falcon1

אכן, לשאלתך, "מסנן דלק (ברכבים כאלה) זה בעיה להחליף", ואני אוסיף שלא כל מוסכניק יקבל בברכה עבודה כזאת.

אתה צודק. הרי גם כשהם מוכרים בהנחה של 20,000 ש"ח הם עדיין מרוויחים, מן הסתם לא מעט.

כפי שאמרו החברים כנראה אין מדובר ברכב הפוגע. אם זה היה הרכב הפוגע, השפשוף אצלו היה צריך להיות בחלקו לפחות צבוע בצבע הרכב שלך.

לא מעט ספקים נותנים בשלב השיווק כל מצג ורוד אפשרי, אך בשלב הביצוע מתחילים לבדוק מה כתוב באותיות הקטנות. אם אכן נציגי החברה הציגו מצגים כה ברורים לפותח השרשור אזי מדובר על הטעיה וניהול מו"מ בחוסר תום לב, המזכים את הלקוח באפשרות לבטל את העסקה ו/או פיצוי כלשהו. יוזכר, כי חוסר תום לב עשוי למנוע מצד לחוזה אפשרות להעלות טענה, אפילו היא כשלעצמה נכונה. נראה לי כי זוהי הדוגמא המובהקת לכך.

הסבת גיר לידני עלולה להיות יקרה יותר, אם לא בטווח הקצר אז בטווח הארוך. אל תתייאש לפני שתפנה לכמה מכוני גירים.

תנסה לאפס במוסך, באמצעות מחשב

אם היית שואל לפני 20 שנה הייתי אומר לך לוותר. היום אתה רואה רכבים חדשים דנדשים של יצרנים מפוארים מעלים אבק במוסכים לאחר ש"מוח הגיר הלך", "המנוע התפגר" וכד'.

אתה צודק. אין ספק שהכל תלוי במצב הצמיג השני והרכב. הכוונה שלי היא שאין הכרח בטיחותי להחליף באופן אוטומטי שני צמיגים בכל פעם, למרות שבלא מעט פנצ'ריות יגידו ההפך.

מומחים לצמיגים העידו לא פעם כי אין צורך בהחלפת שני צמיגים בבת אחת, וכי מדובר בצעד שבעיקר מעשיר פנצ'ריות. אכן לא פעם נזקקתי להחלפת צמיג, החלפתי אחד והתנהגות הרכב היתה רגילה ובטוחה לטווח ארוך. אם הגלגל השני טוב- תחליף רק את הפגום!

אם אני לא טועה מדובר על צלחת פנימית הזקוקה לשיוף (או להחלפה במידה והיא משוייפת). השיוף עלה לי פעם 100 ש"ח כמדומני, אבל זה היה לפני זמן רב.

למיטב הבנתי אם הלחץ היה בסה"כ 12 הדבר היה ניכר במבט חיצוני בצמיג, ואף משפיע על התנהגות הרכב. בכל מקרה, תנסה למלא בתחנה אחרת, בכדי לשלול תקלה במכונה.

בשני המוסכים- באמצעות סורק תקלות. תודה רבה. בוצע בזמנו איפוס אך סימון התקלה חוזר כאמור מדי פעם. אבדוק צמה כפי שהציעzct תודה על התשובה המקיפה והמאירה. אבדוק את הדברים בצורה יסודית ואעדכן. אכן הצדק עמך. תודה על התשובה.

תודה רבה על העזרה. בהזדמנות קרובה אבדוק ואעדכן. תודה שוב.

מישהו?

אל תמהר לשפוט את הגיר. אם מדובר בגיר ידני הרי שייתכן, מרכב קודם שהיה לי, כי ניתן להחליף "בוקסות" בגיר בעלות של כמה מאות שקלים והעניין יסודר. אל תחליט מעצמך שהגיר מת. פעם נתקע רכבי בירידה, לא הסכים להיכנס לאף הילוך והראה חולשה מוגזמת. חשבתי ש"הלך הגיר" אך התברר שכל שהיה צריך להחליף היה "אצבע גיר" שעלה לי 200 ש"ח במוסך היבואן!

