lcx

בהתלבטות שלך הייתי הולך על הריו. המלצה שלי היא שתעשה מאמץ וחפש לך הונדה ג'אז בנזין (לא היברידית) מ2011.

קיבלתי 2 הצעות מחיר משני מוסכים, מוסך אחד אמד את התיקון ב3000 ש"ח והשני ב4000 ש"ח. לפי חישוב מוערך: טמבון חדש- 650, פחחות בחלק שמעל הגלגל 1000, צביעת הטמבון והכנף 1400. המוסך השני גם אמר שצריך להחליף תושבת טמבון והמחירים אצלו היו גבוהים יותר. במקרה הזה אני כבר אעדיף להפעיל את הביטוח ולתקן את הנזק שיש אצלי למרות שהוא לא משמעותי בעיניי,אך כנראה יצריך להחליף שתי דלתות. הפתיעו אותי המחירים בהתחשב בעובדה שמדובר במאזדה 6 ישנה שגם ככה כולה במצב לא טוב, ושווי הרכב נמוך מאוד.

לגביי i30cw אני רק אציין שהבולמים האחוריים של הרכב רכים מאוד ולכן בהעמסה של משקל אפילו קטן בתא המטען- הרכב "יושב על הג'נטים", ולכן אם מדובר בציוד כבד- אולי כדאי להשקיע בהחלפה לבולמים חזקים וקשיחים יותר או דגם אחר לגמרי.

שלום, לפני כמה ימים אשתי פגעה ברכב אחר,סיכמתי עם הבעלים שנשמע עלויות תיקון במוסכים ונחליט מה עושים. לפי מה שראיתי הטמבון נקרע בחיבור ולכן יש צורך להחליף אותו,בנוסף יש מעל הגלגל שני שקעים בפח שדורשים פחחות וצבע. אשמח לשמוע מניסיונכם כמה עלויות טמבון,פחחות לשני השקעים וצביעה של החלקים האלה? מצרף תמונות של הרכב שנפגע. מדובר במאזדה 6 שנת 2003.

אשמח לשמוע על מוסך מומלץ להחליף רפידות (מאיכות טובה) באזור הדרום (אפשרי גם אשדוד והסביבה) לטויוטה, וכן, מה עלות טיפול ברקסים (קדמי דיסק,אחורי תוף)? האם יש רפידות מחברות מומלצות? תודה

יש משהו קצת יותר דרומה..? תודה

אשמח לשמוע על מקום מומלץ (עבודה טובה ומחיר טוב) לפחחות וצבע באזור אשקלון-באר שבע תודה!

הג'וק בכללי לא היה רכב נוח,המנוע היה חלש ולא מבריק במיוחד עם תיבת האוטומטית שגם היא לא הבריקה. הרכב לא מרגיש איכותי,ופגש את המוסך לא מעט יחסית לרכב חדש מהניילון.

ניסאן ג'וק הייתה אצלנו 40KKM- נסיעה 60-70% בין עירוני. צריכת דלק ממוצעת 1/11

שמשה אחורית 300~

אני אתן ביקורת ראשונית על המקום בו עשיתי השחרת חלונות באתמול: אחרי שקראתי המלצות בפורום,הגעתי ל 3ART בראשל"צ לבצע השחרה לחלונות אחוריים ברכב. היחס במקום מעולה,בעלי המקום אנשים נחמדים מאוד ומראים מקצועיות וידע נרחב בכל תחומי הרכב (אז לא השתעממתי בשעה וחצי שזה לקח). את עבודת ציפוי החלונות עושה עובד שלטענתם מקצועי ועם ניסיון רב בתחום. עשיתי ציפוי ברמת הכהות הגבוהה ביותר של חברת חניתה. קצת מוקדם לתת ביקורת לציפוי מכיוון והוסבר לי שלוקח יומיים עד שכל הנוזלים מתאדים מהרווח בין הציפוי לחלון ואז זה אמור להראות טוב. פאדיחה לא קטנה שגיליתי תוך כדי העבודה שלהם היא שהבחור חתך את צורת הפילם עם סכין יפני על החלון המשולש מהצד החיצוני בלי לשים שום דבר שיחצוץ בין הסכין לחלון. התוצאות היא שריטות עמוקות על החלון המשולש שאומנם לא כ"כ נוראיות אבל מציק ולא מעיד על מקצועיות של הבחור שעשה את העבודה. כמובן שהערתי לו על זה וכשהוא עשה את החלון בצד שני הוא נזהר יותר. בעוד כמה ימים אוכל לתת ביקורת על התוצאות.

