technet

בתור אחד שהחזיק 307 במשך 10 שנים יד ראשונה הרכב פגז לי היה את המוע 1600 והוא באמת כבד על האוטו אל המנוע 2000 מרגיש פצצה על הרכב הנל ההגה מתקשר עם משקל טוב הגיר חכם ועוזר בתגובות. בשנים הראשונות המצערת הייתה עם כבל ותגובת הדוושה הייתה טובה מיידית וחדשה לאחר שנתיים כמדומני עברו למצערת חשמלית שיצרה דיליי בהאצת בעיקר מעמידה. הרכב עבר אצלי כ120000 קם וחנה ליד הים מרבית חייו לא ניכרו סימני עייפות חריגים והפלסטיקה החזיקה מעמד כחדשה תקלות במשך השנים היו בעיקר בעיית זיהום אוויר מהמחשב שהתבררה בעיקר בגלל דלק לא נקי תידלקו ב98 פתר את הבעיה ואחר כשחזרתי ל95 זה לא חזר עד ששוב תדלקתם באותה תחנה אגב זאת תחנת הדלק של חבת דלק ליד מושב מגשימים בתדלוק השני שתי לב שאין להם בכלל מדבקות שכיילו את המשאבות וכנראה שלא סתם נוצרה בעיה מה תדלוק שם פיג׳ו 307 3 ד אתה יכול לקחת בשקט ותאמין לי שתהייה מרוצה. במחיר הזה אין תמורה טובה יותר לכסף אני אגב החלפתי את ה307 ב 308 טורבו ונהנה מכל רגע. אם הייתי חווה בעיות אמינות לא הייתי מתקרב לפיג׳ו אגב הטיפולים. במוסך מורשה היו זולים באופן מפתיע... תתחדש

עדיף גרסת exc אקזקיוטיב קשה עד בלתי אפשרי למצוא כאלו ובטח לא עם קם נמוך חיפשתי כחצי שנה ובסוף התפשרתי על הגרסה הבסיסית וכל פעם אנו מתבעס. בדיעבד הייתי משלם מעל המחירון. על דגם מפואר שמור.

כבעל פיקאסו 2006 גרסת ליסינג הרכב גמע 110000 קמ תקלות 0 טיפולים זולים אצל היבואן נוח ומרווח בלי סוף ממליץ לחפש גרסת פרמיום עם אבזור עדיף ביותר ...קשה מאוד למצוא. אל תגע בדיזל ידני . מנועים טורבו רגישים. מנוע 2000 חסכוני שקט ובעל כוח רב. לוודא טיימינג מקצועי כולל גלגלות ומותחנים בסיבות ה90 אלף. חשוב להשתמש בשמן איכותי. חסרונות: אין מיזוג אחורי והרכב עם חלונות גדולים . תופס חום בקיץ. ממליץ על מדבקות איכותיות לחלונות מאחור וגם נעים יותר לילדים. לשים לב לטיפולים בזמן ופלסטיקה . למרות שהיא מראה עמידות מדהימה בשמש היישראלית. אם זאת הייתה VAG בטח כולה היתתה מתקלפת ונושרת. חוץ מזה אין משהו מיוחד לציון. הרכב פשוט וטוב בלי יומרות. מוביל משפחתי נהדר במחיר מצחיק לתמורה. ותודה ללוי יצחק שגורם לי לצחוק כל הדרך

לא ירדתי לסוף דעתך אין ספק כי קיימות מכוניות מהירות יותר שעלולות להביא את הרישיון ואת חייך להפסקה זו או אחרת ה"סכנה " בפיזו 308 שהיא לוקחת אותך לשם בצורה תמימה ובלי ממש להתאמץ וממש לא מורגשת המהירות הלא חוקית ברכב אין מין האמור להמליץ או לציין כי כותב שורות אלו נהג במהירות לא חוקיות כל שהן .

