קרסו טרייד אין

איזה שנתונים? ידני או אוטומטי? בגדול הרכב נוח, לא הכי אמין אבל גם לא נורא בעייתי, הדגמים הידניים כמובן פחות רגישים לבעיות. יש כמה רמות אבזור שהשתנו במשך השנים, בהתחלה XT ו-XR ובהמשך x-line וכו'. הדגמים המאובזרים (XT) נחשבים לדי מאובזרים בהשוואה לרכבים אחרים - סאן-רוף, הפעלה אוטומטית של המגבים, מערכת שמע מקורית וכו'.

אם אין לך בעיה עם דיזל ידני ויש לך קצת סבלנות, נסה לחפש רנו מגאן II דיזל ידנית. מכונית מאוד חסכונית בדלק, מרווחת ובטיחותית. לא קל למצוא אותן בשוק כיום, במיוחד עכשיו כשעלו שוב מחירי הדלק, אבל עדיין אפשר למצוא פה ושם מציאות. היא חסכונית יותר בדלק מהקנגו וגם מרגישה יותר כמו מכונית משפחית. גם פיאט גרנדה פונטו ידנית זאת אופציה חסכונית אבל הביצועים לא משהו.

מגאן דיזל בהחלט אופציה חסכונית שיכולה להתאים לתקציב ולדרישות, קיימת גם בידני וגם באוטומט. כמו בכל רכב דיזל בתקציב הזה, צריך לא מעט סבלנות כדי למצוא רכב טוב. עם קצת סבלנות אפשר למצוא רכבים כאלו, אם כי לאור מחירי הדלק הגבוהים לאחרונה אני מניח שזה יהיה קצת יותר קשה בתקופה הקרובה.

אם אתה מסתדר עם גיר ידני אז רכב חדש בהחלט יכול לבוא בחשבון. ההמלצה שלי היא ללכת לכיוון של הסופר-מיני הידניות ולא לכיוון המיני הידניות. מכוניות כמו סקודה פאביה, סיאט איביזה או ניסאן אקו-מיקרה מתמודדות טוב יותר עם כבישים בין עירוניים מאשר מכוניות כמו יונדאי i10 או קיה פיקנטו. רכב משפחתי בתקציב הזה יהיה ככל הנראה אוטומטי, מה שיכול להיות נוח יותר אם אתה נוסע רוב הזמן בפקקים.

יהיה לך קשה מאוד למצוא ניסאן ג'וק או קשקאי בתקציב הזה. המחירון של דגמי 2008 הוא מעל ל-100 אלף ש"ח, כך שגם אחרי הפחתת ליסינג אתה עדיין לא מגיע לאזור ה-70 אלף ש"ח ומטה. לדעתי פיקנטו ומכוניות בסגנון הזה יהיו קטנות מידי בשביל משפחה עם שני ילדים, אפילו אם יש רכב גדול יותר בבית לנסיעות ארוכות. אני הייתי מציע לך ללכת לכיוון של משהו קצת יותר מרווח כמו ניסאן נוט, הונדה ג'אז או אולי משפחתיות קטנות כמו קיה ריו סדאן (הדגם הקודם).

הדלת היא לא חלק מהשלדה והחלפה של דלת לא נחשבת לפגיעת שלדה. הדלת מחוברת לרכב עם ברגים, כך שבאופן כללי היא לא חלק מהשלדה של הרכב. אני לא יודע למה אומרים שהפיקנטו עדיפה על הספארק, כנראה בגלל שהפיקנטו קצת יותר מאובזרת בתא הנוסעים. מבחינת ביצועים, אין ספק שספארק ידנית נוסעת טוב יותר מפיקנטו ידנית בזכות המנוע החזק. אין לה שום בעיה לסחוב את העליות של חיפה, פשוט קצת יותר לאט, זה הכל.

יש גם שאלה של קילומטראז'. אם ההורים לא נוסעים הרבה קילומטרים בשנה, יכול להיות שההבדל בצריכת הדלק בין סובארו B3 לבין רכב משפחתי אחר לא יהיה מאוד משמעותי. דרך אגב, ההפרש הזה שאתה מתאר בין מחיר המחירון למחיר השוק של ה-B3 לא ייחודי לדגם הזה. יש עוד לא מעט דגמים משפחתיים שנמכרים בפער דומה כמו למשל פורד פוקוס או שברולט אופטרה. אם אתם מחפשים רכב אמין וחסכוני מהקטגוריה הזו נסו את ניסאן טידה סדאן. מכונית אמינה מאוד עם צריכת דלק הנמוכה מהמקובל בקבוצה.

