TamirK

תתחדש ותהנה, הייתה לי אחת כזאת מהמשפחה, 159ti, 3.2 ידנית, כמובן. זה לא הרכב הכי מהיר בעולם, בטח לא בעידן הרכבים הקלים המוגדשים, שמצליחים לעצבן אותך ברמזור אבל בהחלט לא חלש. תחושת הסלון האיכותי בפנים, הסלון עצמו, הנסיעה עצמה, את זה אין להרבה רכבים. גם לא לבימריות המהוללות. הבררה יפה במיוחד. ואני מסכים, תהיה יפה גם בעוד הרבה שנים, כמו משהו קלאסי. תהנה ואתה מוזמן למועדון אלפא, שם תגלה הרבה אנשים טובים עם שריטה עמוקה. תמיר,

הרכב הספציפי הזה, חסר שוק הוא לא. נכון שזה לא מזדה 3, אבל דווקא עם השנים לרכב הנל יותר שוק מאשר היה חדש יותר, אבל שוק נישה של מי מחפש כזה דבר. מחירון לוי יצחק חסר רלוונטיות במקרה הזה. תוכל למצוא אולי 166 במחיר ״מחירון״, אבל אם תרצה להביא אותה למצב הרכב הספציפי הזה, תאלץ לשלם בסוף יותר. אני מכיר את הרכב, הוא במצב חדש. הן חיצונית ופנימית ובעיקר מכאנית (חדש חדש). היגיון במחיר או לא זה בעיני המתבונן.

ערן, תתחדש. נראית מדהימה. מוכנה לטיול נהיגה..

כל הכבוד ותודה על ההשקעה בהעלאת התמונות והסרטים. שלך ושל החבר. המקבץ שרואים אצלכם במפגשים לא רואים בתערוכות היוקרתיות ביותר, מדהים. תמיר,

בעיה של רעש רוח בחלונות צד באלפא 147. חשדתי שהגומיה עייפה, החלפתי את זאת בצד הנהג. עדיין לא פתר את הבעיה. יש למישהו רעיון איך לבדוק את זה, אולי קשור בידית הדלת? הרעש מטריד כזה של דליפת אויר, בעוד שלא מרגישים אויר נכנס, שומעים את זה כל הזמן. תודה, תמיר.

המונו המוכר והמוצלח. חדש בקופסא, לא הורכב מעולם. למי שמכיר, מחיר סופי 2000 ש״ח. לפנות בהודעה פרטית. תמיר,

צריך להיות עם הרבה כסף עודף על מנת לקנות 4C במחיר המוצע שלה. ראיתי אותה במציאות בתערוכת רכב, נראית לא פחות ממדהים, ממש יצירת אומנות. אבל עדיין, מציעה סוג של חבילה, הגם שמתקדמת מאוד מאוד מבחינה טכנולוגית, שרמת המחיר שלה לא ברת השגה באופן שפוי. אגב, אני מסתכן ואומר שזה היה תקף גם אם המחיר היה נניח "רק" 400 אלף שח. וזהו, אמרתי מה שאמרתי. עכשיו אני בטח חסום בפורום אלפא לאיזה זמן..

ובתצוגה של אלפא, לא רק ה- 4C הרשימה,

ועוד כמה תמונות של המנוע המרכזי,

אני לא נכנס לנושא המחיר, מוצדק או לא.. אבל בטוח שלא זול. אי אפשר לתאר כמה הרכב יפה, יצירת אומנות ממש. כמה תמונות שצלמתי בתערוכת הרכב בפרנקפורט, של אמבטיית הקרבון.

סאב מורל אולטימו 10 אינצ. הדגם הבכיר, 1000 וואט rms. בתיבה פתוחה מקורית, מצב חדש. מחיר 1200 ש״ח. תמיר, בה״פ.

ותמונה נוספת עם הפנל מסביב לידית ההילוכים. אחרי צביעה לשחור ואחרי שהשלט תפס את מקומו..

