technet

את הרכב הנל קניתי יד שניה מלובינסקי טרייד. הרכב היה מבילות פרטית נקי מתאונות עם כ50k על הסקאלה הוא נבחר לשרת אותי לכ35 אלף קמ לשנה הדרישות היו: מרכב האצ׳בק 5 דלתות עם תא מטען מכובד. חסכון משמעותי בדלק נוח לנסיעות רבות עם אחריות מקיפה לזמן רב ככל האפשר . אז היתרונות: ישנם רבים , חלקם אישיים וחלקם כללים צריכת דלק מחוץ לעיר במהירויות תקניות כ20 קמ לליטר במישור מזגן ונסיעה רגועה. בנסיעה במהירויות גבוהות יותר עוד כ20 אחוז לרעה בצריכת הדלק לכ16 קמ לליטר. מה שמביא את הצריכה הממוצעצ לאורך כ20 אלף קמ על 16 קמ לליטר מהירות נסיעה ממוצעת 45 קמש. אחריות : לא היה מה לממש. טיפול גדול של פילטר סולר אוויר שמן והחלפת שמן במורשה כ1200 ש״ח כולל מעמ. הכל מקורי כמובן. נוחות נסיעה גבוהה, המושבים איכותיים ותומכים ומתכוננים היטב . הרכב משופע בפיצ׳רים שמשפרים נוחות בנסיעות רבות . הרכב מואר ונותן תחושה אוורירית אבל לא מבשל את הנוסעים הודות לחלונות כהים מקורים בכל החלק האחורי. מזגן חזק ושקט יחסית. יש עוד המון אבל זה יהיה מעייף לכתוב על כל דבר שנותן תחושה באמת אישית לי שעושה לי את החיים קלים חסרונות: המראה של הרכב , שלי לבן ובהחלט מזכיר מונית ויש רבות כמוה. תיבת ההילוכים הרובוטית. בין ההילוכים הראשונים החלפות ההילוכים מורגשות במידה שעלולה להיות לא נעימה בתקופה הראשונה של ההסתגלות .שאר ההילוכים עובדים חלק יחסית . מנוע, הדיזל חזק ומגיב היטב אולם קולו נשמע בצורה ברורה בנסיעה בכביש עירוני במהירות נמוכה עם חלונות פתוחים. בהורדת הילוך לקיק דאון לפעמים לוקח למנוע כחצי שניה לחזור לנשום ולהוציא את כוחו. אומנם נדיר אבל נתקלתי בזה פעמים ספורות לאורך כשנה. בלימת מנוע יחסית חלשה ממה שציפיתי לקבל ממנוע לוגם סולר. הורדת הילוכים בקושי מאטה את הרכב ויש צורך בשימוש בבלמים כמו רכב בנזין. לכל מי שיש עוד שאלות או רוצה להעלות דברים נוספים אשמח לשמוע ולקבל עצות .

תוודא שהוחלף הטורבו , תוודא שבוצע קיט מלא של מערכת הטיימינג בשנתיים האחרונות, מעבר לזה לבדוק אם היתה תופעה של פיח בשסתומי פליטה, אחרי טיפול הטיימינג זה אמור לחלוף

בתור בעלים לשעבר של 308 פרמיום , הרכב מפנק בטירוף. ב40 אלף תוכל למצוא אחת 2008 מאובזרת ביותר טורבו, תוודא שעשו לה קיט טיימינג מלא שפותר את בעיית האמונות של המנוע וסע לשלום. לא תמצא סלון בטיחותי מפנק ונוח וספורטיבי ובגאז ענק כמו ב308 מכרתי לאחי כי חבל היה שהאוטו ילך לסתם אדם.

מה עם ליטל בתל אביב?

במשך שנים הייתי מטפל ברכבי הקודמים מבית psa במוסך ביהוד. המוסך כבר לא עובד כמוסך מורשה מטעם היבואן. אני צריך לעשות טיפול 70 אלף לסיטרואן סי 4 דיזל רובוטית. יש מוסך מומלץ מורשה יבואן? יש ברשותי שובר לטיפול חינם קטן שאני גם אמור לממש שקיבלתי מלובינסקי טרייד מהם נקנה הרכב. תודה

אגב מולטימדיה יכולה להיות לך... אני קניתי ישירות מהמזרח בכ2000 ש״ח שמוכרים בארץ ב6000

הפיתות של ברק בפתח תקווה ... כל מילה נוספת מיותרת

חס וחלילה לזלזל , זה התעריף שלי לשעת עבודה במקצועי כמומחה IT. עדכון מכשיר כולל זמן מציאת גרסה וכדומה תיקח לפחות שעה. כל הכאב ראש והסיכון שווה גם כמה גרושים בתחשיב. אני מודע לסכום שהוא גבוה יחסית לעבודה ויחסית למכשיר אבל אלו עלויות שלי. באמת שאין לי רצון להתפרנס מזה. יודע מה קח צ׳אנס. תתרום את הכסף לעמותה לילדים חולים וכדומה. את העבודה אעשה בלי כסף אבל עם אני מסיר מעצמי אחריות למכשיר. הולך?

