Matan g

אני בודק מידי שבוע ולא נראה לי שהמפלס ירד מאז הפעם הקודמת שהחלפתי שמן (לפני חצי שנה) בכל מקרה את הטיפולים אני עושה כל 10,000 או חצי שנה ולא כל 15,000 לפי המלצת היצרן.. והטיפול הבא עוד 500 ק"מ בערך

כמה ק"מ עבר הרכב? מה מראה שעון החום, הרכב מתחמם בד"כ? יש עוד סימפטומים כמו חוסר סחיבה?

זה מה שאני עושה עד עכשיו 5W40 איכותי + פילטר שמן כל 8,000-10,000 או חצי שנה.. הרכב לא נוסע הרבה והרוב נסיעות עירוניות או בינעירוניות קצרות. חשבתי שאולי לקיץ עדיף שמן בצמיגות שונה..

מקפיץ . . . . לאן מתחבר המנגנון של הרמת החלונות אוטו' (עם נעילת הרכב), לאזעקה? וכמה פחות יותר עולה להתקין את זה ל4 חלונות חשמל?

מתעלק על השרשור הזה: שמן 5W40 סינטטי מתאים לקיץ החם שלנו? הרכב אלמרה 2003 עם כמעט 40K ק"מ לפי החוברת אפשר גם 10W40 אבל אני לא רוצה לרדת מסינטטי מלא. יש בארץ 10W40 סינטטי מלא SL או SM לקנות? תודה מראש

בדקו את המערכת בלחץ? לפעמים יש נזילות מהפקק,מיכל עיבוי סדוק,פלאנג' וכו' תבדוק את זה שוב ובמקביל תעקוב אחרי מפלס השמן, חום מנוע וצבע העשן שהרכב פולט ותעדכן

גודייר אקסלנס קומהו אקסטה ASX שניהם צמיגים טובים, הקומהו מרגיש קצת "יבש" ורועש הגודייר באותה רמה פחות או יותר, קצת יותר יקר ופחות רועש

ברכב (אלמרה2003) הייתה מערכת אזעקה מקורית, לאחר מכן הותקן קודן עפ"י דרישה של חב' הביטוח. כשהתקינו את הקודן המתקין זרק באוויר משהו על ניתוק חלקי של האזעקה בגלל שמחברים במקומה את הקודן. החלטתי שאני רוצה להוסיף את האופציה של סגירה אוט' של החלונות ברכב (4) באמצעות השלט של הרכב. האם אפשר לחבר את המנגנון איכשהו לאזעקה המקורית, ומה העלות של דבר כזה? חג שמח מתן

בינתיים מדובר על קומפוננט קדמי + מגבר עד 4 ער' איכותי. מונובלוק + סאב יגיעו בהמשך שיהיה יותר $$. אני מחפש מידע בנושא ולא תשובה נוסח "מורל דוטק ומגבר ג'י בי אל כי זה מה שהולך היום".. איזה קיט התקנה לקחת, האם יש צורך לבנות את העיגולים האלו מ MDF, והאם ההשקעה של איטום דלתות קדמיות שווה את הכסף למערכת בינונית רגילה? הסגנון שאני שומע זה קצת מכל דבר, אני לא מחפש להתאים סט לסוג מסויים של מוזיקה ואני גם לא שומע בעוצמה ששוברת שמשות... לילה טוב

מקפיץ . . . . . . ... .. .

בשעה טובה קניתי סופסוף HU 6850 של פיוניר, מהתרשמות ראשונית נראה אחלה.. קצת מסובך לכיוונים. בכל מקרה עכשיו אני מחפש קומפוננט + מגבר 4 ער' עד 2500-3000 ש"ח אני יודע שיש את הדוטק,פוקאל... איזה עוד מומלצים ואיפה אפשר לשמוע? מגבר- זה משנה אם אני יקנה את הג'י בי אל 4 ער' מהדיוטי או מגבר של נגיד היי פוניקס,אוריון או חברות נחשבות יותר? זקוק להמלצה. התקנה- איזה קיט התקנה מומלץ? ומה כל העניין עם הבניות וההשתלות של הרמקולים- מה עדיף ועל מה אפשר לוותר? (שוקל לאטום את הדלתות הקדמיות) ובכלל, מי יכול לבצע התקנה מקצועית באיזור חדרה? מתן

אני החלפתי לרביעיה של גודייר אקסלנס, אחלה צמיג.. אוחז מעולה גם ברטוב וגם ביבש. http://eu.goodyear.com/uk_en/tires/repository/Excellence/index.jsp המינוס היחיד בצמיגים האלה הוא השחיקה המהירה, אם אני לא טועה אז 240 או 260. ועוד מינוס הוא שהדגם לא כ"כ מוכר, לפחות לא באתרים הגדולים בחו"ל. בקיצור אחלה צמיג, ואפשר למצוא אותם טריים עם תאריך יצור של חודש לפני בהרבה פנצ'ריות. מתן.

