Kenworth Man

תרא קליאו דור ראשון כמה כבר עולה? הרבה צעירים מתחילים עם זה עד שיהיה להם כסף לזוז מצד שני, תראה כמה בעלי יפאניות/קוראניות יש על הכבישים, - לא מעט, בנוגע ל900K בחיי גם אני לא האמנתי ששמעתי את זה, אם לא הייתי עם אחותי באוטו באותו יום הייתי חושב שזה מתיחה על חשבוני, אבל לא,

הסילבראדו מוכרת לך מלא במס, לגבי הסולר, הצ'ק שתרשום למס הכנסה יהיה בהרבה פחות כי יזכו אותך על המחיר של הסולר (זוכר - מוכר מלא) היא גם מאוד תפנק אותך גם אחרי העבודה, בנתיים לא ידוע לי על תקלות מיוחדות, יש לי שכן קבלן עם סילבראדו מ2004 דאבל ג'אנט ואני אישית מאוד אוהב את הרכב שלו ואיך שהוא נראה ואיך שהמנוע שלו נשמע, יש לי רכב די דומה אבל מאוד שונה, אני עם GMC SIERRA 1987 (מאותה משפחה) ובוא נגיד שאין לי תקלות מיוחדות או קילקולים מיוחדים, רכב בן כמעט 25 שנה! וגם - אם אתה מעמיס משטחי קרמיקה אתה צריך כוח, והנעה אחורית מה שאין בפג'ו, רוב המשקל יושב על הארגז מאחור, בסילברדו יש לך סרן חזק וגדול שנקרא GM Bolt 14 סרן שאל תזלזל בו וביכולות שלו, הוא סרן מאוד חזק עם יחסי העברה של 1:4 מה שנותן לך הרבה מומנט (סיבוב מלא של הגלגל בכל 4 סיבובי דריישאפט) יש לרכב הזה מנוע עצום, והכי חשוב (מבחינתי) הוא מפנק אותך גם בתור נהג, אתה יכול לעשות איתו גם שטח, יש לו קאבינה מפוארת שהפג'ו והרנו ניראות כמו תא מעצר על גלגלים לידו, ושוב, ההנעה האחורית עשיפה לך על הקדמית אם אתה סוחב משקל, מהסיבה הפשוטה, תחשוב מה החוזק של הסרן של הסילבראדו, ותחשוב מה החוזק של הציריות של הרכבים שציינת, גם אם בעתיד תרצה לחבר עגלה, היכולת גרירה של הסילבראדו יותר גבוה משל הרכבים שציינת, אישית אני מאוד בעד הסילבראדו, אם הייתה לי יכולת הייתי קונה, לעצמי אחת עם קאבינה וחצי

הציעו לאחותי מעל המחירון, היא יודעת כשהיא תרצה למכור אני זה היד הבאה של האוטו, המחירון שלה הזוי אולי - אך היא שווה כל שקל, השקט שהיא נותנת לך מבחינת האמינות זה ממש לא יאומן, גם בגדול אני חושב שיפנית תהיה יותר אמינה ועמידה מרוב האירופאיות, ויש לי סומכין לכך, תראה את הדוגמא הקלאסית שזה הסובארו DL, רכב שלא מת, בנוי בפשטות אך באיכות, עדיין דוהר (בעיקר אצל חרדים/בשטחים) עדיין זול לתחזוקה, וגם אם צצה אחת ל... תקלה, זה לא עולה גם הרבה, לעומת הסובארו, תראה לי כמה רכבים אירופאים שרדו משנות ה80 עד היום? תהיה בטוח שפחות מהסובארו DL אך עזוב רגע את שנות ה80 - רכבים משנות ה90... הכבישים מוצפים ביפאניות וקוראניות שמבוססות עליהן, פחות אירופאים, ואם כבר אירופאים אז הרוב זה פולסוואגן/סיאט שבאמת אין עוררין שהם גם יצרנים מעולים, מצטער...אך בפג'ו, סיטרואן, רנו, ופיאט, אני מפקפק, ומפקפק מאוד, (בלשון המעטה ומניסיון עם כמה דגמים שלהם) לגביך: תשמע, אין אתה יכול לזלזל בדעותיהם של אחרים וניסיונם כפי שלא זילזלו בשלך,

