lcx

אולי מישהו מכיר אתר יותר טוב מיד2 לקבלת נתונים על צמיגים?

לדעתי, צריך להתפשר בעניינים של תיקונים שהרכב עבר. תאונות קורות, זה הגיוני ומתקבל. אם עשו תיקון טוב או החלפה מלאה של החלק אז תכלס אין לזה משמעות מבחינתך. נכון שזה לא נשמע טוב, אבל זה לא כזה נורא ולא באמת משפיע על הרכב. אם בבדיקה הרכב יוצא טוב מבחינת מנוע,גיר ושלדה.. ובכלליות הרכב נראה בסדר, אז הכל טוב. אפשר ללכת ולתקן כל מיני שיפשופים קטנים ולהיות מרוצים, ואחרי כמה שבועות מישהו ישפשף לך את הרכב ותתבאס על זה. כמובן שגם תלוי היכן אתה גר ועובד והאם אתה חונה בחנייה פרטית ובודדת או ברחוב. הכל מסתכם במחיר. יהיה לחבר שלך יותר קל להשקיע עוד 20 אלף, ולחפש קרוסאובר חדשה יותר שכנראה תהיה במצב טוב הרבה יותר.

מחזק את מה שאמר shugiflex, מניסיון, לא כדאי ללכת למוסכי הסדר כי הם עושים עליך קומבינה כפולה.. מתקנים מהר ופחות טוב וגובים כמה שהם רוצים מהביטוח. כשאתה מגיע למוסך ומשלם מכיסך, הם יעשו תיקון טוב כדי לשמור עליך כלקוח. אם אתה מגיע דרך הביטוח, אזי חברת הביטוח היא הלקוח. אם מדובר ברכב חדש, מומלץ ללכת למוסך מורשה ולדאוג להחלפה לחלקים חדשים ומקוריים. (יש בביטוח המקיף כזה סעיף על תיקון רכבים בשנתם הראשונה).

מדובר בצמיג של פאלקן 914, באתר יד2 צמיגים מופיע נתון צריכת דלק C https://tires.yad2.co.il/compare?diameter=5&aspectRatio=15&width=16&type=1_0 במדבקה על הצמיג עצמו מופיע E מה הסיבה להבדל? לפי מה שאני זוכר, היו עוד הבדלים בצמיגים אחרים שראיתי בתצוגה.

ניסיתי לברר בטייר דיל מחיר וזמינות צמיגים ונציגת שירות שענתה לי שאשאיר פרטים והמוסך הקרוב יחזור אליי... אז בשביל מה יש מוקד שירות?

הוא חזק בתאוצה ראשונית מכיוון ובמנוע חשמלי כל הכח זמין כבר מסל"ד נמוך. כמובן שלאנשים נורמטיביים המנוע הוא בסדר גמור..אבל למי שרגיל למאזדות אז ירגיש חוסר בכח זמין. כשקניתי את הרכב לפני שנתיים, הרכב היה נדיר מאוד ואחרי שרדפתי אחרי הרבה מוכרים ביד2 והתגלו אינספור מקרים של חוסר אמינות, הקניה בטויוטה סלקט הייתה הכי שקטה גם אם שילמתי קצת יותר (במחיר הזה קיבלתי צמיגים חדשים, טיפול גדול על חשבון החברה ולא הייתי צריך עוד התעסקויות). בנתיים עם 2 ילדים הרכב הזה מספק אותי, למרות שאני תמיד במחשבות על טרנד הג'יפונים ומערכות הבטיחות החדשות שמגיעות ברכבים חדשים אך בנתיים לא מצאתי רכב שעונה על הדרישות ונותן צריכת דלק קרובה אפילו לזו של האוריס.

