Stone

ג'אנטים 15' מקוריים של טויוטה עולים מעל 10K ש"ח לרביעייה??

אמת. האנשים שיש להם דגם ברמת אבזור גבוהה יותר, מתנהגים כאילו ההיצע של הרמות הנמוכות לא רלוונטי למחיר השוק. יש מצב שהם צודקים. השאלה בסוף אם הם קיבלו את המחיר שהם רצו או לא. אם הייתי מחפש סיריון לעצמי, הייתי בודק קודם כל ידיים ק"מ, טיפולים (מתי, איפה) ורק אז מסתכל מה ההבדל בין רמות אבזור. מבחינת מערכת שמע, גם ככה עדיף להחליף ביחידה שיש לה BT\USB אז מה זה משנה מה בא עם הדגם "המהודר". ג'אנטים אולי אפשר להשיג מקוריים מפירוק. מאותת במראה? מי צריך את זה? אבל וזה אבל גדול, אם באמת לאורך כל הזמן שהדגם שווק פה, רק לגרסא ה"מהודרת" היה ESP, אז מי אני שאגיד למישהו להעדיף דגם שאין לו ESP. שלי היה 2010 "המהודר" והיה ESP. יכול להיות שהחל משלב מסויים נמכר רק דגם אחד (עם ESP) אבל היו שתי רמות אבזור. לא יודע ולא רואה איך לברר חד משמעית, כי באתרים אחרים (אוטו\מחירון יד2) לא ראיתי אותם דברים שרשומים בקטלוג שיוליאן העלה. לא יודע אם מישהו בסאן יאנג ירצה לענות על זה. אם תתקשר\תקפוץ למוסך מורשה אולי מישהו יהיה נחמד וייתן לך תשובה ודאית.

יוליאן, אני רואה בשני הדגמים היה EBD וABS ממתי נכנס הESP והאם זה היה רק ברמת האבזור הגבוהה ולא רק החל משנה מסויימת? פות"ש, קודם כל, לדעתי בחירה נכונה למטרה הזאת. כמו בכל מצב כמעט, רכבים ברמת האבזור הגבוהה נדירים יותר והמוכרים פחת גמישים. לדעתי רמת האבזור הנמוכה והנפוצה היא הכיוון הנכון, אבל אני לא מתכוון להגיד לאף אחד להעדיף דגם בלי ESP אם זה המצב. אאל"ט אמרו לנו בזמנו שההבדל בין רמות הגימור היה פנסי ערפל, מאותתי מראות, חישוקי סגסוגת, מערכת שמע.

בן עשית בשכל שלא קנית את ה5 דלתות הזאת. בחיים לא להסתנוור מרכב. גם אני רוצה ספיריט 2005 עם 90 אלף ק"מ ב24 אלף שקל, הייתי שם 6 אלף על פחחות וצבע חדש! עדיין לא הייתי נוגע ברכב הזה עם כזאת גישה של המוכרת ובלי בדיקה.

ואז עוד 10 שנים נוכל לקנות אותן כמשומשות

פות"ש יש פה בפורום שני משקיענים שמעלים נתוני מכירות שנתיים של רכבים. ספור כמה מודעות עדכניות (עדכון\הקפצה אחרונים לפני שבוע מקסימום) יש ביד2 המציעות את הרכב הזה למכירה, בשנתונים -2013-14, וכמה עלו לכביש. לדעתי כמו שנאמר כבר, אנשים הסתנוורו מהמחיר ומהאחריות ומהאבזור ומה"חדש", ובכלל שכחו שהם ירדו ממשפחתית רגילה\גדולה לרכב הזה. אני ירדתי מהונדה אקורד לדייהטסו סיריון. קיללתי אותו חודשים עד שהתרגלתי. אח"כ הבנתי בזכותו שאני צריך רכב קטן, ולקחתי ניסאן מיקרה חדשה. עוד הסבר שאני יכול להציע לך, כי נתקלתי בו פעמיים בטלפונים כשחיפשתי רכב. אנשים עזבו מקום עבודה והיו צריכים רכב עד שיימצאו עבודה. הם קיבלו הצעות לא משתלמות ולא גמישות במיוחד מחב' ליסינג. החליטו לקנות רכב קטן וזול, ולמכור כשיקבלו רכב מהעבודה, בהפסד שהוא בתקווה נמוך יותר מההצעות השכרה ארוכה שנתנו להם.

