-
הודעות
2,893 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי נמרוד רחמימוב
-
מציאת אתר תחליפי מתאים למפגש שישי של מועדון החמש בתל-אביב
נמרוד רחמימוב פרסם הודעה בנושא של Koby Millo בתוך רכבי אספנות
בקריה האקדמית בקריית-אונו יש מגרש חניה גדול, מדשאה עם שולחנות וספסלים, ומסעדה שנקראת אוקטגון. המקום נגיש מאוד אך גם מבודד מהסביבה. אפשר לדבר עם בעל הבית (ניר גורן) לגבי הסדר למועדון. אני בטוח שהוא ישמח לקהל קבוע בימי שישי כשהכל שם נטוש בד"כ. נמרוד -
אפשר ליצא רכב ללא טייטל מארה"ב ואפשר גם לייבא לארץ, אבל זה כרוך בהרבה יותר ביורוקרטיה. בשלב ראשון עליך להמציא למכס האמריקאי אישור מהמחוז בו נקנה הרכב כי הוא איננו גנוב, bill of sale מקורי + שני העתקים, ותצהיר חתום שלך שהרכב נרכש בעיסקה כשרה. עיסקה באיביי זה הוכחת קניה טובה. (לפרטים ראה כאן. סעיף 3 IV ) בשלב הבא עליך להמציא את האישורים למשרד התחבורה לצורך רשיון יבוא, אבל כאן אני צופה פחות בעיות. שמעתי על רכב שיוצא מארה"ב והובא לארץ עם Bill of Sale בלבד, אבל אני לא יודע לומר אם זה מזל או דרך וודאית. כעקרון, ככל שהרכב ישן יותר, הציפייה שיהיו לו ניירות מסודרים קטנה יותר. בכל מקרה, אם לא מדובר במציאה יוצאת דופן, הייתי נזהר. למוכר הספציפי אין הרבה פידבקים חיוביים, ויכולות להיות בעיות רבות. נמרוד
-
בואו נבדיל בין שני דברים: Vinyl roof הינו ציפוי PVC ("סקאי") חיצוני לגג. Vinyl headliner הינו ריפוד פנימי לגג, וזה מה שמוצע כאן למכירה. אין שום סיבה להזמין את הפריט הזה מאי ביי. כל רפד רכב בארץ יכול לעשות לך את זה עבור 500-1000 ש"ח תלוי באיכות וביכולת המיקוח. ומאחר ורוב העלות היא של העבודה, לא תחסוך כלום בלייבא את החומר בעצמך. אם אתה רוצה להרכיב לבד, יש לי ספר שמראה איך עושים את זה, ואני זוכר גם איזה שירשור כאן בפורום של מישהו שעשה את זה לבד. נמרוד
-
כל הכבוד לרן וכמובן איחולי הצלחה להמשך! לצערי חזרתי רק הלילה מחו"ל, על כן לא באתי, אבל מבטיח נוכחות במפגשים בעתיד. איך הגיעה הרולס-רויס הבריטית למפגש? (חייב להיות סיפור מענין מאחורי זה). נמרוד
-
My deepest condolences. Nimrod
-
ההגדרה של מיניוואן היא מאוד נזילה, ובשום מקום אתה לא מקבל התחייבות לדגם המסויים שביקשת. גם אמירות כמו "7 מקומות" לא מגדירות כלום, כי יכולים לתקוע אותך עם איזה משהו עם שני כסאות מיניאטוריים בבגאז'. מניסיוני: פולקסוואגן שאראן וגם סיאט אלהמברה (שזה אותו דבר): גדול, נוח, ומתאים לדרישותיך. אופל זאפירה: דרעאק קטן ודחוס. למעשה שילדה של אופל אסטרה עם מרכב גבוה יותר. קרייזלר וויאג'ר: אין מה לדבר. מתאים ביותר. סיטרואן קסארה פיקאסו: קצת קטן אבל נוח ונעים לכל הנוסעים. מכונית Full size אמריקאית כמו מרקיורי גראן מרקי: גם מתאים לדרישות. אפשר גם פשוט לשכור וואן מלא. זה יכול להיות פחות נוח ויותר שתיין, אבל מבטיח את הגודל. נמרוד
-
אחת המילים הבודדות שאני יודע באיטלקית זה Ricambi . גגל את המילה עם Roma ועם המילים cooper, Mini minor, תרגם לאנגלית, ותמצא את מבוקשך. נמרוד
-
יש כבר 4 . שני 1971 ושני 1972 (שדי דומה). בסוף נהיה יותר ממאזדה שלוש. נמרוד
-
כדורי הרגעה להורדת לחץ לפני מבחן נהיגה (הכותרת נערכה ברוגע)
נמרוד רחמימוב פרסם הודעה בנושא של amiryamiry בתוך רכב כללי
