מועדון סאאב

שאלת כאן לפני כשלושה חודשים, וגם קיבלת תשובה.

עשה לך כלל, אל תקנה מבני משפחה או חברים ואל תמכור להם. חבל להרוס יחסים בין בני אדם קרובים. בעל המוסך צודק בנושא הדיהטסו והרגישות לנוזלים, מכיוון שלעולם לא תגלה את כל ההסטוריה של כלי רכב בן 10 שנים. אם מכון הבדיקה יגלה את זה, כבר מאוחר מדי.

הכי זול בתחזוקה והכי מהנה לנהיגה הוא הפונטו. באמינות האקסנט צפוי לנצח, במיוחד עקב הרגישות הגבוהה של מנועי דיהטסו לנוזלים שונים. אם תקח את האקסנט, ממליץ לך לבצע את הטיפול המומלץ על ידי ברזילי

בספר הטיפולים, למיטב זכרוני בצדה הפנימי של הכריכה האחורית יש פרסום לא כל כך סמוי לתוספים ונוזלים שונים של חברת פז. לא רק שתוספים לבנזין מיותרים, סביר להניח שתמצא אזהרה מתוספי דלק לא מתאימים בפרק 2 בספר. לסיכום, תדלק בנזין 95 וחסוך את ההוצאות המיותרות. אורן

תיקון: תוקף רשיון הרכב פקע בתקופה שאינה עולה על 4 חודשים: קנס בסך 250 שקלים ו-6 נקודות תוקף רשיון הרכב פקע בתקופה שבין 4 חודשים ל- 6 חודשים: קנס בסך 750 שקלים ו- 6 נקודות תוקף רשיון הרכב פקע בתקופה העולה על 6 חודשים: הזמנה לדין ו-6 נקודות מכיוון שפותח ההודעה הוא נהג חדש, הוא אינו יכול לקבל אזהרה, ורבים סיכוייו לחטוף את ששת הנקודות במקרה ויעצר על ידי שוטר. אורן

כמעט, כמעט, רק מספרו של הכביש הוא 38, והוא באמת כביש נפלא עם נוף נהדר ומקומות רבים לטיול ולפיקניק. גם לא רחוק מאשקלון. אתה נוסע דרך צומת פלוגות, ממשיך ישר וחולף על פני קרית גת ופונה שמאלה לכביש 38 ליד קיבוץ בית גוברין. טיול, וכל המרבה הרי זה משובח. אורן

על שום שפסח מסמל את היציאה מעבדות לחירות - חג פסח שמח וחפשי לכולם. אורן

על פי הכתוב בפסק הדין, השוטרים פעלו כאן בניגוד לנהלים. בדיקת מאפיינים נעשית באמצעות שיומש בטופס יעודי, אותו ממלאים תוך כדי, והוא מנחה את מבצע הבדיקה כיצד לבצעה. בפסק הדין לא מוזכרת המתנה של 15 דקות לפני הבדיקה, המתנה המחויבת לפי נהלי הבדיקה. כנראה לא המתינו. כל העדים מטעם התביעה נפלו כאן בלשונם. הבחור שילם כנראה הרבה כסף לעו"ד קולקר שרוקד תמיד על הזיכויים מחמת הספק שהוא משיג, וגם על כך שהוא חשף את העדר החתימה של שר הבריאות במשך תקופה מסוימת. אורן

ישה, קרא בסעיף נ"ד לפסק הדין שם מידת ה-240 מיקרוגרם מאושרת בכתובים. בסעיף י"א לפסק הדין וגם בסעיף כ"ה, נותן כבוד השופט רובינשטיין הכשר לאמינות ולחוקיות של המכשיר. לכן אינני טועה, ובוודאי שלא בענק כדבריך. אורן

קונצרן פולקסווגן רכש את מניות השליטה בסקודה בסביבות 91-92 בחפשו אחר קווי יצור זמינים ואפשרויות התפתחות באירופה. בשנים הראשונות בוצע שדרוג למכונוית סקודה שהיו קיימות אז, בדמות הרכבה של מנועי פולקסווגן וכן מערכת שלא היו קיימות עד אז בסקודה, בהן ABS וכריות אוויר. השדרוג כלל גם מעט קוסמטיקה ושינוי השמות של הדגמים השונים. הסקודה פולקסווגן האמיתית הראשונה היא האוקטביה שהוצגה ב 1997 על הפלטפורמה של הדור הרביעי של הגולף. כל דגמי סקודה מאז ועד היום, חולקים את הפלטפורמות ואת המכלולים עם דגמי המותגים האחרים בקונצרן, ןנבדלים בעיצוב ובפרטים הקטנים המקנים למכונית את האופי השונה משאר המותגים. פרט מענין הוא מדד האמינות הגבוה ביותר בקונצרן פולקסווגן, למרות הזהות במכלולים העיקריים. שבת שלום, אורן

