גיל מאוויס

מבחינת הגודל – אתה בקטגוריית המיני / סופר מיני. אבל איזה רכב לבחור – בתקציב שלך, ובהנחה שרכב משומש בן 2-3 בא בחשבון, כמעט כל מבחר המכוניות פתוח בפניך. סיריון, מאזדה 2, i20, פיקאנטו, אלטו וכו'. למה שלא תשאל את אמא שלך איזה רכב היא מעדיפה (מבחינת מראה חיצוני, נוחות מושב וכו'). ואז תחפש רכב כזה במצב טוב. חשוב שאמא תהיה מרוצה.

יש מגוון מכוניות משפחתיות אוטומטיות עם תא מטען גדול. העניין הוא גודל מיטת הטיפולים שלכם. נפח תא המטען פחות רלוונטי, כמו רוחב פתח ההטענה שלו. יכול להיות שכדאי לך לבדוק מכוניות שהן באמצע הדרך בין רכב פרטי למסחרי. לדוגמה – טויוטה יאריס ורסו, סקודה רומסטר וכו'.

קרניבל וגרנדיס הן מכוניות 7 מושבים, יש מהן בכמויות סבירות בשוק, לאור הפופולאריות שלהן בציי ההשכרה והליסינג. צריכת הדלק שלהן לא מדהימה אך הן אמינות ונוחות מאד. פורד גלקסי וקרייזלר גראנד וויאג'ר תתקשה יותר למצוא כרכב משומש, לאור הכמויות הנמוכות שנמכרו מהן באופן יחסי. טויוטה סיינה, שהיא מכונית גדולה יותר (ל- 8 נוסעים) אין כמעט בנמצא (הגיעה בעיקר ביבוא אישי). התקציב שלך לרכב משומש מאפשר לך גמישות רבה מאד ותוכל למצוא כמעט כל רכב שתבקש מהקטגוריה, ואפילו חדש לגמרי מהיבואן.

אין לך מה לחשוש. דייהטסו סיריון הוא רכב מאד ותיק, והדגם הנוכחי הגיע לסוף ימיו. זה לא אומר שהשירות לעשרות אלפי המכוניות שנמכרו לאורך השנים מדגם זה יופסק. תהיה רגוע, הרכב מוצלח, אמין, והוא קניה טובה

אם תמצא בתקציב הזה i30 – היא עדיפה. היא מודרנית יותר ומאובזרת יותר. אך יהיה לך קשה למצוא כזה רכב, בתקציב הזה, שאינו עתיר קילומטרים או כזה שלא עבר אירוע טראומטי בעברו. אם התקציב קשיח – תתמקד בלאנסר. שם תוכל גם לרדת קצת בשנתון ולא להתפשר על קילומטרז' או על איכות הרכב. בהצלחה!

בתקציב הזה, ובשנות המודל המבוקשות, אין הרבה אלטרנטיבות שיהיו גם חסכוניות, גם כיפיות לנהיגה וגם מאובזרות. הכיוון עליו אני ממליץ הוא סופר מיני בסגנון יונדאי i20, רנו קליאו, סקודה פאביה ודומותיהן, שהן לא "קטנטנות" אבל גם לא משפחתיות מלאות (טיפה מעל זה תמצא את הקיה ריו / יונדאי אקסנט, שהן בסיסיות מבחינת אבזור, אמינות מאד אך לא הכי חסכוניות.

הרכב הוא רכב "עירוני" במהותו. אם עיקר השימוש הוא עירוני ופעם בשבוע – שבועיים אתה נוסע לקרית גת, לא אמורה להיות לך בעיה, הרכב "יסחוב". תרגיש פחות יציב או נוח בהשוואה לרכב גדול וכבד יותר במהירויות גבוהות, אבל אם אתה חי עם זה בשלום – אין עם זה שום בעיה. ככל שהרכב מתאמץ יותר, כך גם צריכת הדלק גבוהה יותר, ומהירות של 110 קמ"ש היא טיפה גבוהה ממהירות השיוט הטבעית של הרכב, כך שצריכת הדלק לא תהיה "כל המדינה במיכל דלק אחד", כמו שאומרת הפרסומת שלהם, אבל לא גרוע משמעותית מזה. יכול להיות שכדאי לך לשקול לקנות את אחותה הגדולה קצת יותר של היונדאי, את ה- i20, אבל זה שיקול תקציבי שלך. בהצלחה!

