נמרוד רחמימוב

אם אני לא טועה, היתה כתבה נהדרת על טוסטוס כזה באחד מגליונות מוטו האחרונים שכתב אלי פנגס. לטוסטוס קראו מנש, והוא היה באמת בוגר פיצה בגימלאות. אני לא מוכן להשבע שזה היה על קאב, אבל הכתבה היתה מאוד נחמדה לקריאה בכל מקרה. נמרוד

לכל דבר יש פעם ראשונה, וזה פעם ראשונה שאני שומע שצריך להסיר את הצמיג מהג'נט לפני רוטציה. הנה הוראות שמתייחסות לסוגיית כוון הסיבוב, מאתר Goodyear : Should I rotate my tires? Regular and proper tire rotation promotes more uniform wear for all of the tires on a vehicle. All season tires should be rotated in a "modified X" pattern, meaning only the tires being moved to the drive axle are crossed to the opposite side of the vehicle. The remaining two tires are moved from the drive axle to the free rolling axle, remaining on the same side of the vehicle. This method of rotation helps promote a more even and uniform treadwear pattern for all four tires. The only exception to this would be the use of "directional" tread design tires such as our Aquatred II or some of our Eagle line high performance tires. These tires would remain on the same side of the vehicle and be rotated straight forward and straight back. If you have a four-wheel drive vehicle, we recommend crossing both pairs of tires to their new axle positions. We recommend tire rotation at least every 6,000 miles. Four-wheel drive vehicles may require rotation even sooner such as every 4,000 miles. Check your vehicle owner's manual for the manufacturer's rotation recommendations. If no rotation period is specified, tires should be rotated every 6,000 to 8,000 miles. The first rotation is the most important. When tires are rotated, inflation pressures must be adjusted to the vehicle manufacturer's recommendations. נמרוד

פעם באמת חשבו שהפיכת כוון הסבוב של הצמיג גורמת להפרדת שכבות, אבל כנראה שבצמיגים מודרנים זה לא קורה. אני פועל לפי המלצות ה NHTSA שממליצים על רוטציה כל 8000 ק"מ: הרעיון הוא שהצמיג המניע עובר בשלב ראשון להיות המונע באותו כוון סיבוב, וברוטציה הבאה הופך להיות המניע בכוון סיבוב הפוך. על סט הצמיגים הנוכחי עשיתי 120K ק"מ, והשחיקה שלהם אחידה, אין רעידות או משיכות בהגה, ודופן הצמיג לא מראה עוותים. נמרוד

הציורים זה האינטרפטציה של שמוליק המכונאי (אלוף הארץ באולימפידע של מיצובישי ומקום 4-16באליפות אירופה) לבקשה שלי להצלבה: אחורי לקדמי באותו הצד, קדמי לאחורי בהצלבה. הרזרבי לא משתתף מאחר והמקורי נגנב, ויש שם עכשיו אחד לא תואם עד להחלפה הבאה. הטנדר שלי מוגבה בכ- 10 ס"מ מקדימה, מה שגורם לשחיקה של החלק הפנימי של הצמיג שלא ניתנת לתיקון ע"י כוון פרונט. הצלבת הגלגלים היא הפתרון היחיד למניעת הענין. אמרו לי שגם במגנומים לא מוגבהים זה קיים, אבל פחות, מה שמביא אותנו לחידה הבאה, בני כמה הצמיגים?....סתם) נמרוד

בית הארחה אלומות. מרחק נסיעה קצר מטבריה. ישנתי שם פעמיים - נעים, שקט, ונוף יפה. נמרוד

אני רואה שזה מתדרדר, אז הרי התשובה: 262,670 ק"מ. קניתי את האוטו חדש ב 6.2001. אני הנהג היחיד וגם זה (שלצערי) משלם את חשבונות המוסך, אז אני יכול לערוב שאכן הרפידות העליונות הן אלו שאיתן עזב האוטו את המפעל בתאילנד. הפרס מגיע ל Opel Astra GSI. (המשלוח זה 50 ש"ח תוספת). חג שמח, נמרוד

אתם חלשים. אף אחד אפילו לא קרוב. ההגיון אומר קצוות: לא הייתי מעלה תמונה של רפידות בנות 40K כי זה לגמרי שיגרתי. וג'ורג', אני לא רגיל לראות 911 במראה האחורית, אבל זה לא נמשך הרבה זמן נמרוד

טוב זה לא קשור בכלל לחנוכה, אבל זה כן חידון. מצורפת תמונה של זוג רפידות בלמים קדמיות שפורקו היום מרכבי במוסך, ולידן לצורך המחשה יש זוג רפידות חדשות מהקופסא. גם החדש וגם הישן מקוריות. הרכב הוא מיצובישי מגנום, והשאלה היא: כמה קילומטרים עברו הרפידות המשומשות שבתמונה? לא צריך מספר מדוייק, בתחום אלפי הקילומטר התשובה תתקבל. בין הפותרים נכונה, יוגרלו הרפידות המשומשות. נמרוד

היה אירוע יפה, מכובד, ומעט מאובק (אבל מהנה). למי שהפסיד - צילמו וערכו ניתאי ונמרוד רחמימוב

