NMP

אנחנו מומחים לתמונות בדיוק כמו שההשוואה הזאת של התמונות אומרת משהו. אני, כמו כמה שהגיבו פה ועוד הרבה אנשים ששמעתי באירוע לא מדברים על תמונה אלא על מה שראינו במסלול. אתה אומר שהבולמים מצוינים אז סבבה. אנחנו אומרים שלאוטו היו זוויות גלגול קיצוניות ביחס לשאר המשפחה. קח את זה איך שאתה רוצה, אנחנו לא ממציאים את מה שראינו (תנסה אולי למצוא וידאו כדי להבין על מה אנחנו מדברים ולראות את הדברים מהצד). ניר

מה השתנה מאז אוטומוטור שהם התעקשו שהם מתכוונים להביא ? יש משהו קונקרטי או שאתם מסתמכים על ניסיון העבר עם קרסו ? (שזה לצערנו הסקה הגיונית) אגב, מה הסטטוס של המגאן 225, הם מקבלים הזמנות ? מביאים ? רושמים התעניינות ? ניר

וגם הרגישה כך וזה כי למסלול הזה היא הייתה מעולה (כולל התוצאה מול רכבים חזקים בהרבה). כפי שרוני ציין יש לה יופי של turn-in ואחיזה טובה. אני הכנסתי אותה באגרסיביות לפניות ובשביל זה לא צריך הרבה רגישות בהגה (וטוב שכך כי בפניה היחידה שהייתי צריך רגישות העפתי קונוס ). בדקה המסכנה שהייתה לי אני לא יכול להעריך את שאר הפרמטרים שציינו אבל כשאני חושב על זה אז באמת היתה לי אחר-כך בעיה עם ההילוכים... כח לא הייתה בעיה במסלול הזה כי זה ישב טוב על ההילוך השני שלה ולא הרגשתי מחסור רציני ביציאה מפניות. אגב רוני, אני מחזיק אותך אשם בג'ימקאנה הזאת. הבנתי שביקשת להוריד את היתרון שיש לקליאו ואפילו עשיתם בדיקה עם הקליאו שלך על המסלול קודם. לא שמת לב שזה היה בערך המסלול הכי מחורבן שיכול להיות לגיר של האוטו הזה ?!? ניר

אם יש בה משהו מיוחד ? נראה לי יותר בכיוון של חסר...(נניח בולמים) אני גם לא הבנתי את הזוויות גלגול המטורפות שהיו לה שם (אני לא מדבר על תמונות).

נראה לי שאין ברירה, תצטרך להתאמן על העבודת ידיים שלך...בחדר-כושר

דווקא שימוש בבלם-יד מצריך הכי מעט עבודת הגה. עניין של רבע סיבוב ובמהירות סבירה, בניגוד להרבה הגה במהירות אפסית אם אתה עושה את הפרסה בלי הבלם-יד...

אכן, הייתה מהנה מאוד אבל תחושות מההגה ? לא יודע, האמת שפשוט לא היה לנו סיבוב היכרות אז בעצם זה היה סיבוב אחד פעם ראשונה על האוטו וההגה החשמלי הזה פשוט הפוך לגמרי מהקליאו שלי אז לא ציפיתי לקלות כזאת (זה התירוץ שלי לקונוס). יכול להיות שאם הייתי מתרגל אליו קצת אז הייתי חושב אחרת (בכל זאת מדובר בפחות מדקה של ניסיון על האוטו). אבל חוץ מזה היא מאוד הרשימה אותי. הכנסתי אותה חזק ואגרסיבי לכל הפניות והיא נענתה בקלילות. אבל עזוב הכל, עשיתי איתה במקצה בודד בלי שום היכרות זמן שכמעט לקח את הזמן שעשיתי עם הקליאו שלי אחרי 4 מקצים (עשיתי עליה 54.8 בלי הקונוס, שאגב היה מזכה אותי במקום ראשון באלוף האלופים). במילה אחת: פ-ד-י-ח-ה ניר