אתה אשם. אבל, יש נסיבות שבגינן לנהג השני יכול להיות אשם תורם. אני מכיר פסיקה עדכנית של 80% אשמה לפותח הדלת. תראה אם משתלם לך ללכת למשפט בשביל זה. אולי תרצה פשוט להודות ושהוא יתבע את ביטוח צד ג' שלך.

אני מדבר על האמצע של ההתפלגות, לא מנסה להכליל ולכן לא השתמשתי במילה "כל". מדובר גם על השכרה לתיירות, לא למגורים.

אני גם קיבלתי את המחשב (Paviliion) עם 4+2 והחלפתי את ה2 ב4 נוסף זהה למקורי שקניתי. יותר פשוט מלגו.

שוגיפלקס מחיר מחירון לא משקף. הוא נועד לגופים אחרים, גדולים ורלוונטיים יותר מקונים\מוכרים של רכבים בשוק הפרטי. זאת הסיבה שמשתמשים בו כנקודת מוצא כללית בלבד. קידוש מחירון זה חסר טעם. אתה נוהג בטויוטה במקרה? NINJMNKY - סיכמת את זה מצויין לדעתי. לכל השאר, לא דיברתי על טיימינג בעוד שנתיים או בלמים בעוד שלוש. דיברתי על מצבר בן 3-4 שעבר תקין בבדיקה. דיברתי על בלמים שהוחלפו לפני 70K ק"מ אבל יצאו תקין בבדיקה. דיברתי על בולמים בדגמים מסויימים שידוע שהם רגישים יותר לבלאי (הייתי בסרט הזה), שתקינים עכשיו, אבל עוד 20K ק"מ אתה תרגיש מה זה לנהוג בכרכרה עם קפיצים מזמרים. אם יש פה קונה שלאלוקח את זה בחשבון בקנייה, שיבושם לו. בשורה תחתונה המציאות מכתיבה פעולה. בדיוק כמו שבעלי רכבים מעלים את האטרקטיביות של הרכב שלהם כשהם כותבים "מצבר חדש"\"צמיגים חדשים"\"אחרי טיפול גדול", ככה גם קונה יכול להוריד מהאטרקטיביות של הרכב אם הרכב צריך לעבור את הטיפולים הנ"ל, אבל הבעלים מנסה לגלגל אותם הלאה. גיא, אני לא עובד בסוכנות רכב, אבל כשמכרתי רכבים שלי, והמחירון ההזוי אמר לי כמה אני אמור לקבל עליהם עם קילומטראז' 200K, אני הורדתי יפה מאוד במחיר, כי אני מסכים עם הקונה שהרכב בלוי, ושהוא צפוי להוציא הרבה כסף וזמן על כל בלאי נוסף. אם הייתי בונקר "מחירון" על רכב מנהלים (בנזין) בן 11 עם קילומטראז' כזה, אז הייתי מוצא את עצמי באותו מצב שבו נמצאים בעלי דייהטסו אפלאוז עקשנים שנרקבות בחנייה.

הרכב יהיה שחור? הג'אנט השחור מאוד יפה.

אין בעיה ללכת למוסך שאת לא מכירה, הרי מוסכים לרוב מתמחים במכוניות מקונצרן מסויים. אחרי שיש בדיקה ממכון מורשה, האתגר הוא ללכת לקבל הצעת מחיר לתיקון ממקום שיהיה מקובל על המוכרים. למה זה אתגר? כי צריך להסכים שהמוסך הוא אמין ולא מוטה, אבל גם לא יקר. במקרה הזה נשמע לי שהם בוטחים במוסך שיש להם. את צריכה ללכת איתם והם יבקשו הצעת מחיר על סמך בדיקה שלך.