לעולם אל תקח תרופות כלשהן מבלי לקבל אישור של רופא שמכיר אותך, את ההיסטוריה הרפואית שלך, אלרגיות שונות, הצלבות עם תרופות אחרות שאתה נוטל, וכו. אחרי שהבהרנו את זה, אני ממליץ שתפנה לרופא המשפחה ושאל אותו/אותה אם מותר לך לקחת כדור שנקרא דרלין (DERALIN)במינון של 10 מ"ג כשלושים דקות לפני הטסט. תרופה זו מכילה חומר שנקרא פרופרנולול ששייך לקבוצת חוסמי רצפטור מסוג בטה לאדרנלין, ומצמצמת את תופעות הלוואי של ההתרגשות. אני שוב מדגיש שאין לקחת תרופה זו או כל תרופה אחרת מבלי להתייעץ ברופא שמכיר אותך. נמרוד -
כנראה שאני לא מסביר את עצמי כמו שצריך. אין אוטו ישן בלי חלודות בכלל. ה"טיפול המאסיבי האנטי-קורוסיבי" שאתה חולם עליו הוא לא משהו שקיים באמת. אפשר לעשות טיפולי פח ברמות שונות, אבל מכוניות ישנות תמיד ישארו עם אזורים בעייתיים שבסופו של דבר יחלידו שוב. אגב, אנחנו כבר נכנסים לתקופת הגילוון, ומכוניות מסוף שנות השבעים התחילו להיות חסינות הרבה יותר כנגד חלודה. לענין ההשקעה הנדרשת לשיפוץ. אוטו ישן תמיד ידרוש עוד כסף. גם אם מצבו מעולה, תאלץ להוציא פה ושם. אוטו שמצבו פחות ממעולה ידרוש הוצאות גדולות ותכופות יותר. במכירה אף פעם לא מקבלים את מה שהשקעת. אוטו מושקע ימכר אולי ביותר כסף מאוטו מוזנח, אבל הוא מגלם במחירו השקעה גדולה שעשו הבעלים הקודמים, ולכן בסופו של חשבון הוא זול יותר. בעיני, המכוניות הטובות ביותר הן ה survivors . מכוניות ששרדו את שיני הזמן והשימוש, ונותרו כפי שיצאו מהמפעל פחות או יותר. אולי שום דבר בהן לא חדש-מחודש-נוצץ, אבל יש להן את קסם המקוריות ואם לא רוצים להפוך אותן למכוניות ברמה 1, ההשקעה הנדרשת היא לרוב מינימלית. הנה דוגמא. האם ב $5750 השקעה תביא אוטו חלוד וישן ומקולקל למצב הזה? אני מקווה שזה הבהיר את הענין. נמרוד
-
הכוונה שאפשר לקנות רכב במצב טוב, בלי חלודות נראות לעין, מכאנית תקין, ועם פנים יפה, במחיר שנקבתי. תמיד יותר כדאי לקנות אוטו שמישהו אחר כבר השקיע עליו את הכסף, מאשר לקנות גרוטאה ולשפץ לבד. יש כאלה שקונים בשביל השיפוץ, אבל אז אין משמעות לשיקול הכלכלי. נמרוד
-
אני מקווה שזה עונה גם על השאלה למה לא כדאי לקבל אוטו כזה לשיפוץ אפילו במתנה. נמרוד
-
על חלפים בטיחותיים משלמים רק מע"מ. יבאתי קסדה בשווי $400 לפני כשנה דרך דואר חבילות. קיבלתי חיוב רק על המע"מ ולפי הערך (האמיתי) הנקוב בחשבונית שצורפה לחבילה. נמרוד
-
פליימות' בלוודר נקברת בקפסולת זמן ב-1957 – חשיפה עוד 3 חודשים- שריטה או לא?
נמרוד רחמימוב פרסם הודעה בנושא שלו בתוך רכבי אספנות
אמנם זה נשמע כמו תרגיל ביחסי ציבור - אבל נחמד. הנה סרט יומן מאותה תקופה: http://www.youtube.com/watch?v=ZK2SLl1dY7k דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אירית, את יכולה להיות רגועה. שמו בבגאז' גם ארגז של schlitz . נמרוד -
אני לא יודע מה דורשים עבור המרצדס הספציפית הזאת, אבל קח בחשבון את המחירים בהם נמכרו מכוניות דומות לאחרונה ב eBay. אם תשים לב, ב$4000 לערך, אתה קונה אחת במצב יותר מסביר, כלומר בארץ עם מספר צהוב באזור ה 40,000 ש"ח. נמרוד
-
רואים שיש לך BX. קנה יפני ולא תצטרך להתלבט בשאלות האלה. נמרוד
-
קרא כאן: http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199 אם יש לך שאלות אחרי זה, אתה מוזמן להתקשר 0505351635 נמרוד
-
האם יש באמת צורך "להלחם" בתאונות הדרכים?