רנו קליאו היא מכונית טובה. לרנו יצא מוניטין של אי אמינות, מוניטין שהיה מוצדק יחסית בעבר אבל היום המצב הוא סביר. עדיין, אם האמינות המוחלטת חשובה לך, יכול להיות שכדאי לך לבחון אלטרנטיבות יפאניות או קוריאניות שנחשבות לאמינות יותר. לדוגמה – אולי יונדאי i20, דייהטסו סיריון ודומותיהן. בתקציב הזה אתה יכול למצוא גם מכוניות חדשות או כמעט חדשות.

נשמע שכיסית את כל הדברים החשובים. אם אתה מתעקש – תוכל להצליב את פירוט הסטוריית הרכב שקיבלת מהמוסך עם הפירוט שמספקת לך חברת ההשכרה, ואם הם תואמים – תהיה שקט יותר בנוגע לאמינות החברה המוכרת. ואם הכל בסדר, והמחיר מתאים לך – תתחדש.

מכיוון שאני "בעל עניין", לא אמליץ על חברת ליסינג כזו או אחרת. אדגיש רק שעדיף שתפנה לחברה שמספקת לך פירוט מלא של הסטוריית הרכב, מאפשרת לך לקחת את הרכב למכון בדיקה שאתה בוחר, ונותנת לך גם אחריות וגם התחייבות לטרייד אין עתידי. יש כמה חברות כאלה. עדיף שתבחן חברה גדולה, שמחזיקה מלאים גדולים של המכוניות הללו, כדי שתוכל לבחור בדיוק את הרכב שאתה רוצה (מבחינת מצב הרכב, צבע, קילומטרז' וכו'). כל הדגמים שציינת הם טובים ואמינים. קיה סיד קיימת בכמויות קטנות יותר מאשר שאר הדגמים, אבל תוכל לבחון את יונדאי i30, שהיא "אחותה התאומה" של הסיד וקיימת במספרים גדולים יותר בליסינג.

ליסינג פרטי הוא רכישת רכב לכל דבר, רק בעסקת מימון נוחה. כך שהקילומטרז' שאתה מבצע אינו רלוונטי, אלא אם כן אתה משווה לליסינג תפעולי, ולדעתי לא זה המצב. ההשוואה הסבירה היא בין ליסינג פרטי לבין רכישת רכב חדש / משומש, ואז אתה משלם על כל ליטר דלק שאתה צורך. בליסינג פרטי אתה מקבל רכב חדש לחלוטין, עם הניילונים, אתה בוחר את רמת הגימור, הצבע וכו' (עסקת המימון כמובן מושפעת מהפרמטרים הללו שכן הם משפיעים על מחיר הרכב). חברות רבות מציעות ליסינג פרטי, לכל חברה דגמים בהם היא אטרקטיבית יותר או פחות, תלוי בהסכם הרכש שיש לחברה עם יבואן הרכב. מבנה העסקה הוא מקדמה, תשלומים חודשיים ויתרה בסוף התקופה. בסוף התקופה עושים חשבון כמה הרכב שווה, כמה שילמת וכמה נשאר – ואיך ניתן לעבור לרכב הבא באותה המתכונת.

הכל שאלה של תקציב. אם ידך משגת לרכוש רכב חדש וזה חשוב לך (ההרגשה, "לקרוע את הניילונים" וכו') – לך על זה. תאונה / שפשוף – יכאיבו לך (בלב ובכיס...) גם אם תקנה רכב משומש, וירידת הערך תהיה דומה (בהנחה שמדובר על רכב משומש צעיר יחסית). זה נכון שהרבה אנשים (בעיקר הורים) עושים את השיקול של "ניתן לילד להתגלח על רכב שלא עולה הרבה, ואחרי שיצבור ניסיון נקנה לו רכב חדש יותר" אך זה נכון בעיקר פסיכולוגית. אם הורה לא מעוניין שהילד "יצבור ניסיון" על הרכב שלו / של העבודה – הוא יבחר באופציה הכלכלית של לרכוש רכב זול יחסית. אך כפי שפתחתי – אם יש לך את המשאבים, לך על מה שהלב שלך אומר לך.