200 שקל אסדר לך את העניין. לא בשביל הכסף רק בשביל האתגר 0522439578 משה

יש לי סיטרואן סי החדשה גם כן עם 5 דלתות וספויילר מקורי בגג. אני משתמש במנשא הצהוב. שים לב שיש שני סוגים אחד סיני ואחד איטלקי. האיטלקי הכי טוב. קל לזהות לפי סוג הגומיות שמחזיקות את האופנים , באיטלקי החורים ארוכים וצרים בסיני הם עגולים. הגומיות הם בעצם פלסטיק קשיח. ניתן להשעין את החלק התחתון על הסודי מתחת לשמש אבל לקפל מגבת גדולה שבעצם תחלק את מהמשקל ולא תפגע בפח את נחלק העליון לשים על השמשה מתחת לספויילר. בהצלחה אם יש מגב אחורי תזהר מלהפעיל בטעות או בהפעלה אוטומטית בזמן רוורס

אתה צודק. השירשורי נחשב כבר לא חוקי או תקני. לדעתי לא בגלל איכותו אלא בגלל לחץ מהיצרן הישראלי שמייצר סיפונים רגילים.

עדכון בנושא היום הרכב הוכנס לאורן שרותי רכב התרמוסטט הוחלף המזגן חזר לעבוד. ביקשתי להחליף גם שמן תיבת הילוכים ל al4 קיבלתי הצעת מחיר של כ300 ש״ח לשמן מקורי. על עבודה לא רצו לחייב. לצערי בגלל שדווקא היום אורן יצא לחופש לא הספיקו לסיים את זה והרכב יכנס בשבוע הבא להחלפת שמן גיר הרכב עם 90 אלף קמ והייתי רוצה למנוע בעיות מהגיר בעתיד. תודה רבה ונתראה בהמשך

אז ככה הייתה בבעלותי עד לפני כחודשיים 308 2008 טורבו אוטומט. הרכב נמכר לאחי . לא הייתי מוכר לאחי רכב בעייתי . לא מחפש צרות!!! אצלי הוחלפה השרשרת טיימינג שיצרה רעש בהתנעה במנוע קר מאוד וגרמה לפיח בראש. בוצע פירוק ראש וניקוי יסודי והמנוע חזר לחיים. מבחינת מזגן. אכן זה לא מזגן של קוריאניות אבל הוא עושה את עבודתו בצורה סבירה לחלוטין. הרכב שלי היה שחור עם גג פנורמי ובסך הכל לא היו לי טענות מיוחדות עקב הנתונים הנל . מבחינת סחיבה מנוע הטורבו הוא תענוג צרוף של גמישות וכוח זמין תמיד ויחסית רב בשביל 1600 סמק הבנתי שב2010 קיים המנוע עם תיבת 6 הילוכים שהיא עדיפה על ה4 שהיה לי. מבחינת אבזור הרכב היה עמוס באבזור עקב היותו גרסת פרמיום. תקלות מיוחדות לא היו לי. לאחר שהעברתי את הרכב לאחי התרמוסטט התקלקל ולכן המזגן לא עובד סיפור של 1000 אצל אורן חבר הפורום. מבחינת נוחות הרכב יחסית קשיח לפיג'ו של פעם אולם הוא יציב מאוד על הכביש בסיבובים ומאוד כייפי לנהיגה ספורטיבית. תא מטען ענקי ביחס לגודל החיצוני של הרכב והרכב קומפקטי למציאת חניה בעיר חסרונות. צריכת דלק של 1 ל10 הבנתי שבגיר 6 הילוכים המצב טוב יותר בכ20 אחוז קשיח ולכן מעייף בנסיעה בכבישים משובשים בעיר. מחסור בציוד אפטר מרקט סחירות. קשה למכור אבל גם קל לקנות בזול. בסך הכל אני מתגעגע לרכב ולהנאה שהוא נותן עברתי לסיטרואן סי 4 דיזל רובוטית. אם הייתי חושב שהרכבים גרועים או לא אמינים לא הייתי נשאר תחת אותו יצרן המלצה תחפש 1600 טורבו 6 הילוכים אחרי תיקון טיימינג או אחריות מלאה לחלוטין על הרכב ורצוי גרסת פרימיום עם מעט קילומטרים

