נמרוד רחמימוב

חברים, תודה על הברכות, אבל השירשור הזה בן כמעט שנתיים! בינתיים זרם הרבה בנזין בקרבורטור, ולסיפור היה המשך עצוב אבל סוף סביר. אח"כ קניתי הונדה אחרת, וגם עליה כבר הספקתי לעשות יותר מ 40K ק"מ.... שנה טובה, נמרוד

לא רק שנה טובה - גם חמש שנים לפורום האספנות, למי שעוד לא שם לב לתאריך ההודעה המקורית. כפי שרואים, רז השתפר מאז בהבעה בכתב, ובני סגר פער טכנולוגי מסוים.... גם הפורום התמלא תוכן והפך לזירה מרכזית (תרתי משמע) בהוויה האספנית בארץ. אז מזל טוב לנו. נמרוד

טוב, אם הייתי רואה את התמונה המקורית עם לוחית משנת 1988, גם אני הייתי יודע. זה רק מוכיח שלא תמיד צריך להאמין למילה הכתובה. נמרוד

אדוני, זאת רנו 12 אסלי ולא דאצ'יה. קצת רספקט. נמרוד

הבאתי איתי בעבר כל דבר שאתה רק יכול להעלות על הדעת, כולל אלטרנטור וחלקי חשמל אחרים, ומעולם לא עשו לי בעיות. אם אתה טס במחלקת עסקים, אין בעיה עם המשקל. אם אתה טס בתיירים, עדיף באמת שהמשקל יהיה קטן ככל שניתן. כדי למנוע בעיות מעבר לזה, הייתי שולח פקס למשרד התחבורה לקבל אישור מראש על החלפים שאתה רוצה לייבא - ליתר בטחון. הנוהל פשוט וקל, ואתה חוסך מעצמך דאגות מיותרות. נמרוד

ויש גם דאצ'יה אחת בכפר מעש שאני רואה נוסעת מידי פעם, ועוד אחת ביד אליהו. לפי הכמויות האלה, זה כנראה אחד מכלי הרכב העמידים ששווקו כאן. נמרוד

קח בקבוק קולה, נקה אותו טוב, יבש אותו לחלוטין, ובפעם הבאה שאתה בתחנה, תעבור משאבה-משאבה ותרוקן לתוך הבקבוק את מה שנשאר בפיה. ככה תחזיר לעצמך את מה שהיא חייבת לך, והצדק הגלובלי יעשה. לגבי המתדלקת - תזמין אותה לדייט. אם לה זה עקרוני לדפוק אותך באגורה, ואתך זה מרגיז להדפק באגורה, נראה לי שקורצתם מאותו חומר בדיוק. נמרוד

אני חייב להזהיר אותך שלא לנסות לרכב עליו ככה. בהצלחה בהמשך השיפוץ! נמרוד

נקודה נוספת, באנגליה מקובל להוסיף לסכום המכירה אחוז מסוים אם אתה משלם ב Paypal - שים לב לברר גם את זה קודם. לעניין אישור יבוא חלפים לרכב, יש פתרון שעונה על כל השאלות. משרד התחבורה דורש שתוציא אישור על כל חלף ביבוא אישי. אתה מפקסס להם את הטופס הבקשה + חשבונית הקניה, ומקבל בפקס חוזר את האישור. אם עוד לא רכשת את המוצר ואתה רק רוצה לבדוק אם אפשר - פקסס להם את תדפיס עגלת הקניות בו מפורטים החלקים שאתה רוצה לייבא + הטופס שלהם. את האישור מקבלים לרוב תוך פחות מיום. כשיגיעו החלפים עצמם, אתה כבר מסודר עם האישור. טופס ניתן להוריד כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=165052 נמרוד

לימדו אותי בטירונות שאין דבר כזה "אי אפשר" : http://en.wikipedia.org/wiki/Aluminized_steel רוב, אם לא כל, מערכות הפליטה לרכב כיום מצופות אלומיניום. לגבי העצה של לצבוע מבחוץ בצבע עמיד בחום, זה לא יעבוד מהסיבה שהחלודה במערכות פליטה מתחילה מבפנים. תוצרי השריפה של הדלק כוללים בין השאר מים, ובגזי הפליטה יש גם חמצן. הלחות מצטברת מבפנים, ושם מתחילה הקורוזיה. אם תבדוק דוד חלוד, תגלה שהחלק החיצוני שלו הרבה יותר שלם מהפנימי. נמרוד