אני חזק בעד! אז גם אתה בקטע של לשבות רעב עד שהקוואליר הצהובה לא תהיה חזרה בידים שלך

על איזה סגנון נהיגה מדובר? ספורטיבי או שיוט? אם שיוט רגוע וכיפי על סל"ד נמוך יחסית אני ממליץ לך על: שברולט קאפריס, הונדה אקורד, פורד טארוס שברולט לומינה רובר 630 קאדילאק STS (יש אחת כזאת ביד 2 שנכנסת לתקציב http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1958683&Code=e2475318022931accb43318c2896ef43 ) פסאסט 1999 גם נכנסת לתקציב - עדיפות ל1.8T ניסאן מקסימה 1999 גם נכנסת לך יפה בתקציב ומאוד מהנה לנהיגה, יש גם יאגואר סוברין שמצאתי ביד2 שנכנסת לתקציב שלך (http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1986410&Code=e2475318022931accb43318c2896ef43 ) ביואיק לה-סייבר מתחילת שנות ה2000 גם נכנסת לתקציב, לנהיגה ספורטיבית הכיוון אחר, קוואליר קופה, הונדה סיוויק קופה, פורד אסקורט RS (אני יודע שיש כאלו בארץ ראיתי אחת כזאת השבוע משייטת על כביש 6 אדומה) טויוטה סיליקה גולף GTI מתחילת שנות ה90 גם נכנסת לתקציב בגדול אם אתה מחפש שיוט נעים על סל"ד נמוך זה הכיוון האמריקאי הקלאסי שזה אומר: מנועים גדולים ומאסיבים שעובדים בסל"ד נמוך, גירים אוטומאטים עם הילוכים ארוכים סאלון של רכב שלא מתפשר בחומרים זבל עם דגש לעור ועץ (או דמוי) רוחב ואורך לא סטאנדרתיים לארצינו הקטנטונת, ובעיקר הרבה כוח, אם הכיוון הוא נהיגה ספורטיבית, אתה צריך לחפש מנועים זריזים, גיר ידני, מינימום משקל על הרכב, ומקסימום ניצול של הכוח, את ההמלצות שלי כבר רשמתי למעלה - דרך צלחה

אם כבר להיות שגריר ישראל אז להתנייד בפאר היצירה של תע"ר - הסופה, עדיפות למודל עד 96 שלא יחשבו שזה גירסאת העולם השלישי של הרנגלר

שים לב, למה שרשום, רשום ברשיונות "בעלים קודמים" 00 לא רשום "בעלים נוכחים" 00 זה די הגיוני ה00 הזה היות וברגע שהרכב נמכר הוא כבר עבר בעלות אז לרכב היה בעלים קודמים אחד אז רשום 01

דגם 4X2 ואתה רוצה שטח? רד במודל ותוכל להרשות לעצמך גם 4X4 הייתה לי פעם מליסינג האנטר ידנית 4X4 הדגם הפשוט, רכב נחמד, אך יותר הלהיבה אותי הניסאן נווארה/איסוזו איפון

לירוי! הרגת אותי עם התמונות! הייתה לי אחת בדיוק כזאת אדומה! בזמן האחרון אני מתחיל להתגעגע אליה! איזו טעות הייתה למכור...........

מאזדה לאנטיס הדגם האחרון (2004) לא רחוקה בהרבה מהפוקוס (אותה משפחה) אך הפוקוס הרבה יותר איכותית, בפוקוס אתה תקבל הרבה יותר "רכב" תחושה של מכונית אמיתית ולא צעצוע, עוד רכב שאני יכול להמליץ לך עליו זאת הפולסוואגן בורה סטיישן, רכב שיכול להעמיס לך מטען כמעט פי 4 מכל מכונית סדאן, בכלל אם אתה צריך הרבה מקום למטען זה הסטיישנים.

