lcx

הרכב נחשב אמין,חבר שלי קנה SX4 עם 180KKM ובנתיים איתה 3 שנים ללא תקלות. אך בכל זאת הייתי משקיע עוד טיפה וקונה את זה עם הק"מ הנמוך. האבזור שמתווסף בGLX הוא הנעה ללא מפתח הרכב (ועדיין מסובבים מפתח שנמצא בפנים,לא לחצן כמו ברכבים החדשים) ופתיחה ונעילה של דלתות הרכב ע"י התקרבות ולחיצה על ידית הדלת,וכן לחצני ווליום על ההגה. (לפעמים גם יש גלגלי סגסוגת קלה,אבל לא בהכרח). זה כל הסיפור- זה לא הבדל משמעותי בכלל ולא שווה תוספת כסף.

עברתי על השירשור הגדול,ואני רק זקוק להמלצה איזה עדיף מבין מה שכתבתי. אני אשקיע בזה,אבל כמובן רק חלונות אחוריים.

באיזה מקום עשית?

חניתה אכן מוכרת לי יותר, רק שהם נותנים 7 שנים אחריות. לומיניישן זה פיתוח של מרכז הציפויים (לפי מה שהם אומרים),אחריות לכל החיים ושיטת ננו טכנולוגיה. זקוק לעזרה בבחירה מאנשים שמכירים את המקומות ואת ההבדלים באיכויות..

אני דווקא הייתי הולך בכיוון של סוזוקי SX4, הרכב לא ארוך מידי,מנוע שסוחב יפה כל נסיעה ויתן התנהגות כביש נעימה יותר מרכב סופר מיני זול. בנוסף,בגרסת הסדאן יש לו תא מטען שמספיק מאוד לעגלה+, והרכב גבוה- כך שנוח להכניס את הילדים אליו. רכב אמין מאוד ושומר יפה על ערכו, לא חסר אותו בשוק מכל השנתונים החל מ2008 (המומלץ הוא מ2009 כשחיזקו את המנוע בעוד כמה סוסים). אופציה שנייה שהייתי מנסה זו i20 כמו שהציעו רק מהגרסה האוטומטית עם מנוע 1400.

2. הוא ננו קרמי (מה זה נותן לי בחיים?) אחריות לכל החיים. עלות 800 ש"ח מישהו יכול בבקשה להמליץ על מה עדיף?

איפה עשית וכמה עלה?

קיבלתי שתי הצעות ממקומות שהומלצו כאן עם חברות שונות של פילם,השאלה איזה עדיף? 1.פילם תוצרת חניתה עם 7 שנות אחריות (700 ש"ח לחלונות אחוריים+משולשים+שמשה אחורית) 2. פילם תוצרת lumination או שיש חומר טוב יותר בסדר גודל של המחירים האלה?

חפש טריוס או ג'ימני- אלה רכבים שיכולים להיכנס לשטח בלי הרבה בעיות. -המנועים שלהם לא הכי חזקים,אבל טובים יותר מI10.

מה העלות של כיוון פרונט? רכב שצריך לעבור כיוון פרונט -מרגישים את זה בנסיעה? (חוץ מסטייה שזה ברור.) למשל- אם ההגה לא חוזר לגמרי לבד אחרי פנייה וצריך לעזור לו להסתובב חזרה- זו בעיה של כיוון פרונט?

זה הסיפור (או התירוץ?) הכי הזוי ששמעתי על קילופי הגה. אם המראות מכוונות פנימה- איך השמש מגיעה אליהן בזווית כזו שמגיעה להגה?! וגם אם קיימת זוית כזו (אם המראות מתקפלות מעט כלפי מעלה) אז מדובר בשעה-שעתיים ביום לכל היותר, במחשבה שאתה מחנה כל יום את הרכב בשמש ישירה..זה מה שגרם לקילוף?

אם כבר הוזכר IPA- יש המלצה על IPA מתאים?