עד כמה שאני יודע, במערכות פליטה משתמשים בפח שהוא מצופה אלומיניום ולא אבץ. בכל מקרה, הציפוי נעשה בשלב היצור של חומר הגלם ולא לאחר שכבר הוכן ממנו המוצר, ובוודאי שלא לאחר שהיה בשימוש במכונית. נמרוד

הסופה מבוססת על הג'יפ YJ (רנגלר) והסופה 2 על ה TJ . מאחר והם אכן של קרייזלר, כל החלפים משווקים דרך מכשירי תנועה, ובמחירים בהתאם. אי אפשר לקנות ישירות מהמפעל כלום. יש הרבה חלקים שתואמים לסופה (שהיא בערך 70% YJ בשנים הראשונות וכמעט 100% באחרונות), במיוחד חלקים מכאניים, שאפשר לייבא מחו"ל במחירים נוחים לפעמים, אבל יותר משתלם לדעתי לחפש אצל המשווקים המקבילים בארץ כמו ינוביץ' למשל. נמרוד

כעקרון עשיתם בסדר. שמים מיתר שזור כמו של כביסה בחריץ של הגומי כשהוא מורכב על השמשה, מצמידים למסגרת מהצד החיצוני, ומושכים מהצד הפנימי את המיתר כך ששפת הגומי תעלה על המתכת. יש לזה כמה טריקים. ראשית, יש להרטיב את כל העסק בהרבה מי סבון להפחתת החיכוך. שנית, צריך ללפף את המיתר לפחות פעם וחצי, אחרת נשארים עם אזור בו שפת הגומי נשארת בחוץ. שלישית, העוזר בחוץ צריך להצמיד חזק את החלון למסגרת בזמן הפעולה אחרת הוא יעלה למעלה. את החלק עם התפר שמים במרכז למטה כדי שלא יחלחלו פנימה מים, ומשם גם מתחילים וגומרים את הליפוף של המיתר. את המרחיב הלבן שמים בסוף, או ע"י כלי מיוחד או ע"י הכנסת המיתר לחריץ של פס ההרחבה ופתיחתו תוך כדי דחיפת הפס. אני מקווה שהתיאור המילולי עוזר. תמונות אני בטוח שאפשר למצוא ברשת. נמרוד

בתחילת שנות השמונים, היה מקובל באופנועים שיובאו ביבוא אישי, לרשום את שנת היצור בתור השנה הראשונה בה יוצר הדגם מאחר ומשרד התחבורה טען שאין לו דרך לאמת את שנת היצור. יש לי חבר שייבא מאנגליה ימאהה מודל 1983, והיא נרשמה מסיבה זו כמודל 1980, אף שהגירסה הספציפית שהיתה לו, לא היתה קיימת ב 1980 בכלל. נמרוד

מזל טוב! מכונית נהדרת - יפה ומיוחדת. נמרוד

הצטערתי שלא יכלנו לבוא, ושמחתי לשמוע חוויות טובות וגם לראות תמונות. מאחר ואפשר לסמוך על אבי שיהיו עוד טיולים בהמשך, נשלים את החסך בטיול הבא. נמרוד

