MiT5

עם כל הכבוד לך, יכול להיות שאני לא עניתי לעניין, אבל זה נכון שגם במצבן הסטנדרתי הרכבים האלה נוסעים ומתנהגים לא רע. הצאתי לבחור להגיע אלי לעשות סיבוב על הפרו קיט, כאשר יש לנו הספקים דומים ומשקלים דומים. היכן ידידי אתה רואה את הבעיה? אני אומר לו שיבדוק אצלי את הפרו קיט. בסך הכל הדלי ההנמכה היא 10 מ"מ. נראה לי ותקן אותי אני ישמח שאני עניתי כמעט על כל מה ששאל הבחור.

כמו בכותרת למכירה סרן דיסק של פגיו 205. לפרטים 0526738708 אליק

קודם כל שלום, סע בזהירות ונסה לא לכנס בסלע האדום. שמע 106 GTI AND RALLYE גם במצב הסטנדרתי מתנהגות לא רע בכלל. זה תלוי גם בבולמים ובשיפורי שלדה שיש לך! אני נוסע על 205 עם בילשטיין B8 ופרו קיט, ואני מוכרח לציין, עזוב עלה לבאר שבע וקח סיבוב! וכן זה יחסית נוח בהשווה לבולמים קפיצים אחרים עליהם יצא לי לנסוע.

כמו שאמר נתן5 אתה רק תגי מחיר ודרישות ותקבל את מבוקשך, קבלסיני כנראהיתחיל ל4 ב700 ש"ח פחות או יותר. סורה של LEDA בסביבות ה1800 איור פחות או יותר. כמובן יש הרבה סחורה טובה באמצע. תנסה לא להתקרב לקוני צהוב ל205, יצא לא ממש טוב, בעיות איכות ואמינות. מה התקציב מה הדרישות?

אם כבר אז כבר נכנסתי לאתר של החברה המומלצת כאן טרמו טק, יש להם שם הרבה מוצרים מה אני בדיוק צריך בשביל הסעפת פליטה? אני לא מבין הכל דומה חוץ מאחד שיש שם תמונה שהוא לסעפת פליטה. בנוסף קיימים גם סוגים עם טיטניום אלומיניום, מה לבחור? האם יש הבדלים, מה עדיף?

אני חושב שבמחירים האלה אתה מגיע לוויטק ולא יותר מזה, כמובן שיצא לי לנסוע על אולטרה גי טי שלהם על רכב יותר קל יחד עם קפיצי אייבך, נגיד לך לך את האמת לא אהבתי. וגם את הקוני הצהובים לא ממש אהבתי. הבנתי שיש חברת סאקס שמייצרת גם בולמים נשמע שהמחיר טוב והבולמים יחסית יותר קשיחים מהאוריגינאלים, אולי זו אופציה טוב.

אני יבדוק תודה

אני רוצה לשאול אותכם חברים, האם ידוע לכם דבר מה בנושא השמנים? אז ככה אני מדבר על 3 שמנים מאתה החברה ואותה הצמיגות: החברה היא וולווליין, הצמיגות היא 10/40 קיימים 3 סוגים לפי מה שראיתי הכחול 5 ליטר, הלבן 5 ליטר והאדום 5 ליטר. עד עכשיו אני מבסוט מהכחול, אבל אני רוצה לדעת מה ההבדל. מבחינת המחיר אין הבדל בין הכחול ללבן בסביבות ה120-130 שקלים. האדום נקרא MAX LIFE' ומחירו כ180 שקלים. אנא חברים יזרעו לי.

אני זוכר את השרשור. שמע אצלו זה לאנסר כך שזה יותר קל.

מאד מסכים

יכול להיות שיש לך 2000 טורבו אבל לא מקורית, ואם כן אין לך מה לשאול על שיפורים חוקים כי אתה כבר לא חוקי. בנוסף עם טורבו זה נוסע, אז מדוע חסר לך כוח?