אומנם צריכת הדלק לא רחוקה ממנוע דיזל, אבל ההתנהלות עם רכב דיזל מצריכה יחס מיוחד במקרה של מנוע טורבו דיזל (לתת לטורבו "לנוח" בסוף נסיעה ועוד רכיב שיכול ואפילו נוטה להתקלקל ולעלות ביוקר. נכון, מנגד יש את הסוללות ההיברידיות אבל עוד לא ראיתי בפורום איזשהו תיעוד רחב על סוללות שהתקלקלו ברכבים היברידיים), מנועי דיזל צריכים להתחמם לפני נסיעה, עלויות הביטוח של רכבי דיזל בדר"כ יקרות יותר (רכבים גניבים יותר לחלקים למונית וכו) ובמיוחד למי שקונה יד שניה- בק"מ גבוה יש טיפולים יקרים של הדיזל, לעומת התנהלות רגילה לחלוטין עם רכבים היברידיים. מעבר לזה, שיקולי האישי הוא לנהוג ברכב שקט לחלוטין ולא מנוע דיזל שמרעיד את כל הרכב בעמידה ורועש.

הבעלים הקודם של הרכב רכש אותו עם הרחבת אחריות ואני רכשתי מטויוטה סלקט אז גם הם הוסיפו עוד שנה של אחריות.

האופציה היחידה שיש לך בתקציב הזה זה טויוטה פריוס מכמה שנים אחורה. רכב מרווח, חסכוני, נוח, תא מטען נוח ונגיש אבל שטוח. לא מגיע עם סנרוף, ואל תצפה ממנו לביצועי כח או מהירות.

אחרי שנתיים עם טויוטה אוריס סטיישן היברידית, הגיע הזמן לסכם קצת לטובת כולם. הרכב עלה לכביש בסוף 2014, נקנה יד שניה. מנוע: המנוע המשולב, 1.8, עושה קצת רעש כשמאמצים אותו בעליות, ציפיתי לקבל יותר כח ממנוע בנפח כזה אבל כנראה שטויוטה כיילו אותו לחסכון ולא לספק טווח רחב של מומנט בסקלת הסל"ד. בנסיעה רגילה עם המשפחה, המנוע מאוד שקט, וכמובן ברמזורים ופקקים הוא נכבה ועובר למנוע החשמלי כך שאין רעידות או רעש כלשהו- מאוד נוח ונעים. מצד שני, בתחילת נסיעה יש המון כח זמין מהמנוע החשמלי. צריכת דלק: בסעיף צריכת הדלק, גם פה יש סוג של אכזבה. נתוני היצרן רחוקים מאוד מהמציאות. בנסיעות מאומצות מתקבל 15.5 ק"מ לליטר דלק, בנסיעות רגועות מתקבל 18 ק"מ לליטר. אני לא נמצא באזורי פקקים כך שלא יצא לי לבחון טווח ארוך בנסיעה איטית, ככל הנראה תתקבל צריכת דלק טובה יותר. אין ספק שמשפחה שצריכה תא מטען ענק ורכב אמין ואיכותי, אין מתחרה לרכב הזה שמגיע מאובזר לשנתון שלו ונותן צריכת דלק משולבת בנסיעה שקטה כמו האוריס. יוצא לי לנסוע כ700 ק"מ על מכל דלק. נוחות: הישיבה ברכב נוחה בסה"כ, נסיעות ארוכות מאוד עוברות בסדר גמור ובלי כאבים, בידוד הרעשים ברכב הוא מצויין לעומת כל רכב אחר בתקציב הזה שנהגתי בו. לרעה יש לציין את מערכת הרמקולים שהיא חלשה מאוד. חסרון בולט, במיוחד בהשוואה לז'אנר הג'יפונים שהולך היום, הוא המרכב הנמוך של האוריס, לא נוח להכנס ולצאת ובטח לא לחגור את הילדים במושבי הבטיחות. חסרון מפתיע נוסף הוא מרווח הרגליים במושב האחורי שאינו מספק, מצד שני הרצפה שטוחה לחלוטין ככה שאין בעיה לשבת באמצע. יש גג פנורמי יפה, אבל ממש לא פרקטי. יש ידיות בתא המטען שמאפשרות קיפול של המושבים האחוריים- מאוד יעיל ונוח. הרכב עצמו נוח לנהיגה,קוטר סיבוב קטן, כניסה קלה לחניות במיוחד עם מצלמת הרוורס המובנית והחיישנים. טיפולים: טיפול קטן עלה במוסך טויוטה כ550 ש"ח. טיפול גדול של 90KKM עלה בסביבות 1400 ש"ח. לפני הרכישה היו לי אינסוף התלבטויות כמו להמשיך עם עסקת הליסינג מהעבודה או לרכוש כל מיני רכבים אחרים כמו ניסאן קשקאי שהרגיש לא בנוי טוב, טויוטה אוונסיס שתא המטען שלה בסדאן היה קטן ולא נוח להכניס עגלת ילדים, פריוס שתא המטען שלה נוח אבל שטוח ולכן לא מספיק, יונדאי i30cw שהיה לנו בליסינג לפני ואיכות הרכב הייתה נמוכה הרבה יותר מהטויוטה ועוד הרבה רכבים שבדקתי. במכלול, האוריס נתנה את השילוב הכי מוצלח. למי שיש עוד שאלות,מוזמן..

