Jump to content

4Real

  • הודעות

    2,344
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 4Real

  1. תבדוק טעינת אלתרנטור, יכול להיות חגורה רופפת/לא מתוחה לא מאמין שזה המצבר. גם בדיקה של הכבל מהאלתרנטור למצבר ומהמצבר לאוטו וגם המינוס.
  2. מקווה שמשרד התחבורה יהיה קצת יותר פתוח לנושא וככה כל מנוע אטמוספרי יוכל להתקין אליו טורבו, או התוספות למערכת פליטה, פילטר פתוח, מנוע גדול יותר לא יהיו סתם חלום רטוב. בגדול אוהב!
  3. דבר הראשון והכי חשוב (לממשלה) מאיפה יבוא הכסף לביבי אם לא יהיה לו הכנסות מהדלק? ודבר שני למה לא מנועי מימן (H2O) הרי שדלק הזה יותר זול ולא מזהם.
  4. מזה השטויות האלה, מעכשיו אני צריך להסתיר את מספר הרכב כל פעם שאני נכנס לערים הגדולות. מצלמה שדרכה נותנים דו״ח שטויות.
  5. מפלצת! 600 כ״ס! יכול להיות שבמודלים האלה קיים מחשב לגיר בנפרד ממחשב המנוע. סתם שאלה אני מאמין שאצלך כבר קיים טיפטרוניק אז מה הבעיה פשוט לנעול אותו בהילוך?
  6. בידיוק היום הכנסתי אותו לטיפול הזה ולפי מה שהבנתי זה משאבת ABS.
  7. מניסיון מהחומר הזה הוא פשוט עושה את העבודה כמו שצריך! ולא אין בעיה בברקסים אחרי הספרי. משפריץ קצת אחרי 5 דקות עם לחץ מים וזהו נקי כמו חדש.
  8. ראיתי באתר שקיים לשברולט אפיקה 2.5 קפיצי הנמכה, כמה עולה?
  9. לא יותר פשוט להחליף רדיו לאכותי יותר, גם האיכות יותר טובה וגם בהמשך אם בא לך גם להחליף רמקולים טובים יותר. אני חושב שבן אדם שבין במערכות לרכב יותר לטפל לך בבעיה.
  10. 4Real

    נהג נמוך

    נראה לי הכי פשוט להתקין חיישנים מקדימה ומאחורה ככה לא תהרסי למישהו את היום.
  11. תחשוב לרגע משקל האוטו שלך לפחות טונה אולי קצת יותר, זה לא אוטו מסחרי או בנוי לעוד משקל 700-800 קילו אוטו מלא אנשים לא שוקל ככה. בקשר למחיר אני לא יודע אני מעריך 1600 ש״ח בלי עבודה. והתפקיד של החיישן הוא לבדוק כמות של החמצן באגזוז ולפי זה לתת כמות נכונה של דלק בלי זיהום/שריפה נכונה של הדלק.
  12. הקפיצים והבולמים לא בנויים למשקל כזה יש מצב שצריך להחליף בולמים. בקשר לממיר אני מאמין שהוא תחלפי ויש (תקן אותי אם אני טועה) חיישן חמצן בגללו הרכב ״טיפה״ יותר.
  13. מתי יפסיקו לשתות ולנהוג? השם יודע... אני שתיתי, שותה וימשיך לשתות אבל אני יודע מתי להפסיק. אני לא מכור ולא שותה כל סוף שבוע אבל 2 בירות עם החברים בפאב זה סביר בהחלט.
  14. בהחלט לא מוסיף סוסים לרכב אבל כן אחריות למיליון מייל (K&N) גם טיפול וניקיון הפילטר יותר נוח.
  15. זה באמת מבאס להיות תקוע בפקק בגלל שהמשטרה ״לא יכלה״ למצוא פיתרון לבעיית השיכורים על הכביש. החוצפה שיש למשטרה (רובה הגדול) פשוט מבייש את המדינה שלנו, כל דרדס חושב שהוא כתב את החוקים.
  16. יש פה כמה סדנאות ״שיפורי״ רכב אני מאמין שלהם יש תוכנות למנוע שלך.
  17. נשמע כמו תקלה של מחשב או משאבת דלק.
  18. אוי נו פשוט מאוד בגלל שהחור קטן המנוע שומר על מומנט גבוה ובסל״ד נמוך אתה מקבל יותר כוח לפי כך אגזוז זרימה חופשי אתה מקבל יותר כוח סוס (תלוי בנפח אם טורבו או בלי).
  19. קבל לא יעזור כי בסופו של דבר גם הקבל צריך להיטען אולי כדי לך לקנות מצבר יותר חזק או לשפר את האלתרנטור.
  20. אני קניתי אצלם (סניף עפולה) לפני חודש וקצת אוטו שנת 2009 בדקתי אותו בעיקר מכנית והוא היה טוב חוץ מצמיגים שברור שכל חברת ליסינג חוסכת בדברים האלה. במקרה שלך אם לא תקבל איזה פיצוי נחמד נראה עדיף לך לצאת זה הפסד של זמן וכסף.
  21. אפשרי במקום מים להשתמש מגז מיוחד שהוא קבוע במינוס 170 C בדרך זו לקרר את האויר (אויר קר מכיל יותר חמצן) ובכך לקבל יותר כוח.
  22. כדי שלא יהיה לך רעידות בהגה עושים איזון גלגלים, ומומלץ גם אחרי זה לעשות פורנט לרכב בגלגל שהחלפתה ג׳נטים. רק כדי שתיהיה מוכן אם תתפס זה הורדה מהכביש אז כדי תשמור על הג׳נטים והצמיגים הישנים ובכל מקרה לפני טסט תחזיר אותם.
  23. היו עוד כמה דברים שגם די הפריעו לי: ריח מהאגזוז, רעש , אגרת רכב וגם אני מעדיף רכב שהוא לא גרמני ולא מצאתי דגם שמוצא חן בעיני.
  24. Lol מעניין אותי לדעת למה דווקא לחמניה? ומה קרה בסופו של דבר לאוטו שלו?
  25. לבן דוד שלי יש לאון טורבו דיזל ולפי דבריו היא עושה 5 ליטר ל100 קילומטר. הדיזלים של היום פשוט חזקים וחסכוניים רציתי דווקא לקנות אחד כזה אבל אין לי סבלנות כל לחכות לפני ואחרי נסיעה איזה 5 דקות בישביל לקרר/לחמם את הטורבו.
×
×
  • תוכן חדש...