אבל איכות חלקים של קרולה זה לא איכות חלקים של ספייס, קרולה 94 של אחותי כבר קרובה ל900 אלף קילומטר!!!, עדיין לא נפתח הראש מנוע, האוטו לפניכן היה אצל אמא שלי ולפני כן אצל המנהלת שלה, תחשוב מה זה 900K קילומטר ורוב הרכיבים לא הוחלפו, משאבת ברקס, משאבת הגה, משאבת מים, ורק האלטרנטור שופץ, אך תחשוב שמ1994 הרכב הזה על אותו גיר, ואתה יודע למה? כי זה טויוטה! ועם טיפול נכון ותחזוקה נכונה הרכב הזה גם יכול להגיע לך למיליון, חפש אחת ידנית, בוריס, אני חושב שיפנית מאמצע/סוף שנות ה90 תענה לדרישות שלך, למה אתה חושב שטויוטה שומרת יחסית על המחירון שלה? כי זה רכב מאוד אמין שבנוי בצורה מאוד איכותית, הפונטו הוא גם רכב מאוד נפוץ בארץ וגם מאוד נמכר, למה אתה חושב שהמחירון שלו נפל ושל הטויוטה נשמר (ביחס לשוק) עד כדי כך שבמחיר של טויוטה 97 אתה קונה ספייס מ2004 (כפי שקודמי הטיב לומר) קצת חומר למחשבה.... בכל אופן אתה יכול להכניס לחשבון גם אימפרזה מסוף שנות ה90, וכמו שאמרתי בכלל יפאניות משנות ה90 יהיו מרווחות ואמינות עבורך, ואלו רכבים שהוכיחו את עצמם מבחינת הסחירות והאמינות, תנסה למכור פונטו ותנסה למכור קרולה, הקרולה תמכר יותר, ואחת שמורה גם יתנו לך עליה מחירון (ואולי גם פלוס) דרך צלחה,

בין 35,000 ל- 40,000 ק"מ בשנה (אני לא ממש יודע במדוייק כי השעונים אצלי עובדים על מייל - אך זה בערך המספרים בק"מ ע"פ חישוב מהיר) הרכב: GMC SIERRA 1987 בנזין, רוב הנסיעות זה טיולים וגם לא מעט שטח, אומנם הדלק עולה יקר - והקילומטרז' לא מסתדר עם האוזן, אך זה המחיר שאני משלם על ההנאה שלי וחוץ מזה, שום רכב אחר לא יסחוב את העליות של ירושלים כמו ששלי סוחב, עם הקנוורט זה סיפור אחר, הייתי עושה בזמנה גם 80 אלף בשנה (חיפה - אילת - אשדוד - ירושלים - גוש חלב וכ"ו)

30K הייתי הולך על שרייד, אך אם אתה רוצה מזגן - אבל כמו שצריך תקח משהו גרמני כמו פולו, נכון שאתה צריך לרדת במודל אך יהיה לך גם מזגן חזק וגם חיסכון בדלק במיוחד עם מנועי הדיזל, סקודה פאביה עם מנוע דיזל קטן (1.4) תתאים מאוד לצרים שלך וגם תהיה מאוד חסכונית בדלק (דיזל כאמור) מאוד התרשמתי מהסקודות, ואישית אני מאוד מתחבר לרכבים האלו, עוד אופציה שאתה יכול לשקול זאת הקורסה, גם רכב חסכוני, וג בעל מזגן סביר פלוס, לא יודע יותר מידי על הרכב, אין לי ניסיון של ממש איתו, אך אני יודע שהרוב מרוצים מאופל, עוד רכב שהייתי לוקח בחשבון זאת השברולט (דהיו) אוואו, שנפוצה מאוד אצל אנשי הקבע והנגדים, אני מאוד אוהב אותה, נהגתי על אחת כזאת במילואים האחרונים, דרך צלחה