מישהו שמע על הדגם החדש של אלפיין - CDE-9852? איך הוא בהשוואה לפיוניר DEHP6850 בתקציב של עד 1700 ש"ח מה עדיף? הקריטריונים הם איכות מכשיר ושמיעה, אפשרויות לכיוונים וחיתוכים, פשטות... יותר פשוט=פחות דברים מתקלקלים. וזהו. זה האלפיין http://www.lanzar.co.il/Product.asp?Pid=CDE-9852&Cat2Cat1ID=25&Cat2ID=48&aff=Zap# מחכה לתגובות

מצטרף לשאלה מתוך סקרנות.. גם לי יש את אותה בעיה להניע רכב דיזל כשהוא קר. הוחלפו מצתי להט + ניקוי EGR והבעיה עדיין נמשכת, במוסך לא יודעים מה הבעיה.

השיפור היחידי שאתה יכול להשקיע בו זה תחזוקת הרכב. להשתמש בנוזלים איכותיים,חלקים מקוריים, לא למשוך טיפולים מעבר לקילומטרז' המומלץ והכי חשוב, להשקיע ברביעיית צמיגים איכותיים ואוחזים כי החתיכת גומי הזאת היא החלק היחיד שמחזיק את הרכב על הכביש...... ואם זה לא מספיק,תחליף לגולף GTi

איציק תודה על ההתייחסות.. משום מה מוסכים שעובדים עם הצבא מחפפים כמעט תמיד. אני יכול לספר לכם מליון ואחת מקרים אמיתיים שראיתי בעיניים או שעברתי בעצמי, שיכלו בקלות להסתיים בתאונה בגלל תקלות טכניות ברכב שלא באשמת הנהג. לגבי הבולמים, הרכב באחזקה לעוד שנתיים או שלוש, אפשר בשקט לאשר תקציב להחלפה אם אישרו לקנגו עם 380,000 ק"מ אצלנו ביחידה שני ראשי מנוע ומשאבת הזרקה בתקופה של פחות משנה. הכל תלוי במצברוח של מקבלי ההחלטות (הבוחנים בסדנה ובמוסך במקרה הזה). בכל מקרה, אני ינסה לשלוח מכתב למפקד מוסכי חוץ ונראה איך זה מתקדם.. העניין הזה לא יעבור בשקט, ביחוד שאני רואה ולפעמים יוצא לי גם לסוע ברכבים אחרים שיש להם תקלות בטיחותיות רציניות יותר. לילה טוב.

מנצל את השירשור הזה -- אני נוהג על רנו מגאן 2001 שעברה 268 אלף ק"מ. אין תיעוד להחלפה של בולמים או קפיצים. כמו כן בולם אחורי ימני מת לגמרי - כשהרמנו את הרכב על רמפה ראינו שהבולם פשוט קרס והוא סגור (אין טווח תנועה כמעט), מבחוץ רואים שהצד האחורי הימני של הרכב שקוע יחסית לצד השמאלי. הדבר הזה מורגש ביותר בנהיגה מהירה על כבישים מפותלים (רמה"ג וכאלה). בכל מקרה במוסך לא רוצים להחליף בולמים והבוחן אישר לי נסיעה עם בולמים במצב הזה.. בקיצור לא נראה לי כל העסק הזה ואני מחפש איזשהם הנחיות מהחברה לגבי מועדי ההחלפה של הבולמים. צריך לציין שהרכב הוא צבאי ובגלל זה עושים לי בעיות עם התיקון (בכמה מוסכים), ברגע שיהיה לי איזשהו מסמך רישמי עם הנחיות החלפה אני אוכל להיכנס בהם. מחכה לתשובה מתן

נראה לי שחלקכם פה פרנואידים. מרדפים,בולשת.. שיחקתם יותר מידי GTA. האמת שקרה לי כמה פעמים שחשבתי שרכב עוקב אחרי, ואני לא מדבר על כבישים ראשיים ודרכים עם תנועה של מכוניות, אבל לא כ"כ אכפת לי כי אני עם נשק והרכב הוא צבאי אבל מפה למרדפים ברחובות הוד השרון/ת"א/חיפה....אולי רק אם אתם קרובים למשפחות הפשע הגדולות

האמת? לא נראה לי שלצבא אכפת מטיב הצמיגים במכוניות שלו פשוט הולכים על הזול ביותר. ד"א יש לי קצת ניסיון עם הפדרל על האסטרה הצבאית - צמיג לא מוצלח, בינוני ברמת האחיזה שלו - על רטוב אין הרבה מה לדבר, סובל מבורות ושפות מדרכה (לא כמו האליאנסים שלפחות הם עמידים יותר) ורועש... לא הייתי שוקל לקנות אותו לרכב הפרטי שלי.

דני אפשר לקבל קצת פרטים לגבי הדגם החדש? התכנון שלי היה לקנות HU חדש (כנראה 6850) בשבוע הקרוב. האם שווה לחכות? חוץ מזה ה6850 הוא דגם חדש לא, כבר מוחלף? מתן.

