מועדון סאאב

שנתון 95 הוא השנתון האחרון בו הותקן דגם המנוע הקיים במכונית הז"ל - 1.4 עם 8 שסתומים. בשנתון 96, כל הקורסות הגיעו עם מנוע המצויד ב 16 שסתומים. יש הבדל גם במערכת ניהול המנוע. אורן

רועי, אני אשאיר אותך עם סימני שאלה גדולים, אבל... אתה מתכנן לרכוש כלי רכב שגילו כ- 10 שנים. בגיל הזה, הגורם החשוב ביותר באמינות הוא ההיסטוריה הפרטית של המכונית שתרכוש. מדדי אמינות נכונים רק במכוניות חדשות שגילן עד 4 שנים לערך. גם כאן, היתרון של היפניות הטשטש מאוד בשנים האחרונות. מעבר ליתרון שעד עכשיו חשבת שהוא יתרון, אין לך יתרונות נוספים. שמירת הערך הטובה יותר של דיהטסו בהשוואה לרוב המכוניות, גורמת לכך שבאותו תקציב אתה יכול לרכוש מכונית מדגם אחר, צעירה יותר, עם פחות קילומטרים, נוחה יותר, בטוחה יותר וחסכונית יותר. עכשיו, אני יכול להציע לך לפקוח עיניים ולהרחיב את מעגל החיפושים. גילוי נאות: עבדתי ב UMI ובצ'מפיון מוטורס במוסכים המרכזיים ובמחלקות הטכניות, כיום אני עוסק באוטובוסים. אורן

מציע לך לחזור לאירופאיות. במחיר נתון של אירפאית, את קונה אסיאתית משנתון נמוך יותר. מכיוון שאתה ממוקד במכונוית בנות 7 ומעלה, האמינות היא נגזרת של ההיסטוריה הפרטית של המכונית אותה תרכוש, וכאן אין שום יתרון ליצרן כזה או אחר. מנגד, לאירופיות יש יתרון בשנתונים אלו בבטיחות ובתצרוכת דלק. היתרון הגדול של הפיאט הוא במחירי אחזקה נמוכים יותר. בהצלחה, אורן

מבין אלו שהזכרת, הפאביה עדיפה. אני יכול להציע לך להכניס למשוואה את הפיאט גרנדה פונטו. את יכולת לקרוא עליה בקישור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2232476&postcount=3. בהצלחה, אורן

הגרנדה פונטו צריכה להיות הבחירה שלך. בהקשר הבטיחות היא עולה על השתיים שהזכרת, ועולה עליהן באופן מובהק, ציון מצוין במחני הריסוק. אתה יכול להשוות את הסיכום לפיאט בקישור http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_2005/238.aspx לסיכום של הפולו בקישור http://www.euroncap.com/tests/vw_polo_2002/114.aspx ולסיכום של הדיהטסו http://www.euroncap.com/tests/daihatsu_sirion_2005/236.aspx. קרא את הסיכום המילולי של כל אחת, ותבין גם למה הפיאט קיבל יותר נקודות בטיחות בריסוק. עד לפני כשנה וחצי עסקתי בעיתונות מקצועית בתחום הרכב ובחנתי המון מכוניות. תצרוכת הדלק בפיאט היתה נמוכה יותר באופן מובהק מהשתים האחרות, כ- 20% יותר חסכוני מהדיהטסו ו- 10% יותר חסכוני מהפולו. הפיאט נבחן עם מנוע 1.4 וגיר רובוטי, הפולו 1.4 אוטומטי והדיהטסו 1.3 אוטומטי. אל תבהל מהגיר הרובוטי בפיאט. זה לא הרובוטי הידוע לשמצה מטויוטה יאריס, אלא גיר שמתנהג בעדינות מופתית. נוהגים כאליו הוא גיר אוטומטי. נוחות הנסיעה בשתי האירופיות עדיפה לעין ערוך מהדיהטסו, ובפיאט תמצא את תא המטען הגדול והשימושי מבין השלוש. רמת האמינות צפויה להיות דומה למדי. מאחר ואתה מתכוון לרכוש מכונית משומשת, נושא חשוב הוא לבדוק את ההסטוריה של המכונית. הסעיף היחיד בו הפיאט אינה יוצאת כשידה על העליונה הוא האצה מרמזור. זהו סעיף קריטי למי שנוהג במכונית ליסינג ומשתדל להתחרות בקטנועים של השליחים, וזניח לחלוטין כאשר אתה רוכש את המכונית בכספך. אופציה נוספת לרכישה היא סקודה פאביה, הקיימת בשלוש גרסאות: סאלון, הצ'בק וקומבי, בהן לסאלון ולקומבי יש תא מטען ענק. בהצלחה, אורן