תשובת מנהל המוסך, עם כל הכבוד, מוזרה. אתה מצביע על בעיה של ממש שהתעוררה לאחרונה והוא משיב שאין לבעיה פתרון. על פניו התשובה דלעיל של פרוקסימה היא יותר אחראית.

ממליץ לפתוח את השרשור בפורוס רכבי אספנות, שם תמצא מומחים לרכבים משנתונים אלה. בהצלחה.

up///

up...

שלום לכולם ברכב הנ"ל הופיע סימון של תקלה בלוח המחוונים, ולמחרת נעלם. הרכב התנהג בצורה רגילה. הדבר חזר על עצמו כמה פעמים (עם מרווחי זמן שונים). פניתי למכונאי אשר מצא כי התקלה שסומנה היא בחיישן האקזוסט האחורי. ביקשתי לאפס את התקלה. כעבור מספר ימים אותו דבר, התקלה הופיעה ונעלמה מעצמה. פניתי למוסך אחר אשר אף הוא אבחן את התקלה ככזו המתייחסת לחיישן האקזוסט האחורי. בהמלצתו החלפתי את החיישן לאחד חדש והוא איפס את התקלה. הסימון חזר להופיע מאז כמה פעמים. כאמור, מופיע לזמן שיכול להסתכם בשעה ויכול להימשך מספר ימים ונעלם מעצמו, הכל כאשר הרכב מתנהג בצורה טבעית לחלוטין. בהינתן הנתונים הנ"ל, מה הסיבה שהתקלה מופיעה ונעלמת? האם יכול להיות שהתקלה אינה בחיישן עצמו אלא במערכת אחרת הקשורה לחיישן? למישהו הדבר מוכר? תודה מראש

מהשאלות שלך עולה תחושה של "בא לי כבר לתקן הכל". זוהי גישה חיובית בעיקרון אבל לא במוסכים. בכל רכב משומש יש אי אלו בעיות קטנות וגדולות ובפירוש חבל להתחיל להחליף הכל לפי תחושת בטן. אני ממליץ שתיגש למוסך עם קרוב משפחה מבוגר שמבין קצת ברכבים.

עלויות רכב כוללות גם ביטוח חובה, ביטוח מקיף לטובת המלווה, אגרת רישוי שנתית, הוצאות תחזוקה מתוכננות ובלתי מתוכננות וכד'. לא נראה לי שלקחת את כל אלה בחשבון. מצטרף לדעת קודמי ומוסיף: לא צריך בגיל 17 לקבל החלטה שתלווה אותך עד לגיל 25! לא בטוח שהרכב שעכשיו כה מוצא חן בעיניך ישאר כזה בכל השנים בהם תבצע תשלומים. בשלב מסויים תגלה שנשאר לך תשלום שערכו עולה על ערך הרכב! אין כל סיבה כי תכניס את הראש בגיל כזה לבור כזה רציני. יש בשוק רכבים במצב טוב במחיר 20-30 א' ש"ח, תתחיל איתם ללא הלוואות ומהם תתקדם.

בוקר טוב מרצדס 200 או 220, שנת 1969, מ.ר. 623-446 אופל אסקונה שנת 1985, מ.ר. 16-287-85 תודה רבה מראש

במשך שנים שרים ואנשי ציבור לא נסעו במכוניות גרמניות בגלל ההקשר ההיסטורי. לפני כמה שנים התברר שלא היסטוריה ולא נעליים יפריעו לשר לאומן לנהוג באודי מפנקת. אם בארזים נפלה שלהבת וגו'. נ.ב. לעניות דעתי, ארדואן עשה מעט מאוד-אם בכלל- נגד ישראל, הוא בעיקר דיבר והתלהם.

למיטב הבנתי אין חובה להחליף שני צמיגים. ככל הנראה זוהי אגדה אורבנית של חנויות צמיגים שמטרתה להכפיל את המכירה, שלא לצורך. יצא לי בעבר לנסוע לא פעם על מכונית שנזקקה להחלפת אחד מהצמיגים וכאשר זה הוחלף הרכב המשיך להתנהג כרגיל ללא החלפת הצמיג המקביל.