לא ציינת באיזה איזור אתה נמצא..? אין דבר כזה השחרה עם תקן. ההשחרה החוקית היא חלונות אחוריים בלבד. על שמשה אחורית מושחרת לא אומרים כלום. חלונות קדמיים לא עוברים טסט עם השחרה (ויש קומבינות עם זה כדי לעבור טסט). טווח המחירים הוא לא גדול,ולא שווה לעשות משהו זול בהפרש של 50 ש"ח לחלון שאחרי שנה ידהה לו הצבע או יתקלף.

לדעתי ישנם שני דגמים פרקטיים למצב שלך: הונדה ג'אז כמו שכבר ציינת, רק הערה קטנה: אין טעם לקחת את הגירסה ההיברידית- היא לא חסכונית באופן משמעותי אם בכלל מגירסת הבנזין הרגילה, האחריות של הונדה על המערכת ההיברידית והסוללות קצרה מאוד יחסית לטויוטה ובכלל כל המערכת ההיברידית שלהם פועלת אחרת מטויוטה. בנוסף,תא המטען בהיברידית קטן יותר. אז אם כבר גאז- תחפש קצת ותמצא ג'אז בנזין רגילה ואפילו ידנית שקיימת עם מנוע קטן יותר. אופציה שניה (בה אני בחרתי בחיפוש כמו שלך), טויוטה ספייס ורסו. רכב מצויין,מאוד פרקטי וגבוה- כך שנוח לחגור את הילדים מאחור. יתרון הגובה,הפרקטיות והמנוע הקטן יחסית קיים בשני הדגמים הנ"ל,ולכן מבחינתי הכי מומלצים. כל שיקול של: האם יכנסו 3 כסאות בטיחות? -תפתור בכל שתקנה מראש כסאות צרים עד כמה שניתן,המתאימים לרכבים קטנים.

תודה!

קניתי אלכוהול חיטוי 70% של ביוטיקר שכתוב ברכיבים: S D Alcohol 40 האם ניתן להשתמש בו כמו עם IPA לפני יישום אוטם לרכב? תודה

זקוק להמלצה למוסך אמין וטוב לטיפולים ברכב יונדאי, עדיף בשדרות, אפשרי להתרחק עד באר שבע... תודה!

החזקנו רכב כזה במשך שנתיים מליסינג. רכב פרקטי מאוד,מאובזר ואיכותי (אין בקרת שיוט),תא מטען ענק, מנוע וגיר בסדר גמור לאיש משפחה ללא דרישות מיוחדות. צריכת דלק 1/11-12 בממוצע. החסרונות שלו מבחינתי זה המתלים- לא עומדים בעומס גדול בתא המטען והרכב רוכן בפניות וסיבובים חזקים, ובנוסף מעבר על במפרים לא נעים כ"כ. שוב,לאיש המשפחה הממוצע זה ממש לא יורגש, וניתן לפתור את הבעיה בהחלפה למתלים איכותיים יותר. גם ברקסים חלשים זו מחלה שמאפיינת את יונדאי במיוחד בדגמים האלה. חוץ מזה,אחלה רכב.

אל תדאג,הפעלתי הרבה אינטואיציה ושאלות ממוקדות כדי לזהות ועדיין נאלצתי ללמוד דברים חדשים. המסקנה שאני בא לומר היא שאם יש מקום שנותן לך שירות טוב-לפעמים זה שווה את תוספת הכסף,שיקול של כל אחד.

אני אתייחס למה שכתב zvigolden: כשחיפשתי בפעם הקודמת רכב,התחלתי כמובן מיד2,התקשרתי לאנשים, וידאתי את מצב הרכב והבעלות בטלפון, אך לאחר 5 (!!!) מקרים רצופים של נסיעה לראות רכב וכשהגעתי הסתבר אחד מהדברים: הבנאדם סוחר ואין לו באמת מושג מה עבר על הרכב, הרכב עבר באופן ברור וגלוי תאונה רצינית, הרכב לא היה רשום על שם המוכר ואז הסתבר שהוא "קצין רכב שעושה טובה למישהו למכור לו אותו", וכל מיני סיבות ותירוצים... הגעתי למסקנה שלא תמיד שווה לשרוף את הזמן ואת הכסף בנסיעות לכל מיני ערים ברחבי הארץ ואז לגלות שממש לא מתאים. אז נכון,יכול להיות שהמחיר בכלמוביל [אתייחס אליהם ספציפית] הוא מחירון ואולי טיפה יקר (ודווקא במקרה שלי המחיר היה בסדר גמור,מתחת למחירון ועם גמישות), אך שם משלמים גם על מצב הרכב- שהוא תמיד טוב, במקרה ונמצאה בעיה הם מתקנים ולא צריך להתווכח כמו עם אדם פרטי על המחיר, יש למי לפנות ואת מי לתבוע במקרה שצריך, ובסה"כ קיבלת שירות ויחס טוב עם יכולת לראות את כל הרכבים במקום אחד בעיניים ולקחת אותם לנסיעת מבחן קצרה. אני חושב שלמי שזמנו יקר- זה חוסך לו הרבה כסף ועוגמת נפש. בכל אופן,כולם רוצים למכור במחירון והכל תלוי בביקוש ובהיצע של הדגם. את הרכב השני קניתי מאדם פרטי וזה היה ממש מזל שמצאתי בנאדם אמין והוגן. (וזה אחרי שהסתובבתי שלושה ימים בחיפוש אחר רכב,וכל האנשים האחרים רצו מחירון על רכבים במצב גרוע מאוד)