לשאלותיך, כמות האלכוהול המותרת בדמו של נהג היא 240 מיקרוגרם אדי אלכוהול בליטר אוויר נשוף. הויכוחים אודות אמינותו של הינשוף הסתיימו בפסק דין מתאריך 11.02.2009, של כבוד השופט אליקים רובינשטיין בבית המשפט העליון. בפסק דין זה, אישר כבוד השופט רובינשטיין את אמינותו של המכשיר, וקביעות זו מחייבת את כל בתי המשפט בארץ. הטולרנס של המשטרה הוא עד 255 מיקרוגרם אדי אלכוהול בליטר אוויר נשוף, ומעבר לכך נרשמת הזמנה לדין. במקרה הנ"ל מדובר ביותר מ 50% מעל למותר. "חצי ליטר בירה" - וזו התוצאה. סביר מאוד שהחבר שלך אינו הר אדם אלא בחור רזה. חצי ליטר בירה על מסת גוף קטנה יחסית גורמת לכמות אלכוהול גבוהה בדם. כדאי מאוד לבעלים הרשומים של המכונית (במקרה זה אמך) לבוא לשימוע שיערך לחבר. סמכות ההשבתה של המכונית נתונה בידי הקצין העורך את השימוע, וסיבה טובה יכולה בהחלט להשאיר את המכונית על הכביש. לגבי החבר, מכיוון שהוא נושא ברשיון נהיגה למשא כבר © ולגורר / תומך (E), הוא נחשב לנהג מקצועי, והוא צפוי להחמרה בעונש שיגזר עליו. מדיניות בתי המשפט היא להחמיר עם נהגים המוגדרים "נהגים מקצועיים". גם השירות הצבאי שלו צפוי להפגע בעקבות כך. יש גם סיכוי שמשפט התעבורה יערך בבית משפט צבאי, ואז בהחלט יכול להגזר עליו עונש של מאסר בפועל. פסילת רשיון של בית משפט צבאי "תופסת" גם באזרחות. הערה: כל הנכתב הוא על סמך נסיון שלי כמתנדב במתנ"א עם תפיסות של עשרות נהגים שנהגו תחת השפעת אלכוהול. אורן

מ.מ.מ. מפרץ חיפה

מה זו השטות הזאת ? אין קשר בין שימוש באשגלן או בכל תוסף אחר בדלק לבין נזק למגדש טורבו !

95 בלי תוספים ובלי שטויות. 95 נטו. אורן

1400, 8 שסתומים, 90כ"ס, הזרקה רב נקודתית, תיבה ידנית, מזגן מקורי מקפיא עצמות. בלי כריות אוויר, בלי ABS, אבל עם צבעים יפים בתא הנוסעים ועיצוב צעיר. מכונית חמודה מאוד, ואם תמצא אחת שמורה תקבל תמורה הולמת. עלות אחזקה סבירה בהחלטלמכונית בקבוצה שלה. בסך הכל מדובר במכונית אמינה וטובה מאוד, אולם הגיעו מעט מאוד ג'וי לארץ, מכיוון ש UMI התמקדו באותה עת בקורסה 5 דלתות עם הזרקה חד נקודתית ומזגן מתוצרת בר לוי, במסגרת מבצע חבר. באותה תקופה עבדתי ב UMI ומי שרכשו קורסה ג'וי היו בראש צעיר ורענן. אורן

בעיקר יתרונות: נוחות, חסכון בדלק, אחזקה זולה.