תנסה לחפש פיג׳ו 308 טורבו יש בה כל מה שאתה מחפש ואף יותר מנוע מצויין נוחות ,מפוארת ביותר חסכונית וטיל בליסטי לא מוכר שישאיר הרבה רכבים מאחור בנונשלנטיות צרפתית. אמינות גבוהה וטיפולים זולים אני קניתי מהטרייד אין של לובינסקי והוצאתי מחיר שלא רחוק מהמחיר שחיפשת אפשר למצוא מודל 2008 מתחילת השנה בדילים שווים הרכב מגיע עם 140 במקור שידרגו תוכנה רשמי של היצרן מעלה ל148 מומנט של 25 קגמ בסלד נמוך של כ2000. הרכב עף קדימה בכל מהירות בכל סלד ... סכנה אמיתית לרישיון... לפחות יש 6 כריות אוויר בקרת החלקה מגביל מהירות ובקרת שיוט שתעזור לך לחזור הביתה בשלום. לי יש אחת שכזאת 4 חודשים ואני מחכה כל בוקר לרדת ולצאת לדרך

אל תתקרב לקאר פיקס... לא יכול לפרט

ברשותי פיג׳ו 308 טורבו 140 כס 2008 עם 43000 קמ שמתי לב בבוקר כשהמנוע קר ישנו רעש של משהו נגרס מעל 2000 סלד יתכן שהטורבו נכנס לעבודה בסלע זה והוא לא מקבל מספיק שימון? אולי יש צורך לעבור לשמן דליל יותר? הרכב נקנה מלובינסקי טריים וטופל במוסכי היבואן. אולי שמו שמן סמיך מידי? לאחר שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה המנוע חוזר להיות שקט ומגיב מצויין. יש רעיונות נוספים לפני שאני פונה למוסך? הרכב באחריות של הטרייד אין אבל לא בא לשרוף זמן על להשאיר שם את הרכב בלילה כדי שבבוקר ישמעו את צליל ההתנעה.

חוות דעת על הפיקאסו מדובר ברכב מדהים בעלות אפסית נמצאת ברשותנו כשנתיים תקלות...נשרפו לי הנורות בפנל המרכזי עלות תיקון אפס מעצלנות עוד לא תיקנתי נוחות מדהימה כיף ומרווח עם ילדים חסכוני יחסית מנוע חזק וכייפי מומלץ להשיג את הדגם המפואר שאני לא הצלחתי למצוא ובסוף לקחת רכב גרסת ליסינג ואני מבסוט מהרכישה חושב להחליף לסי 4 פיקאסו בעקבות הניסיון החיובי עם הרכב הנל סחירות מצויינת שווה שווה שווה

אופציה נוספת פיוניר 7000UB מה אומרים בעלי הניסיון והידע על הדגם הנ"ל?

אני צריך לבחור בין 2 דגמים שנכנסים לי לתקציב של כ1500 ש"ח יש לי כרגע 2 אופציות JVC BT1 פיוניר 65BT הציוד הזה יתחבר ברכב מסוג שברולט ויואנט עם קומפוננט 6.5 JBL 6508+מגבר VORTEX 4CH וסאב 12 צהוב שכבר שכחתי את היצרן מרוב שהוא שכב הרבה זמן במחסן. אני חייב דיבורית איכותית וסאונד טוב וקליטת רדיו משובחת.וכן חיבור AUX ורצוי גם USB וכן 2 דרבים חשובים נוספים כפתורים לכל תחנה בנפרד וכן שלט הגה . לJVC ראיתי שלט הגה באי ביי ב38$ שמתאים לכל היצרנים. לפיוניר יש שלט מקורי ששמעתי שהוא בעייתי. כמו כן אני זקוק לכפתור ווליום נוח . תודה על העזרה בבחירה מוגבלת זאת. אני לא אודיופיל אבל נמאס לי אחרי 3 שנות ליסינג על מזדה 3 לשמוע סאונד כמו מתוך אקווריום.

מי פה בעל פונטו ספייס שנתקל בבעיה הנ"ל... אישתי כבר רוצה ממני אוטו חדש בגלל קצת ויברציות ואני לא מוצא דרך למנוע אותן. קצת עזרה לא תזיק.

הניקוי עלה 280 ש"ח ללא פירוק בית מצערת מהרכב.