נפתחו אינספור אשכולות על מיניוואנים, ההמלצה הקבועה שלי זה הS-MAX תעיין קצת בהסטוריה הקרובה של פורום יעוץ ותבין למה, בכללי, אני יכול לומר לך שאם אתה מחפש מיניוואן חסכוני יחסית זאת המאזדה 5 הצפופה, האס - מקס שהוא יחסית אינו נפוץ כ"כ בארץ והשד יודע למה, ואת הפיקאסו שהאמינות שלה מפוקפקת בעיניי, על המיניוואנים הגדולים אין לך בכלל מה לחשוב אם אחת הקריטריונים זה חיסכון בדלק, וזה לא רק MPV - זה גם וואייג'ר והמיניוואן של שברולט, אין לך מה להסתכל לכיוון שלהם בכלל, כי אלו רכבים שבמצברוח טוב יעשו 1/8 וזה מניסיון איתם, מה שכן אני יכול לכוון אותך לכיוון אחר, טנדרון עם 7 מושבים (קאדי לדוגמה) אך אינני יודע אם הוא נכנס לתקציב לך ואני קצר בזמן מכדי לבדוק כרגע, אשמח לתת לך תשובה על זה יותר מאוחר, אך תשאיר את האופציה של הטנדרון 7 מקומות פתוחה דרך צלחה...

תודה לכל העונים דרור, לגבי המקצועיות, זה הולך להיות מגבר זמני בלבד, אח"כ הוא יהפוך להיות מגבר של מ"ע כריזה/מעצור לדלת

את הYRV קטל לצערינו עדר הליסינג הישראלי זה אכן רכב טוב ואני חושב שהיא תוכל למצוא אותו בפחות מהמחיר שאמרת כאן עקב סחירות בעייתית,

רכב יפה, אך לדעתי הגזימו והחצינו אותו יותר מידי, ואני אחד שאוהב אברת' אגב - מה יש לו שם במקום ידית הילוכים שהכריחת בכל רכב ספורטיבי?

תודה רבה, התכוונתי לדגם ספציפי,

שלום, אני מחפש קולר שמן שמתאים לגיר גדול (GM350) משהו שבנוי מחומר איכותי, כמו כן אני מחפש רדיאטור יותר גדול משל סוואנה אבל בעל גובה נמוך, יש כזה דבר? ועוד דבר, וונטות של פורד קונקט יהיו טובות? או שצריך לקנות וונטות יעודיות?

כל סוחרי הרכב ומגרשי הטרייד אין מבחינתי ספולים על הסף מספיק להסתכל בהסטוריה של הפורום ולראות באיזה נוכלים מדובר, רק רכבים גמורים יש אצליהם, בת דודה שלי קנתה מאזדה מהשכרה שבסוף מסתבר שהייתה מושכרת לימ"ר, והייתה קרועה עם שני ריתוכים בשלדה אל תתעסקו עם סוחרי רכב, הם נחשים,

הרכב הוא אותו רכב, אותו מנוע, אותו גיר, אותו בודי ואותה התנהגות, תלך למה שמושך אותך יותר, כמו שאמר קודמי, תחשוב גל על עת המכירה, לוי יצחק לא מרחם על אף אחד, אך יש רכבים שפחות ניזוקים מבחינת שוווי, בגדול לך עם הלב, עוד יותר בגדול - לך עם הראש

טויוטה קרולה 2001 נכנסת בתקציב שלך קח אחת ידנית ושמורה (נדריות - רוב הידניות היו של בתי ספר לנהיגה) שברולט (דהיו) אוואו 2005 ידני נכנסת לתקציב שלך, לכרב הזה יש כמעט את כל המגרעות שבעולם, אך מבחינת צריכת דלק, עלויות אחזקה, ואמינות הוא מצויין ל2005 המחירון של הידנית הוא 23K אני מאמין שתוכל לגרד גם בפחות - תשתדל למצוא אחת שהייתה אצל זקנה ולא אחת עם עבר ליסינגי, ניסאן אלמרה פרפקט מודל 2001 ידני עם מנוע 1.5 זה עוד רכב מצויין שנכנס לתקציב שלך האמינות שלו מעל לכלכ ביקורת והמחירון שלו 21 בגלל תופעת העדר הישראלית, מה שמשחק לטובתך בקניה אבל שם לך רגל במכירה, רכב מאוד איכותי וטוב, גם יונדאי אקסנט 1.5 ידני נכנסת לתקציב שלך, גם פה אתה יכול לקנות רכב 2005 רכב שידוע בפשטות ואמינות צריכת דלק לא גבוה יחסית, וחלקים בשפע יש עוד רכב שיכול להתאים לך זאת הפיאסטה 2004 ידנית שגם תעשה לך צריכה טובה בדלק חלפים לא יקרים, הבעיה היא שזה רכב לא ממש נפוץ במודל הנדון, לשיקולך.... רכב שהמלצתי כאן לשואל אחר, זאת פולו קלאסיק SDI עם מנוע דיזל אטמוספרים שבקושי נוגע לך בדלק, הוא אומנם נותן רעש של טרקטור ומאוד חלש (68HP) אך הוא אמין והוא בנוי בצורה טובה, הוא זול מאוד בארץ (מחירון 15 אלף ל2001) מה שמשאיר לך עוד עודף בכיסב ואתה מקבל רכב מצויין כמעט ללא תקלות, ושעושה צריכה מעולה של 1/18 מחוץ לעיר (בדוק) רכב שיכול לשרת אותך שנים, הפעם מקווה שעזרתי.... דרך צלחה