דרישות עמדה 1 הן : רכב שמוצא היצרן שלו מאירופה ומאסיה, חייב בפנסים אסימטריים. רכב שמוצא היצרן שלו מארה"ב, קנדה ומקסיקו יכול שיהיה עם פנסים בתקן אמריקאי. בשתי המכוניות מדובר בפנסים עגולים במידות סנדרטיות, ואין בעיה להשיג בארץ, החל מפנסים סיניים במחיר של כ- 60 שקלים ליחידה, ועד HELLA בעלות פי 5 מכך. אורן

אם בא לך לממן שיפוץ או החלפה של תיבת ההילוכים, הוסף תוסף. התיבות של פולקסווגן רגישות מאוד לכל חומר שונה מנוזל התיבה הייעודי. לא מקרה הוא שהיצרן אוסר על הוספת תוסף כל שהוא בכל המערכות המכניות של המכונית. אם יש בעיה כל שהיא עם תיבת ההילוכים, מציע לך להיוועץ במוסך גירים אמין. בברכה, אורן

לא, זה לא BMC. בברכה, אורן, מנהל טכני לאוטובוסים BMC בישראל.

אינך יכול לחשב. קיבלת רשיון ליבוא כלי רכב בודד, וכך גם אחרים. באותה רשימה ובאותו ספרור נמצאים רשיונות ליבוא מסחרי של יבואני הרכב. ההבדל הוא שברשיון המסחרי, יש יותר מכלי רכב אחד בסעיף הכמות. למעשה, כל כלי מתניע נכנס לרשימה זו. כדוגמא, אני יכול לציין כל משאבת בטון המותקנת על גבי שלדת משאית, כלי המיובא ביחידה בודדת בכל פעם. ייתכן ובעתיד ניתן יהיה לדעת על סמך ספרור לכמה כלי רכב מכל קטגוריה הנפיקו רשיונות יבוא.

חזקו ואמצו ! היה נחמד לפגוש אתכם אתמול במפגש שישישרון. כל טיול, כל מפגש וכל קשר בינכם לסיוע בחלקים, ידע ושיפוץ, יהיה לזכותכם. שבת שלום, אורן

לסיום השיפוץ של טילון ICM ללא ספק, ה ICM הכי יפה בארץ.

ליטל, מזל טוב והרבה אושר. אורן

לא !!!

בלי תוסף אשלגן בוודאות ! אין ספור פעמים דשו בנושא. כל ההתנהלות של רשויות המדינה בנושא זה חלמאיות להחריד. אינפוזיה עם מים מזוקקים ולא מי ברז. אורן

שמו הרשמי של ספר הבוחן הוא : "האוגדן לבחינת רכב". הוא מפורסם על ידי אגף הרכב במשרד התחבורה ונמצא בכל מכוני הרישוי. מעת לעת הספר מעודכן, ומחובתו של רב בוחן במכון רישוי לצרף לאוגדן את העדכונים שהוא מקבל ממשרד התחבורה. מה שכתוב בספר הבוחן הוא: שורת ספרות מובלטות ומתחתיה שורת אותיות "רכב אספנות". גובה הספרות והאותיות - 40 מ"מ ( כמו בלוחית רישוי של אופנוע 50 סמ"ק). לא מצוין שהאותיות חייבות להיות מובלטות, ומכאן שגם אותיות מודבקות הן תקניות. לא מצוין בלוחית רישוי לרכב אספנות סמל מכון התקנים, מאחר והתקן הישראלי דהיום אינו חל על לוחיות רישוי לרכב אספנות. בלוחית לרכב אספנות אין משמעות לאורך ולרוחב. כל הלוחיות עפ הכיתוב בצד או למעלה או עם ספרות ואותיות בגודל שונה מהכתוב בספר הבוחן, לא מתאימות למפורט בו. לוחיות המיוצרות בהתאמה לספר הבוחן מיוצרות כיום במקום אחד בארץ "עמל בן חנניה שלטים" בחצר משרד הרישוי במפרץ חיפה. בתמונות סריקה של העמוד הרלוונטי מבפר הבוחן עם הדגשות בירוק, ולוחית על פי המפרט על אחת ממכוניות האספנות שלי. שבת שלום, אורן

:beerchug::beerchug:

