dorsht

במקרה יצא לי לשוחח עם מישהו בכיר בתחום המכוניות בצה"ל והוא סיפר לי על העניין. סיפר לי שהשברולט אבאו ביג שהיו בצבא התפרקו אחריי 100 אלף ק"מ, היונדאי אקסנט סוגרות 200 ו250 אלף ק"מ ויכולות להמשיך לנסוע עוד כמה עשרות אלפי ק"מ. חוץ מזה, הצבא רכש אלפי יונדאים וקאיות, עובדה שהוא לא חזר לרכוש שברולט אבאו והחליט לרכוש קאיה ריו ויונדאי אקסנט...

הi30CW של הוריי עושה 1:11 לאחר 7 אלף ק"מ, הCW מן הסתם כבדה יותר... בכל מקרה אין פה מה להשוות, היונדאי הרבה יותר טובה - יותר חזקה, יותר אמינה, יותר מאובזרת, יותר אחריות, מחירי טיפולים הרבה יותר ריאליים מאלו של פולקסווגן.

סקודה פאביה, סקודה אוקטביה.

ידני? אוטומט? צריכת דלק מעניינת אותך? אבזור כלשהו? קצת פירוט לא יזיק...

יונדאי אקסנט אוטו מצוין, אך אני חושש שבתקציב שלך תוציא לכל היותר מודל 2006.

השקעה ענקית, אבל באמת עבודה מדהימה, נראה שאתה עושה זאת מכל הלב. בהחלט אני מחכה לראות את האופנוע בסוף השיפוץ. כמו שזה נראה כרגע הוא הולך להראות לא פחות טוב מאשר אופנוע חדש.

סקודה אוקטביה/פולקסווגן ג'טה/פולקסווגן פאסאט TDI. יונדאי i30 CRDi (אין לי מושג מה המחיר, כדאי לבדוק) רנו מגאן II טורבו דיזל

לא כולם יאהבו את הגיר הרובוטי, הייתי מציע לבדוק בנסיעת מבחן.

i30 זה קבוצה 2 כפי שידוע לי. יש לנו את הi30CW שעולה מעט יותר מהi30 הרגילה, אני יכול לבדוק עבורך לאיזו קבוצת רישוי היא שייכת. בכל מקרה, היא בכמה רמות מעל הפולו.

ללא ספק יונדאי i10. מכונית 5 המושבים הכי זולה בארץ. נותנת תמורה לא רעה למחיר ומרגישה באמת כמו מכונית ביחס לשאר המתחרות בקטגורייה שלה. תוכל למצוא אותה במבצע של חבר במשהו כמו 68 אלף שקל. יותר זולה מהאלטו ומרגישה הרבה יותר טוב לנהיגה ולנסיעה, לטעמי גם מוצלחת יותר, בעלת איכות הרכבה גבוהה ואיכותית יותר מזו באלטו. כמובן אין מה לדבר על האבזור.

בשבוע? הרכב יכול לעבור תוך שניה אחריי הבדיקה משהו (תאונה למשל?)

אתה יודע שהרכבים עם מנועי הSDI והEDI (וגם רכבים רבים עם מנועי הTDI החזקים והטובים) נמכרו בארץ רק עם גיר ידני? לא ראיתי סקודה ניו פליסיה אוטומטית אחת, לא 1.3, לא 1.6 ובטח שלא 1.9 EDI (וטוב שלא ראיתי, כי כנראה שהיה לו די קשה לנסוע).

במקרה יצא לי לנהוג על הרבה משפחתיות כאשר המאזדה 3 נכללת ביניהן, הרכב לא סוחב, בטח לא כמו הטויוטה שיש לה 124 כ"ס או היונדאי והקיה עם 122 ו126 כ"ס, הוא פשוט חלש וצריך להדביק את הדוושה לרצפה כדי להאיץ אותו בצורה סבירה וכדי לשמור על קצב תנועה סביר. בגטס הקטנה שלי אני נותן לחיצה עדינה על הדוושה והאוטו כבר מרביץ, במאזדה צריך להתאמץ כמו לא יודע מה. רק כדי לסבר את האוזן - לגטס שלי יש 97 כ"ס, למאזדה 3 שהיא הרבה יותר כבדה והיא משפחתית - 105 כ"ס כולה. זה כלום. תנסה פעם אחת לפתוח חלון בזמן שאתה נוסע במאזדה 3 (1.6, כי 2.0 זה לא חוכמה) ותשמע את שאון המנוע, הוא מרגיז ומרעיש בצורה מטרידה.