היבואן יקר משמעותית ממחירי ההשוואה ביד2, רק שביד2 אין את שם הפנצ'ריה אז אני מנסה לקבל המלצות למקומות עם מחיר טוב. תודה

אשמח להמלצה מניסיון לפנצ'ריה במרכז/דרום לרכישת צמיגי פאלקן.. תודה!

את האחריות למצברים של טויוטה ניתן לעשות בלי קשר להיכן טיפלת ברכב. בטיפול ברכב היברידי אין שום נגיעה במערכת ההיברידית עד כמה שאני יודע. לגביי מחירי טיפולים, אני יכול לומר שטיפול קטן באוריס היברידית עלה לי 550 ש"ח, טיפול גדול 90K כולל פלגים עולה בערך 1400 ש"ח. אם יש לך מידע על עלויות טיפולים ממוסך מורשה לא טויוטה- אשמח אם תפרסם, ונראה אם יש הבדל במחירים. אני לא חושב שזה יקר יותר מטיפול ברכב שאינו היברידי.

יש מישהו מאזור הדרום שיוכל לעזור לי בעניין ויש לו משאבה כזו? תודה..

החלפת נוזל בלמים אפשרית בציוד ביתי כדי לבצע אותה בצורה טובה ואמינה יותר מאשר במוסך?

במוסך טויוטה מורשה- מסובך להסתובב שם כי זה אזור נפרד וצריך גם לחכות עם הרכב ולהיות שם שעה וחצי בטיפול- זה קצת מגביל אותי באמצע יום עבודה. אני אנסה אבל לא חושב שזה יקרה. לבצע לבד שקלתי,אבל אין לי את הכלים לעשות את ההחלפה בבית. מוסכים ממש מתעצלים לפרק הכל ולהחליף?

איך ניתן לדעת שהמוסך אכן מחליף את כל הנוזל הקיים במערכת הבלימה ולא רק את מה שיש במכל? תודה

וודאי שניתן לחסוך ככה, אבל עד עכשיו לא הצלחתי לקבל שום המלצה בפורום על מוסך אמין באזור אשקלון-שדרות-נתיבות. ואפשר גם לקנות חלק מהחלפים, כמו שמן מנוע, ולתת למוסך של טויוטה..זה יחסוך קצת.

זו הצעת מחיר שקיבלתי לטיפול 90K לאוריס היברידית.

ההבדל המובהק הוא שבחברות שציינתי לדוגמה, המחלות הן שוליות וגם הן קורות אחרי הרבה מאוד שנים. יש חברות רכבים שהתקלות בהן יקרות מאוד ומתרחשות כבר בשנים הראשונות של הרכב,כמו הגיר בקונצרן WV, או בעיות מחשב יקרות. לעניות דעתי, הייתי מעדיף להוריד סיכון וללכת על חברות אמינות יותר.

מישהו שיכול לעזור בעניין...?

אשמח לשמוע על מחלות ידועות ברכבי טויוטה, מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי...

אשמח לעזרה, מחפש נורות לפנסים קדמיים לטויוטה אוריס היברידית. הנורות מסוג HIR2 מחפש נורות עם גוון קרוב ללבן, חוקיות. אשמח לשמוע מה מומלץ..תודה

אשמח לקבל פרטים על המוסך שטיפלת, גם אני מחפש מוסך טוב לטפל בטויוטה שלי