רציתי להוסיף שבוצע ניקוי עם מכשיר ולא פירוק של כל בית המצערת וניקוי מה שנקרע על השולחן אלה באמצעות מכשיר. האם כדאי לבצע פירוק מהרכב וניקוי יותר יסודי??

אז ככה. עדכון לגבי התקלה שהעליתי. הרכב נכנס למוסך שמשון ביהוד בוצע ניקוי סעפת ובית מצערת.(אגב ההמלצות על המוסך נכונות ) חל שיפור משמעותי בתגובת המנוע ללחיצה על הדוושה והרפיה כבר לא מגיע לנפילת סלד אולם המנוע מסרב להתייצב על סלד של כ850 אלה מגיע ל750 ולא מוכן לעלות. על פי המוסך זה מצב תקין. בדיקה במחשב לא נמצאה כל תקלה. המוסך טוען שאולי הבעיה היא בתושבת מנוע עליונה. הגומי בתושבת רך ולא ראיתי קרעים . אולם המוסך אומר שישנה מין הפרדה שם בין חלקי הגומי. אני אישית לא ראיתי את העניין אבל אני מניח שהם יודעים על מה הם מדברים. בכל מקרה כזאת תושבת זה עסק יקר ואני לא בטוח שזה מה שיעזור ואולי בכלל צריך קודם לשאוף למנוע עובד בסד גבוה יותר. אשמח לעזרה מהירה ככל האפשר מאנשים מקצועים. בתודה משה

מישהו יודע עלויות של ניקוי בית מצערת?

תודה רבה על המידע. נשמע לי שאני אלך על זה. יש למישהו מושג מה העלויות של ניקוי בית מצערת ? נראה לי שאני אלך לשמשון .יש איזה שם של מישהו שהוא מכיר טוב טוב כדי שאני אוכל להגיד שXXX שלך אותי אליך לטיפול הנ"ל. ושלא ינסו לדחוף לי שם כל מיני שטויות.

חוטי הצתה החלפו במקוריים לפני כשנתיים. המחט מעט רוקדת בתחום של כ20 סלד (משוער כמובן) מה שכן שמתי לב דבר נוסף מענין בזמן בלימה חזקה המחט צונחת לתחום של ה500-600 ומתייצבת לאחר שניה וחצי על 850-900

הסלד אצלי בזמן הרעידות בתווך התקין. כמו כן בהדלקת המזגן התופעה ממשיכה. כשמדליקים אורות ישנן רעידות חזקות יותר .והמצבר חדש. מתח טעינה וזרם טעינה תקינים. מה שכן מוזר שחפעמים הסטאטר בקושי זז בהתנעה למרות שהמצבר תקין.מצב זה קורה אחד ל10

אשתי היקרה שתחיה משגעת אותי. יש לה פונטו ספייס 2002 65 אלף ק"מ לטענתה הרכב רועד בסרק בזמן עמידה כשהתיבה משולבת בהילוך D בדקתי את העניין והיא צודקת.טיפ קטן...האישה תמיד צודקת בכל מקרה הרכב עבר טיפול שכלל החלפת מצתים פילטרים ושמן מנוע . ומולא תוסף K44 ללא שיפור.קיבלתי טיפ שאולי הבעיה היא בתושבת מנוע עליונה אבל התחושה שלי היא לכיון חיישן זה או אחר. מישהו מכיר את הבעיה הנ"ל.

בני.ל ביצע עבודה דומה של החלפת מערכת תיזמון של סאני ברכב של חבר. הוא כבר מכיר טוב את המערכת רצוי שתברר איתו את העניין. משה

