Aino

אתה כמובן צודק, הכוונה שלי הייתה לאורך רוח יוצא מן הכלל ולא שאט נפש, חלילה. לדעתי לפחות, היה לשניצל ממש טעם של סופגנייה שטוגנה בשמן עמוק מאוד. ברור שהלכתי לHALF MOON עם זוגתי (ועם החברים שהצטרפו אלינו לצורך העניין), שם פגשנו במקרה את גברת הולנדית. היא ראתה שאני שם עם זוגתי, ובכל זאת באה דווקא אליי עם יציאה שכזאת - זה הצחיק אותי, ולכן העלתי את זה על הכתב. מעט תמונות: הBaan Manali Resort קייאקים בראיילי טרקטורונים מאמא שניצל הונג קונג - ויקטוריה פיק: הצוות המקומי שעזר לי בהצעה: מעבורת טבעת

קרא את החלק של הונג קונג - זה החלק הטוב באמת. הייתי במאמא שניצל, ועוד במאנצ' לא קטן - היה סביר. לשניצל יש טעם של ספינצ'. התרשמתי יותר מכמות ה"תודות" שהשאירו להם שם ואיך לעזאזל הם הצליחו להדביק את הכל. חזרתי מדי פעם להדרין כדי להנות ממה שיש למקום להציע, אבל העדפתי את השקט של הטאנג סאלה.