ה7750 הוא הדגם הישן לא? ההפרש בינו לבין החדש זניח יחסית ואני מעדיף לקחת את הדגם החדש בכל מקרה מה נחשב מחיר סביר ל 6850 החדש? אני לא מכיר מחירים ולא רוצה שיעשו "קופה" על חשבוני (בכל זאת חייל) האם אפשר להתפשר על ה 6750 http://www.pioneerisrael.co.il/car.php?prod=DEH-P6750MP למרות שהוא בעל 2 יציאות? וכנראה גם יותר זול? כמו שאמרתי אני מחפש מקסימום פיצ'רים ומינימום שטויות.

אז קודם כל הדרישות מהמכשיר: חשוב שיהיה איכותי, 3 יציאות, אמינות, מינימום פוזה ומקסימום פיצ'רים - לא מעניינים אותי הדולפנים וגם לא שאר הסרטונים - גם על שלט אני מוכן לוותר. כרגע אין מערכת רצינית ברכב.. רק רמקולים סטנדרטיים אבל חשוב שבHU יהיו את כל האופציות לחיתוכים וכיוונים כי בעתיד הלא כ"כ רחוק יגיעו גם 2 מגברים,קומפוננט וסאב. התקציב: עד 1600 ש"ח, לא שקל יותר... אני מחפש את הפאנל הכי טוב בתקציב שיש לי. עד עכשיו הייתי נעול על הפיוניר 6850 אבל שמתי לב שיש דגם מתחתיו עם אותם האפשרויות רק בלי סרטונים ובמחיר של 1200 ש"ח +- ואת ההפרש אפשר יהיה להוסיף לתקציב של הקומפוננט. מה דעתכם עליו? ועל איזה עוד HU'S אתם יכולים להמליץ כאן בתקציב של עד 1600 ש"ח? כמובן שאין צורך להמליץ על הפאנל הכי מכוער

2003 (n16) נקנה מניו קופל עם 31 אלף ק"מ... הטיפול אמור להיות ב45K אבל הבנתי שרצוי כל 10K מחכה לתשובות........

האלמרה עברה כמעט 40 אלף ק"מ, יד קודמת ליסינג שותה בערך 1:9 בנסיעה רגועה משולבת ללא מזגן... נראה לי קצת מוזר יכול להיות שהבעיה נובעת מפלאגים לא מתאימים וכו'.. רוב הנסיעות הן עירוניות וקצרות האוטו נקנה עם32 אלף ק"מ לפני יותר מחצי שנה מאז הדבר היחיד שהחלפתי היה פילטר שמן מקורי ושמן 5W40 סינטטי מלא של GULF. מעבר לזה ישנה תופעה מוזרה כשמניעים את הרכב לאחר מנוחה של כמה שעות (לא רק בלילה) הוא מניע בטורים גבוהים ז"א 1200-1500 סל"ד ויורד רק כאשר משלבים הילוך (D,R - לא N). מה יכולה להיות הבעיה? עד לא מזמן גם קרה שהרכב נכבה פעמיים בכמה חודשים בפקק על הילוך D בסל"ד סרק. בעקבות זאת הורכב ריליי נוסף במערכת של הקודן (חיבור למשאבת דלק) והבעיה עד עכשיו לא חזרה על עצמה למרות שעברו מאז ההתקנה שלהריליי רק שבועיים והאוטו לא נסע הרבה. אבל בכל מקרה כדי להיות רגוע וכדי ליישר קו אני מעוניין לעשות טיפול גדול ולהחליף נוזלים,פילטרים,פלאגים חשבתי גם אולי ניקוי בית מצערת -האם אתם ממליצים? ליידע כללי, איך זה מתבצע ומהם הסיכונים? כמובן שכל החלקים יהיו מקוריים של NISSAN והפלאגים תואמים להמלצות היצרן. השמן של LM,ELF או מוטול 5W40 סינטטי מלא SM/SL והטיפול יעשה באחד המוסכים באיזור חדרה (יש המלצות?) לא מוסך מורשה - גם יקרנים וגם לא כאלה מקצועיים מנסיון של כמה מוסכים מורשים עם רנו מגאן צבאית. אם למישהו יש מה להוסיף ולחלוק קצת ידע אני אשמח מתן

נאמר לי שפילטר דלק באלמרה נמצא בתוך מיכל הדלק ובגלל זה קשה להחליף אותו והוא עולה הרבה כסף. אני מעוניין להחליף אותו כחלק מטיפול תקופתי + פלאגים,שמן סינטטי,פילטר שמן, תוסף של BG למערכת הדלק, מי קירור ונוזל בלם הסיבה לטיפול הגדול היא שאין לי ממש הסטוריית טיפולים של הרכב ואני רוצה ליישר קו כבר עכשיו כדי למנוע בעיות בעתיד. --אני צריך מידע לגבי אחזקה ספציפית של האלמרה - דגשים,אזהרות,מחלות ואיך אני מגיע לפילטר דלק שיושב במיכל בלי לפרק את כל הרכב? יום טוב וחג שמח מתן