וואלה זה מצחיק. כולם פה בקו אחד, אבל כולם גם יודעים שאחת הסיבות הכי נפוצות למכירת רכב תקין, זה כדי להימנע מתקלות עתידיות מסיבות של יחס עלות תועלת. גם מה זה קשור רק מה תקין עכשיו? כאילו אף אחד לא מכיר תיקונים "זמניים" שעושים בעלות נמוכה כדי למכור ולא להתמודד עם התיקון שבאמת צריך לעשות. כבר נפתחו שרשורים שמדברים בדיוק על זה, ואח"כ מצאתי מודעה ביד2 "רכב פיקס נמכר לרגל קבלת רכב מהעבודה". פות"ש, הבאת דוגמא אחת לא טובה (מצבר) שנראה לי קצת הקפיצה אנשים. מצבר זה אחד הדברים שאלא אם הם ממש מתקרבים לזמן החלפה, אין מה לדבר כ"כ. למשל במקרה של טסט, אם יש פחות משלושה חודשים אז יש מי שכבר ישקלל\ידרוש עלות טסט במחיר. לעומת זאת, אף אחד לא ישלם תוספת על טסט חדש, וטסט של חצי שנה אף אחד לא חושב לדבר בכלל. לכל המגיבים הנכבדים, אולי אני הוזה אבל זכור לי שקראתי לא מעט הזהרות בדבר מחלות ותקלות עתידיות של דגמים מסויימים בפורום הזה, בדגש על הזהרות לפני קנייה. אני גם מכיר מקרה של חבר שלקח ליסינג פרטי, בלי לדעת שהטיפול התקופתי הבא יעלה לו אלפי שקלים (טיימינג). למי שאמר שזה משוקלל במחירון, אני אשמח מאוד להתבדות ולראות איפה המחירון משקלל טיפולים בעלות רכב לפי היקפם ועלותם. יש פה שתי תה"ל בפורום שכמעט כל יום מדברים עליהן, ושגם רכבים שאין איתם שום בעיה כרגע, סובלים מביקוש נמוך בגלל "סטיגמות". מה זה אם לא הורדה במחיר בגלל תקלות עתידיות? איפה השרשור של הC4 שנת 2010 111K ק"מ שלא נמכרת כבר שנה, ולובינסקי טרייד הציעו לבעלים 35K ש"ח?

חברים לא להגזים, לא צריך לקרוא לזה "אסון". מנילה, הבדיקה העלתה שיש הרבה מה לסדר. אם המוכרים הם אנשים סבירים, הם יסכימו להתפשר מתוך הבנת העלות של יישור הקו. לצערי, האנשים האלה שאת קונה מהם נשמעים לי כמו סטיגמה של בעלי טויוטה (בלי להרחיב). את יכולה לקחת סיכון, ללכת למוסך עם טופס הבדיקה ולבקש הצעת מחיר לתיקון ליקויים ויישור קו. זה המוסך שלהם שלדבריהם הם מאמינים ועושים כל מה שמכתיבים להם שם. אחרי שתקבלי הצעת מחיר, לכי אליהם עם הניירות ותגידי שכמו שהם הורידו על צמיגים שידעו שצריך להחליף, ככה גם על הליקויים האלה, שאי היה אפשר לראות, הם צריכים להוריד כי את חשבת שהרכב תקין לחלוטין. מקווה בשבילך שהם לא אנשים קשים ושמרניים.

אני מבין את בעלי הצימרים לגמרי. זכורה לי התקופה כשאילת עוד הייתה עיר קיט, ואנשים השכירו יחידות דיור לנופשים. כמובן שלאור ההיצע המלונות לאורך כל הסקאלה, מהאמריקנה ועד לקלאב מד, בעלי יחידות הדיור היו צריכים להוריד מחירים כדי להיות תחרותיים, ואז הם למדו מי מגיע במחירים האלה, ובאיזה מצב משאירים את היחידה. זה אולי המקרה היחיד שבו אני מצדיק התנהגות של בעלי קרקע חקלאית במקור שאושרה אח"כ לשימושים נוספים. שיבנו צמרים וישכירו למי שהם רוצים בכמה שהם רוצים.

