ניקו פ.

תודה על הסקירה המקיפה. נהנתי לקרוא.

סתם צחקתי. לא ידעתי שהוא רשום בפורום. מסתבר שאין דבר כזה צירופי מקרים.

היא לא רוצה שתבלמו? נראה לי שמצאתי את אח שלך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=487623

הבחור כבר נשוי +2. עברו 3 שנים וחצי.

האבו-טיר המקורי.

השאלה היא האם זו אותה הסיאט שנראה בארץ, והאם המחיר בארץ יהיה אטרקטיבי כמו המחיר בחו"ל. מחיר ואבזור אלו שני פרמטרים שמאוד חשובים בחו"ל, ולכן הרכבים האלה זוכים בתחרויות שהם זוכים, הבעיה היא שבארץ אי-אפשר להסתמך על זה.

כנראה שיש לך משהו במשותף עם פרוקסימה

זה נראה לי שרשור מאוחד של כל השאלות של פרוקסימה בכל הזמנים.

יחידת המידה לא כתובה. יש כפתור שנקרא P/B שזה משנה לך את יחידות המידה. מצד שני, יכול להיות שבאמת הלחץ ירד ל4-5 PSI, אבל לך תדע אם זה בכוונה. הנה מצאתי תמונה של הכפתור:

תדאג לשים את הDVR שלך על המצח של הפרקטולוג בבדיקה. ואחר כך תעלה את זה, אבל לא לסרטונים של נהגים, אלא דווקא ל"רק על הקווים"

אתה לא יודע מה זה מרחק בלימה על שאתה לא בולם על קרח שנמס בכבישי החרמון. פחד אלוהים.

לדעתי פרנקוס צודק. אני מקווה גם שלא הוספת ל-32 BAR באר 1 = 14 נקודה משהו PSI.

איזה מנוע גמיש, חוץ מרגע אחד לא ירדת מהילוך 3, למרות שהגעת למצבים של כמעט עצירה כשעברו לידך מכוניות.

שני הסוגים הם צמיגים טובים. מה שהפריע לי זה שתאריך הייצור שלהם הוא כ-9 חודשים. אולי אני מגזים, אבל לא מומלץ לקנות צמיגים שגילם מעל שנה ללא קשר לשימוש, ו-9 חודשים זה די קרוב. אני לא יודע כמה זה משמעותי, ולכן תיאלץ לחכות לתשובה של מישהו שמבין יותר ממני. עם הטויו אין לי ניסיון, אבל בצע חיפוש בפורום, יש עליהם הרבה מידע.

תראה זה מאוד גבולי, ובסוף תלוי באם תצליח לשכנע את השופט; בשני המקרים. מבחינת צבע: אתה יכול לצלם שהוא דהוי, לגשת להישפט ולטעון בפני השופט, שבגלל שמיהרת לא שמת לב לצבע, וזה בגלל שהמדרכה לא צבועה טוב. אם השופט ישתכנע, אז הוא יבטל לך. אם לא - לא. גם במקרה הזיהוי של הרכב. אם תצליח לשכנע את השופט שלא היית במקום הזה, ושיכול להיות שרכבך שוכפל, אבל לא ממש שוכפל, אלא הפך לסיאט (כשמשכפלים רכב, משכפלים אותו סוג, אז גם זה פוגע לך בסיכויים), אז ייתכן והוא יבטל את הדו"ח. שוב, לדעתי הסיכוי לכך קלוש עד אפסי. בשביל ההבנה של התחום: שני המקרים אינם שחור-לבן, ותלויים בהם תצליח לשכנע את השופט. בשניהם הסיכוי מאוד נמוך.

מסכים עם אייל. גם טוב שחייבו מדחנים במרחק של 60 מטרים. יש רחובות בעיר שצריך להחנות בהם, וללכת 300 מטרים לכל כיוון כדי להגיע למדחן, ובזמן הזה להתפלל שפקח/שוטר לא ייתן לי קנס.

שים איזה בן גיי או משחה אחרת, וחכה יום -יומיים. אם הכאב חולף, אז הרי מדובר בשרירים תפוסים ממאמץ. הכל בסדר. אם הכאב ממשיך, כדאי להיוועץ ברופא. יכול להיות שאתה עושה משהו לא נכון בזמן התרגיל? או שהמקבילים קרובים מדי אחד לשני (או אתה רחב) מה שגורם לך "לקפל" את החזה בזמן התרגיל.

אני לא אוכל הרבה מאפים, אבל אם כבר רוגעלך, אז ברור שקינמון. אני חושב שכל מי שמכבד עצמו צריך לשים צלחת בורקס פיצה לאוהבי המלוח, וצלחת של האלה עם התפוחי עץ/קינמון למעדיפי המתוק.

הצמיגים שצוינו פחות טובים מיוקוהאמה או בריג'סטו, כמו סוסיתא פחות טובה ממרצדס. כי ככה זה. יש הרבה פרמטרים שצמיגים נבדלים זה מזה: אחיזה, רעש בנסיעה, רמת קושי הדופן, כמה זמן הצמיג מחזיק וכדומה. באופן כללי, יוקוהאמה ובריג'סטון הן חברות מעט יותר טובות מפלקן או נקסן, ולצמיגים שלהם יש יתרונות ברוב הפרמטרים שציינתי לעיל. יש לי ניסיון טוב עם גודייר, אולם עם דגם פשוט שמגיע ברכבי ליסינג, סה"כ צמיגים טובים. הגודייר חדשים?

אנחנו צריכים לעשות כאן הבדלה בין שני הדברים. אתה רוצה לנסות לבטל את הדו"ח בגלל הצבע המבלבל במדרכה, או בגלל הטעות בסוג הרכב? לפי מה שמשתמע מהודעתך, ידעת שאתה עומד באדום לבן, ואתה חושב שאפשר לבטל את הדו"ח בגלל טעות בזיהוי הרכב. הבנתי נכון? לדעתי זה סיכוי קלוש, במיוחד כשמספר הרכב נכון. בקשר לצבע המבלבל, אולי תעלה לכאן תמונה של המדרכה, היכן שעמדת, ואז נוכל לדעת אם באמת יש לך קייס לנסות ולבטל את הדו"ח, בשל לקות בצבע המדרכה (כפי שפעם הצליח לספריאל).

פעם הגעתי למכון טסטים כחודש לפני, ואמרו לי שמוקדם מדי. שלחו אותי לדרכי, ואמרו שאגיע שבועיים לפני התאריך שעל הרישיון, ולא לפני כן.

הוא דיבר על זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=487406

לפי תמונת הפנים של האיביזה, אני נוטה לחשוב שלאוקראינים יש רגליים מוזרות. או שנוהגים תוך כדי ישיבה על הדש בורד.

תודה על השיתוף. מה זה על פתח האוורור של המזגן? זה נראה כאילו יש על זה השתקפות של איזה בניין. זה מפזר ריח?