למה את מודאגת מנסיעה של 90 קילומטרים כל יום ביונדאי שלך, בגלל שהיא ישנה או בגלל שהיא קטנה? בכל מקרה, אני ממליץ לך להוסיף לרשימה גם את ניסאן אקו-מיקרה החדשה. המחיר קצת יותר גבוה מהמחיר של טויוטה אייגו או סיטרואן C1 אבל תקבלי רכב עם גיר אוטומטי-רציף (ולא גיר רובוטי) ורכב עם מושב אחורי מרווח יותר (חשוב, במיוחד אם יש ילד מאחורה). כמובן שיש גם אפשרות לרכוש אחת משומשת בת שנה בערך ואז המחיר אפילו נמוך יותר ועדיין יש לך אחריות יצרן לתקופה ארוכה.

יש כמה רכבים שיכולים להתאים לדרישות שלך. למשל: דייהטסו סיריון, ניסאן מיקרה או יונדאי i10. לכול הרכבים האלו יש 4 כוכבי בטיחות, צריכת דלק נמוכה יחסית וכמובן תיבת הילוכים אוטומטית רגילה (לא רובוטי). כולן מתאימות מאוד לנסיעות מקומיות, בתוך העיר.

לא כתבת באיזה רכב מדובר ולכן קשה להגיד לך האם העסקה משתלמת. כתבו כאן שהמון חברות מורידות את המכנסיים כדי למכור וזה נכון בצורה מאוד מוגבלת. ישנם רכבים מבוקשים מאוד שנמכרים גם כיום די קרוב למחירי המחירון וההנחה שניתנת על ההשכרה בהם נמוכה יחסית. אי אפשר לדעת אם לרכב מהשכרה יהיה בלאי גדול יותר מרכב פרטי או לא. למשל, יכול להיות רכב שהיה בהשכרה ארוכת טווח והיה צמוד לנהג אחד במשך תקופה של חצי שנה או שנה. לעומת זאת, יכול להיות שהיה אמנם בבעלות פרטית אבל בפועל נהגו בו האבא, האמא ושני הילדים שלהם. צריך לבדוק כל מקרה לגופו, לפעמים יש מציאות של ממש דווקא ברכבי השכרה לשעבר.

השאלה שלך מאוד כללית כי בכל רכב, וזה לא משנה אם זה מאזדה או טויוטה או רנו או סיטרואן, יש חלקים שעולים 500 ש"ח ויש חלקים שעולים 2,000 ש"ח. בדרך כלל מה שחשוב לבדוק זה עלויות אחזקה ממוצעות, כלומר כמה עולים הטיפולים הרגילים לרכב במוסך מורשה של היבואן ואת הנתון הזה אפשר להשוות. אי אפשר לדעת מראש איזה חיישנים יתקלקלו ברכב ואיזה לא ולכן אי אפשר לחשב מראש את עלות החלפת החיישנים. בכל מקרה, רוב הצעירים מעדיפים רכבים כמו סיאט איביזה או יונדאי קופה. אלו רכבים שמתבססים על רכבים משפחתיים מבחינת המכלולים שלהם, אבל העיצוב קצת יותר צעיר וספורטיבי כמו שאתה מחפש.

טויוטה יאריס בתקציב כזה זה רק הדגם עם הגיר הרובוטי, עם כל היתרונות והחסרונות שיש לו. גם קיה ריו, בתקציב הזה מדובר בדגם הקודם של הריו ולא בדגם הנוכחי שהמחיר שלו מתחיל באזור ה-80 אלף ש"ח לדגם הידני. אם אלו שני הרכבים היחידים שאתה מוכן לשקול אז אני חושב שהטויוטה תתאים לך יותר. רק תראה שאתה והגיר הרובוטי מסתדרים זה עם זה. אני גם חושב שכדאי לך לבדוק רכבים נוספים, כמו סוזוקי סוויפט, ניסאן מיקרה או דייהטסו סיריון.

