Jump to content

Herman

  • הודעות

    2,952
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Herman

  1. הפתרון amuza limosin
  2. Herman

    מעבר נתיבים ללא איתות

    דווקא היום אותתי ולא נתנו לי להיכנס. אני מתנחם בשתי דברים, 1. שהוא לחץ על הגז ובלם - משמע יצא מריכוז והתרכז בכיצד לא לתת לי להיכנס 2. שהוא בלם בפתאומיות בשביל לא להיכנס ברכב שלפניו. בתנאי וזה לא רכב ליסינג, 3. בזבז יותר דלק על המהלך. לרוב מי שמנסה להשתלב ללא איתות לפני (כמו שאמרו כבר אפשר לזהות את זה), אני דואג "להחזיר" אותו למסלולו (ע"י צפירה).. מי יודע אולי הוא נרדם וזקוק להשכמה.
  3. נפל לידי שלל של כמה מכוניות לא מפורסמות, ננסה לבדוק את הידע. כתבי רכב מתבקשים לא לגלות מיד את התשובה. אם לא תצליחו לגלות, הפתרון מחר בערב.
  4. מכיוון שמדובר במערכת CUSTOM אולי כדאי לחשוב על חיבור - שילוב של מתאם גמיש בנק' כלשהיא על הצנרת הישרה. לגבי תושבות, אין דרך לעשות עגון כך שמערכת הפליטה תהיה תלויה על גומיות קשיחות (וללא חיבורים מתכתיים באמצע)? לדעתי אחת הדרכים שלך לטפל ברזוננס הוא פשוט לרסן אותו.
  5. אהלן, ניתן להתקין סטאפ של 106 ראלי. מדובר על מוטות פיטול, ואנטירולים. בדגם הXR אין מוט מייצב קדמי וככל שזכור לי יש צורך להחליף משולשים ולהתקין אנטירול קדמי. נוסף על כך יש להחליף קפיצים ובולמים. עלות מוערכת מאוד גבוהה, לא מומלץ. עדיף להחליף לXS, ומשם לשדרג.
  6. קודם כל תתחדש. האם יש חיבור גמיש בין ההדר לשאר הצנרת? על כמה תושבות גומי תלויה מערכת הפליטה?
  7. נראה לי נחמד.. חברה של 15 איש.. אצלינו זה 15,000... בכל מקרה, אולי טיפוס על הקיר בספורטק?
  8. רדיו השרון בכפר סבא. עשה אצלי עבודה מא' עד ת'. (MVP625) בן אדם שלוקח כל רכב תחת טיפולו כאילו היה שלו!
  9. להשיג סיויק טייפ R ב76 אלף, זה סוג של חלום. אין דברים כאלו.
  10. למערכות פליטה ניתן להשתמש בצנרת מסגסוגת 304, 321, 4130. חשוב לכל סגסוגת להתאים הרפיה וטיפול תרמי בהתאם.
  11. :lol: הייתי הולך על ריתוך EBW - שמעתי שזה משהו טוב. במחשבה שניה מדובר בעוף נדיר
  12. Herman

    התמונה בסמלון שלכם...

    סתם סיטרואן עם טמפונים..
  13. איך שהיא נחה ככה על הליפט תתחדש, ותהנה.
  14. במחיר סביר או ג'אנט אחר 15" שימצא מתאים לPSA כל מידע מסייע ובכלל אשמח לקבל בה"פ
  15. בודי שלם, ע"מ שיצא יפה חייב בניית כלי. החלק הראשון יהיה מאוד יקר בגלל בניית הכלי, השאר יעלו יחסית זול מאוד. (המחיר היקר הוא רק בגלל התבנית) לגבי הפרדה, יש מגוון רחב, תבדוק באלמור בגוגל אתה יכול לחפש תחת Release agent
  16. ראיתי את הרכב בעיניים - מדובר בGT בוודאות, כל הגג עקום, לבן אדם יש מזל שיצא בחיים, כמו כן הוא החליק יפה 7-10 מטר על הגג. בגללו עמדתי בפקק שעה ביציאה מסגולה (ועוד בערב של הסילבסטר) מקווה שלמד את הלקח שלו.
  17. נראה שהושקעה הרבה אהבה ברכב, נראה מדהים. תתחדש ותהנה מהרכב
  18. טוב, אתרום משהו קטן משל עצמי, בתור זקן הפורום אני חושב שיוסי הוא פשוט משתמש RS6 שחזר אלינו אחרי חזרה בשאלה וקצת גלות: הנה קצת מסיפורי העבר שלו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=20154 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=26421 ויש עוד המון :lol:
  19. מזל טוב!
  20. תורגם מAEI להעשרת הידע. אם יש שאלות, אשמח לעזור לענות עליהן מצטער על הרזולוציה - בגלל דרישות גודל המסמכים הוקטנו. 1.pdf 2.pdf
  21. למה למכור? אתה לא זוכר איך נהנתי איתה שישי שעבר אל תשכח ליאור, מדובר ב90 כ"ס בלבד. לא מסכן אבל כן חלש. למכור? בשביל מה זה טוב?
  22. לא מעוניין לגעת ב 8V מה המודולריות למנוע 206 16V? הבלוקים זהים? איך המחירים? מה לגבי ניהול מנוע, בעייתי? דבר איתי בשבת.
  23. עוד לא שמעתי שברשד ביקר במסלול
  24. לידע כללי, משלוח 45 פאונד, מסיקור שביצעתי בחו"ל הסעפת ברמה סבירה עם כי אין בקרת איכות (פעם בכמה זמן יש פאקים ביצור)
  25. תודה לכולם.
×
×
  • תוכן חדש...