אין קשר בין מקום היצור או השיפוץ לשווי האופנוע בעיני המכס, אלא בין מקום היבוא לחישוב אחוז המס עליו. המחירון של נאדא, עליו מתבסס המכס, מציין שווי לפי רמה ודגם. אם היית מייבא את אותו אופנוע בדיוק מאנגליה ולא מהודו, ערכו בעיני המכס היה נותר זהה. מה שהיה משתנה הוא שיעור המס שהיה פוחת מ 136% ל 120%. נניח והאנפילד שהבאת הוא Meteor super 700 twin (שזה האנפילד היקר ביותר במחירון), ונניח שרמתו אחד, שוויו ע"פ המחירון הוא $5725 . יבוא מאנגליה היה חוסך לך $916. נמרוד

1963: 1964: הרכב בפרסומת הוא 1963. מה שהצחיק אותי, זה איך בלי שום בושה הדביקו פתק "תדיראן" על הרדיו של האוטו. נמרוד

אכן דודג' דארט (לדעתי 1963). שימו לב ללוחית עם הרקע הלבן הפטורה ממס בפרסומת של תדיראן. נמרוד

לא, לא הרלד. (אבל זה באמת שלישיית גשר הירקון). נמרוד

וגם, איזה דגם רדיו תדיראן זה? נמרוד

אני מנצח. בוודאות. יש לי זוג תחתונים שנמצא ברציפות בשירות מאז שנת 1979. קניתי 12 כמותו לפני הגיוס, והוא האחרון ששרד. באופן פלאי הגומי שלו לא נקרע ולא נמתח למרות אלפי הכביסות שעבר, רק הבד נעשה דק יותר עם השנים. אני מחביא אותו שאישתי לא תזרוק אותו כמו יתר חבריו. נמרוד

מחייגים 880 במקום 800. השיחה אז איננה שיחת חינם, ואתה מקבל התראה על כך לפני ביצוע החיבור. נמרוד

מוסיף לרשימה: פיז'ו 404 1960-75 האוסטין FX4 - המונית הלונדונית המפורסמת, שכמעט ולא שונתה משך 40 שנה. מכוניות אמריקאיות רבות השתנו דווקא בצורה החיצונית כל שנה כמעט, אבל המכללים נשארו זהים לעיתים עשרות שנים. נמרוד

+ = טיפשים הורגים במהירות. נמרוד

אני רואה שאתה לא קורא בקפדנות את הפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=947644#post947644 נמרוד

זה נשמע לי כמו: אוי אוי אוי, רוצים ממני כסף כי בא לי לייבא רכב אספנות. סטטיסטית, ישראל זו דווקא אחת מהאופציות היותר טובות לגור בהן . אולי צריך לשלם הרבה מיסים על רכבי אספנות, אבל לעומת זאת ילדים לא מתים ברחובות מרעב ואיידס. או. הגענו לתכל'ס. המס דווקא נמוך יותר על אופנועים מאחר וגם המשלוח זול יותר, המיסוי הכולל נמוך משמעותית יחסית למכוניות. שמעתי שלאחרונה יש ממש פריחה בתחום זה. בהצלחה! איזה דגם? נמרוד

לא: אני לא יודע איפה ומתי זה צולם. נמרוד

הסיבה שמנעולי רב בריח לרכב פסו מהעולם, היתה שהם לא סיפקו כל הגנה למכונית. באחת התכניות (כלבוטק נדמה לי) הראה איך אפשר לפתוח את המנעול תוך שניות בודדות בעזרת שתי רצועות קצרות של סרגל מתכתי נגלל. אם אתה לא מעונין לשמר את זה בגלל נוסטלגיה אספנית (ויש לזה מקום), הייתי מתקין אמצעי אבטחה יותר מודרני נגד גניבה. דרך אגב, פעם הרב בריח לרכב היה דרישת חובה של חברות הביטוח. לפני זה היה סימון חלקים במספר רישוי הרכב,ואחר-כך משבתים, קודניות, עלוקות ואיתורנים למיניהם. זמן היעילות הקצר של כל האמצעים הללו מעלה תהיות לגבי נחיצותם. אם בלאו הכי הם לא עוזרים, למה לייצר עלות מיותרת לבעל הרכב? שחברות הביטוח יוסיפו איזה "דמי מערוף" כלליים לפוליסה, ויפטרו אותנו מהעונש של להתקין, לשלם דמי שירות ותיקונים וכו. בדרך גם נפטר מאזעקות השווא הליליות. נמרוד

רן, לקראת מצעד הגאווה, אני ממלץ לך לשמור על עצמך גם מהחרדים וגם מהגאים. פגיעה של כל אחד מהסקטורים יכולה להיות כואבת (אם כי במקום אחר). נמרוד

המחירון על פיו נקבע חיוב המכס בארץ לאופנועים הוא מחירון NADA . כנס ל antique motorcycles ושם תמצא את הדגם. הרמות בנאדא (חוץ מהרלי ואינדיאן) הן 1-4 שמקבילות ל 2-5 בקראוס. נמרוד עריכה: קובי, אם היית מגיב כמה דקות קודם, היית חוסך לי את ההקלדה - שכחתי שכבר כתבתי את זה

זה נשם שלוקח את הגאזים מעוקת השמן ומעביר לסעפת היניקה. כך הם נשרפים. הקופסא נועדה לאסוף משקעים של שמן וצריך לנקות אותה מידי פעם. נמרוד