המגאן נחשבת לבטיחותית מאד. יש לה מוניטין לא משובח של אמינות, אך למכוניות במודל האמור לא אמורה להיות בעיה. ההוצאות על התחזוקה, בהנחה שמדובר על רכב תקין וללא "מחלות" הן די דומות. ומעל לכל – שים לב שבאותו התקציב אתה מוצא מגאן חדשה בכשנתיים, וזה משמעותי מבחינת בלאי הרכב. המגאן גם מרווחת יותר וחסכונית יותר בדלק (גם בגירסת הבנזין). כך שאם זו הדילמה – לך על המגאן.

זוג + תינוק לא צריך רכב גדול. וכתל אביביים מוכי חניה – לכו על סופר מיני טובה. יונדאי i20 תיתן לכם איזון בין רכב קומפקטי, מודרני ואמין. בתקציב הזה תוכלו למצוא אפילו כזה עם 0 קילומטר, במסגרת המבצעים של חברות הליסינג השונות, או רכב משומש עם קילומטרז' מזערי (מודל 2011 – 2012). אלטרנטיבות אחרות – פורד פיאסטה וניסאן מיקרה. עצה אחת קטנה – אם יש לכם מושג מהי עגלת התינוק שתהיה לכם – בדקו אם היא נכנסת בתא המטען של הרכב. עגלות תינוק , בשלבים הראשונים לחיי העולל, עשויות להיות מסיביות וגדולות מאד ולעיתים לא ייכנסו בתא מטען של רכב קטן. בהצלחה!

הפיאסטה והמאזדה 2 הן "אחיות" מבחינת המכלולים, אך בעלות התנהגות שונה מאד. הפיאסטה מרגישה איכותית יותר, אך פחות זריזה. המאזדה מאד זריזה, אך מרגישה פחות "יציבה" ולדעתי גם סביבת הנהג שלה פחות מפנקת. אם הרגשת האיכות והיציבות חשובה לך – לך על הפיאסטה. אם הזריזות והביצועים – תבחר במאזדה. שתיהן טובות ולא תיפול עם אף אחת מהן.

האימפרזה אמינה מאד ובעלת צריכת דלק סבירה. גם פוקוס ולאנסר אמינות יחסית אך צריכת הדלק שלהן סבירה מינוס. גולף עלולה להיות קטנה מדי מבחינת תא המטען (עגלת תינוק גדולה). לגבי המאזדה – צריכת הדלק שלה דומה למקבילותיה בקטגוריה (פוקוס, לאנסר וכו') ואמנם המושב האחורי שלה צפוף יחסית למשפחתית, אך עבור סל קל ואולי בעתיד עוד כסא תינוק – היא מצוינת. בתקציב הזה כנראה שלא תצליח למצוא רכב עם צריכת דלק מעולה (כמו המשפחתיות המודרניות או ההיברידיות) ולדעתי דווקא האמינות והשקט הנפשי במהלך השימוש ברכב הם האלמנטים החשובים ביותר (עם תינוק, כל בלת"מ עלול להיות בעייתי).

אם עיקר הנסיעות הן בתוך העיר, כדאי לך לחפש רכב סופר מיני, מטעמי חניה / רחובות צרים וכו'. צריכת הדלק של רכב כזה תהיה טובה יותר משל רכב בעל מנוע גדול יותר, אם כי בנסיעה עירונית צריכת הדלק תהיה גבוהה יחסית. פורד פיאסטה ואופל קורסה יתנו לך תמורה טובה לכסף גם מבחינת איכות ההרכבה וההרגשה ה"מוצקה". לחילופין, רכב בן שנה כדוגמת פורד פוקוס החדשה, שנהנית גם מצריכת דלק טובה, יכול גם להתאים.

כפי שכתבת, ההתלבטות קשה כי שתיהן מכוניות טובות. הפלואנס אמורה להיות חסכונית יותר בדלק, אך אם לא הגעת למגבלה שלכם בעבר – כנראה שלא תגיע אליה גם במכוניות אלה. אם גודל תא המטען מאד חשוב לך – אלה האלטרנטיבות הרלוונטיות, ומתוכן – אני ממליץ על הפוקוס (אבל זה באמת העדפה סובייקטיבית), בעיקר לאור האבזור, סביבת הנהג והיופי. אז מה אם רואים הרבה ממנה בכביש...