בתור בעל קוואליר קופה לשעבר, תשים דגש חזק בבדיקה על הקומפרסיה ותסתכל טוב טוב על האגזוז, כשאני קניתי את שלי היה בו כבר סדק, מעבר לזה, הוא לא ממש בעייתי, זה רכב מאוד מהנה, וכיפי לנהיגה עם הרבה פוזה עליו אישית אני מעדיף אותו באדום, אבל עזוב את זה לרגע, (דיים כמה שאני משוחד על האוטו הזה) שים דגש גם על האלטרנטור, שנה אחרי שקניתי את הקוואליר שלי הלך לי האלטרנטור והוא הוחלף יותר מזה רק את הסינדרום הרגיל, ספר טיפולים + קבלות ממוסך מורשה, בדיקת עבר הרכב, בדיקת מכלולים, וכ'ו דרך צלחה (בכל פעם הרכב הזה מצליח לרגש אותי מחדש כמו ילד!)

אחד ההנאה שלו זה חו"ל אחד ההנאה שלו זה מועדונים, ואחד ההנאה שלו זה זונות, אנשים כמוני ההנאה לשהם זה רכבים, אני מחזיק רכב מפלצתי עם מנוע 5.7 ובהמתיות אמריקאית מובהקת שגורמת למתדלקים לשאול שאלות מטומטמות כמו: "הוא אוכל הרכבה דלק" - "לא הוא מעדיף בשר כבש!" זה ההנאה שלי, זה הכיף שלי, הכל ברכב אני עושה לבד, הכל ברכב אני משפץ, אנחנו אנשים חולים, יש לנו חיידק בגוף והעיסוק ברכב והנהיגה בו היא התרופה שלנו גם אם זה אומר צמיגים וג'אנטים ב16K גם אם זה אומר מערכת ב5K וגם אם זה אומר שדלק אנחנו שורפים אלפיה פלוס בחודש כל אחד והאהבה שלו, למזלי אין לי בת זוג שצריכה את הפינוקים שלה, אני מפנק את הרכבים שלי, בין אם זאת הקוואליר שהייתה לי, אל הג'יפ CJ, עם הסובארו ועם הקנוורט', את כולם פינקתי כי זה ההנאה שלי זה כמו שאבא מעניק לבן שלו, זה הנאה בשבילו, הרכבים שלנו מקבלים אהבה כאילו הם היו הילדים שלנו, איך אומרים, כל אחד והשריטה שלו, אני מכיר צפונבונית אחת שעושה מסאז'ים לפודל שלה, וקוראת לו בשמות חיבה, ואפילו לוקחת אותו לפסיכולוג של כלבים (כן כן יש כזה דבר!) כך שהמצב שלנו בתור חולי רכב הוא מצויין,

לא מזמן היה בירושלים אחד שדרס ערבי כזה, מומלץ בחום, (סתם....) בכל אופן אם האירוע דווח ולא כהרגלי משרדי הממשלה תהיה בירוקרטיה אני מאמין שתוכל לקבל את הפיצוי,