ערב טוב סופש מעולה לכם חברי הפורום היקרים. לפני כשלושה שבועות חזרתי מטיול שסיכם לי תקופה לא קצרה בחיים שאפשר לקרוא לה בשם הקליט: "אחרי-צבא, אחרי-תואר, חופשה נדרשת מאוד מהעבודה". רציתי לשתף מעט את עלילות החודשיים האחרונים שעברו עלי + להעלות על הכתב את הטיול למזכרת עתידית, בעיקר עבורי. ביולי האחרון פתחתי את השרשור הנ"ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?572953-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%9E%D7%96%D7%A8%D7%97-%D7%91%D7%A1%D7%A4%D7%98%D7%9E%D7%91%D7%A8-%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%A0%D7%93 התייעצתי שם לגבי אופי ואופן הטיול, קיבלתי ה-מ-ו-ן מידע שעזר לי לגבש רעיונות ודעות. הטיול היה משולב - נסענו ארבעה אנשים: אני, זוגתי ו-2 חברים, רווקים, משותפים. לאחר פרסום השרשור פנה אליי בפרטי חבר הפורום אילן סלע "סלע" שהצליח לארגן לי אחלה כרטיסי טיסה הלוך-ושוב במחיר שהיה משמעותית משתלם יותר לעומת אלו שניתן היה לרכוש דרך האינטרנט, על אף תאריכים בעייתים (חגים) ויעדים שונים בהלוך (תאילנד) ובחזור (הונג קונג) - למי שעדיין לא מכיר, מומלץ בחום!! תאילנד - טסתי עם חברת רוייאל ג'ורדן, בהלוך באיירבאס שקר כלשהו. הטיסה הייתה מצויינת: המטוס, האווירה, צוות האוויר, מערכת המולטימדיה הפרטית לכל נוסע - תענוג. המינוס היחיד בהלוך היה קונקשן ארוך - כ-12 שעות המתנה בעמאן. רוייאל ג'ורדן מציעה בתמורה חדר בבית מלון ושלוש ארוחות מלאות על חשבונה בזמן ההמתנה, קצת מעצבן כי היינו על קוצים כבר להגיע - לא נורא. לאחר כשמונה שעות טיסה הגענו לבנגקוק, שם העברנו לילה במלון מעולה בשם Pathumwan Princess Hotel שהיה מעולה - אך מעט יקר, המלון בנוי על הMBK ככה שלא היינו צריכים לסחוב הרבה את הקניות שהספקנו לעשות שם ביומיים הראשונים. משם טסנו לאי סאמוי, שהינו שם כחמישה ימים. מבחינתי האי היה פרווה לחלוטין - כמות הישראלים שם נותנת הרגשה שלא יצאת מהארץ, היי לייט במהלך השהות שם הייתה טיול טרקטרונים מושלם של כשעתיים ביערות - היה סגרירי עם טפטופים, בוץ בשפע! (סגרנו דרך "צבר" באי) ומסעדה מקומית קטנה - צמודה למלון ששהינו בו שהגישו שם פאד תאיי צמחוני חלומי (חזרנו לשם במשך שלושה ערבים רצופים!). משם המשכנו לאי קופנהגן שהיה שיפור משמעותי. הגענו לשם באמצעות מעבורת - החלטנו להתרחק מעט מהדרין ומצאנו ריזורט בוטיק קטן ומושלם בשם "Baan Manali Resort" באיזור טונג-סאלה (חצי שעה נסיעה מהדרין). הריזורט ממוקם על רצועת חוף שקטה ומושלמת, נהננו שם מאוד. באופן הזוי גם שם היו לא מעט ישראלים וההפתעה הגדולה - בעלת המקום ישראלית גם כן. ההיי לייטים שהיה לאי להציע - הופעה מצויינת של חן מזרחי ("ערסך") שבדיוק בילה שם בירח דבש, מסתבר שהבנדאם אחלה גבר ללא קשר להופעה. HALF MOON PARTY שהייתה משוגעת לגמרי, כולל הולנדית אחת שמשום מה בחרה לחלוק דווקא איתי את זה שהיא מתגעגעת לבולבול . מסעדת הSOHO שהגישה לי את אחד האנטריקוטים הכי טעימים שאכלתי בחיים, ואווירה מדהימה באופן כללי. משם המשכנו לריילי ביץ', ההגעה לשם ארכה כשש שעות - מעבורת, אוטובוס וטקסי בואט. השהייה בריילי הייתה קצרה מאוד (לצערי) אך מדהימה. הנופים בריילי היו היפים ביותר בטיול, ניתן להשכיר שם קייאק בעלות מגוחכת ולשוט לאיים הסמוכים, תענוג! גם המסעדה במלון (Sunrise Tropical Resort) הייתה ממש טובה. חיי הלילה של ריילי די חלשים (בטח לעומת קופהנגן) וכוללים בערך באר אחד בשם הבנאלי LAST BAR (מכיוון שזה הבאר האחרון בשדרה), הבאר עצמו נחמד - בלילה הראשון הייתה האבקות תאילנדית, בלילה השני היה מופע אש מדהים. מעבורת נוספת של כשעתיים ואנחנו באי פיי-פיי. לקחנו מלון שהיה מרוחק