אילן, ראשית אל תוסיף אשלגן !!! המנוע במכוניתך מצויד בראש אלומיניום והוא מתאים לשימוש ב 95 נטול עופרת בלי תוספים בכלל. הפעולה של המנוע אחרי הדימום בהחלט יכולה להיות תוצאה של פיח. כמו שנכתב 3 תגובות מעלי, עדיף לבצע את האינפוזיה עם מים, אבל מים מזוקקים. קל נורא להשיג - מהניקוז של המזגן. את העבודה מבצעים על מנוע חם, ובהחלט ניתן לבצע גם בסיבובי סרק. חשוב מאוד לווסת את שאיבת המים בוואקום לסעפת היניקה על מנת שלא לגרום לתערובת ענייה מדי. הכוון הנכון הוא, לנקודה בה פעולת המנוע מתחילה להיות סדירה פחות. אל תשתמש בתוסים שונים דוגמת K44 שהומלץ כאן, או בחמרי ניקוי כאלו ואחרים. אתה מעונין ליצור ניקוי מסוים בשסתומים ובראשי הבוכנה. החומרים המוזכרים הם חומרים חריפים, ועלולים לפרק שיירי פיח גם בין הטבעות. במנוע ישן הדבר עלול לגרום לתצרוכת שמן גבוה דרך הטבעות. אם אתה מעונין בהכוונה מדויקת יותר, צור קשר בדואר אלקטרוני המופיע בחתימה שלי. בברכה, אורן

מהירות ההבהוב של נורת ההתראה לחגורות הבטיחות ועמה נקישות הממסר מהירה מאוד כל עוד אינך מפעיל איתות, בסביבות 100 מחזורי פעולה בדקה. כאשר אתה מפעיל את האיתות, הקצב יורד ל 40 מחזורי פעולה בדקה לערך. שינוי הקצב קשור בזרם העובר דרך הממסר. כאשר הזרם מתאים לנורת איתות קדמית ולנורת איתות אחורית לפעול (3 אמפר לערך), הקצב נורמלי, וכאשר הזרם העובר את הממסר יורד ל 2 אמפר, הקצב מתגבר על מנת להתריע על נורה שרופה. בהפעלה של נורת ההתראה לחגורות הבטיחות, הזרם עוד קטן בהרבה, שליש אמפר לערך. בברכה, אורן

מזל טוב בני. רווה הנחת מהנכדה, ובקרוב תצטרך להתחיל לחשוב על פרויקט חדש. אורן

הרבה מזל ועוד יותר מכך טוב. שתהינה לך עוד שנים יפות ואספניות. אורן

חבריה, ב 17.07.2009 יש השקה במועדון החמש בחיפה, ככה שבחרתם תאריך לא מתאים. תוסיפו את העובדה שרבים ממפגש שרון באים להשקות בחיפה. אורן

בני, חלמת או לא, ההשקה של הסקניה אספנות היתה כמובן במסגרת מועדון סאאב ב 13 באפריל 2007 שרשור ההשקה בקישור הבא: http://www.tapuz.co.il/Communa/ViewmsgCommuna.asp?Communaid=9392&msgid=19426490&archive=1 אורן

בארצות הברית גוררים סמי טריילר עם טנדר מגודל. באירופה גוררים סמי טריילר עם דה שבו. התמונה צולמה על ידי יואל זהר וראובן שטיין בשנת 1999, במפגש בין לאומי של מועדוני דה שבו, מפגש אליו הם הגיעו עם המכוניות שלהם מהארץ.

עמית, אינני טועה. הסריקה היא מספר הבוחן, ואשתדל להביא לך התיחסות ממכון התקנים במהלך השבוע. בכל מקרה, מפרט 327 בשלמותו חל על לוחיות צהובות רגילות. ברגע שעל לוחית לרכב אספנות המפרט חל בחלקו בלבד, אין משמעות לתו התקן עליה. בברכה, אורן

לא חוקי בעליל. המראות הפנורמיות אינן עומדות בשום תקינה. בקישור הבא, דוגמא לסכנה של שיממוש במכשיר שאין לו תקינה: http://www.nrg.co.il/online/16/ART1/907/774.html [quote name=ליהי סוג הרכבים היחיד שבו (כמעט) ב-100% מהמקרים תמצא מראה פנורמית הוא ...רכבים ללימוד נהיגה. המראה משמשת בעיקר את המורה על מנת לעקוב אחרי מה שקורה סביב הרכב למקרה שיצטרך להתערב, אבל על הדרך גם התלמיד מתרגל לעשות שימוש דווקא במראה כזאת ולרוב לפני שעולה על הרכב שלו, לא יוצא לו בכלל לנסוע עם המראה הרגילה של היצרן. אני לא יודעת לגבי חוקיותה, אבל במרבית הרכבים (לא יודעת לגבי חיפושיות) אין כל צורך בה (ואני מדברת מתוך ניסיון, נסעתי עם מראה פנורמית כ-3 חודשים לפני שהורדתי אותה - המראה של היצרן מספיקה בהחלט). [/quote] גם ברכב ללימוד נהיגה המראה הפנורמית אינה חוקית, והדרישה בתקינה הוא לערכת מראות נוספת עבור המורה. אורן