אני מודה - עכשיו התחרפנתי טוטאלית. אין לי מושג במה לבחור. MXI - לא. X5 REVOLUTION - לא. פיליפס - לא. LG - לא. AKAI - כן ולא. SONY - כן. קנווד - כן. פיוניר - בוודאי. אלפין וקלריון - ברור שכן. זה מה שנשאר לי אני חושב > נראה לי שאחפש רדיו ללא בלוטות' ואתקין דיבורית בנפרד, באמת שהתחרפנתי כבר. הפיונייר 2250 יתאים לי לדעתי.

המנוע של הסקודה ניו פליסיה (מבדיקות שביצעתי שחשבתי לקנות רכב כזה, גם דיזל, וטוב שלא רכשתי, כי הנסיעות המצטברות שלי בחודש הן באיזור ה500-600 ק"מ כרגע, ולא מצדיקות דיזל. אולי בשירות הצבאי כן יצדיק אם אחזור יומיות מאיזור המרכז או משהו), הוא EDI. בסקודה פאביה, בפולקסווגן פולו ובסיאט קורדובה המנוע היה SDI, על פניו אמור להיות הבדל כלשהו ביניהם. לכן בפירוש הייתי מציע לשקול אחת מאלו למעלה, למרות שאני לא פוסל גם את הניו פליסיה, רק כדאי לחפש אחת מאובזרת עד כמה שניתן (ישנו דגם עם כרית אוויר אחת וABS, למיטב ידיעתי הוא המאובזר ביותר). הסקסו די חלש ואנמי, אבל בהחלט יהיה חסכוני. חשוב לדעת שכל מנוע דיזל שאיננו טורבו לא יניב ביצועים מדהימים, אבל צריכת הדלק תפתיע לטובה. זו אחת הסיבות שהייתי שמח אם הייתה לי פאביה TDI 1.4 של 70 כ"ס. הרכב היה רואה תחנת דלק אצלי פעם בחודש במקרה הטוב. הייתי ממליץ גם לבדוק פיאט פונטו HSD 1.7, יש מספר מצומצם יחסית של מכוניות מהדגם הזה, אבל הוא עשוי להתאים. לא פחות מוצלח גם פיאט פונטו ספייס, די אמין וחסכוני.

יכול להיות שאתה צודק, לא נתקלתי בזה וגם ההורים שלי לא.

היי, אני לא חושב שיש צורך לפרט כאן על השכר שלך, אבל בפירוש הייתי מציע לבדוק אופציה של רכב במימון או משהו בסגנון הזה. אתה נותן מקדמה על הרכב ואת השאר אתה משלם בתשלומים נוחים, אני חושב שזו אחלה דרך להתקדם לרכב חדיש יחסית, שאמנם שרת בעבר בחברת ליסינג או השכרה, אבל בהחלט יהיה צעיר הרבה יותר ממה שתמצא ב15-20 אלף שקל וגם סביר להניח אמין יותר.

לא יודע, אני ביצעתי 'קיק' כדי להוריד את ההילוך מ4 ל3 והיה בסדר. זה היה בסדר גמור, לא מנסה להוכיח שאני מרוצה (וההורים שלי), אבל אני כן יכול להגיד שלא נתקלתי בתופעה הזו.

רועי, אני יודע שיונדאי וקיה זה אותו דבר, אבל אתה צריך לחשוב שבבוא היום אתה מתכוון למכור את הרכב הזה, ואם אתה לא מעוניין להתקע איתו, עדיף לרכוש יונדאי, עדיין יש להם תדמית יותר טובה מאשר קיה. אני רואה אנשים שעדיין יש להם תדמית בעייתית על יונדאי וסקודה שהשתפרו פלאים, אז על קיה לא יהיו תדמיות כאלו? הלוואי. גם הקרוז הקודמת נראתה די דומה לקרוז החדשה, אבל היא סבלה מהמון בעיות (כולל ריקול אגב, אם מישהו שכח, שהמנוע היה נכבה באמצע נסיעה...). כל עוד המחירון של הרכב לא יהיה כראוי לא הייתי רוכש אותו. המחירון של שברולט דייהו איננו מדהים ומעודד במיוחד. גם אם נפתרות בעיות ילדות, אני הייתי נותן לאוטו איזשהו פרק זמן להוכיח את עצמו. לטעמי אין טעם למהר לקנות רכב חדש שלא הוכיח את עצמו.