מודעות חשודות, נושא שקרוב לליבי. תרשה לי לענות לך באופן כללי וגם ספציפי למקרה הזה: בתור אחד שחיפש הרבה זמן רכב, והתקשר להרבה מוכרים, אני יכול להגיד לך שלא צריך לפסול כמעט כלום מראש, והכל ניתן לברר בשיחת טלפון בטון נעים. למה לא לפסול? כי עכשיו שההיצע גדול, אנחנו נחשפים יותר לכל מיני מקרי קצה שפעם היו נמכרים ישר מפה לאוזן, אבל היום מגיעים ללוחות. בנוסף, אנשים עושים שטויות עם הנכסים שלהם כל הזמן. אומרים "לא שווה לי למכור" שומרים בלי להשתמש, ורק מוכרים בהרבה פחות בסוף. אני אוסף את הסיפורים האלה. חבל להתחיל להיות חושחש הבלש ולנסות לייחס משמעות לזה שהרכב מצולם רק תמונה אחת מרחוק על הרחוב, או שהלוחית מצונזרת, או שאין יותר מידי פרטים וניסוח. כל דבר כזה יכול להיות לפה ולשם, הכי טוב שיחת טלפון. בשיחת טלפון, ברגע שאתה מתחיל לשאול דברים (שוב, בטון נעים) כמו האם מדובר בסוחר, או כמה זמן הרכב עמד ללא תזוזה, אגרות שלא שולמו וכו' (במקרה הזה), מוכר רמאי ישר ינפנף ואתך ויגיד לך שאתה לא רציני ויש לו100 פניות ביום. מוכר שרק מנסה להסתיר, יתחיל בטוב ויתעצבן כמה שאתה יותר קרוב לבעיתייות שהוא מנסה להסתיר. מוכר שאין לו מה להסתיר, הוא מבין את הנקודת מבט שלך שאתה שואל כמה פרטים חשובים לפני שאתה מגיע לראות את הרכב, ואין סיבה שבעולם שהוא לא יענה לך על דברים עיקריים שהוא בעצמו היה רוצה לדעת. זה בסך הכל 4-5 שאלות, ואת השאר אפשר להשלים בפגישה. ברמת העקרון, אני אישית רואה בקניית רכב שמעביר הבעלות אינו הבעלים הרשום, סיכון גדול. בשבילי, אם אין שום דרך ליצור קשר כלשהו עם בעל הרכב האמיתי, אני אוותר. מקרה כזה כמו שאתה מתאר, שבעל הרכב הוא זקן חולה, זאת הנורה האדומה הכי בוהקת שאני יכול לחשוב עליה. גם אני שכרתי דירה מזקן חולה שחבר של הבן טיפל בהכל, אבל במעמד חתימה נסענו לזקן הביתה ופגשתי אותו! מבחינתי, אם אין אפשרות ליצור קשר אמין עם בעל הרכב, זה לא שווה את הסיכון. מוכר אמין רק מחפש להקל עליך ולהראות שהוא דובר אמת ושזאת קנייה טובה. אני בטוח שכבר קראת פה בשרשורים הדביקים מה צריך לבדוק לפני שאתה לוקח רכב לבדיקה, אין צורך שאני אכתוב פה סתם.

סובארו XV 2000 סמ"ק זה נקרא להסחף בשווי שימוש? לדוד שלי יש והוא מרוצה. משנע שני מתבגרים + מושב בטיחות.

נשמע שהרכב הקודם מאוד התאים לך, והפריע לך בעיקר דבר אחד. למה שלא תנסה להתמקד בכיוון של סטיישן במקום לפזול הצידה למשפתיות גדולות ורכבי פנאי? הבנתי שבשעה טוה השתדרגת, אבל פשוט אתה נשמע כ"כ מרוצה מהרכב הקודם. אצלינו אנשים נלחמו לא לקבל סטיישן. אתה לא אוהב כל גיר רובוטי, או רק זה של פורד הפריע לך?

קראתי עכשיו קצת בתקנות שינוי בעלות רכב, ,ובחוק הכללי עוסק באפוטרופסות. לא מצאתי מקום שמסביר למה עדיין רשומה הערת אפוטרופוס ברישיון רכב שהודפס לפני פחות משנה, כשבעלת הרכב לא קטינה כבר 8-9 שנים. יכול להיות שזה לא אומר כלום, אני רק אומר שלא מצאתי. לפי הבנתי, קטין שקנו לו רכב ונהיה בגיר, ההורים מסיימים תפקידם בתור אפוטרופוסים שלו ומעבירים לו את כל נכסיו ומסמכים שקשורי להם. אם מה שהיא אומרת נכון, וזאת פשוט הערה שנשארת תמיד, והסיבה היחידה כאן זה שהיא הייתה קטינה בזמנו, אז היא יכולה למכור את הרכוש שלה ולהעביר בעלות. מצד שני, אם היא מסתירה משהו וממונה לה אפוטרופוס פעיל כרגע, אז זה סיפור אחר. מקווה שיש מי שמכיר את החוק או את המקרה ויכול לענות תשובה ודאית. אולי בפורום משפטי. בחיפוש בגוגל לא מצאתי הודעה בפורום כלשהות שפירסם קטין לשעבר שבמכירה שואלים אותו למה יש הערת אפוטרופוס. מה שבטוח, למדתי בפורום הזה ללכת על בטוח ולברר. דוגמא הכי טובה: מידי פעם צץ פה שרשור של מישהו שרכש רכב ממושכן, ולא מבין איך, כי היה בטוח שאם התבצעה העברת בעלות בדואר, אז זה אומר שאין לאף אחד זכויות בו. מקווה שדברים יסתדרו.