תוכלו למצוא סוזוקי סוויפט, אבל אולי להתפשר על שנת מודל אחת או שתיים (כלומר – רכב ישן יותר). אם צריכת הדלק חשובה לכם – כדאי לבחון אופציות עם תיבת הילוכים ידנית. המיקרה וה- i10 מאד חסכוניות. לדעתי מבין האופציות שציינת – הפונטו היא הפחות עדיפה, מבחינת אמינות. כל היתר – מצוינות.

למשפחה גדולה – שתי המכוניות מצוינות. תוכלו לבחון גם את המיצובישי גראנדיס ואת קיה קארניבל, אך שתיהן גדולות משמעותית ויקרות משתי האלטרנטיבות שציינת. סיטרואן מרגישה "אוורירית" יותר ומרווחת יותר מהמאזדה, בשתיהן השורה השלישית של המושבים היא "לפרוטוקול" בלבד, ולא אמורות לאכלס יותר מ- 2 ילדים קטנים או, לחילופין, להתקפל ולאפשר נפח אחסון גדול. הגיר הרובוטי בסיטרואן סביר בהחלט ותפעולו חלק וזורם.

הדרך הנוחה להחליף את הרכב היא בעסקת טרייד אין. בעסקה כזו תאלצו "להיפרד" כמה אלפי שקלים כעמלת טרייד אין, אך כפי שאת כותבת – ההפחתות וההמתנה לקונה בסופו של דבר יביאו אותך לאותו המצב. בנוסף, עסקה כזו תחסוך לכם את הטרחה שבמכירת הרכב בעצמכם – ללכת לבדיקה, להתמקח, לרענן את המודעה כל יום וכו'.

קשה להקיש על מצב הרכב מבחינת הקילומטרז' שלו בלבד. חשוב לבחון את מצבו של הרכב נכון להיום. פעמים רבות, רכב שנסע נסיעות קצרות בתוך העיר יהיה שחוק יותר מרכב שנסע נסיעות בין עירוניות ארוכות ורגועות. בדוק היטב את שתי המכוניות במכון בדיקה שאתה בוחר, זכור שעל קילומטרז' חריג יש הפחתה המוגדרת במחירון הרכב ודאג לקבל את פירוט ההסטוריה של הרכב (כדי לוודא שהוא טופל כראוי ובזמן). גיל מאוויס

כלכלית – קניית רכב משומש בן שנה – שנה וחצי עדיפה על קניית רכב חדש, ולו בגלל ירידת הערך שהרכב החדש סופג עם עלייתו לכביש. אך רכישת רכב אינה עניין כלכלי בלבד אלא גם פסיכולוגי, ואם "קריעת הניילונים" עושה לך את זה – לך על רכב חדש. קח בחשבון שבתקציב הזה תוכל למצוא סופר מיני עם גיר ידני (בנסיעות בין עירוניות זה לא כל כך משנה).

ברמת קילומטרז' כזו, חשוב להביט גם על עלויות התחזוקה והטיפולים, מעבר לצריכת הדלק. לכן כדאי להתמקד ברכב יפאני או קוריאני (כדוגמת יונדאי i20, דייהטסו סיריון וכו'). ברמת התקציב שלך תוכל להסתפק בסופר מיני בת 3 או ברכב משפחתי גדול יותר אך גם מבוגר יותר.

אתחיל מהסוף – גם כשאתה נפגש עם מבצעים של חברות ליסינג, תשתדל להביט על התמונה הגדולה. הנחה של כמה מאות שקלים על טיפולים עלולה להיות טיפה בים אם הרכב הנרכש מבלה כל היום במוסך. קודם כל תבדוק טוב את הרכב, מצבו והתאמתו לצרכים, ורק לאחר מכן את כל מה שמסביב – אחריות, טיפולים, מימון וכו' (ולצינים שבינינו – הנ"ל תקף גם כשרוכשים רכב באוויס). ולגבי השאלה שלך – קח בחשבון שאם אתה מתכנן להחזיק ברכב כמה שנים טובות, הילדים הצעירים שלך יהיו קצת יותר גדולים בעתיד ויתפסו יותר מקום במושב האחורי. לכן אני ממליץ לכוון לרכב משפחתי כדוגמת סובארו b3, ניסאן טידה, רנו מגאן ודומותיהן. תוכל למצוא רכב כזה בן 3-4, מרווח ובמצב טוב, בתקציב שלך. גיל מאוויס