אי אפשר לדעת מה יהיה המחירון בעוד שלוש שנים, השוק מתפתח ומשתנה כל הזמן. מה שחשבנו שיקרה בוודאות לפני שלוש שנים השתנה בצורה מאוד דרסטית בשנים האחרונות ובהחלט יכול להיות שזה גם מה שיקרה בעתיד. או שלא. יש הבדל עצום בין סוזוקי אלטו לבין טויטה יאריס ספורט. האלטו היא מכונית עירונית בסיסית והשנייה היא מכונית ספורטיבית. זה מעבר להבדלים במנוע ובצריכת הדלק, זה גם ההבדלים בנוחות (ליאריס יש רק שלוש דלתות), במרווח הפנים, בעלויות האחזקה והביטוח ועוד.

אתה מחפש ג'יפ לשטח קשה או שגם רכב רך יותר יוכל להתאים לך? כעיקרון בתקציב כזה קח בחשבון שמדובר ברכבים ישנים יחסית ואם מדובר על רכבים שנוסעים הרבה בשטח אז כמובן שיש בלאי ולא מעט פעמים גם קילומטראז' מעט גבוה. אני במקומך הייתי מנסה לחפש ניסאן טראנו חדש ככל האפשר, מדובר ברכב שטח אמין ביותר עם יכולות גבוהות מאוד. כיוון אחר יכול להיות סוזוקי גרנד ויטרה, קצר או ארוך. בתקציב שלך אפשר גם לקנות רכבי 4X4 שהם קצת פחות מיועדים לשטח, כמו למשל דייהטסו טריוס או רנו סניק 4X4. אלו רכבים שגם כן יכולים לרדת לשטח אבל כמובן שבמידה מוגבלת יותר.

יגאל משווה בין סופר מיני שהיא לא חסכונית יחסית (סוזוקי סוויפט) למשפחתית עם צריכת דלק ממוצעת (יונדאי i30) אז ההפרש לא גדול בכלל. מה גם שהסוויפט היא סופר מיני קטנה יחסית ותא המטען שלה מספיק בקושי רב לעגלת תינוק. סופר מיני אחרות דווקא יכולות להתאים למשפחה עם ילד אחד, בקלות יחסית ובלי הרבה באלגן. עם פונטו אוטומטית אתה יכול לעשות בקלות 1:15 בנסיעות בין עירוניות ואז ההבדל בינה לבין i30 שצורכת 1:12 הוא כבר קצת יותר גדול. אבל אני מסכים עם הרעיון הכללי של יגאל. היום בשוק מחפשים הרבה מכוניות קטנות, מה שאומר שיש היצע גדול יותר של מכוניות משפחתיות במחירים טובים וההתלבטות יותר קשה.

לגרנדה יש שתי רמות אבזור - אקטיב ודיינאמיק. לא ציינת באיזה דגם אתה מעוניין אז באופן כללי האבזור של דגם האקטיב די דומה לאבזור של האקסנט עם כמה הבדלים קלים (באקסנט יש יותר כריות אוויר, בפונטו יש בקרת יציבות). בדגם המאובזר יותר, דיינאמיק, הפונטו כבר קצת יותר מאובזרת ויש לה מערכת שמע מקורית, 6 כריות אוויר וכו'. מבחינת צריכת דלק, פונטו חסכונית יותר בדלק בגלל שימוש בגיר רובוטי. מומלץ שלפני שאתה מחליט תעשה נסיעת מבחן על פונטו רובוטית כדאי לראות אם זה בכלל מתאים לך. אם תבחר בגיר ידני, אז יש פונטו 1.2 ליטר ידנית שהיא עוד יותר חסכונית בדלק.

יונדאי טוסון לא כל כך חסכוני בדלק, בטח שלא בדגם הבנזין אך גם לא בדגם הדיזל. סיוויק חסכונית הרבה יותר בדלק, ויש גם סיוויק היבירידית שהיא אפילו עוד יותר חסכונית בדלק. אם אתם מחפשים רכב בסגנון הג'יפון חפשו ניסאן קשקאי. חסכוני מהטוסון, אך קצת יותר יקר. בסביבות התקציב שלכם תוכלו למצוא רכב ממודל 2008 או 2009. כיוון אחר שאתם יכולים לבדוק הוא פורד מונדאו. לא יקרה, מרווחת ובעלת צריכת דלק סבירה.