נמרוד רחמימוב פרסם הודעה בנושא של נמרוד רחמימוב בתוך רכב כללי
היא מארה"ב, אבל רלבנטית לכל המדינות המערביות. בישראל אתה יכול להחליף את סטטיסטיקת האלימות העירונית וההוצאות להורג בידי המדינה בסעיף של פעולות איבה, ויצאו מספרים די דומים. לא בטוח. מוות ממחלת לב יכול להיות כרוך ביסורים רבים. בכל מקרה, זאת בכלל לא הנקודה. אם יש לך 100 שקלים בכיס, ומשפחה רעבה להאכיל, במה תבחר: במנת סטייק אחת במסעדה או בשלוש ככרות לחם + ממרחים? תקציבי המדינה מוגבלים. אם רוצים להשקיע את הכסף בצורה האפקטיבית ביותר, צריך לבחור מטרות שישיגו את התוצאה המירבית. בשביל זה צריכים לקבל החלטות שקולות ולא להסחף להיסטריה או פופוליזם שמוליד קמפיין כזה. לא. זאת סטטיסטיקה של תמותה בלבד. גם לא נכנסו לתוכה הסבל ועלויות הטיפול של כל החולים במחלות השונות עד למותם. תקציב הבטחון הוא תוצאה של איום קיומי אמיתי. אם לישראל לא היה צבא בכלל, רוב הסיכויים שהיתה נכבשת תוך זמן קצר. ההרוגים בפעולות איבה הם מה שהמערכת לא מצליחה למנוע, אם תרצה - פסיק קטן ממה שיכול היה להיות. לא כך המצב בתאונות דרכים. גם אם הקמפיין הזה לא היה נולד כלל, כמות ההרוגים השנתית לא היתה משתנה כמעט בכלל. אני בספק אם יש משמעות אמיתית לרוב פעולות האכיפה הנמרצות. אם בן אדם מספיק טיפש לנהוג בשיכרות או לאחר צריכת סמים, אתה חושב שמה שימנע ממנו לעשות את זה הוא האיום בהחרמת רכבו או שלילת הרשיון? המספרים כאן הם לא סקר, הם נתוני אמת של ממשלת ארה"ב. אף אחד לא הזמין אותם למטרה ספציפית. אני השתמשתי בהם כדי לתת פרספקטיבה שרבים אינם מודעים לה, אבל הם לא נוצרו למטרה זו. דווקא מאוד קשה להלחם בתאונות דרכים, ובכל העולם לא ממש מצליחים - לא רק בארץ. מה שהוריד באופן די דרמטי את כמות הנפגעים בשנים האחרונות היה הפיתוחים הטכנולוגיים השונים ששיפרו את הבטיחות הפאסיבית (וגם האקטיבית) של המכוניות. אני מניח שהעתיד צופן מכוניות עממיות שימנעו אי-שמירת מרחק, סטיה מנתיב, הפעלת הרכב בזמן שיכרות ועוד ועוד. לזה צריך ה-מ-ו-ן כסף, אבל זאת השקעה חכמה ומכוונת היטב. קמפיינים זולים ומעוררי היסטריה ושנאה הם ביזבוז - אפילו אם עלותם לא מאוד גבוהה. אני רוצה לתת דוגמא שאולי תקומם רבים. עו"ד דורי קלגסבלד. כמה אהבו לשנוא אותו: עשיר-שחצן-רוצח. אם זה היה תלוי בטוקבקיסטים של ynet , היו תולים אותו על הרמזור הקרוב. זה מה שמולידה ההיסטריה שמלבים הפוליטיקאים בקמפיינים האלה. אין ספק שמגיע לאיש עונש, כי כחברה איננו יכולים שלא לגבות מחיר להריגה ברשלנות, אבל אני בספק אם עשה את מה שעשה מתוך זילזול בחיי אדם או חוליגאניות. אני גם בספק אם אחרי הקמפיין הנוכחי, ימנעו מקרים כאלה בעתיד. נמרוד -
אני חולק על זה שהלשון שלך חזרה לגודל נורמלי, אבל נניח לזה . הכוונה לא להפחיד, אלא רק ליידע. כל דבר שעושים כרוך בסיבוכים אפשריים, גם פירסינג. בד"כ זה עובר בשלום, אבל לפעמים לא. כוונתי היתה לאזן קצת את התמונה, ולאפשר למי שעומד בפני החלטה, לקבל את ההחלטה באופן מושכל. מי שלא מבין את השמות יכול לתרגם ברשת ולקבל הסברים בקלות. אני מוכן גם לעזור למי שמתקשה. נמרוד