מחיר מוצדק או לא זו לא שאלה סובייקטיבית כי זה פשוט מה שנקבע ע"י היבואן. יכול להיות שניתן גם להזמין כל רמת גימור עם חלון שמש. אני משער שלא כל מי שמפרסם יודע בוודאות את שם תת-הדגם המלא ומסתמכים על המחירון המופיע באתר יד2 גם אם יש להם טעות בתת הדגם- מה שנותן הבדל של 10K ש"ח. בכמות הנסועה שלך אל תחשוב בכלל על הבנזין, כי צריכת הדלק תהיה גבוהה משמעותית. מנסיעה שלי על דגם הבנזין 1.6 - לא אהבתי את פעולת הגיר. בגירסת הדיזל תיבת ההילוכים שונה וטובה יותר. כמובן שלדיזל יש גם עלויות אחזקה שונות ובמקרה הזה גם מגדש טורבו שיכול ללכת יום אחד וגם לזה יש עלות לא מבוטלת,אם כי אני מאמין שזה עדיין יצא משתלם עם 50KKM בשנה.

הדגם עם הSR משמעו SunRoof (חלון בגג) וזהו ההבדל היחידי בין הדגמים ולכן הוא יקר יותר. להמשך שאלתך,אני חושב שהפלואנס תהיה בחירה טובה בשבילכם. הדגם עם מנוע הדיזל חסכוני מאוד,הרכב מרווח מאוד ונוח. תא המטען גדול אם כי פחות פרקטי מכיוון ודלת תא המטען לא נפתחת עם החלון וכן יש זרועות שתופסות מקום מתא המטען. אבל זה לא נורא אם אין עגלת ילדים. כדאי לבדוק את רנו מגאן אסטייט- רכב זהה לפלואנס רק בגרסת סטיישן.

כמו שכתבו בהמלצות,סטיישן כמו קיה סיד (דיזל תהיה חסכונית יותר),סקודה אוקטביה יכולה גם להיות רלוונטית עבורך.

מאוד קשה לעשות חישובים כאלה מכיוון ובעולם הרכב (כמו בהרבה קניות אחרות בחיים) קשה לחשב מראש כמה בדיוק יהיו העלויות. אתה יכול לקנות רכב ישן ולחיות איתו בשלום, ויכול לקנות רכב חדש שיצטרך להיות כל שני וחמישי במוסך, וכמובן כל שאר האופציות הקיימות בניהן (כמו:רכב לא סחיר שיהיה קשה למכור אח"כ,תקלות לא צפויות, תאונות לא צפויות שיעלו כסף ויעלו את הפרמיה של הביטוח,ועוד). לאחר 3 שנים עם ליסינג מהחברה חישבתי כמוך עלויות (התנאים אצלנו שונים משלך), והחלטתי לקחת סיכון ולהחזיר את הליסינג. אז לא רכשתי רכב חדש- כדי לא להפסיד הרבה כסף, וקניתי רכב חסכוני יחסית ושנחשב אמין.

שאלת וענית לעצמך אז קצת קשה להבין מה השאלה. החישובים שלך נכונים,ובסופו של דבר ההפרש (אם קיים) זניח. השאלה היא האם משנה לך כמה מאות שקלים בחודש או לא... אם התשובה היא לא, אז קח את הליסינג ותהיה בראש שקט ועם רכב חדש. ודרך אגב,תוכל להסתפק בראפיד- הוא לא פחות גדול מההצעות האחרות.

שיטה נוספת של סוחרים לדעת על איזה רכב אתה מברר היא לומר לך על המחיר: "כמה פירסמתי במודעה?"

מערכת כזו כשהיא לא מקורית מהחברה עולה 1500 ש"ח. בכל אופן,יש דברים חשובים יותר בבחירת רכב.