כמות הק"מ היא בהחלט סבירה, אפילו נמוכה הייתי אומר. הרכב חסכוני בזכות מנוע 1.1 ובזכות היותו רכב קטן, אבל שכח מביצועים מרהיבים... המנוע קטן וחלש ולא יסחוב יותר מדי. היות וציינת שאתה הולך לנהוג בחיפה, הייתי מציע בפירוש לשקול רכב מעט חזק יותר, אפילו סקסו 1.4, אמנם תאכל מעט יותר דלק, אבל תהיה הרבה יותר גמישה מבחינת ביצועים, תתן לך יותר הנאה בנהיגה ותשמח לעלות עבורך את העליות בחיפה בצורה טובה יותר בהרבה מזו של ה1.1. סיטרואן לא נחשבות מכוניות אמינות במיוחד, אבל על הסקסו לא שמעתי ביקורות רעות במיוחד. בכל מקרה, אני הייתי שוקל לחפש פיאט פונטו ספייס, לטעמי הוא רכב טוב יותר מבחינת בטיחות ומבחינת ביצועים. יש לו גם אחלה שוק, והתרשמתי ממנו בהחלט לטובה. שים לב שהמון מכוניות קטנות מהדגמים הבסיסיים עם המנועים הקטנים (כמו פונטו S55, הסקסו 1.1 וכדומה) שרתו בחברות השכרה וקרעו אותן. כל מקרה כמובן לגופו, ובהשכרה גם היה ניתן למצוא רכבים נורמליים, אבל בדוק טוב טוב את מקורותיו של הרכב.

אין לי מושג על מה אתה מדבר. הגיר מגיב בסדר גמור אצלנו (i30CW) ולא מסרב להעלות או להוריד הילוכים, נהפוכו.

למה אתה דווקא בכיוון של מכוניות משפחתיות ישנות? לא עדיף אוטו מעט יותר קטן וחדיש יותר? תוכל למצוא בתקציב שלך יונדאי אקסנט או סקודה פאביה חדישות ומאובזרות לא רע (בעיקר הפאביה, שבכל רמות הגימור מגיעה עם 2 כריות אוויר וABS, בהחלט אבזור סביר לאותה תקופה). בתקציב שלך בכלל הייתי הולך על איזו פיאט פונטו ספייס 2002-2003, גם מאובזרת כראוי (2 כריות וABS בכל הדגמים) וגם גיר ידני, חסכונית, אמינה יחסית, טיפולים זולים, נראית לא רע, שוק טוב - יש הרבה מבחר. על הבלנו אני לא ממליץ בפירוש, הרכב לא בטיחותי בעליל. האמינות דווקא סבירה, הבטיחות על הפנים. מכל המכוניות האלו הייתי בוחר באלמרה, סך הכול רכב די סחיר, אמין, צריכת דלק סבירה, יותר נוח מהלנטיס למשל, כמות חלפים סבירה וכדומה.

הפוקוס 1.6 נורא חלשה וכבדה, אמנם די מרווחת ומאובזרת לפי מה שראיתי, אבל אני חושב שהיא מאוד מאוד מאוד חלשה, לאחר שנהגתי בה ולאחר עיון בנתונים היבשים הטכניים, גיליתי שהיא המשפחתית 1.6 אוטומטית החלשה ביותר שניתן לרכוש כיום. גם מאזדה 3 משומשת לא תתן לך הרבה יותר, 105 כ"ס כולה. כנ"ל לגביי גולף 1.6 שהוא איננו TFSI או FSI, ייתן לך 102 כ"ס. עלוב ביחס ל126 כ"ס שתקבל בקיה סיד או 122 כ"ס שתקבל ביונדאי i30 הרגילה (בCW תקבל 126 כ"ס).

לטעמי תוכל למצוא רכב במצב טוב יותר, 130 אלף ק"מ ביחס לשנתון הם לא מעט, אבל גם לא הרבה. אני בטוח כמעט בוודאות שתוכל למצוא עם ק"מ ראוי יותר. מדוע דווקא דגם ה5 דלתות? אני חושב שהשוק הישראלי מעדיף את ה4 דלתות, הוא גם זה שנמכר יותר כאן. הרכב דווקא די חסכוני ביחס לרכב עם מנוע 1.8, ממה ששמעתי הגיעו איתו ל1:10 בעיר, בהחלט סביר ל1.8 מיושן עם גיר אוטומטי סטנדרטי. הביטוחים לנהג צעיר וחדש פחות או יותר זהים ברוב הרכבים, אלא אם מדובר ברכבים גניבים (כמו סקודה אוקטביה למשל, שמאוד גניבה באיזור הנגב) או רכבי יוקרה (כמו BMW סדרה 7 או דברים בסגנון הזה). אני מאמין שבמשהו כמו 6000-6500₪ ניתן למצוא ביטוח. האמינות סבירה בהחלט (גם זה לפי מה ששמעתי) וכנ"ל לגביי נוחות הנסיעה.

בהחלט. אלו הבחירות הנבונות ביותר שניתן לבצע, הן נותנות את התמורה הטובה ביותר למחיר ביחס למתחרות שמספקות פחות אבזור - בטיחותי ופינוקים ומנועים הרבה יותר חלשים (הפורטה והi30CW מובילות את קטגוריית המשפחתיות האוטומטיות 1.6 עם לא פחות מ126 כ"ס)