Herman

שלום לכולם לאחרונה לאחר שירדתי מהרעיון למכור את הסקסו אני מעוניין להחליף בולמים לספורטיביים. מחפש המלצות, עד עכשיו ניסיתי לבדוק סט של בילשטיינים B12 -30MM אולם המחיר שרוצים עליהם הוא כ 6500 ש"ח שהוא מופרך לדעתי מכיוון שבאיביי סט זהה עולה כ 2800- 3000 ש"ח. החלטתי לחקור ולא להיות נעול על חברה ספציפית אלא לשמוע המלצות על מוצרים וחברות שיש היום בשוק שנותנים עלות תועלת גבוהה. סתם לאנקדותה סט בולמים תחליפי לסקסו בצנטרל עולה כ 800 ש"ח ואני לא בטוח שהוא נותן פי 4 איכות נסיעה נמוכה יותר. לדעתי היום הרכב יושב על בולמים תחליפיים וסה"כ בימי מסלול הרכב מתנהג ממש טוב (סובייקטיבי) לא חובה לרדת בגובה הרכב אבל כן חשוב שהרכב יהיה יחסית נוח שכן אני ממשיך להשתמש בו מנהלתית תודה מראש וחג שמח,

ניתן להתקין פילטר אינבוקס K&N, לטווח ארוך יש חסכון ברכישת פילטרים (ניקוי במקום החלפה) לא מורגש שיפור בביצועים צריך לנקות (יכול להימאס אחרי כמה פעמים - זה חסרון)

מצבר חדש של VOLTA עדיין למכירה

תודה רבה על ההמלצות לא הולכים להתעסק ב ROOT ולא ב ROM - קונים, הולכים מעבירים סים של פלאפון ולדרך אגב סים האם יש צורך להחליף מסים רגיל לסים מיוחד כאשר רוכשים אחד מהמכשירים של LG? יש לי הרגשה שאני אלך על המיני

רון שלום הבחירה שלי היא תמיד לברר לגבי ספקים בארץ היעד ולרכוש סים דאטה מקומי PREPAID- עד עכשיו עבד מצויין (איטליה, גרמניה) בשתי המדינות האלו הוויז עבד מצויין עם כי לא תמיד יש עדכוני תנועה עדכניים בהפעלה ראשונה של הוויז הוא טוען את המפה של האזור וזה צורך דאטה (לא יודע אם 100 מגה או יותר) בדרך כלל בנסיעה לשבוע עד 10 ימים בחו"ל 1 ג'יגה מספיק די והותר גם לניווט וגם לדבר עם הקרובים בארץ (סקייפ/ויבר) טיול נעים!

שלום השימוש בטלפון הוא: מצלמה מסך טוב וגדול כ 4.8 אינץ +/- (לראות תמונות שמגיעות בואטסאפ) WAZE וואטאפ לדבר בטלפון כמובן מכשיר מבית טוב עם אבא ואמא המכשיר מיועד לבן אדם בגיל 50 וזה הסמארטפון הראשון שלו (חשוב שיהיה אמין) הבחירה שלי היא לרכוש S3 של סמסונג (חדש) אשמח לשמוע הארות/הערות והצעות למכשירים אחרים במידה וניתן לרכוש במחיר יותר נמוך אזי זה מבורך אולם חשוב שהמכשיר לא יתקע ולא יעבוד לאט (לפחות לא יותר לאט מהנוקיה) תודה מראש

חוזר להיות אקטואלי לאחר טסט, טיפול גדול והחלפת טיימינג ב 270,000 ק"מ זוג צמיגים T1R (בנוהל) קדמיים חדשים מערכת סטריאו איכותית עם מגבר נשארת ברכב. מחיר 11,000 276,000 ק"מ

והפעם במדור העבריין הסדרתי

בתור מי שמחפש רכב משפחתי הופתעתי ממחיר הביטוח "עבורי". הדרישות ביטוח של הסקודה בשמיים (עלוקות, איתורן פעיל וכו') ועל גרסת ה COMFORT יש דרישת מיגון יחסית נמוכה (רק קודן) [ באקזקיוטיב יש דרישה לעלוקה על חוטית] בהשוואה מול המאזדה 3 ספיריט הביטוח של ההונדה קצת יותר זול אבל לדעתי השוויון יגיע מאגף הטיפולים. אני באופן אישי ממש מתלבט - מדובר על שנתון 2010 בשני המקרים

מסכים לגמרי, אני מבין את הצורך בפירוק הדשבורד לצורך החלפת רדיאטור חימום - אבל לצורך החלפת מפוח? מסקרן אותי אותי מה תדירות החלפת מפוחים והאם בכל רכבי VAG החלפת המפוח דורשת פירוק דשבורד

שלומי לזכר הימים הטובים - תבוא לבקר את ה VTR - מאתיים ושבעים אלף ק"מ לא הולך ברגל!! סיבה טובה לבקר ולתת לי לנהוג בסקודילק!

כל הכבוד על הפרוייקט! לא ציינת האם מחשב הניהול מקורי או מיפוי מחדש עקב שיפור בקוטר השסטומים?