יהיה קל יותר לכוון אותך אם תגדיר תקציב ודרישות. לפי מה שאני רואה מהחיפושים שלך: ההמלצה היא ללכת על טויוטה קורולה או הונדה סיוויק. רכבים אמינים עם שוק טוב.

i20 עברה מתיחת פנים ב2013 (ואולי כמה רכבים בודדים מסוף 2012),אבל לא משהו משמעותי- פנסים קדמיים שונים. במשך השנים הדגם הגיע עם כמה רמות גימור ומספר מנועים בנפח והספק שונה. (1.2, 1.4, 1.6 ליטר)

לאחרונה רכשתי 2 רכבים יד שנייה, ובכל פעם נכנסתי לטרייד מוביל עם רכב מסויים שחיפשתי שהיה להם במלאי. קודם כל,מצב הרכבים אצלם לא טוב,הם אפילו לא טורחים לתקן לפני תצוגה ללקוח ואפילו לא תחזוקה מינימלית של ניראות. דבר שני,שלא נדבר על היחס הגרוע שמקבלים אצלם בסניפים (הייתי בסניף פ"ת ובעוד סניף אחד) שנראים כמו מחסן, איש המכירות שלהם לא הראה נכונות למכור לי רכב או לומר לי כמה רוצים על הרכב. במשך כמה דקות הוא ניסה לסחוט ממני כמה אני מוכן לשלם על הרכב ולא כמה הם באמת רוצים עליו. בנוסף,לרוב לא ניתן אצלם לראות את הרכב המדובר גם אם תהיה מוכן לנסוע למקום בו הוא נמצא. אין סיכוי לקבל אצלם היסטוריית טיפולים,מפתח שני של הרכב גם לרוב לא קיים אצלם, טופס בדיקה לא ממש ניתן והוא גם ככה לא אמין מספיק. לאחר שיטוט בכמה סוכנויות טרייד אין ויד שניה מליסינג המסקנה הייתה שהמקום הכי טוב שהייתי בו הוא כלמוביל- שם קיבלתי את השירות הטוב ביותר,יכולתי לראות את הרכב בעיניים,כל הרכבים מתוחזקים היטב גם מבחינת ניקיון וגם עברו כבר את כל התיקונים שצריך, את טופס הבדיקה (למרות ששוב,הוא לא הכי אמין) ראיתי במקום. כמובן גם קיבלתי נסיעת מבחן מיידית והצעת מחיר הוגנת מאוד.

הייתי ממליץ לך לנסות טויוטה ספייס ורסו- מרווחת מאוד יחסית לגודלה וגם יחסית לסגמנט שלה. הגובה של הרכב הוא כמעט 1.6 מטר, כך שהתקרה גבוהה. צריכת הדלק בסביבות 1/15 -אבל עוד לא בדקתי אותה מספר פעמים אז זה לא מדוייק. הרכב טיפה רועש,איכות הבידוד בו לא הכי טובה- אבל תמורת סכום לא גדול ניתן להוסיף לה בידוד. התנהגות כביש טובה מאוד לסופר מיני.

בדיקת משכון,למי שלא יודע, ניתן לבדוק באינטרנט באתר של משרד המשפטים בעלות של 10 ש"ח (במקום 80 ש"ח בדואר) כמובן,לא לבצע בדיקה זו דרך כל מיני אתרים אחרים שמציעים לכם,רק סיומת gov.il של משרד המשפטים. כל הסיפור לא מאוד חשוד,רק שים לב טוב לכל הפרטים- תחתים אותה על טופס מטעמך לאמיתות כל הפרטים וצלם את תעודת הזהות שלה. כמו שכבר אמרו,גש לבנק יחד איתה ותברר איך הם ממליצים לבצע את הרכישה על הצד הטוב ביותר.

בדיוק. יש שם מפתח קבוע שמסובבים. לא הבנתי את הרעיון. לא מזמן חיפשתי לקנות SX4 ונדהמתי לגלות שזה ההבדלים בין הדגמים. (בסוף בכלל קניתי רכב אחר)