-
בבקשה. מצורף בסוף קטלוג לבחירה. נא לא לשכוח לעבור על רשימת הסיבוכים לפני ההחלטה הסופית : נמרוד Genital.pdf
-
אם כבר, אז CUSTOM . נמרוד
-
הקמפיין האחרון הצליח לעצבן אותי. אם אתה עושה תאונת דרכים אתה מחבל. רוצח. בלי קשר לזה שהמחבלים האמיתיים הפכו בעיתונות ל"פעילים", ההשוואה בין נהג שהרג בשגגה בתאונת דרכים לפאנאט מטורף שמטרתו היא רק להרוג חפים מפשע, מקוממת אותי. היא מקוממת אותי כי היא מעידה על מי שיצר אותה, ועלינו כחברה, דברים מאוד לא מחמיאים. אנחנו חברה היסטרית, שמגיבה בפאניקה לכל איום אמיתי או מדומה, ואיננו מסוגלים לתכנן במחשבה צלולה ולנקוט בפעולות אפקטיביות. ההיסטריה מולידה את התפיסה שהחזות חשובה מהמהות. יותר חשוב איך הדברים נראים, מאשר מה שהם באמת. אז בואו נבחן את הדברים. מה היא האמת? נתחיל מלבדוק מה הסיכוי שלנו למות. טוב זה קל: ההסתברות שנמות מתישהו במהלך חיינו היא 100%. השאלה היא כמובן מתי נמות, וכיצד. לשאלה הזאת יש תשובה, והיא מגולמת בתרשים הבא: הסיבה מספר אחת למוות היא מחלות לב. 1 מכל חמישה מאיתנו ימות ממחלת לב. אח"כ סרטן, ואח"כ שבץ מוחי.אח"כ מחלות ריאה, שפעת, וסכרת (שלא מופיעות בתרשים). רק אחד מכל 84 מאיתנו ימות מתאונת דרכים - גורם התמותה השביעי בשכיחותו. אם לתרגם את הנתונים למעשים, פי 16 יותר חשוב למנוע ולטפל במחלות לב מאשר בתאונות דרכים. טוב, אז יבוא מישהו חכם, ויגיד שתאונות דרכים הן מחלה של צעירים, ולכן יותר שנות חיים אובדות כתוצאה מזה שבן עשרים אחד נהרג בתאונת דרכים, מאשר ממותם של עשרים בני שמונים משבץ מוחי. זה גם לא נכון, כי בקבוצה שבה נהרגים הכי הרבה בתאונות דרכים, 15-24 שנים, סיבת מוות זו היא רק רבע מסיבות המוות האחרות, ופחותה מהתאבדויות למשל - כך שגם אצל צעירים יש נושאים חשובים יותר לטיפול מאשר תאונות דרכים. בכל מקרה, בקבוצת גיל זו כמעט ולא מתים באופן כללי, כך שמספר שנות החיים הכללי שנחסך, הוא נמוך. אינני טוען שלא צריך לשפר את בטיחות הנסיעה בכבישים. זו מטרה חשובה, שמושגת בשנים האחרונות בעיקר בזכות שיפור אמצעי המיגון הפאסיביים ותשתית הכבישים. מה שאני טוען, זה די להיסטריה ולדמגוגיה. צריך להשקיע את הכסף והמאמצים היכן שניתן להשיג את התשואה הגבוהה ביותר, ולא לפזר מיליונים על קמפיינים חולניים ואמצעי אכיפה וענישה דרקוניים. אני מבטיח שלא אצביע בעתיד עבור אף פוליטיקאי שיכריז הכרזות, אלא רק עבור מי שבסוף תקופת כהונתו נראה ביצועים במקום מילים. נמרוד
-
קוראים לו אבי לוי, והטלפונים שלו זה : Work 056-881701 Work 08-6612400 אני ציפיתי אצלו את הפגוש האחורי של ה LTD לפני כשלוש וחצי שנים. עד היום זה נראה סביר מאוד, אם כי יש אזורים בהם הציפוי קיבל גוון מעט כהה יותר. אי אפשר לראות את זה ממרחק של יותר משלושים ס"מ, אבל זה קיים. עלה לי 1200 ש"ח כולל הובלה הלוך-חזור מפתח תקווה לשדרות. יש לו משאית שלוקחת ומחזירה, רק צריך לסכם איתו טלפונית מראש. נמרוד