כמו שכבר נאמר כאן - בהודו יש חוקים משלהם כאשר אין אכיפה/חובה ללבוש קסדה על הראש - אין שום הגיון להתקין כריות, המחיר הוא הכל!! כאשר מוציאים משאית מהסוכנות - בנייה והרכבת הקבינה עליך!! דברים שנעים על הכביש - פעם ראשונה אתה בהלם!! וכאשר באים רכבים ומשאית מולך בעקיפה ואתה נאלץ לרדת לשוליים בנתיב הנגדי - אתה מבין את פשר המילה - מחיר חיי אדם!! לרפרנס אתם מוזמנים להיכנס לאתר: http://www.ashokleyland.com/product/trucks

סיכום מעניין. תודה על השיתוף. גולף GTI מארק 5 מבחינה היא הקניה האידיאלית אולם המחיר עבור דגמי 2007-8 פשוט יקר מדי עבורי. לגבי האלפא - אני מאוד נהנתי מהג'ולייטה 170 דיזל שעשיתי עליה בגרמניה מאות ק"מ. עם 800 ק"מ על השעון וריח עור חדש ובמצב D בבורר DNA הרכב פשוט עקר את האספלט בכל לחיצה בריאה. הבנתי שלארץ לא מביאים את הדיזל וחבל. אחרי 3 ימי נהיגה מצאתי כי ניתן לכוון את הרכב למצב עדין N בבורר DNA ש"מרגיע" את הרכב. סה"כ רכב מצויין עם SETUP של 3 מצבים ברכב אחד. מומלץ בלבן או אדום ובגרסת ה SPORTIVA. מקווה שתהנה ממנה!!

תתחדש, הרכב נראה מצויין!

ערב טוב, סרט שנתקלתי בו ודווקא אהבתי להנאתכם: http://www.youtube.com/watch?v=kqek1F2ZUDo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

חוזר ומעדכן צ'מפיון חזרו אליי בשיחת ועידה עם מנהל המוסך לאחר שיחת ההתרעמות שלי איתם על עלות ההחלפה הזמינו אותי למוסך לבצע את הטיפול על חשבונם וחשבון המוסך ביום שישי הרכב נכנס למוסך וטופל ואפילו קיבל שוב פעם עידכון תוכנה והפעם בחינם. (דרך חדשה להוציא כסף מלקוחות היא על עדכון תוכנה?) את האלמנט בסך 220 ש"ח קיבלתי בצורת עלות מחזיר שמן (טוב ניחא...) שלא כלול בעלות ההחלפה שבת שלום

שלום לכולם גם אצלי הוחלף המותחן באחריות והסוף טוב אלא מה - אחרי שבוע אני מקבל טלפון כי "שכחו להחליף שמן ופילטר - יש הנחיית יצרן בנושא במסגרת החלפת המותחן" האלמנט בסך 550 ש"ח (טיפול קטן) - אלא מה עשיתי טיפול לפני 3 חודש והוחלף שמן ופילטר. עליתי בטלפון מול מנהל טכני של סקודה והוא טוען שזאת הנחיית היצרן - צמיגות השמן שונה והמותחן הוא הידראולי... - לי זה נשמע הזוי. מישהו עוד נתקל בנושא? האם המותחן הוא באמת הידראולי?

משום מה הוא לא צירף תמונה ולא ניתן לערוך

חברים - המפרסם עשה טעות כתיב או שגיאה בכוונה - אין לי מושג מה שנכון הוא הפרסום באתר בנק הפועלים

100% צודק. בנסיעה האחרונה שלי למינכן נתפס בחור ללא כרטיס בתחתית (MVG) ונלקחו פרטיו. מה שכן הבודקים (צמד בחורים צעירים) היו על "אזרחי" ובהחלט ניכר שאנשים לא היו מופתעים לביקורת פתע אשר התבצעה במקום.

התגעגעתי אליך - זה מה שיש לי להגיד.. ובמילה אחת - שאפו!

עלויות אחזקה? ביטוח? מוסך?? תמורה טובה לכסף זה נכון - אבל כמה כסף צריך להוציא אחר כך? אני שואל בשיא הרצינות מפני שאני באותה הדילמה של פותח השרשור

אצלי אותו סיפור אולם עם חברת מג'יורה האיטלקית נגבה מהכרטיס שלי דמי טיפול ע"י חברת ההשכרה לפני יותר משנה ולא הגיע שום דו"ח - מאז כמובן כבר הייתי באיחוד האירופי ואין שום בעיה. אולי זאת דרך נוספת של חברות ההשכרה להרוויח?

רק התייחסות קטנה לציטוט - אתה טועה ובגדול!! היום מגמות הנדסת מכונות מלאות ומוציאות בוגרים בכמויות יפות לתעשיה תעשיית הביטחון מפתחת ומייצרת מנגנוניים אופטו ואלקטרומכניים מסובכים מאין כמוהם - רובם של מהנדסי המכונות הם בעלי HAND-ON וממש עובדים חלק מהזמן עם הידיים (גריזים, דבקים וכו') כמו כן תראה את פריחת ענף הפורמולה SAE בארץ אשר נותן לסטודנטים אפשרות גם לעבודה מעשית של ממש על הפרוייקט וגם לקצור פירות על ההשקעה שלהם. כנ"ל לגבי ענף האלקטרוניקה והחשמל - גם שם לא מעט עובדים עם היידים במיוחד בפיתוח. רק לתשומת ליבך..