצר הקודם שעדיין חי וקיים- הם לא ניצלו כלל ואפילו לא הפיקו ממנו את המיטב. כמובן שתוצאה ישירה של עובדה זו היא התאספות של מוצרים ישנים שכעת חסרי ערך מכיוון שאף אחד כבר לא רוצה לקנות אותם (כי כולם רוצים חדש יותר. וכמות האנשים שכן רוצה לקנות את אותם מוצרים "ישנים" היא זניחה). מסקנה זו הביאה את התעשיה להשקיע פחות משאבים (כסף..) לטובת ייצור מוצרים בעלי עמידות לאורך שנים ולהשקיע בצדדים אחרים של המוצר או לחלופין- להוריד את מחיר המוצר.

המאזדה עדיפה,אבל אולי עדיף כבר מאזדה 6 עם 5 דלתות- יש לה תא מטען גדול הרבה יותר ממאזדה 3 האצ'בק.

קרוז 1.6 שהייתה אצלנו במשך שנתיים הציגה 1/9. זה לא הרכב האופטימלי לחסכון בדלק.

מחזק את הדעה על סוזוקי קרוסאובר, יש אותו להורים שלי והם מאוד מרוצים. צריכת דלק 1/15 בממוצע,רכב נוח ומעט גבוה,מאובזר היטב,שומר על ערכו מצויין. אופציה טובה נוספת היא הויטרה החדשה,מאוד דומה לקרוסאובר,עם עיצוב קצת יותר חדשני.

ולגביי הספלאש- הוא וודאי יוצא כעת מהמשוואה. תא המטען שלו כ"כ קטן...והרכב צפוף.

אם אתה מכניס את עניין עגלת התינוק כל הסיפור שונה. אתה זקוק לתא מטען לפחות עם 250 ליטר. (יש לי סוויפט,ובתא המטען נכנסת העגלה בדיוק ובלי להשאיר מקום לתיק או משהו כזה). במקרה כזה,הסיריון עדיפה. אבל שים לב שבסיריון אין אפשרות לביטול כרית אוויר מקדימה למקרה שתרצה לשים סלקל מקדימה (ולא נכנס עכשיו לויכוח האם זה נכון לעשות את זה או לא.). יונדאי i20 עדיפה בהרבה במקרה כזה. המיקרה לא קטנה כ"כ,יש לה דווקא תא מטען גדול יותר. בכל מקרה,על המיני אל תלך. חפש לך סופר מיני.