יחסית מהמרכז (כרבע שעה הליכה). זוגתי שבילתה שם לפני כארבע שנים טוענת שהמקום השתנה המון מאז - ובאמת המקום התמסחר לחלוטין. נקודות אור נחמדות שבכל זאת מצאתי שם - מסעדת ה-BANANA שמגישה אוכל מקסיקני מעולה עם דגש על בוריטו חלומי. מעל הבננה יש את פאב הבננה שגם הקרין לפנות ערב סרטים מצויינים - מצאנו את עצמינו שם די הרבה, היה שם פשוט כיף. מסעדה נוספת ששווה להכנס אליה היא הפיראט -שהגישה מנות מעולות. בפיי-פיי גם בחרנו לצלול - יצאנו בבוקר יפייפה עם שמש מצויינת והלכנו לבחור מועדון צלילה. בדרך "דגה" אותנו מדריכת צלילה ישראלית של THE PROG (או משהו בסגנון) ושם גם בחרנו לבצע את הצלילה. המחירים באי אחידים לחלוטין ולא נתונים למשא ומתן באף מועדון צלילה - 3400 באט. בחרנו לבצע את צלילת הצהריים, שהייתה במרחק של כשלוש-ארבע שעות מרגע ההזמנה. בין לבין התחילה סופה רצינית מאוד. עד כמה רצינית? בכל האי, היינו שלושת המשוגעים היחידים שיצאו לים באותו היום. מרוב שהייתי משוכנע שאני הולך למות לא הפסקתי לצחוק . לכשהגענו לאיזור הצלילה עבר מזג האוויר המשוגע (תודה רבה באמת), הנ"ל פגע מעט בראות המים, אך נהננו מאוד מצלילה מצויינת (המדריכה הייתה מעולה!). אין ספק שמדובר באחת החוויות היותר זכורות לי מהטיול . בחרנו לסגור את חלק א' של הטיול בפוקט (מעבורת נוספת מפיי-פיי). מדובר בעיר לא קטנה שיש לה לא מעט להציע. התאכסנו בחוף פאטונג במלון בשם Patong Paragon Resort & Spa שלכשעצמו נחמד - בריכה ענקית (אך רדודה), חדרים ענקיים - יותר מ-50 מ' מרובע, אינטרנט חינם ונקי מאוד. אם אתם רווקים שמבקשים לחזור עם בת\בן זוג מזדמן - אין זה המלון בשבילכם. הם דורשים 1400 באט ללילה(!) ותעודה מזהה, את מדיניות המלון הנ"ל (שהיא לגיטימית, אך לא הופיעה בשום מקום) נזכרו לציין בפניינו רק לאחר ששילמנו. חיי הלילה בפוקט מטורפים, (לרווקים שבינינו) אך עלולים לסחוף אותך למקומות שכסאחי לא היית מעוניין להיות בהם, מלאאאא ליידי בויז. פוקט שמשה עבורי לפחות כנקודת מנוחה בעיקר ורכישת מתנות ומזכרות לבית (תחנה אחרונה בתאילנד). מפוקט טסנו בלואו קוסט להונג קונג שארגנו באופן עצמאי בפחות מ-100 דולר. הטיסה אומנם ארכה רק שלוש שעות, אך זה הרגיש לי כמו נצח. המטוס היה צפוף מ-א-ו-ד. הונג קונג בהמלצתו של חבר הפורום עידן החלטנו לשלב גם את הונג קונג בטיול שלנו. בפוקט סגרנו מלון להונג קונג. השגנו דיל מעולה למלון נחמד באי המרכזי, צמוד לסנטרל, בשם Bishop Lei International House. נחתנו בהונג קונג ואכלנו כאפה רצינית - מהפשטות של תאילנד נחתנו במקום הכי עשיר בעולם. הונג קונג מ-ד-ה-י-מ-ה, לצערי היה לי רק חמישה ימים עבור המקום המדהים הזה. המטבע המקומי הוא דולר הונג קונגי, הנ"ל שווה ערך כחצי שקל ישראלי. אם בתאילנד היו מוחים לי כפיים אם הייתי טורח לשים בבוקר מכנסיים אז בהונג קונג מסתכלים עליך עקום אם אין לך נהג צמוד בבנטלי וחליפה של ארמני. מילת המפתח במקום הזה היא יעילות - המעבר מהנמל למרכז האי מתבצע באמצעות רכבת תחתית שמביאה אותך למרכז הונג קונג ב-24 דק ו-250 דולר הונג קונגי לארבעה אנשים בלבד(!). משם הייתה הסעה מידיית, חינמית, של המלון שלקחה אותנו ישירות. הגענו מעט מוקדם לצ'אק אין אז החלטנו ללכת לאכול משהו. מצאנו מסעדה מקסיקנית חמודה לא רחוק מהמלון - הבוריטו (געגועיי לבננה בפיי-פיי) היה מצויין, לכשקיבלנו את החשבון הבנו שאומנם מחלקים כאן הכל בחצי (שינוי רציני מתאילנד שם חלקנו הכל בעשר לטובת חישוב בשקלים) אך גם מכפילים הכל בערך ב-4 חתיכת קנס המקום הזה. סיימנו לאכול, קיבלנו חדר במלון, נכנסנו. החדר היה קטן מאוד (בטח לעומת מה שהיינו רגילים אליו בתאילנד) אך נוח, חמים ונעים למדי. עבר עלינו יום די ארוך והחלטנו