wonderd

הרכב חזר מהמוסך היום; 1. שיפוץ ראש הכולל מילוי והשחזה, תושבות שסתומים והשחזת שסתומים ובדיקת לחץ - 750 2. 2 מצתי להט מקוריים - 200 3. מותחן רצועה + בולם - 1300 4. צינור נשם + צינורות עודף(מזרקים) - 100 5. אטמים לראש מנוע + סט סתמים - 700 6. שמן מנוע 170 7. עבודה על הכל - 1800 צריך לחזור עוד 300 ק"מ להחלפת שמן, מים (כרגע יש רגילים כדי לוודא שהכל בסדר) ובדיקה כללית. צריך גם להחליף פולי מנוע - מחליק. - 500 ש"ח.

כשהכלבה שלי הייתה בתוך הבית (..לפני כמה שנים), היא היתה מעלימה כוסות זכוכית מהדלפק ומהשיש במטבח, לא יודע איך היא אף פעם לא שברה כלום. תמיד היינו חוזרים הביתה והיינו מוצאים דברים שהיו על השיש מפוזרים בבית. ואת רהיטי העץ היא הייתה דואגת לכרסם טוב בפינות... מזל שזה היה הבית שלי ולא של ההורים שלי.

אני אשמח אם מישהו יוכל להלוות לי אחד או אפילו יותר טוב - ספר מכונאים לקסרה TD. אלעד.

לאחר נסיעה של יומיים עם הרכב, יש חוסר מים קטן. האם ישנו הבדל בבדיקה עם מנוע חם ועם מנוע קר? כנראה שאני לא אתחמק מפתיחת הראש לבדיקה. המכונאי טוען שאם כבר פותחים את הראש, בכל מקרה החרט מנקה ואולי מחליף מובילי שסתומים, אטמים וכו', האם באמת צריך בכל פתיחת ראש לבצע עבודה נוספת (במקרה והראש עצמו תקין)? המחיר שקיבלתי היה 850 ש"ח רק לעבודת החרט, סה"כ כ 2300 ש"ח אם לא צריך להחליף את ראש המנוע. איך נשמע המחיר הזה? האם פתיחת ראש ברכב הזה באמת כ"כ מסובכת ולוקחת כ 4 שעות כמו שטוען המכונאי?

לא נראה לך הגיוני? גם לי יש הרבה דברים בחיים שנראים לא הגיוניים ובכל זאת הם קיימים, אלה הם החיים, כל הזמן לומדים דברים חדשים. למען גילוי נאות אני אוסיף שהכלבה שלי משוחררת בגינה ואינה קשורה, לכן אם בא לה 'לעשות' משהו, היא יכולה. העובדה היא שגם כשהיא משוחררת (ופעם היא היתה קשורה כי לא היה לי "שער קטן מעץ"..) וגם כשהיא קשורה בחוץ היא משאירה את הגינה נקייה לגמרי, אולי היא מסכנת לעצמה את הבריאות כמו שאתה אומר אבל לא נראה לי שהיא חושבת לעצמה.."איך בא לי לחרבן, אבל אני מעדיפה להסתכן בפיצוץ מעיים פנימי ולא לחרבן לפני שהאדון הרע יגיע הביתה.." . בנוסף, בערבים קרים במיוחד/גשומים בחורף, היא נכנסת הביתה מיד לאחר הטיול (בערך ב 18:00) ולא יוצאת או מבקשת לצאת עד הבוקר, גם בבוקר היא לא תמיד לחוצה לצאת, לפעמים צריך להעיר אותה כשאני יוצא ב 6:30 לעבודה.. מה דעתך? אני מתעלל בכלבה?

3 פעמים ביום? אין לך עבודה? עדיף לקחת את הכלב לטיול ארוך יותר, בנחת. אחד בבוקר ואחד בערב. למי יש זמן ל 3 טיולים?