חס וחלילה לך מלהוסיף תוספים. על פי הוראות היצרן היית אמור לתדלק בנזין נטול עופרת מיומה הראשון של המכונית. אתה בין אלו שמשרד האנרגיה ומשרד התחבורה סיבנו אותם בגדול. קרא בקישור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1043024&postcount=5 ושים לב במיוחד לסעיף מספר 7. בברכה, אורן

בלי ספק, הפאביה עדיפה על כל מה שהזכרת. כלי רכב, ובכלל מכונה בגיל הנמדד בשנים, יביע את אמינותו כתלות באחזקה לה הוא זכה במהלך חייו, וכאן היתרון הראשוני אליו טוענות המכוניות מתוצרת אסיה הולך לאיבוד. מנגד, הנוחות והבטיחות של הפאביה או דומותיה דוגמת סיאט איביזה, עולות על האסיתיות ולא הולכות לאיבוד עם השנים. את האירופיות יותר קל למצוא עפ תיבת הילוכים ידנית, מה שמוסיף להעדפה שלך, וכן להנאה ולחסכון בדלק. בהצלחה, אורן

אתה מוזמן כמובן לפורום של מועדון דה שבו בכתובת : http://www.tapuz.co.il/Communa/usercommuna.asp?CommunaId=10555 וגם לאתר של המועדון בכתובת : www.2cv-il.org

אני מסכים עם השופט. בהכירי את הצהובון של המדינה ואת הכותב, אני לא בטוח לגבי הדיק בכל המילים שנכתבו.

יותר נוחה, יותר נעימה עם 4 כוכבים אבל טובה יותר מהיפניות כאשר קוראים במלל המבחן. אמינות רגילה למכונית משנתון מקביל כל עוד ההיסטוריה של המכונית המסוימת שתרכשי טובה. עוד יתרון - יש דיזל ידני שנוסע 22 ק"מ לליטר ביום גרוע, בד"כ 25. שמירת ערך יכולה להיות מעט פחות מאסיותיות, ולא בצדק. שבת שלום, אורן

זה לא אולי. תובע משטרתי מעדיף לנהל 9 תיקים עם הרשעה בטוחה ולא 10 תיקים עם זיכוי אחד, זאת לטובת הסטטיסטיקה האישית שלו. קרה לי בעבר, שתובע פנה אלי לאחר שידע כי אני אצא זכאי (בבית המשפט באילת), שלח אלי טופס בו הוא מבקש מבית המשפט למחוק את התיק, ואני הוספתי כי אני חוזר בי מהכפירה באשמה. על בסיס זה השופט חתם והתיק נמחק כלא היה. ישנם שופטים הנוטים להעדיף תובע ומנגד שופטים הנוטים להעדיף נהג. אורן

אם תבצע למכונית את מבחן הרישוי מחר, תשלם את האגרה החצי שנתית הנוכחית. אם אתה רוצה את האגרה הבאה, תוכל לבקש אותה היכן שהוא במחצית מאי. גם אבדן של "חצי אגרה" אינו קריטי, סך הכל פחות מ 80 שקלים. בהצלחה, אורן

מר מרכבה 2006, ראשית תרגיע את הסגנון הציני והמתנשא שלך, בבואך לכתוב על "מדינת הגמדים המרושעים" כפי שאתה חוזר וכותב בחלק מההודעות שלך. שנית, אל תנסה להסיט שרשור שעוסק ביצור חלקים בארץ לשרשור שעוסק ביבוא. יתרה מכך, עם סגנון התבטאות כמו שלך, לא אייעץ לך איך להביא חלקים בצורה נכונה, והאמן לי, אני מייבא חלקים כבר שנים רבות כולל חלקי בטיחות למכוניות של הלקוחות שלי. אם כבר השתמשת בביטוי "עזות מצח", כל שנותר לי הוא להמליץ לך לשקול היטב את מש שאתה כותב בפורום. ירחמיאל, לשאלתך, הבדיקה מבוצעת על ידי העמסה של הצינור בלחץ גבוה בהרבה מהלחץ המופעל בעת הבלימה החזקה ביותר במכונית, כאשר העמסה בלחץ מבוצעת לאורך זמן רב. בתחילה בודקים שהצינור לא מתנפח, ואחרי כן חותכים את הצינור על מנת לבדוק אותו מבפנים. סחורה זולה אכן קיימת בשוק. נהלי הבדיקה ליבוא אמורים להיות זהים, דהיינו בדיקה פיסית של צינור אחד מכל סדרה. מספיק שיבואן יגדיר את הצינורות כצינורות למצמד במקום צינורות לבלמים על מנת להתחמק מבדיקה. יש יבואנים שעושים כך, ואני אינני עובד איתם. אורן