הסיפור התחיל על הבוקר. מגיע לרכב -הרכב בשיפוע לצד ימין.מבט קליל ימינה מגלה צמיג קדמי שהפך למרובע. החלפת גלגל זריזה והופה לפנצריה. בדיקה באמבט ,חור בכתף צמיג לא ניתן לתיקון. טוב מה עושים....הלו ניו קופל??? סתם יצרתי קשר עם קצין הרכב בחברת XXX בעלת כ700 רכבים של ניו קופל. הוזמנתי לכבד בנוכחותי את הפנצריה שליד החברה. איך שהוא ידעתי שאיך שאני מגיע לשם אני מקבל את ההרצאה הרגילה. אבל מה נפלו עלי.. על הרכב מאזדה 3 בת 5 חודשים הורכבו מהיצן צמיגי יוקוהומה יפנים כמובן,ומה מציע לי הפנצר מאכר החביב??? כמובן להחליף צמיג אבל מה רק צמיג אחד ולצמיג מעולה של חברת GT המהוללת. מיטב התוצרת של סין בשתי אותיות בלבד. תענוג. שיחה טלפון נזעמת לקצין רכב מלווה באיום כי אחרי החלפת צמיג אחד הרכב ילקח בכבוד רק ישירות למשרד הרישוי להורדה מהכביש. הבטחה נפלאה על 2 צמיגי GT מהוללים. לא יקום ולא יהיה .על גופתי המתה תרתי משמע אני אנהג על צמיגים כאלו. אחרי משא ומתן ארוך ומתיש עם הקצין רכב אין אישור לצמיגים אחרים ולא יעזור בית דין. מה שכן כנראה לפנצריה אכפת היה יותר ולאחר המון לחץ דין ודברים הוא ארגן לי אישור חריג. קיבלתי לאחר המון עצבים אישור על צמיגים של חברת פאלקן תוצרת יפן טרים ונפלאים. כן ככה זה עובד...ומה אומר לי הקצין רכב החביב....מה קרה לך כמעט כל הרכבים פה עם צמיגים של GT ואין לי בעיה איתם...לידע כללי הקצין רכב הינו עובד חברת XXX ולא עובד חברת ניו קופל. זהו פרקתי את כל אשר על ליבי. בעלי רכבי חברה שנתקלו בסיפורים דומים מוזמנים להעלות לתר'ד זה. בתודה ולילה טוב. משה

אני לא ממליץ על זיסו. ניסה לעקוץ אותי במחיר משוגע על סטארטר . רצה מחיר של יותר מ1000 שקל על סטארטר + עבודה שבתכלס סטארטר כזה עם עבודה נע בדרך כלל בסביבות ה600 שקלים. יצא בעיני לפחות ,לא ממש אמין.

ציוד ברמה מאוד מאוד גבוהה מפליא שאלו הבחירות שלך. יש לחברה מכשירים שמתחברים למחשב הרכב ולוקחים נתונים וכו וכו. איכות הרכבה מאוד גבוהה מרגישים את המשקל של המכשיר

המקרה הנ"ל מעניין אותי מכיוון שקרוב משפחה שלי עם אותו רכב בדיוק נכנס בעמוד בטון בתוך חניה של קניון. מעוצמת המכה שאגב כן הייתה בצד הנהג נפתחה רק כרית אוויר נוסע למרות שלא ישב שם אף נוסע. יתכן וישנו כשל רציני במנגנון כריות האוויר בוולו S40??? חשוב לציין שכרית אוויר נהג לא נפתחה והרכב לא עבר תאונה או תיקון כל שהוא בכרית אוויר. רצוי שהעניין יבדק לעומק. אם תצטרך את פרטיו של הקרוב אשמח לברר מולו את האפשרות הנ"ל. בתודה והשתתפות רבה בצערך. משה גולדמן

קיבלתי מאזדה 3 מליסינג והופתעתי לראות כפתור חדש בלוח שעונים. במקום שיופיע כפתור הטייפ\ מיני דיסק בצד ימין של הפנל של הרדיו היה שם כפתור שרשום עליו מדיה. בדקתי בספר רכב ולא מצויין הכפתור הזה בשום מקום. הערכה שלי שמאזדה קיבלה שכל ודאגה לכניסת שמע חיצוני כללי. יש דרך לברר זאת? אגב פתחתי את הפנל של הדיסק למען התקנת דיבורית וכדומה וראיתי פלאג לבן פנוי עם כ 8 פינים. מישהו מכיר את הפלאג הנ"ל.