אני מתנצל, אבל שוב לא הבנתי משהו - האם האישה שמולה את מתנהלת כרגע (שנתת לה כסף), היא בעלת הרכב שרשומה ברישיון, או אמא שלה, שהיא האפוטרופוס המוזכר ואותה את לא מכירה בכלל? לדעתי את צודקת כשאת רוצה למצות ולהבין את הדבר הזה. חייבת להיות דרך להבטיח שזה כשר, כי יש לזה פוטנציאל גם להסתיר משהו בעייתי.

אם הוא רציני ולא סתם נודניק אני מבין מהבנאדם כשאני פוגש אותו. בכל מקרה, אני לא מוריד את המודעה ולא מתחייב לאף אחד. הראשון שמעביר כסף וחותם על העברת בעלות - שלום וכל טוב (בלי ציניות). למה לי להחזיק כסף של מישהו אחר (שונא את זה) שישב אצלי עד שהוא מתארגן על הדוד של האחות? אם אין לי הצעות בינתיים, שיביא את הדוד. אם יום למחרת אני כבר בדואר עם קונה אחר שמשלם את אותו מחיר? בהצלחה לכולם, כל הקודם זוכה. מהכיוון ההפוך, אני לא שם אלפייה אצל אף אחד שיכול אחר כך להנפיץ שאני הייתי לא בסדר איכשהו, בשביל "לחלט" אותה ולעשות עליי שיטת מצליח, לראות אם אני גורר אותו לבהימ"ש לתביעות קטנות. לא נראה לי שמחלק הונאה יתעניין כ"כ בויכוח על 1000 שקל בעסקת רכב פרטית.

לשלם מקדמה לאנשים פרטיים? מה זה הדבר הזה?

רציתי לשאול אם הוספת כניסת AUX, וגם, למה בחרת להכניס ספיריט ולא דיבורית בלוטות'. בשלי גם היה טליט שבשלב מסוים חשבתי לעשות מהתושבת והתשתית שלו, מחזיק לטאבלט בשביל הוויז.

תומר, לא יודע מה זה יתור. אולי זה המתאם המדובר כל כך שמאפשר לשליטה מההגה להישמר גם כשמחליפים מערכת\מוסיפים AUX? אני רק יודע שבסוף התהליך, לא רק שלא הייתי מקבל כניסת AUX נורמלית, אלא דובר על כבל משתלשל עם PL 2.5 בסופו. כנראה הלכתי למקומות לא נכונים באזורים לא נכונים. לאחד מהם הגעתי אפילו בהמלצה של חבר. הייתי צריך להיות יותר פעיל פה. סתם סבלתי מגלגל'צ מקרקש ודיסקים קופצים 3 שנים.

אני מבין שכבר החלטת שאת רוצה יאריס אז ברשותך אני מתייחס רק למה ששאלת ולא מציע אלטרנטיבות. אם שילמת 1000 ש"ח מקדמה, האם אני מבין נכון ומדובר במגרש\סוכנות רכב? מקווה שמדובר במקום מכובד. אם זה המצב, אחרי שכבר הסכמת למחיר וישבתם מולו שני אנשים שמעידים על עצמם שלא מבינים בקנייה, כח מיקוח שלך מול סוחר הוא קצת נמוך. לפי איך שאני רואה את זה, תמיג מסכמים על מחיר (רצוי זכרון דברים) לפני שהקונה הולך להוציא מאות שקלים מכיסו על בדיקה. אחרי שמתקבלות תוצאות, הקונה יכול להחליט אם המחיר שסוכם שווה לו, או שהעלויות החדשות שהתגלו דורשות הנחה נוספת, שאם לא יקבל אותה, משתלם לו לקום וללכת, מינוס 400-500 שקל שנשארו במכון. במקרה שלך, אם נמצא ליקוי משמעותי והחלטת לא לקנות, אז את אמורה לקבל את המקדמה חזרה (כמובן), ואם התחייבו על משהו כמו שילדה נקייה אבל נמצא נזק, אז גם את עלות הבדיקה את צריכה לקבל, אבל זה תלוי במה שסיכמתם לפני. מקווה שראית רישיון רכב לפני, ושבדקת שבעלים קודמים 00, ובעלים נוכחי אדם פרטי. מאחל לך שימצא בבדיקה רכב בונבוניירה ששווה כל שקל.