צריכת הדלק של הגרנדיס גבוהה יותר מצריכת הדלק של מאזדה 5. על פי מה שידוע לי ועל סמך מה שמספרים לקוחותינו, גרנדיס צורך בסביבות ה-7 או 8 קילומטרים לליטר. במאזדה 5 אפשר להגיע לפחות, בסביבות 10 קילומטרים לליטר. מבחינת תקציב, נראה שהגרנדיס בעייתי בתקציב שלכם. מאזדה 5 וסיטרואן C4 פיקאסו הן שתי האופציות העיקריות שאפשר לקנות בתקציב שלכם ובקלות יחסית. אופציה מעניינת אחרת, במיוחד אם אתם לא נוסעים כל הזמן עם 7 אנשים ברכב, היא רנו לוגאן. אז כבר תוכלו לרכוש רכב ממודל 2009 ואולי 2010, חסכוני יותר מהגרנדיס ולא יקר לאחזקה.

הגרנדה פונטו היא אחת מהמכוניות המרווחות ביותר שיש בקבוצה הזאת, כך שהיא באמת כיוון נכון מבחינת מרווח הפנים. לגרנדה פונטו יש בארץ שני מנועים, 1.2 ליטר ו 1.4 ליטר. ה 1.2 ליטר באמת קצת חלש אבל זה מורגש בעיקר מחוץ לעיר ובמהירויות גבוהות. ה 1.4 יותר חזק ונוסע מצוין. השאלה היא גם איזה גיר אתה מחפש, כי ה 1.2 מגיע עם גיר ידני וה 1.4 בדרך כלל עם גיר רובוטי.

קליאו ידנית משומשת יכולה דווקא לקלוע בצורה טובה מאוד לדרישות שהצגת, גם מבחינת התקציב. פיג'ו 206 בת שנה או שנתיים לא תמצא בשוק, בטח שלא בגיר ידני. יש את הדגם המחודש שלה שנקרא פיג'ו 206 פלוס שנמכר עם גיר ידני ומנוע 1.4. מדובר ברכב דומה מאוד מבחינת מכאנית אבל עם עיצוב חיצוני קצת שונה ותא נוסעים משודרג. גם הרכב הזה יכול להתאים לך מבחינת תקציב, אם כי כנראה שמבחינת הבטיחות היא נופלת מהקליאו (4 כוכבים בלבד).

לגבי השאלה הראשונה, אני בטוח שתקבל תשובות טובות מחברי הפורום שיהיו לכאן ולכאן. בסופו של דבר יש לזה יתרונות וחסרונות אבל אין ספק שמבחינת נוחות הרבה יותר קל להגיע לסוכנות מסודרת ולרכוש את הרכב דרכה. מבחינת רכבים, הייתי ממליץ לכם ללכת לכיוון של המשפחתיות הקטנות כמו יונדאי אקסנט או קיה ריו. מדובר ברכבים קומפקטיים, זולים לאחזקה וזולים יחסית לרכישה. מתאימים מאוד לזוג עם ילד מבחינת הגודל. דרך אגב, סקודה זה מותג אירופאי.

לדגם 2007 יש 6 כריות אוויר רק בדגם 1.4 דיינאמיק ידני או אוטומט. כל שאר דגמי 2007 עם 2 כריות אוויר בלבד. אני מקווה שזה עושה לך סדר בבלאגן. רק אל תשתגע

אני אמליץ לך על רכב ויתכן שכמה מחברי הפורום לא יסכימו איתי לגביו - טויוטה קורולה רובוטית. אמינה, חסכונית מאוד בדלק, נוחה, מרווחת ודי זריזה על הכביש. אם אתה נוסע בעיקר בדרכים בין עירוניות הגיר הרובוטי פחות יפריע לך כיוון שבבין עירוני יש פחות החלפות הילוכים בכל פרק זמן נתון. כיוון אחר שאתה יכול ללכת אליו הוא ניסאן טידה. כאן כבר יש גיר אוטומטי רגיל ולכן גם צריכת הדלק קצת פחות טובה (אבל עדיין נחשבת לטובה יחסית למשפחתיות אחרות) ובכל זאת מדובר ברכב מרווח, נוח, בטיחותי, חסכוני ואמין למדי.

נדמה לי שאתה קצת מגזים עם התיאורים לגבי הפוקוס, למרות שהרכב אכן לא מהיר מאוד. את רוב האנשים הביצועים שלו מספקים. לפותח השרשור, אשמח לעמוד לרשותך במידה ויש לך שאלות ספציפיות לגבי הרכב ותנאי הרכישה.

פיאט פונטו דגם אקטיב שנים 2007-8 מגיע עם 2 כריות אוויר. קיים בשנים האלו גם דגם דיינמיק, אבל בכמות קטנה הרבה יותר.