אל תתרגש ממולטימדיה,זה גרושים היום... ב2013 i30 הגיעה רק עם גג נפתח,וממה שקראתי בביקורות על הרכב- הגג נוטה להתקלקל הרבה יחסית. i30cw מגיע ללא הגג הנפתח.

לצורך קבלת קנה מידה,קח את העגלה שיש לך ואיזו מזוודה שאתם נוסעים איתה בדר"כ ותנסה להכניס לתא המטען של פריוס ותקבל פרופורציות. לפני שקניתי את הרכב עברתי על לא מעט רכבים כדוגמת מה שהצעת. האוונסיס אומנם גדולה אך בפועל תא המטען שלה שטוח מאוד ולא יעיל מכיוון שתא המטען לא נפתח עם החלון האחורי וזה מאוד מקשה על הכנסת עגלה פנימה במיוחד עגלת תאומים,ובנוסף, לדלת תא המטען של האוונסיס יש שני מוטות שנכנסים פנימה ותופסים מקום מתא המטען- מה שלא מאפשר הכנסת מוצרים קשיחים לשם. כך יהיה לך עם כל רכב סדאן (למעט דגמים שבהם יש ליפטבק כמו סקודה אוקטביה, סקודה סופרב, ומאזדה 6 בחלק מהדגמים יש 5 דלתות). אני מאוד ממליץ ללכת על סטיישן או ליפטבק מהדגמים שכתבתי בכפוף לבדיקת התאמתם אליך מבחינת עלויות ואחזקה. פלואנס דיזל היא יקרה יותר לאחזקה,ובתקציב שהוא מדבר עליו בוודאי לא ימצא אחת שמורה עם ק"מ סביר.

מבדיקה שלי,תא המטען בפריוס דווקא מטעה לרעה. על הדף הוא 450 ליטר. בפועל הכנסתי את העגלה (רגילה) לתא מטען של פריוס דור 3 ונשאר קרוב לחצי מתא המטען (שזה לא הרבה). אין עומק בתא המטען של הפריוס ולכן העגלה מגיעה עד גובה קצה המושב האחורי. כל הרעיון בפריוס עם דלת תא המטען שיורדת לקראת הסוף הוא רע מאוד כי אין גובה להעמיס שם. עגלת תאומים וודאי תתפוס יותר,ולא ישאר מקום למזוודה או משהו כזה. ההצעה לסטיישן עדיפה. קח את העגלה וסע לסוכנות/מגרש של ליסינג לבדוק מה נשאר לך מתא המטען. בכל אופן,ממליץ לבדוק היטב את כסאות הבטיחות שאתם מתכוונים לקנות, כי יהיה לכם קשה למצוא רכב שיכיל בכיף 3 כסאות מאחורה.

i30, אוריס רגילה,סיד האצ'בק- לא יתנו לך מרחב גדול משמעותי מi20 (שהיא בסה"כ מרווחת יחסית ובעלת תא מטען בסדר). אם אתה מחפש תא מטען גדול ופרקטי אז חפש לך סטיישן כמו שהציעו (i30cw, סיד סטיישן) הייתי מעדיף את הסיד סטיישן מהדור החדש על היונדאי, עניין של סחירות בשוק. הרכבים האלה לא יהיו חסכוניים,וודאי לא בחיפה. תצפה ל1/10-11.

ספייס ורסו נשארה זהה מ2011 עד היום (חוץ משינויים קלים בלבד) הרכב מאיץ טוב מאוד (קצת רועש), מרווח מאוד ופרקטי. קשה להשיג את הספייס ורסו. הג'אז מרגישה יותר איכותית בכל הקשור לפלסטיקה פנימית ואם כוונתך לג'אז בנזין (לא היברידית)- אז אותה עוד יותר קשה להשיג. אני ממליץ על שני הדגמים,מה שתמצא שמור יותר.

גם אני הייתי שם אתמול והמבצע הוא השני ב1.9 ש"ח. (גם רכשתי במבצע..)