מצטרף לדעה שהסדאן לוקחת מבחינת הלוק.
אם אכן תגיע גירסת 2 ליטרים בעלת הספק מסורס (מחזור אטקינסון, ככל הנראה, כמו בעיברידיות) זו תהיה חתיכת נפילה, למרות הרציונל הברור של שיפור צריכת הדלק (במחיר של פגיעה ממשית בביצועים) ; כבר קיימת גירסה של הסקאיעקטיו-G עם דורבו, אבל בנפח של 2.5 ליטרים בלבד, מה שככל הנראה לא יובא לישראל, כפי שנמנעו מיבוא גירסת ה 2.5 האטמוספרית עבור ה 3 בדור היוצא (אאל"ט, טענת מהנדסי מאזדה היתה שהיא לא מותאמת לאקלים הישראלי ; נו שויין).