לנוח מעט, בערב יצאנו לאזור הסוהו. קיבלתי מראש רשימת מקומות שעידן המליץ לי עליהם באזור הזה ויצאנו לסריקה ראשונית של המקומות, קינחנו בפיצה ענקית ומושלמת (שלמען האמת לא הייתה יקרה מדי, אפילו בסדרי הגודל של הונג קונג). אמרת הונג קונג - אמרת שופינג! למחרת יצאנו מהמלון, ונסענו לקניון שממוקם בHARBOR CITY. אמרתי נסענו? הנסיעה כללה גם שייט במעבורת עם נוף מ-ד-ה-י-ם! (שעולה שקל אחד!) מעבורת יוצאת בערך כל חמש דק, יעילות כבר אמרנו? הגענו להרבור סיטי, ובערך התעלפנו. עם היציאה מהמעבורת נכנסו לקניון ענק, כמה ענק? ייקח לכם כמה ימים טובים לעבור עליו ברפוף! אלפיי חנויות, מאות אלפיי אנשים, ומגוון שלא נגמר - וכל זה רק בקניון הראשון! שלאחריו יש עוד מאות קניונים (חשבתי שראשון היא עיר הקניונים עד שהגענו לשם), ועוד אלפי חנויות שפרושות ברחבי האזור. הבנתי שהולכת להיות לי משימה לא קלה. חזרנו באותו היום עייפים, אך מרוצים ובעיקר עם כיסים קלים בצורה משמעותית. חשוב לציין שהונג קונג מצטיינת במותגי קצה (ארמני, פראדה, לואי, קארטייה וכו), שלא זולים בכלל! בעיקר קנינו בחנויות עממיות יותר, שניתן למצוא גם בארץ. למחרת בבוקר יצרתי קשר עם עידן שבדיוק הוזמן לעשות סיבוב בטסלה ושאל אם אהיה מעוניין להצטרף, כמובן שלא חשבתי פעמיים. מזג האוויר היה רחוק ממושלם לבדיקת הטסלה שמאיצה מ-0 ל-100 ב-3.3 שניות, חייכתי בטירוף כשראיתי שהנציג המקומי מדרבן את הנהגים לבדוק את מצבי הקצה שיש לרכב הזה להציע על אף מזג האוויר, כמה זה שונה ממה שקורה פה בארץ. הדרך לשם וחזרה בAMG המפלצתית והחופרת (בכל הילוך ) של עידן הייתה חוויה משל עצמה. משם המשכנו לAUTO MALL או בשמו השני, גן עדן לחובבי רכב. מדובר בחניון, מה הופך אותו לכ"כ מושלם? קומה אחת בחניון הזה מושכרת אך ורק לסוכנויות רכב. אציין מראש שהוזהרתי שפאביה שבורט ו-I20 סופרים לא אמצא שם, אך פנינות מוטוריות דוגמאת פרארי, למבורגיני, פורשה, אסטון, רולס רוייס, בנטלי וגם לא מעט גרסאות קצה למותגים קצת יותר "עממים" דוגמאת מרצדס, במוו מיני קופר ואודי היו שם בשפע. הא ויש מצב שראיתי גם מגאן RS CUP 265 אחת . את היום למחרת ניצלנו שוב בעיקר להסתובבות באיזור ההארבור סיטי + נסענו לקניון העודפים בקצה האי (חתיכת נסיעה וחויה בפני עצמה). בערב נסענו אני וזוגתי למקום מדהים בשם הויקטוריה פיק, אבל קודם גילוי נאות: למי שלא מכיר, עידן ואישתו מנהלים עסק בהונג קונג - עיצוב תכשיטים. ביולי פניתי אליו לצורך הכנת הקרקע ללילה האחרון בטיול. עידן הפנה אותי לאישתו שהקדישה לי לא מעט זמן, סבלנות ושאת נפש לאי ההחלטיות שלי בנוגע לעיצוב ותקציב - עד שהגענו לתוצאה הרצויה. כמובן שהודאתי לה באופן אישי - אך ארצה לנצל גם את הבמה הזאת על מנת להודות לה שוב, ת-ו-ד-ה-! נחזור רגע לטיול הטסלה - בסוף הטיול לקחתי את הטבעת המוכנה, שנראתה ה-ר-ב-ה יותר טוב ממה שחשבתי (ובתמונות זה נראה מדהים), ידעתי שאין סיכוי שאני מקבל סירוב . באותו הערב כרעתי ברך בויקטוריה פיק במין סצנה שכאילו נלקחה מהסרטים (זוגתי חשבה שביימתי את ההצעה), משם הכל הסתחרר - חזרנו למלון לבשר לחברים שהיו איתנו בטיול ויצאנו לחגוג במקום שנקרא הDRAGON-I שמוגדר כאחד ההמועדונים הטובים בהונג קונג ובצדק, חגגנו כמו שלא חגגנו כל הטיול! 12:30 למחרת - מתעוררים לצלצול הטלפון, התקשרו מהריספשן - למה אנחנו לא באים לעשות צ'ק אאוט? שכחנו מזה לגמרי. מתארגנים מהר, אוספים את החפצים - צ'ק אאוט - הסעה - טרמינל - רוייאל ג'ורדן - עמאן (שבאה הפעם מ-מ-ש בטוב, כ"כ הייתי צריך את שעות השינה וההתאפסות) - 12 שעות אח"כ ו-20 דק טיסה כבר היינו בארץ, נגמר הטיול. אין ספק שהוא השאיר את חותמו. תודה למי שטרח לקרוא, הייתי צריך לשתף אלי.