רוני, אמרתי כבר אבל אני אציין שוב שראיתי אותך מפרפר שם ולחוץ (עוד רגע מתפרק ) אבל מהמעט שהייתי בסביבתך עשה רושם שעדיין היית שקול ולא איבדת את זה (אני מתכוון ליכולת לעשות סוויצ'ים בין צעקות לאדם אחד וחיוכים לאחר במקביל). בקיצור אבל מה עם התוצאות והסיכום ? ביקשת יום להתאושש וזה עבר ותגידו, המשטרה שבילתה שם בסוף האירוע הוזמנה ? הייתה שם בשביל להראות נוכחות ולהרגיע אנשים ? אני חושב שזה דווקא היה טוב מאוד. אולי תרם באמת להרגיע קצת את האנשים באיזור (למרות שהבנתי שלא לגמרי, עדיין היו מטומטמים שהחליטו להתאמן במגרש הסמוך). ניר

זה לא הייתי אני רגע, המצלמה חזרה אלייך או שאתה מנסה להפיל עליי תיק ? ניר

משהו כזה slash - כרגיל, אתה מביא תמונות מעולות תודה ניר

כל הכבוד לאנשי הפורום על הרמת אירוע מושקע ביותר ולרוני שפרפר שם...לא מקנא בך לפחות יצא לך טוב הסופ"ש הזה עם אלי (אלי - תהיה עדין, רוני יהיה מאוד עייף ) נ.ב. זה רק אני או שתפקיד הש.ג. האימתני יושב על שמר מעולה ?

שמר - אתה מבין מה עשית עכשיו ? אם רוני רואה את ה-owned הזה הוא עוזב את הפורום האחרון שעוד היה נקי מביטויים שאח שלו השתמש בהם לפני שנים...(או משהו כזה )

אוי מוטי, איזו טעות... עכשיו רק הזכרת לכולנו שהבטחת לנו המשך בסדרה עם פרק על אייפקסים כפולים, פניות S וכו' נו, אין תירוצים, הייתה לך כמעט שנה ניר

איזה יופי, אולי בסוף אפילו יהיה מועדון או משהו כזה מתבאס שלא יכולתי להגיע (אירוע משפחתי מחייב) אבל אני רואה שהיתה נציגות לדור שני שחורה (davy ? או שיש עוד אחד שאני לא יודע עליו ?) אני רואה גם שיש כמה פרצופים חדשים (ואיתם כבר חשבתי שתהיה נוכחות יותר חזקה מפעם קודמת...). אבל למה אין עוד תמונות ?

מה זאת אומרת ?!? אוכל זה מאוד חשוב (מזדהה איתך, גם אני דפוק באוכל ) שמח מאוד לראות שרשור כזה שלך, נראה שלמדת דבר או שניים (ואני לא מדבר רק על הקורס) רק הערה אחת קטנה: אל תשכח שגם דברים שתרגלת ואחרי פעמיים שלוש הלכו יופי ועשית אותם כמו תותח לא בהכרח יבואו בצורה טבעית ומושלמת בשעת חירום אם חס וחלילה תזדקק להם. זה דורש עוד תרגול ולא תרגיל סטרילי שחוזר על עצמו עם מדריך שיושב לידך. חשוב לזכור את זה ולא לפתח בטחון מוגזם. ניר

אהבתי את השדרוג מאיפה המחירון הזה הגיע ?