מועתק מתפוז עדשות שמש מקטבות (פולארויד) משקפי שמש הפכו כבר מזמן לפריט אופנתי לכל דבר. מעצבי על טורחים בכל שנה להוציא קולקציות מרהיבות של משקפי שמש בדוגמאות, גדלים וצבעים שונים. כוכבי רוק ושחקני קולנוע מצטלמים במשקפי שמש יוקרתיות המבטאות אמירה אופנתית של אותו סלבריטאי. יצרנים סינים זריזים, ממהרים לייצר רפליקות של משקפי המעצבים כדי שיתאימו לכל כיס. לעיתים הרפליקות כל כך דומות עד שהמעצב עצמו עלול להתבלבל. בד"כ הדמיון בין הרפליקה למקור, נגמר ברגע שמחזיקים את המשקפיים בידיים ובוחנים אותם מקרוב. אך מה עם העדשות? כלום שכחנו את המטרה העיקרית שלשמה אנו בכלל מרכיבים משקפי שמש? מחלות עיניים רבות נגרמות כתוצאה מחשיפה לשמש ולקרינת ה-UV המזיקה שלה. ניתן להפחית את הסיכוי להתפתחות מחלות כגון קטרקט וגידולים סרטניים בעין ובעור העפעפיים העדין, באמצעות הרכבת משקפי שמש איכותיים. רוב עדשות משקפי השמש הקיימות בשוק היום, מפחיתות את הסנוור באמצעות טכניקת הצביעה הפשוטה. עדשת השמש צבועה במגוון צבעים המפחיתים את כמות האור החודרת מבעד לעדשה. בנוסף ישנו ציפוי הגנה המסנן את קרינת השמש המזיקה. עדשות אלה עושות את העבודה לא רע, אבל אפשר לעשות את העבודה טוב יותר. נתחיל מהסבר קטן על תכונותיו הפיזיקליות של האור. האור נע בגלים . אלומת אור היוצאת מהשמש היא בעצם אוסף של גלים הנעים לאותו כיוון אך במישורים שונים. כשהאור פוגע במשטח מבריק כמו ים או חלק ניקל נוצץ של מכונית ,חלקו חוזר אלינו בגלים הנעים בצורה רוחבית ואז אנו מקבלים תחושת סינוור (Glare) לא נעימה ובמצבים קיצוניים עלולה אף לגרום לכאבים בעיניים. הפיתרון שהומצא הוא מעין פילם דקיק המוצמד לעדשת השמש. אם נסתכל עליו במיקרוסקופ, נגלה שהוא בנוי כמו תריס ונציאני שמורכב אנכית ובכך מאפשר רק לגלי אור שמגיעים על מישור מאונך לחדור אל העין. מכיוון שהגלים האופקיים נבלמים, אנו מקבלים ראייה צלולה ונקייה מרפלקסים וסינוורים. עדשות אלה נקראות עדשות מקטבות או בשמן הידוע יותר, עדשות פולארויד. כיום ניתן לבצע גם עדשות מרשם עם ציפוי מקטב ואפילו עדשות מולטיפוקליות המתאימות לאנשי שטח שצריכים גם לקרוא ולעבוד בתנאי שמש קשים. חדות הראייה המושגת בעדשות אלה היא עצומה וניתן אף לשפרה ע"י הוספת ציפוי אנטי-רפלקס אחורי למניעת החזרים מאור המגיע מאחור. יתרון נוסף של עדשות אלה, הוא ביכולתן "לפרוץ" את המחסום של ההחזרים ממשטחים מבריקים. דגים השוחים בקרקעית אגם בדרך כלל הינם בלתי-נראים ובעזרת משקפי הפולארויד נוכל לראותם, בזכות ביטול האור המוחזר ממשטח הפנים של המים. חלונות הרכב שנוסע לפנינו יראו פתאום יותר צלולים ושקופים דרך העדשות המקטבות. מחקרים שנערכו לאחרונה בבריטניה מצביעים על הקשר בין עייפות העיניים כתוצאה מחשיפה ממושכת לסנוור , לבין רמת המעורבות בתאונות דרכים. במחקר התברר כי מרכיבי עדשות פולארויד, נהנו מראייה נינוחה ולא סבלו מעייפות ותשישות כמו חבריהם שהרכיבו משקפי שמש רגילים. חסרונן היחידי של עדשות הפולארויד הוא עם צגים דיגיטליים שניתן לפגוש במקומות רבים כמו בטלפונים הסלולריים , כספומטים ועוד. הצגים האלה פולטים אור מקוטב ולכן אם נטה את הראש לצד מסוים התמונה שעל הצג עלולה להיעלם.