29 שנים שאני נוהג עם רשיון, ומעולם לא עשיתי תאונה. מעולם. לא קטנה, לא גדולה - כלום. אני נוהג די הרבה: כ- 52000 ק"מ בשנה כבר שנים רבות. בארץ, בחו"ל, על הכביש וגם בשטח, ומעולם לא הייתי מעורב בתאונה. עד אתמול. אתמול נסעתי בכביש 70 מצומת סומך לכוון צומת יגור. לפני נסעה קייה סראטו כסופה, חדשה דנדשה (בדיוק חודש על הכביש כפי שיתחוור לי בהמשך). כשהגענו לצומת המרומזרת שפונה לקריית אתא, הרמזור התחלף מירוק לירוק-מהבהב. נהג הקייה לא התבלבל לרגע, ובלם בכל הכח. את מה שקרה אח"כ, אני זוכר תמונה-תמונה כמו בסרט. ראיתי את אורות הבלם נדלקים ואת התחת של הקייה גדל במהירות. בראש עובר: "זה לא יכול להיות!" "זה כן יכול להיות?!" "זה קורה!" ב-ל-י-מ-ת-ח-ר-ו-ם-נ-ע-י-ל-ת-ג-ל-ג-ל-י-ם-ב-ו-ם-! כשנעצר האוטו, הרמתי את הראש ועוד הספקתי לראות את הרמזור מתחלף מירוק לצהוב. לא הרגשתי שום מכה. כריות האויר לא נפתחו, והחגורות לא ננעלו. האוטו פשוט נבלם בחוזקה. דוממתי את המנוע ויצאתי החוצה לאוטו בו פגעתי. בפנים ישבו שלושה גברים בערך בני גילי, קצת המומים, אבל בריאים ושלמים. אחרי שראינו שכולנו בסדר, יוצאים לסקור את הנזק. זה האוטו שלי: חוץ ממה שרואים, גם נפגע הרדיאטור שהחל לדמם על הכביש נוזל קירור ירוק. זה האוטו השני: באופן רגיל, תא המטען של הקייה יכול להכיל כשתים-שלוש מזוודות. אחרי הטיפול שלי, גם ארנק נכנס בקושי. קורה C משמאל התעוותה, והדלת האחורית נפתחה, אבל יותר לא נסגרה כראוי. מה שיותר מדהים, הדש-בורד נשבר באזור הרדיו-דיסק ששקע פנימה מכח התאוצה... הנהג (מימין עם הסנדלים), התברר כבחור חביב. עד לפני שלוש שנים היה בוחן תחמושת בצבא קבע, וכשהשתחרר גילה כי קיימים בו כוחות נסתרים, והפך להילר. זה הכרטיס שלו: מסתבר שגם שני האחרים באוטו הם קולגות. אחד מרפא בעזרת הקבלה, והשני נומרולוג. בשעתיים שחיכינו לגרר, שמעתי מעשי ניסים מדהימים שביצעו בעזרת יכולת הנבואה והתקשורת עם נשמות. כששאלתי למה לא מנעו את התאונה בעזרת הכוחות שלהם, הסבירו לי שזה מורכב ומסובך מדי מכדי שאבין. אין לי ספק שאני אשם בתאונה. לו הייתי שומר על קצת יותר מרחק, התאונה היתה נמנעת. אבל בכל זאת, מי עוצר בירוק מהבהב בכביש בין עירוני? אם לנסח זאת ברוח המעורבים, איזה כוחות אפלים ונסתרים פעלו פה כדי להפתיע אותי כך? ואז גיליתי. יש כח אפל שיכול להפתיע גם את אנשי תורת הנסתר המנוסים ביותר, ובטח שאותי: נמרוד

זה מה שנקרא זונה-בת-זונה, או הזבל לא נופל רחוק מהפח. מעבר לקטע הקומי מבחינתנו, זה טראגי שיש ילדים שגדלים במציאות משפחתית של חשיפה לבגידות, מניפולציות, ושקרים, עד שזה הופך לכלי לגיטימי כדי להשיג את המטרות, במקרה שלה - דובי. נמרוד

כל ילד כבר יודע, ש"אם שותים לא נוהגים". בסדר, הבנו. אבל עד מתי לא נוהגים? לא נוהגים תוך כדי השתיה? שעה אחרי? יממה? כל החיים? תשובה לשאלה זו, וגם אחרות ניתן למצוא כאן. נמרוד

תתחדישן! האסקורט המסחרית נדירה יותר מהמקסיקו. יום אחד היא תהיה שווה הרבה נמרוד

זו אגדה אורבנית. המשוריינים של שער הגיא במקומם ניצבים. רק את הכתובת "ברוך ג'מילי" מחקו גנבי הכתובות. נמרוד

לא דיברתי המורה. זה רן דיבר. בחיי....טוב, אני אביא את ההורים לשילדתו של עניין, אתה כמובן צודק - המרכב הזה הוא כמו כל אוסף של חלפים. הוא לא אוטו שאפשר להשמיש. נמרוד

נראה מאוד יפה! אני מעריץ אותך על הסבלנות שלא נגמרת. הספידומטר בקמ"ש או במי"ש? נמרוד

מזל טוב על ההתקדמות, אבל מה היתה הבעיה בצבע שהצריכה צעד דרסטי כזה? נמרוד

אוי ואבוי! זה ממש עצוב. אני חושב שאני גם יודע מי ייבא אותה...ועוד אחת מודל 1972. נמרוד