אההמ... אתה ? יאללה, שים את כל הפרטים שיהיו פה לבאים אחרייך

להחזיק עד 5 ? זה קצת מעבר לעצלנות... ועוד ברכב עם כל-כך הרבה לוחמת הגה, לא בדיוק בטיחותי. אני לא יודע אם זה יכול לעשות נזק למזלג או משהו אבל זה בלי קשר לא מומלץ. הכלל/חוק של שתי ידיים על ההגה שחשוב תמיד, חשוב עוד יותר ברכב הזה ובמיוחד אם אתה מתגרזן. תתחיל להתרגל לשתי ידיים, זה עושה רק טוב, תאמין לי. ניר

נהג רגוע, אני לא לגמרי מבין מה המסקנה שאתה רוצה להציג מהנתונים האלה. אם מה שרצית להגיד זה שצמיגים זה לא ממש חשוב ואנשים סתם משקיעים בהם אז

1. אני לא בטוח שאתה מתייחס נכון לחתך (הוא לא רלוונטי פה). גובה הדופן בכל הצמיגים שנבחנו הייתה זהה (עד כדי 1%). 45 ב-225 זה 101.25 ו-50 ב-205 זה 102.5 (אל תשכח שהחתך זה ביחס לרוחב הצמיג). כך שההבדל האמיתי במידות הוא אך ורק ברוחב של הצמיג וזה פרמטר חשוב שמשפיע בעוד צורות, חלקן חיוביות וחלקן שליליות, על התוצאות (ההשוואה היא לא נקיה בין סוגים שונים של צמיג אלא הכניסו הבדל נוסף של מידות כדי לעשות השוואה של סטאפ משופר מול מקורי). 2. הבדל של שניה על מסלול של 30 שניות לא הולך ברגל. בדיוק בשביל השניות האלה אנשים משקיעים בצמיגים הסופר ספורטיביים האלה. 3. הבדל של 6 מטר במרחק הבלימה מ-80 קמ"ש (זה בערך התרגום) גם משמעותי מאוד כשמדובר בצמיגי ביצועים. 4. יש עוד פרמטרים של צמיג והמידע שהוא מעביר (כמו לפני איבוד אחיזה) שמאוד חשובים ואולי לא הספיקו לבוא לידי ביטוי במסלול הניסוי הקצר שלהם אבל על כל הדברים האלה יחד משלמים בצמיג ביצועים וברור שההבדלים לא יראו מטורפים בבדיקות האלה מול צמיג שגם הוא קצת יותר מ"משפחתי"... ניר

אני חושב שקובי תיאר את התופעה שהתכוונתי אליה יפה מאוד. בכל מקרה, תום, אני הייתי הולך לעוד מקום כדי לוודא שהקלאץ' באמת הלך ולא מדובר במשהו פשוט יותר שאפשר לחיות איתו (שווה להשוות עם עוד קליאו). בכל זאת לא מדובר פה בסכום קטן. לגבי הבעיה של גז שנתפס, אני לא מבין למה אתם חיים עם מצב כזה. זה לא ממש בטיחותי. ניר

אתה בטוח במסקנה של המוסך הראשון ? שהלך הקלאצ' ? נראה לי ששווה לבדוק בעוד מקום לפני שמחליפים אותו בעלויות כאלה. הקפיצות שאתה מתאר הם לכל אורך המהלך או רק בנקודת השילוב ? כי אצלי הוא גם מאוד מעצבן בנקודה הזאת ויש התנגדות שונה מאוד ולא צפויה סביב איזור השילוב אבל אני לא בטוח שזה לא המצב הרגיל (דיברתי עם עוד חבר עם mk2 שגם חווה את זה וקבענו להשוות () אבל לא יוצא). ניר

אני חושב שהשאלה המתבקשת היא: אם אלה הצרכים שלך אז למה אתה צריך רכב כזה ?

אולי אפשר להתאגד פה למטרה הזאת. אם מישהו פה כבר הוריד/מוריד ממיר אז הוא יכול לעשות טובה ועבור סכום סימלי להשכיר אותו ליום מסויים בשנה... אני בפנים אם למישהו יש (אני אגב לא ממש הרגשתי הבדל אבל זה גם בגלל שנסעתי קצת לפני זה עם ממיר גוסס אז זה בעייתי להשוות) ניר