היי אורן לתשובה הזאת פיללתי ציפיתי וזכיתי. תודה. אתאם הגעה בתחילת השבוע, מהו זמן העבודה המשוער לביצוע התיקון?

החיבור לאינטרנט מאוד פשוט. לבקש מיס את מתאמי הרשת שלהם על חיווט של יס שבתוך הבית שמאפשרים מולטי רום ו vod דרך ממיר מקליט hd

הסתכלתי באתר המשקפי שמש שלהם זה בעצם משקפי ראייה גדולים , לא ראיתי אזכור לפולארויד. המשקפי שמש בוולמארט הם משקפי שמש לכל דבר רובם כבר עם פולארויד.המחיר לעם או בלי פולארויד הוא אותו דבר. וכמובן ניתן למדוד ולהזמין בחנות פיזית וגם באתר שלהם

בביקור לפני כ4 שנים בארהב נוכחתי לדעת כי ברשת וולמארט מוכרים משקפי שמש מוסבות לראייה עם ציפוי פולארויד !!! במחיר בדיחה. המחיר לזוג עדשות במספרים סטנדרטים לא מולטיפוקל עמד על כ80 דולר לזוג. המחיר של המסגרת בהתאם למבחר בחנות. מסגרות מ20 עד 60 דולר. לצערי הם לא הסכימו לקחת נתונים מהמשקפיים הקיימים שלי ויש צורך במרשם של אופטיקאי. בביקורי האחרון תאמתי בדיקה שעלתה כ55 דולר. הבדיקה תקפה לשנתיים. יש צורך באימות ראשוני בסניף של המרחק בין האישונים באמצעות מכשיר מיוחד. לאחר מכן ניתן להזמין משקפיים. הזמנתי בביקור האחרון לפני כשבוע 2 זוגות משקפי שמש במחיר האסטרונומי של 670 ש״ח לאחר שיש גם 20 אחוז הנחה על הזוג השני. המשקפיים מוכנים תוך שבועיים. לצערי לא הספקתי לקחת אותם עיני והם יגיעו לישראל עוד כחודש. דבר מדהים נוסף שגיליתי שוולמארט נותנים אחריות מלאה על העדשות כולל שבר של המסגרת עם החלפה לחדש... גם אם הכלב לעס את המשקפיים והכל בתנאי שהמשקפיים יסופקו לתיקון עם כל החלקים של המשקפיים. מחיר רק לעדשות בארץ 900 ש״ח!!!! אין פשוט אין על האמריקאיים...

אני כנראה אעשה זאת בהקדם. פשוט אני חושש שהמחיר שניתן פה נמוך מידי ומאפיין חלק לא חדש או לא מקורי. לכן אני רוצה לראות אם ההצעה של אורן רייאלית. מה שבטוח בתור חובב פיג׳ו סיטרואן כבר שנים רבות עם 308 307 קסארה פיקסו סי 4 דיזל 3008 אני בהחלט צריך מרכז תמיכה איכותי וזול

ממתין לתמחור סופי עבור סוג ומחיר התיקון המדובר. אצל אורן או אצל אחד המומחים האחרים.

אורן המחיר כולל מעמ לחלק חדש מקורי?

כלומר התרמוסטט עובד כראוי אבל הוא חושב שמשהו לא תקין. למרות שהוא כן תקין. את עבודתו הניטור וקביעת חום הרכב הוא עושה.משהו פה מוזר. הרי אין בעיית התחממות אז אם היחידה היתה תכולה הרכב גם לא היה מגיע לטמפרטורת עבודה . היתכן כי פירוק בית תרמוסטט ותרמוסטט יגיעו ל1400 ש״ח? האם ישנה דרך תוכנתית לטפל במידע הסורר מהיחידה?

מחכה לתגובות נוספות ממומחי פיג׳ו הגדולים בפורום אורן איציק ואמנון וכל המרבה הרי זה משובח

התרמוסטט מתפקד תקין , הרכב לא מתחמם, הוא פשוט מנטרל את המזגן משום מה