אם הכלב שעיר - מנקה קבועה או חברה שאוהבת לנקות או, רחמנא ליצלן תרים מטאטא כל יום בעצמך ותנקה את השערות שלו מכל מקום שבו הוא ביקר וגם ממקומות שלא. - הכלבה שלי היא הכי מחונכת בארץ, נכנסת הביתה רק כשממש קר בחוץ ויש סערת גשמים, מתיישבת במיטה המיוחדת שלה ולא זזה עד הבוקר. הבית מלא בשערות שלה ואם לא מטאטאים כל יום לפחות מסביב למקום מרבצה - הבית הופך לגועל נפש. מצד שני אולי לא אכפת לך לחיות כך ואולי גם הכלב שאתה מתכנן עליו לא ממש שעיר. אתה צריך הרבה הרבה סבלנות יכולת ורצון לתת תשומת לב יום יומית לכלב ובנוסף - תשכח מנסיעות לא מתוכננות של יותר מיום אחד ללא בייביסיטר לכלב. מבחינת הוצאות כספיות - אוכל זה ההוצאה העיקרית, פעם בשנה כלבת וזהו.

ביקשתי מהמכונאי לעקוף את הקולר כעצתך, ולהחליף שמן. אני אסע עם הרכב בסוף השבוע ואם אני אגלה שהנזילה ממשיכה אני פשוט אגרור אותו למוסך כדי לא להרוס את המנוע.

עשו בדיקת לחץ לקולר - לא נתגלתה נזילה. האם שווה להחליף את הקולר, את שמן המנוע ולנסוע קצת כדי לבדוק אם יש בריחת מים ?

בבוקר הועבר הרכב למוסך אחר לבדיקה וחוות דעת נוספת לפני פתיחת ראש, אחרי הצהריים המכונאי הגיע לאותה המסקנה - לא מבחינים באיבוד לחץ (גם כשהמנוע חם). לדעתו, יכול מאוד להיות - כמו שכבר נאמר פה ע"י מישהו..- שהקולר שמן נפרץ ולא ראש המנוע, וזה גם יכול להסביר את העובדה שלא מזהים איבוד לחץ במערכת הקירור. מחר הוא יפרק את הקולר ויעשה לו בדיקת לחץ אויר בתוך אמבטיית מים. אני מקווה שזה הפתרון.

מוסך שפעם היה מורשה לסיטרואן ועכשיו הוא מורשה מאזדה, מוסך עדנאן. יש לו 'עדת מעריצים' שנוסעת אליו מכל רחבי הארץ עם הסיטרואנים שלהם. אני טיפלתי שם ב 5 רכבים וברוב המוחלט של הפעמים יצאתי מרוצה. בכל פעם שאני נתקל במשהו מעט מסובך בשבילי לטיפול אני מגיע אליו. אני גם קונה ממנו חלקים מפירוק כשאני צריך ואין לו בעיה עם זה. יש לו את השטויות שלו (כמו לדוגמה אורך הרוח שיכול לשגע פילים וגם לגרום לך לשבת במוסך חצי יום) אבל שווה להגיע אליו, הוא (עדנאן בעצמו) יודע את העבודה, מכיר את המנועים ואת המכוניות מצויין. בכל מקרה, הוא מאבחן תקלות לא רע בכלל לדעתי ואם הוא לא יודע לעשות עבודה הוא יגיד לך ולא ימציא סיבות.

סע לרמת ישי, אני מעריך שהוא יכול לעזור לך וגם לא יקרע לך את הכיס.

אני מוכן לשפץ לך את המנוע ב 15K, מתאים 5K הנחה? - סכומים מטורפים שאתה מדבר עליהם ואינם קשורים למציאות. אם אתה רוצה אני יכול לעזור לך עם מנוע מפירוק ב 5000 ש"ח. בכל מקרה לא נראה לי שבגלל קצת עשן ובקפיירים צריך לפרק את כל המנוע - מוסכים מורשים נוטים לפעמים להגזים בעלויות הטיפולים והתיקונים גם כי הם משתמשים במחיר המחירון ובחלקים מקוריים (בד"כ) וגם כי הם יכולים (משל הכלב והביצים..). בכל מקרה, עדיין לא הבנתי מה בעצם מקור התקלה..

עכשיו בדקתי שוב, אין ספק - השמן הפך ירקרק משהו. מלא מים.

יכול להיות שמכיוון שפתח מילוי השמן פתוח חלקית באופן קבוע עקב מדיד שמן שממוקם על המכסה ושאינו אוטם את הפתח בגלל אטם מפורק, ישנה התעבות באיזור מילוי השמן ומשם ה'טחינה'? לאן עוד יכולים להעלם המים מהרדיאטור אם ע"י לחץ לא התגלתה אף נזילה או בריחת לחץ? עשיתי גם בדיקה עכשיו להימצאות CO2 במי הקירור - עדות לבריחת גזים מהמנוע. נקי לגמרי.

