Jump to content

makinen456

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    634

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי makinen456

  1. makinen456
    מצ"ב תמונה של מסך המערכת שלי:
  2. makinen456
    שלום, ברשותי גולף 7 1.4 TSI שנת 2013 עם מערכת מולטימדיה מקורית. אבא שלי רכש לאחרונה גולף זהה מודל 2016 ונראה שהתוכנה במערכת המולטימדיה אצלו מעט שונה (פונטים, אייקונים וכו'). ראיתי בהגדרות של המערכת שניתן לעשות לו עדכון תוכנה (כנראה דרך צ'מפיון) והשאלה שלי האם הם עושים עדכון שכזה, האם קיים בכלל? תודה רבה לעונים!
  3. makinen456
    אצלי בפולו 2012 הייתה את אותה הבעיה, נורות מקוריות שלא הוחלפו, וכל כמה זמן לאחר איתות פתאום נדלקה לי נורא בלוח השעונים האומרת שאחת מהנורות נשרפה, למרות שלא כך היה הדבר. כנראה מחלה ידועה ברכב הנ"ל, או באג של מחשב, או קריאה שגויה של הנורות...
  4. makinen456
    האמת שצריכת הדלק אצלי טובה ויציבה ועומדת על 1:14 ק"מ/ל' בממוצע, לכאורה אני לא רואה סיבה שיש להחליף את הפילטר. אלא אם הוא ישפר לי עוד את צריכת הדלק
  5. makinen456
    תודה רבה! לגבי פילטר דלק, האם זהו רכיב הכרחי בטיפול 60K? אני מאזור קדימה.
  6. makinen456
    שלום לכולם, הרכב פולו 2012 1.4 אטמוספרי גיר ידני, בעוד שבועיים אצטרך לעשות טיפול לרכב, טיפול גדול. שאלתי היא מה נהוג להחליף בטיפול הנ"ל, מה מומלץ להחליף גם אם זה לא בהוראות יצרן? פילטר דלק? פלאגים? מה בנוגע לשמן גיר, האם יש צורך? אשמח לעוזרים!
  7. makinen456
    יש לי פולו כמו שלך וגם אני מתלבט להחליף ג׳אנטים כמוך. אולי תוכל לעלות כמה תמונות של הגלגלים שלך שנראה איך הם יושבים על הרכב? תודה!
  8. makinen456
    אתה עושה טיפול כל 10 אלף קילומטר או פעם בשנה, המוקדם מבינהם. כלומר אם עברת 10 אלף ק"מ - תעשה טיפול, או אם עברה שנה ונסעת פחות מ 10 ק"מ במהלך אותה שנה - גם תעשה טיפול. או שנה או 10 אלף ק"מ, המוקדם מבינהם...פשוט מאוד!
  9. makinen456
    ומה לגבי פילטר דלק?
  10. makinen456
    שלום לכולם, ברשותי פולקסוואגן פולו 2012 מנוע 1.4 אטמוספרי (85 כ״ס), ובקרוב אבצע טיפול 60,000 לרכב. האם בטיפול זה נהוג להחליף גם פלאגים ופילטר דלק? או שניתן לוותר עליהם בטיפול הנ״ל? תודה לעוזרים.
  11. makinen456
    ממה שקראתי כאן, בגיר ידני - כמה נזק אם בכלל, יש לקלאצ' כאשר אני מוריד הילוך (נניח 5 ל 3) כשהסל"ד אחרי החיבור "קופץ" לאיזור 4000-4500 סל"ד?
  12. makinen456
    עדכון 2: היצרן לא מאשר החלפת פנסים במסגרת של good will. אם הייתי מגיע עם הבעיה הזאת במסגרת האחריות הרשמית של הרכב (שנתיים) היו מחליפים לי בלי שום בעיה. המוסך אמר שהוא מוכן להשתתף בסביבות 25% הנחה בהחלפת הפנסים ( 2500₪ לזוג פנסים לא כולל מע״מ) , אך לדעתי זה סכום יקר וגבוה מידי.
  13. makinen456
    עדכון 1: הייתי היום בצ׳מפיון ראשל״צ החדש, ראו את הפנסים, הבינו שיש בעיה עם חדירת האבק, צילמו את הפנסים ופתחו פנייה של החלפתם כחלק מאחריות של רצון טוב ליצרן, וכרגע ממתינים לתשובתו. מקווה שיאשרו את ההחלפה בסוף כי כל פנס כזה עולה 1200₪ לא כולל עבודה.
  14. makinen456
