makinen456

הרכב בן שנתיים וחצי, ולגיר יש 5 שנים אחריות, כך שאני מכיסי לא אמור לשלם שקל. החשש שלי הוא מזה שיש צורך לפרק חלקים נרחבים ברכב לצורך החלפת המצמדים, ואני מחפש מוסך יבואן (צ'מפיון) אמין ומקצועי באזור המרכז שלא יעשה שטויות, ושהרכב יחזור לקדמותו אחרי התיקון בלי שאצטרך להטרטר הלוך חזור לאותו המוסך. למוסך רון אני הולך בשביל לבצע טיפולים שוטפים, אין מוסך שאני סומך עליו יותר מאשר רון, זה בטוח

45 אלף ק"מ. תודה ilia044, אשמח לעוד תגובות בעניין, כמו כן על רמת המקצועיות והשירות במוסך העוגן נתניה.

האם אתה בטוח בכך? לפעמים מה שצריכים לפרק בלאון לאו דווקא מצריך גם בגולף, לכן אני שואל.

שלום לכולם, ייתכן ואצטרך להחליף מצמדים בקרוב, התחילו לי רעידות בגיר בתחילת נסיעה, ויש לי מספר שאלות: 1. האם פירוק הגיר ברכב הנ"ל (לצורך החלפת המצמדים) כולל גם פירוק הגשר המחבר בין הגלגלים (כפי שקורה בדגמי סיאט השונים)? 2. הבנתי שכן מפרקים משולשים, ציריות של הגלגלים, חלק מהתושבות של הגלגלים, במידה והגשר לא מפורק, האם עדיין צריך לעשות כיוון פרונט אחרי ההחלפה? 3. איך נחשב מוסך העוגן בנתניה (מורשה של צ'מפיון) לצורך ביצוע ההחלפה, מבחינת מקצועיות ושירות? האם יש מוסך מורשה אחר (מימוש אחריות) שאתם ממליצים עליו? תודה רבה רבה לכל העוזרים!

שלום לכולם אשמח לדעת מה מציין החץ בדופן הכתפיים של הצמיג (מופיע במרכז התמונה)? תודה על העשרת הידע.

זה הסמרטוט שמעבירים על המנוע עם איזה חומר ניקוי "עלק" שיהיה נקי יותר, כמובן שדרשתי להוריד את הסעיף הזה ולא לחייב אותי עליו (כי לא ביקשתי את זה ולא קיבלו ממני אישור לזה מראש) ואכן לא חוייבתי עליו בסופו של דבר. אבל שיטת המצליח שלהם עם הסעיף הזה עובדת על הרבה אנשים אחרים.

תודה אסף, בהחלט אקפוץ אליהם ואבקש החזר על חצי הליטר הנוסף. אגב מה אומר 50507 בקבלה שלהם, שזה תקן VW505/07 שנראה שזה מה שמולא אצלי? תקין?

אני פשוט נגעל מצ'מפיון וזאת הפעם האחרונה שאני הולך לטפל אצלם! האם אתם ממליצים לי ללכת ולהחליף את השמן הנ"ל, או שכבר לחכות עוד 15 אלף ק"מ לטיפול הבא? האם עלולים להגרם איזשהם נזקים למנוע עם השמן הזה?

בדיוק מקסימום.

אוקיי, לפי רשיון הרכב דגם המנוע הוא CXS. מה זה אומר בעצם ובמה זה שונה ממה שכתבתי בהודעתי הקודמת?

מנוע 1.4 EA211 עם 122 כ"ס

מוסך גולי בראשל"צ מומלץ ללא ספק, לא פעם אחת שתיקנתי אצלו והם עטשים עבודה נהדרת וברמה גבוהה מאוד!

שלום, טיפלתי בגולף שלי בצ׳מפיון בסיידון הוד השרון. ראיתי בחשבונית ששמו לי שמן תואם למקור אך אינני יודע מה איכותו וסוגו (כתוב סינטטי, השאלה אם מלא או חצי, והאם הוא 5w40?) במוסך סירבו לענות לי ואמרו שזה שמן תקין, סע לשלום... 1. מישהו אולי מכיר את המק"ט הפנימי ובאיזה שמן מדובר (מנוע tsi הוא רגיש מאוד)? 2. כמה ליטר שמן אמורים להכנס לי למנוע? חוייבתי על 4.5 ליטר וזה נראה לי יותר מידי? תודה רבה לעוזרים!

הרעשים המתוארים בסרטון שצירפת, קיימים גם אצלי ובהחלט הם רעשים "טבעיים" של התיבה. הרעשים שאני שומע אותם (בנוסף), הם רעשים של " ח ח ח ח ח ח ח ח " אחרי החלפת הילוכים ונשמעים מהחלק התחתון של המכונית, בסרטונים שצירפתי, ניתן לשמוע אותם היטב באמצע הסרטונים.

לדעתי החתך הוא די שטחי, אין חשיפה לברזלים שבתוך הצמיג. היה לי חתך דומה, והמשכתי לנסוע בלי שום בעיות במשך שנתיים נוספות עליו (כולל טסט שהרכב עבר ושמתי לב שהבוחנים שמו לב לחתך בצמיג). כן תשים לב מידי פעם שהצמיג לא מתעוות באזור הזה, כי אם הוא יתחיל, אז כן יהיה כדאי להחליף את הצמיג.