ופתרון לשליטה על ה HU עם השלט,

הפעם עם תמונות,

רציתי לשדרג את הצבע לשחור, שיותר מרשים. זה תהליך העבודה,

אני לא רוצה להיכנס לויכוחים שעלו כאן בשרשור. מטרת השרשור מבחינתי לפרגן לעבודה ברמה גבוהה ועם חשיבה על הפרטים. וגם, להראות רעיונות להתקנה עם טאבלטים, שהפכו לזמינים מאוד לאחרונה. אני מעלה כמה תמונות נוספות של שידרוגים להתקנה. כזכור, ה HU נמצא מאחורי הטאבלט. הגישה לא נוחה בפרט שאין שליטה מההגה ואין שליטה מהטאבלט. אפילו לא לפעולות פשוטות של להגביר/להנמיך. הפתרון נמצא בשלט (שלבסוף מצאתי אותו זרוק בבית..) ובניה שלו במקום המאפרה שנמצאת מלפני ידית ההילוכים. כמה תמונות, נתחיל עם התמונה של הדש בורד- בצבע אפור.

סקירה ממצה ומעניינת. כל הכבוד על ההשקעה. אני לא מכיר את הטמפו ואת הוירטוס, אך בהחלט מכיר את ההיבריד. מותקן ברכב של אשתי. ברכב אצלי היה מותקן אלייט לימיטד אדישן. כעת ברכב חדש אצלי מותקן גם ההיבריד החדש. אני מצטרף להמלצה על ההיבריד. עלות תועלת זה סט נפלא.

http://www.nurburgring.org.uk/calendar.php#.UrK_6hynrow ככה שמתעצלים לחפש.. בסוף מצאתי טבלה של שעות הפתיחה משנת 2013. טרם ידוע 2014 אבל הם ממליצים לקחת את 2013 כמיצג. נראה שפתוח בחודש מרס רק בימי ראשון. תודה,

אני יודע שעלה כאן הנושא בעבר, מי יודע אם הרינג פתוח לציבור בסוף שבוע הראשון של חודש מרס? האם זה נחשב תקופת חורף שהרינג סגור למבקרים? תודה, תמיר.

אין סודות, כמובן ה HU הזה עבר כבר שלושה רכבים. בתחילה היה מורכב על סט מורל אלייט 3 חלקים, הגברה אקטיבית- 2 טרו בילט, סאב מורל אולטימו על אודיסון 1.1. לאחר מכן עבר לרכב אחר, אלייט שני חלקים, הגברה פאסיבית- 1 טרו, סאב באותה תצורה. ברכב החדש- מורל היבריד, פאסיבי על טרו 4 ערוצים. שני ערוצים בגישור לסאב שהפך להיות הרץ 10 אינצ'. אני חייב לומר שהבדל האיכות מורגש. כנראה שהתרגלתי לטוב מדי קודם. פתאום למדתי מה זה בס נמרח, טוויטרים צורמים.. אבל זה המחיר שאני משלם עמ לשמור את הרכב בלי תוספת משקל משמעותית. אגב, גם על בידוד בדלתות ויתרתי, שלדעתי זה הויתור המשמעותי יותר. אבל שוב, משקל נמוך מאוד חשוב לי. לילה טוב, תמיר.

אדי, הצלחתי להבין את המשפט האחרון בהודעה, צריך להמתין אתה יכול להוסיף לינק לאתר שאפשר לקרוא על מה שכתבת? תודה,

אדי, תודה! אני מצטער שמגיב להודעות הפוך, קורא בסדר LIFO מה הכוונה הדור עדיין לא תומך USB אודיו. אין פתרון שאתה מכיר? אני מבין שאתה חוקר את הנושא לפני ומלפנים. תודה, תמיר.

אשמח לפרטים בנושא שהצעת. מדוע מתאים רק ל 2012 ולא לדגם החדש יותר? וחוץ מזה, לקלריון HXD3 כניסה אופטית. אולי קיים מתאם מ USB לאופטי? אבל, צריך כזה שגם ישמור את הטעינה למכשיר. אשמח לרעיונות. תודה,

אני מנסה להעלות תמונה של ראש המערכת מאחורי הטאבלט. זה נראה כך,

אני כרגע גולש מהאייפד. לא יודע איך לשנות את גודל הקובץ. אגב, החריגה מינורית, 20 קילובייט, אבל עדיין חריגה. מאחורי הטאבלט ״מסתתר״ קלריון HXD3. כך שהיכולת לחבר אותו אל הטאבלט מוגבלת, רק דרך מתאם BT שיחובר לאוקסילרי. כמה איכותי זה יהיה, אני כלל לא בטוח. אם מתפשרים ומחליטים לוותר על הקלריון, אפשר לחבר סוני עם אפליקציה לאנדרואיד. אז ההפעלה תהיה באמצעות ממשק על הטאבלט. אני (בינתיים ) מתעקש על הקלריון.