TamirK

לא קראתי את הכל, מודה.. רק דבר אחד, לא הייתי מציע לפתוח השרשור לבנות על זה שלא ימשוך תשומת לב. עשית אחלה בחירה, תתחדש!

למה בדיוק מה, 335? כי זה 3.0 כפול מגדשים..ליגה בפני עצמה. אם השאלה למה סופברב בהתלבטות שלך..כי אני אוהב את הרכב, מאובזר, הנעה כפולה. מה צריך יותר? ולענין הרכב שאתה מחליף, אי אפשר להאשים אותי באמירה נגד אלפא..אבל כל מה שתבחר מאלה זה הרבה יותר מה 159 שלך בעלת מנוע 1.9.

בקריאת הכותרת בשנית אני רואה שאתה מתלבט בין הגרסה הבכירה של הסופברב (4X4) לבין הבימרית 330. כאן הייתי הולך על הסופברב, נקודה. כן הייתי שוקל את ה 335 אם בתקציב שלך. ושוב בהצלחה.. צרות טובות.

קודם כל צרות טובות אתה עושה קפיצה ענקית מאלפא 1.9.. כל מה שתבחר יהיה מעולה בעיני. באופן אישי אני ממש לא מתרגש מ"תרנגול בפרונט".. הסופרב כשמה כן היא, רכב מדהים. לגמרי בעד ואפילו מעבר.. בטח לא הייתי פוסל בגלל סמל. המותג כבר עשה את הקפיצה המשמעותית שלו. סתם לדוגמא, אם הייתי בוחר פאסט או סופברב.. הייתי הולך על סופברב באופן חד משמעי. אם אני הייתי בוחר במקומך, הייתי הולך על הבימרית ולו בזכות ההנעה האחורית. בהצלחה!

תתחדש וברוך הבא למועדון. ראיתי את הט'רייד עכשיו..כבר רציתי לרשום מה האינטואציה שלי (כי לא מכיר באופן אישי את שתי המועמדות).. ואז ראיתי שהזמנת ג'וליטה. אז לא אגיד, כן אגיד תתחדש!!אחלה בחירה, גיר TCT, צבע שחור. נשמע מעולה. רק למען הגילוי נאות, ברכבים שלי מאותו בית, 1.8 זה הנפח בצד אחד של המנוע.. ויש עוד צד

היא לא פחות ממדהימה. אבל במחיר הזה האופציה של ה 235 עדיפה לדעתי. לא בטוח שההבדל ביניהן מצדיק את הפער במחיר. חוץ מזה ה 235 היא פלטפורמה לשיפורים באמצעים לא יקרים.. שינוי תוכנה (זה נכון גם כאן אבל עדיין פער של 200 אלף שח).

המיאטה הרבה יותר יפה מהפיאט. אבל הרבה יותר. כך לפחות לטעמי. פיאט החטיאו בעיצוב, איבדו פרופורציות של אף ארוך מדי, חלק אחורי מגושם. גם מנוע שני ליטר אטמוספרי נראה לי עדיף בכזה רכב על ה 1.4 ליטר מוגדש. נ.ב. כנראה אשנה את דעתי אם יציגו אבארט 1.75..

וואו, נראה מדליק. נתקלתי רק עכשיו בשרשור. ובחרת אחלה צוות להיות שותף לחלום. ואגב חלומות, לזה עם הציטוט מעלי.. תראה את פותח השרשור. הייתי בודק אם אפשר להביא את סמנתה פוקס בתקנות אספנות.. חלומות אפשר להגשים..

תערוכה ממש נחמדה. יומיים זה מעל הראש, אכן תערוכה לא גדולה. תשתדל לא לבוא בסופש, הבדל מהותי במספר המבקרים. תהנה ושלח תמונות.

עידן, אנחנו לא מכירים.. אבל ראיתי כמה ט'ריידים שהעלת. יופי של כתיבה ויופי של תמונות.. תמשיך נראה שבתחום המוטורי אתם עושים שם חיים.