הרבה דברים שמתאימים לקולט יתאימו גם ללאנסר. ועוד משהו מדובר על איוו 2 או 3. ]

חבל שאנשים זורקים פה תבדוק צמיגים, תחליף צמיגים, בשביל להשיג,תוצאות עם הרכב הזה זה לא מספיק. חבל שאתם לא מתייחסים ברצינות למה שרשמתי, ההגה מעורפל, גם אם הרכב אוחז, ההגה הזה לא יעביר לו את זה. לדעתי ניתן לפתירה, על ידי חלקי היגוי מהאיוו של אותו הדגם.

בדיוק.

גלעד אתה מלך. מזה עזרתה חבל על הזמן.

שמעו, אם מדובר על סופר לאנסר רגילה 1.6, אז דובר במשך כ10 שנים על המכוניות האלה, לפני כמה שנים טובות גם כאן ובאתרים אחרים היו הרבה אנשים ששאלו שאלות על שיפורים כאלה ואחרים ללאנסרים וקולטים שזה בעצם כמעט אותם הרכבים. כך שאתה יודע היכן לחפש מידע. כמוקורי הגיע הרכב עם מידה 175/70/13 אם איני טועה והיו דגמים שהגיעו ב14, כהיום הבני דוודים שמים גם 17.[ מבחינת מנוע אסור לנו לשכוח שכבר עברו עליו השנים והוא כבר אינו מוציא 110 סוסים כמו בצעירותו. אז לפי היצרן היה עושה הרכב על מידה 13 כ9 שניות ומשהו, אבל לא יצא לי לנסוע ברכב כזה שעשה פחות מ10. ל100. מבחינת המנוע מנוע נחשב לאמין מאד, אוהב דלק ויחסית חזק למשקל הרכב, נקודת התורפה היא משאבת המים. החיסרון היחיד של הרכב הזה הוא הגה מעורפל ורך מדי שגם אם הרכב אוחז אתה לא תרגיש כלום מההגה, משהו שהילדים התווכחו עליו בזמנו, אכן רכב לא הכי יציב שבעולם עם הצמיגים המקוריים וההגה בכלל משהו זוועתי. בזמנו נייסה אחד החברים שלי להזמין את מערכת הנעה והמתלים של איוו לאותו הדגם, אכן נבדק וזה ישב בול בלאנסר, אז PIT STOP ביקשו כ25 אלף לכל החבילה ללא התקנה. במידה ותצליח לארגן מסרק הגה וגשר של האיוו כולל בולמים קפיצים ותרכיב את מידת הגלגלים של האיוו עם צמיגים איכותיים, זה יפתור לך את הבעיה, ידידי זה יקר, אבל אין קיצורי דרך, רוצה לשפר אחיזה תתחיל מהכיוון הזה, כי כל השאר ישפרו פ ושם ולא יפתרו את הבעיה.

אני יודע שתשובתי אולי לא תמצא חן בעיינך, אבל אני חייב לומר שיש לך את מערכת המתלים של איוו 3 או 4 אם איני טועה, אבל המחירים בשמים.

אכן אתה צודק, אבל אולי יש עוד יתרונות, אני פשוט לא יודע מה כל היתרונות מול החסרונות, על מנת לבחור את הדבר המתאים.

אני רוצה לדעת נטו מה עדיף מבחינת הקירור האינטרקולר או הקולצארגאר? אני מדבר על אותו הרכב עם אותם הרכיבים. אני רוצה באופן מבודד להבין מה עדיף מבינהם ומדוע? אם יהיה אפשרי לקבל גם הסבר אני מאד אשמח.

מישלן אקסלטו אחד במצב מצויין במידה 195/50/15 לפרטים 0526738708

תודה פרוקסימה.

אהה הבנתי, אותם המזרקים, ובלוק אלומיניום, קצת עבודה עליו ואתה תראה שהוא מנוע נפלא יותר ממנוע של S16 סעפת משתנה!

כמו בכותרת למכירה סרן שקשה להשיג, סרן דיסק של 205 GTI לפרטים 0526738708 במידה ולא ימכר נרכיב ברכב השני

זה כמו להגיד מה רע בMI

מקפיץ