    הרכב שלי חצי שנה אחרי מועד פקיעת האחריות הרשמית (בן שנתיים וחצי) ותמיד טופל במורשה של צ'מפיון. האם יש טעם לפנות אליהם בבקשה להחלפת הפנסים בכל זאת?
  15. makinen456
    שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב שהחלק הפנימי של הפנסים הקדמיים ברכב התמלאו באבק, ששמים לב אליו די בבירור בעיקר כשהפנסים דולקים. מעולם לא פתחתי את הפנס / החלפתי בו נורה. האם התופעה הזאת מוכרת והאם יש דרך לנקות את הפנסים מבפנים? נראה שהוא מגיע כיחידה אחת סגורה ללא יכולת פירוק. מצ"ב תמונה. תודה לעוזרים.
  16. makinen456
    אני מקפיד כל 15000 ק״מ להחליף בין הקדמיים לאחוריים, כך שכשאגיע ל 60K ק״מ השחיקה של הצמיגים שלי יהיו זהים
  17. makinen456
    הרכב שלי בן שנתיים וחצי, עם צמיגים שעברו 50,000 ק"מ ולפי מצבם בשקט אפשר לנסוע איתם עוד 20,000 ק"מ. מדובר בצמיגי Bridgestone B250.
  18. makinen456
    ואם המצב שלו טוב, הוא לא יבש ולא סדוק למרות השנתון שלו?
  19. makinen456
    אצלי בפולו שנת 2001 שהייתה לי הייתה בעיה דומה. היא קרתה בגלל שהספוגים בדיפוני המדפים האחראיים לשינוי כיוון זרימת האויר בין חום לקור (מדפונים שנמצאים בתוך הדאשבורד) פשוט התפוררו ועפו להם מתוך פתחי האוורור מידי פעם, ולכן כשהייתי מעביר את הבורר למצב של חום, לא הייתה אטימה טובה ואוויר קר בכל זאת היה מגיע. אין הרבה מה לעשות אם זה המצב שלך.
  20. makinen456
    אני אעקוב אחרי מצב השמן, לרוב אני נוסע נורמלי ולא "חזק" אבל מידי פעם מושך קצת יותר את המנוע. במוסך התבצע רק טיפול קטן, והדברים נאמרו לי אחרי הטיפול, לא נראה לי שפתחו את הפלאגים כדי לבדוק אותם. אגב מתי מומלץ להחליף פלאגים ברכב?
  21. makinen456
    לא כתוב שם החברה של השמן, כתוב "שמן OEM" ומספר מק"ט. ובשום מקום לא טענתי שציפיתי שהשמן יישאר זך, אבל יש שמן שנראה שעברו עליו 15K ק"מ, ויש שמן שנראה כאילו עבר 60K ולא הוחלף 3 שנים. ולכן השאלה שלי היא מה הסיבה שבגינה השמן במנוע הגיע למצב כזה אחרי 15K בלבד? האם זה מעיד על משהו?
  22. makinen456
    מישהו?
  23. makinen456
    שלום, לפני כמה ימים עשיתי טיפול 45K לרכב במוסך מורשה פולקסווגן לרכב פולו 1.4 בנזין אטמוספרי (לא TSI). המוסכניק שטיפל לי ברכב שאל אותי מתי בפעם האחרונה החלפתי שמן, כי הוא היה שחור מאוד וגם עם ריח חזק, כאילו ולא החלפתי שמן הרבה מאוד זמן.... אמרתי לו שבטיפול הקודם (30K, לפני 10 חודשים) שבוצע באותו המוסך הוחלף השמן ובזמנו גם ווידאתי שבאמת הוחלף. ואני שואל אתכם, האם ישנה בעיה ברכב שגרמה בזמן יחסית קצר לשמן להיות כזה שחור ו"משומש היטב"? האם יש חלילה חשש לבוצה עקב כך? נ.ב. בטיפול האחרון השמן שהוכנס לרכב הוא OEM. תודה רבה!
  24. makinen456
    אם לא רואים את חוטי המתכת בתוך הצמיג, זה חתך שטחי בלבד ואין שום בעיה להמשיך לנסוע איתו. גם לי קרה מקרה דומה לשלך, מאז הרכב נסע עוד 30K ק"מ על הצמיג, ואפילו עבר טסט בלי בעיה (והבוחן שם לב לקרע ובדק אותו). שים לב עם הזמן אם האזור לא מתנפח ונהיית שם "בועה", כל עוד הצמיג נראה תקין תיסע בראש שקט.
  25. makinen456
    חיובי, זה אומר שהמנוע הגיע לטמפרטורת העבודה שלו.
×
×
  • תוכן חדש...