ואי אפשר בלי תמונה אחת של ג'ולייטה,

הכפתור של ההתנעה, מדהים! רק זה שווה תג מחיר 700K:-)

גם אני הייתי בפרנקפורט, לביקור קצר, לא יסודי כמו CUORE SPORTIVO, הנה כמה תמונות של הג'וליה. באופן מפתיע (אותי לפחות), אלפא נתנו לשבת ולהרגיש, נראית מדהים. גם הפנים. אם כי אני מסכים שתהיה תחרות קשה מול במוו ומרצדס, שאלה מכוניות שבנויות לעילא ולעילא עם הצלחה מוכחת. מנגד, טכנולוגית הג'וליה מבטיחה המון ואולי עוקפת את המתחרות. ימים יגידו... לעניין המחיר- גם לו יש במיתוג הרכב. לעתים רכב זול, או בכלל מוצר זול, יוצר מיתוג נמוך. שמכוונים גבוה גם המחיר צריך להיות כזה. סתם מתחום השיווק, ואני לא מומחה גדול.

לעניין הצפיפות שנדון כאן. ביקרתי השנה בפרנקפורט, ביקור קצר. ביקרתי גם לפני שנתיים. אני זוכר את התערוכה לפני שנתיים פחות צפופה. בחרתי את הימים שמוגדרים trade. לקהל מקצועי. לא ממש בודקים, פשוט הכרטיס עולה יותר- השנה עלה 45 יורו לעומת 18 יורו ביום רגיל, אני חושב. שווה כל שקל. גם ביום הזה שביקרתי השנה היה עמוס, אבל לא בצורה בלתי נסבלת. היה אפשר להגיע למכוניות, היה אפשר לשבת, ממש לא נורא. בקיצור, למי שכבר עושה מאמץ ומגיע לבקר בתערוכה, ממליץ מאד לתכנן לימים האלה. להבא כמובן,

חברים, שאפו על סיקור ברמה סופר גבוהה עם צילומים מרהיבים. אני עוזב את פרנקפורט היום אחרי ביקור קצר של יום אחד מלא. למי שמגיע לזמן קצר מומלץ לתכנן מראש את המציגים שרוצה לראות. התערוכה גדולה ואי אפשר להקיף הכל. לגבי הסיקור כאן, שתדעו, זה מרתק להיות בתערוכה בליגה הזאת אך בצד זה גם מאד מעייף. המון אדם.. מרחקי הליכה. כך שהסקירה כאן לא מובנת מאליה. כל הכבוד ותשמרו כוח.

אי אפשר להאשים אותי ברצון לפגוע במותג שהוזכר כאן ובכל זאת, אני חושב שיוצאים לחינם נגד פותח השרשור. לא כל אחד נוסע בג'ולייטה תלתן.. ומי שנוסע בכזאת בפרט, ובכלל כל אחד אחר- ראוי שיכבד את תנאי הכביש והנוסעים בו. והכל מתוך הנחה שציין פותח השרשור, שהנסיעה הייתה ממש פרועה ולא תאמה את תנאי הכביש והעומס. נ.ב. ואני לא מאלה שתמיד נמצאים בנתיב הימני על 80 קמ"ש.. ובכל זאת רושם את הדברים.

אני ביקרתי לפני שנתיים. אפשר יומיים, אפשר גם יותר. בסה"כ דיי מעייף- אפשר ימים קצרים יותר ויותר ימים. פרנקפורט עיר שאין הרבה מאוד מה לעשות בה, קח בחשבון (מבחינת אתרים תיירותיים). אבל הטיפ שלי, החשוב בעיני, ביומיים הראשונים התערוכה פתוחה לעיתונאים/עובדים בעולם הרכב. רק עם הזמנות. ביום השלישי (אל תתפוס אותי במדויק, צריך לבדוק), התערוכה פתוחה לקהל מקצועי. מה זה? מביאים איזה כרטיס ביקור- הם לא ממש בודקים. משלמים כרטיס כניסה שעולה פי 4-5, נדמה לי משהו כמו 50 יורו לעומת 8 יורו בימים הבאים, כך היה לפני שנתיים. למה זה טוב? ביום הזה התערוכה הייתה ריקה! אל מול הימים האחרים שביקרתי, שהיו מאד מאד עמוסים. שווה כל יורו (גם זול עכשיו.. אם תאמץ את ההמלצה שלי, אני גם ממליץ ביום הזה ללכת לביתנים המבוקשים (תתחיל באיטלקיות בימים הלחוצים אפשר ללכת לחלקי רכב וכו'. תערוכה מאד גדולה ומאד מעניינת. עוד טיפ- שווה להתחיל מוקדם בבוקר איך שהתערוכה נפתחת. אחכ הופך להיות מאד סואן. תהנה,