תודה, קצת נרגעתי. אבל אציין שנסעתי על רכב דומה (משנת 2015 עם 10 אלף ק"מ) ושם לא היו הרעשים האלו בהעברות ההילוכים, לכן אני חושב שאצלי משהו לא כל כך קשורה. עכשיו ללכת לבדיקה בצ'מפיון... כולנו מכירים אותם, התשובות שלהם יכולות לנוע בין: "זה רעש נורמלי" לבין "הגיר עומד ללכת, דרוש החלפת גיר" לכן אשמח לדעת אם יש אנשים עם אותה התיבה שיכולים להעיד שגם אצלם יש את הרעשים הספציפיים האלו, וזה יחסוך לי הרבה דאגות וכאבי ראש תודה!

שלום לכולם, גולף 2013 עם DSG7, הרכב עבר 40K אלף ק"מ, התיבה עובדת מצויין ומעבירה הילוכים חלק, מיידי ובלי רעידות. מה שכן שמתי לב, כאשר החלונות פתוחים ואני במקום סגור יחסית, שומעים בעת העלאת הילוכים (בין 2 ל 3, 3 ל 4 וכן הלאה) רעשים של חריקות מתכתיות מהגיר, כאילו משהו "נטחן" שם אחרי החלפת ההילוך למשך כמה שניות. צירפתי 2 סרטונים שצילמתי, שאם תקשיבו היטב, כשהרכב מעלה הילוך ישנו ברקע רעש של חריקה מתכתית (סוג של "חחחחחחחחח"). https://www.youtube.com/watch?v=_nZXOVvWizU https://www.youtube.com/watch?v=CIegcvPhEmA אני מעוניין לדעת, האם זהו רעש נורמלי של התיבה? האם אני צריך לחשוש שמשהו בתיבה הולך להתפגר (למרות שהיא עובדת מצויין עם הרעשים). תודה רבה לעוזרים.

*** עדכון: *** אני בדרכי לפאנצריה, אין לו פאלקן נוסף, לכן ביקשתי שיוריד את הצמיג,ובמקום הוא מציע לי זוג GoodYear Eagle Sport במחיר די דומה (מעט יותר יקרים) עם קוד V, או Pirelli P1. צמיגים טובים?

הכי פשוט זה ללכת לפאנצריה, הם יכניסו את הגלגל לתוך אמבטיה עם מים, וזה יאפשר לרוב לראות מאיפה בורח האויר (יופיעו בועות קטנות במים), במידה וזה חור קטן בסוליה של הצמיג, התיקון שלהם יהיה פשוט ומהיר (לפעמים גם מהווינטיל עצמו בורח אויר, ויש צורך רק בהחלפתו), בכל אופן גש לפאנצריה קרובה.

אתמול התקנתי קוד H, ואני צריך לבדוק אם קיים באותו מקום עוד צמיג זהה (לא בטוח), במידה ולא אולי באמת אבקש לפרק את הצמיג ולשים שניים זהים אחרים. מההרחבה בלינק שנתת קצת קשה היה להבין מהמינוחים שלהם למה הם מתכוונים בדיוק, אם מותר או אסור... תודה בכל זאת!

אם נחזור לסיפור שלי, החלטתי שארכיב מטעמי חיסכון לעתיד גם בצד שמאל של הסרן האחורי את הפאלקן 914, אממה? מסתבר שאת הצמיג הנ"ל עם קוד מהירות H (כפי שמותקן לי בצד ימין באותו הסרן) כבר כמעט ואין להשיג ברוב המקומות שחיפשתי, וקיים אותו הצמיג רק עם קוד V הגבוה יותר. האם ישנה מניעה להתקין על אותו סרן אחורי, פאלקן 914 האחד עם קוד H והשני עם קוד V? בעיות בטסט אולי? ושוב תודה לעוזרים

מעניין מאוד! האם תוכל לשתף אותנו עם המידע, מהיכן הוא לקוח? אם ככה זה המצב, אני בהחלט אשקול קניית צמיג פאלקן נוסף שישלים לבן זוג שכבר הורכב. ומצאתי מקום שאכן מוכר אותו בזול יותר, 245 ש"ח.

באמת? מוזר מאוד, בכל כמה זמן ההתראות היו מופיעות? האם שמת לב למאפיינים מסויימים שזה קרה, כמו בימים חמים במיוחד, או קרים? אחרי סיבובים רבים וכו'? ואיך פתרת את העניין בסוף?

האם מערכת עצור/וסע פעילה אצלך? במידה וכן, והמנוע נכבה ברמזור, פקק, וכו', גם מדחס המזגן נכבה בפרק הזמן הזה על מנת לחסוך באנרגיה ולכן ייתכן שאתה מרגיש שהוא לא מוציא "קור". תנסה בתחילת נסיעה לבטל את המערכת הזאת, ולראות אם המזגן חוזר לעבוד כמו שצריך.

תודה Tom_22 ואכן זיהית נכון. ניסיתי למצוא את הגודייר הזהה בכמה מקומות, אך ברוב המקומות לא היה זמין במלאי ומחירו גבוה יותר (370-400 ש"ח), ואין לי זמן וכוח עם לנסוע ולחזור על צמיג משומש זמני עד שיגיע מלאי (עניין של יום יומיים, אבל בכל זאת טרטור). נראה לי שאחליף ל Falken ze914, יישב לי מאחורה עד שכל שלושת הצמיגים המקוריים ידרשו תחלופה, וכבר אחליף את כל ה-4 (בעוד שנה פלוס).