גם כשהנורה על הכפתור כבויה, אני מוצא שלפעמים המדחס עובד. יצאתי עכשיו מהמוסך, עשו בדיקת לחץ לרדיאטור ואין נזילה. לא מבין את זה. המכונאי אומר שלדעתו הבעיה לא באטם אלא בסדק בראש עצמו.

קסרה TD שנת 2000. מזה זמן שהרכב מאבד מים, היום בדקתי שמן ועל המכסה נמצאה טחינה יפה. האם זה אומר בכל מצב שנפרץ האטם ראש או שיכולות להיות סיבות נוספות כגון טרמוסטט שאינו קיים (ולכן הרכב עובד תמיד במצב קר), מדיד שמן שאינו אוטם את הפתח שממנו נכנס? יש לי עוד בעיה מוזרה; המזגן פועל גם ללא לחיצה על הכפתור, את זה גיליתי במקרה כשצריכת הדלק עלתה ובמקביל גיליתי שצינור העודפים של המזגן נוזל מתי שבא לו.. יכול להיות קצר במקום כלשהו או שזו בעיה אחרת?

ב 10K אתה צריך לקבל מנוע משופץ/ מפירוק.. 1/13 נשמע לי הרבה לרכב מהסוג שלך, אצלי הוא צורך 1/15-16, אותו מונע להזכירך, בזמן האחרון עלתה צריכת הדלק שלי, לאחר בדיקה התברר שהמזגן פועל מתי שבא לו וזה כמובן גורם לצריכת הדלק המוגברת. מה זאת אומרת להפשיט את המנוע? בדקו את הטיימינג או לא? בדקו מעברי אויר/סולר?

נשמע כאילו אתה צודק והמוסך מחליף חלקים שלא כ"כ קשורים, אבל קשה מאוד דרך הפורום לחוות דיעה בהסתמך על מה שאתה אומר בלבד ומבלי לראות את הרכב. יותר הגיוני כמו שכבר אמרו לך פה שהבעיה נמצאת בכניסה/יציאה של אויר למנוע (טורבו, פילטרים, אולי ממיר מתפרק/סתום..), אולי ישנה גם כניסה של מים אל המערכת, אולי קפצה שן בטיימינג ואולי יש בכלל בעית חשמל. בכל מקרה כמו שכתבתי ישנה בעיה למצוא את מקור התקלה דרך האינטרנט. מותר לשאול (בימים כתיקונם) כמה סולר צורך הרכב שלך לק"מ?

תגיד, אתה יודע לקרוא?

לסכם את העניין במילה אחת - ביודיזל (אפשר גם לחלק לשתי מלים: ביו-דיזל). אם אתה רוצה לדעת פרטים דבר איתי בפרטי, אני משלם כ 3 ש"ח/ליטר.

הבעיה היא לא שכולנו גנבים אלא שאנו לא מתביישים לבקש עזרה בגניבות שלנו בפורום רשמי..זה מזכיר לי שפעם היה מתפרסם בעיתון שער הדולר השחור.. רק בישראל כמו בישראל, לא נועלים את השירשור ואנשים 'עוזרים' בשיחה פתוחה וגלויה.

צמיגים רחבים יותר - אחיזה טובה יותר ועם זאת צריכת דלק מעט גבוהה יותר עקב חיכוך נוסף עם הכביש. צמיגי 'כל השנה' מספיקים בארץ לנהג הממוצע, אם תחליט לקחת צמיגי קיץ, תיזהר בסיבובים בגשם. אם אני לא טועה, בקסנטיה 'ספורטיבית' ובטורבו-דיזל ישנם צמיגים רחבים יותר.

יש בארץ מסתובבות גם SLR (לפחות אחת) וגם אאודי S8 (לבחור שהביא בהתחלה את התמונה של S6) וזה לא ניחוש..

ניסיתי אצלם ואין. בכל מקרה, אצל פרנל יש את הרכיבים האלה ואם אני לא אשיג בשבועיים הקרובים אני אשמח להצטרף להזמנה שלך. תודה.