מגבר טרו בילט 4 ערוצים (דגם 475). נרכש מהיבואן, יד I, מצב תקין לחלולטין, שמור ביותר גם חיצונית. מחובר, ניתן לשמוע ולראות. בשימוש קצת יותר משנה. 1500 שח. בהודעה פרטית, תמיר.

למכירה מגבר סלסטרה RA475. מגבר ארבעה ערוצים איכותי. שמור חיצונית, עובד כחדש. 1500 שח. כל הקודם זוכה! בנוסף סאב מורל אולטימו 10 אינצ', הדגם החזק. בתיבה פתוחה מקורית. גם הוא שמור ביותר. 1000 שח. בהודעה פרטית. תמיר,

שאפו לכל אלה שסיכמו והעלו רשמים מנסיעת המבחן בג'ולייטה. אני מודה שלא קראתי הכל בקפידה, ראיתי את השרשור הזה היום אחרי שצבר כבר 10 עמודים ביומיים.. מדהים לכשעצמו, וחלק מההודעות לא ממש קצרות.. מכתבות בחו"ל אני יודע שהג'ולייטה לא מובילה אל מול מתחרות ראויות אחרות, אבל השילוב של המנוע וגיר של האחות האקזוטית כנראה בכל זאת עושים משהו שאי אפשר להסביר סתם כך. אני חייב לשמוע את צליל המנוע, שמדברים עליו כאן (ומעניין מאד איך הוא מול הדבר האמיתי שהגיע ב 6 צילידנדרים ונושם אויר אטמוספרי).

בתיבה פורטד מקורית. מצב חדש. 1200 שח. תמיר בה"פ.

נסה את יוסי אלפיין. הוא צבר קילומטרג' על הרכב הזה. אני בטוח שיוכל לסייע לך. עדכן בתוצאות, בהצלחה.

סרטון מדליק שגורם להפנים מה זה באמת F1. לזכור שלא בדיוק אוטו "פרייאר" התמודד מול.

שלום לכולם, מחפש בעל מקצוע טוב לריפוד הגג הפנימי. זה אצלי נופל ונראה כמי שלא עומד במבחן הזמן. הרכב אלפא רומאו GT . היכן בוחרים בד, אולי בסגנון עור/סקאי או בד איכותי אחר. תודה, תמיר.

בואו נשאיר את התמימות בצד. שוק הרכב בישראל סובל מתחלואים של ריכוזיות והיעדר תחרות. כמו הרבה תחומים במשק בישראל. הציעו להחרים את צמפיון, אבל לאן נלך. כל היבואנים נוהגים בשוק כך כי הם יכולים. זאת המציאות התסכלת. לגבי חלקי חילוף מקוריים, זה מגזר פעילות שהרווח אצל היבואנים חזירי, אין מילה אחרת. חזירי לא כי היצרן מחייב אותם במחירים גבוהים, אלא חזירי ברווח שהם גוזרים. מי שמכיר הנתונים יודע שכך זה. לגבי ביטוח, השמאים מאשרים את מחיר החלפים הגבוה. המוסך מקבל זיכוי למחיר שמגיע לשורה התחתונה שלו. בסוף בסוף המבוטחים משלמים בפרמיה. זאת המציאות המשקית של היעדר תחרות. אגב רכב זה דוגמא אחת. לכו לתחומים אחרים ותגלו אותו דבר. לא סתם יוקר המחייה מאז מחאת הקוטג בכותרות. רק שלמרבה הצער לא קרה דבר למעט תחום הסלולאר. תמיר,