יש בעיה אחרת מה אתה עושה אחרי שנה שהשחור מאבד את הצבע (עושה חדש כמובן), הישאר לך לכלוך על החלונות. אני מעדיף בליזר או תנור, ככה אתה משלם על איכות פעם אחת ואיכות נשארת. בכל מקרה נראה יפה!
אם זה רק את התוכנה אז לא תיהיה לך שום בעיה אתה פשוט מנתק את המכשיר מהמחשב של האוטו ואז הולך לחברה לטיפול/בעיה.
אם זה משהו אחר (מכני) אז לפרק למה אחרי זה אין אחריות.
במכס יעשו לך בלאגן עם אישורים. עדיף לך פשוט ללכת לאחת הסדנאות פה בארץ אולי בסופו של דבר גם יצא לך יותר זול בגלל הכמס+מע״מ. אפשר לדעת לאיזה אוטו ואיזה נפח מנוע ככה יוכלו לעזור לך פה יותר.
אם תעשה חיפוש תראה שהאוטו הזה הופיעה פה כמה פעמים. מצטער להגיד לך אבל אין מה לעשות כדי להוסיף כ״ס או מומנט, לפחות המשקל של האוטו הוא יתרון אם אני זוכר נכון הוא שוקל בערך 700 קילו אם אני לא טועה.
בכל מקרה בארץ שלנו כל ״שיפור״ שתעשה למנוע 1.6 בלי טורבו הוא לא חוקי.
אני עונה לך בשיא הרצינות.
דבר ראשון החיים שלי לא כאלה חשוב לי, כך או כך אנחנו מתים אז מה משנה עכשיו מאוחר יותר.
דבר שני לא נוח, מפריע להוציא דברים מהכיסים או לשנות תנוחה בכיסא.
אני לא מבין למה עשו את זה חובה, רק כשאני נכנס לעיר אני שם חגורה רק להימנע מהדו״ח.
למה אכפת למדינה אם אני שם חגורה או לא, מה מפריע לה פחות בן אדם על הכביש חס וחלילה?
האיתות הדבר שלדעתי בין החשובים בנהיגה, לא עושים אותו פה בארץ למה? מה כל כך קשה להוריד או לעלות כפתור? כמה פעמים שאני נוסע מהר יחסית ליד אחרים פתאום יוצא אחד בלי לאותת ואני כמעט נכנס בו.
כמה פעמים אפשר לנסוע בנתיב השמאלי כשהימני ריק (מאיזה סיבה אוהבים אותו כל כך) . אני לא אומר שכולם נוהגים ככה אבל בהחלט הרוב. גם לי קרה לפני כמה ימים את אותו קטע בכביש רק עם מונית גדולה (וזה לא שנסעתי לאט).
בהחלט הדברים הכי מיותרים ברכב, גנב רוצה "לקחת" הוא גונב בלי קשר קודנית או לא. שמעתי על הרבה מקרים שנדפקה הקודנית ובן אדם היה תקוע בלי עבודה בגלל דבר כזה פשוט. עוד דרך של החברות ביטוח (רובן) להרוויח על האנשים הקטנים כסף.