היי, מעוניין להמיר שקלים לדולרים. לא מתעסק בזה ביום יום, ולא מעוניין לשלם מס אשכנזים. למשהו יש המלצה לאיזה צ'יינג' הגון? אלי.

מגניב! התאריכים די חופפים לאלה שלי. סגרת כבר טיסות הלוך-חזור? אולי השרשור שאני פתחתי יעזור גם לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?572953-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%9E%D7%96%D7%A8%D7%97-%D7%91%D7%A1%D7%A4%D7%98%D7%9E%D7%91%D7%A8-%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%A0%D7%93 אלי.

הוזמנתי לטיול הזה ממש ברגע האחרון, והוא היה טיול הבתולין שלי. מכיוון שמדובר בפעם הראשונה שלי, לא רציתי לפדח את הפירמה - הצטיידתי בסט מקסיס 771 (במקום סט כביש בן עשור), כיסוי גלגל של טוויטי , חבר מספיק אמיץ שיצטרף אליי, הפעלתי את הגופרו - ויצאנו לדרך הארוכה והאיטית משהו צפונה. הרכב הינו הדיילי של זוגתי, והטיול שימש בעצם כהתנסות הראשונה הרצינית שלי עם הרכב, הן בכביש והן בשטח. מבחינת ההתרשמות שלי מהרכב - ראו כתבתו של אלירן, ידעתי פחות או יותר לקראת מה אני הולך ומה צפוי לי, לטוב ולרע. מה שכן אציין שמבחינתי לפחות עברנו כמה מקומות שנראו בהתחלה כמו "הולי פאק מה חשבתי לעצמי שבאתי עם צעצוע - צריך לפרסס" ל-"הא, קטן על הג'ימי, צ'יק צ'אק עולים את זה" עוד הופתעתי מצריכת הדלק המעולה של הג'ימי בסוף הטיול - 13.5 ק"מ לליטר. נהנתי מאוד - הן מהרכב, הן מהחומר האנושי שהדריך ונתן עצות מעולות ובעיקר מטין-טין ההורס שהאירוע הזה פשוט לא היה אותו הדבר בלעדיו. מצ"ב טעימה מהאירוע.

כשרכשתי את שלי לקחתי אותה מראש העין לעמית גלעד. הבדיקה הייתה מדויקת ולא היו הפתעות (טפו טפו), גם מחיר הבדיקה הוגן מאוד. ממליץ.

900 ליטר למיכל? ביאריס??

בבניין אלקו בתל אביב - קומה עומדת על כ-1000 מ"ר.

הרכב בן תשע, יישור הקו לאחר הרכישה הסתכם לו ב300 שקל - ועוד יש לו החוצפה לדרוש אותם מהמוכר? הזוי.

מעבר למה שכבר פורט בפן המכאני, ב-2005 נוספה גם מערכת ה- ABS. בנוסף התבצעה "מתיחת פנים" שהפכה את הביפנוכו של הגימני למעט יותר מודרני.

לא הייתי פוסל רכב עם ק"מ גבוה, במידה וטופל בצורה מוכחת ומסודרת לאורך השנים. הג'ימני אמין מאוד, ובמחיר המוצע מהווה, לדעתי, עסקה לא רעה בכלל - שוב, במידה והרכב טופל כאוי לאורך השנים. מאיזה אזור בארץ הרכב? יש מספר מקומות מומלצים לבדיקה של הרכב הזה שגידו לך מיד אם מדובר בנבלה או מציאה.

מה שמדליק לי נורה אדומה הוא שגימניז בשנתון הזה נמכרות בסביבות ה-10-15 א.שח מעל המחיר המבוקש עבור זאת, הקמ אומנם גבוהה - אך לא בשמיים, בטח לא כזה שמצדיק הורדת מחיר בצורה כזאת משמעותית. עריכה עבור מיקה: בערך באמצע 2005 הגימני קיבל מתיחת פנים משמעותית - vvt, גיר עמיד יותר, סלון מודרני יותר, abs וכו.

אין לי כרטיסי טיסה עדיין, אני כרגע בודק באתרי טיסות. לצורך העניין מצאתי טיסת הלוך לבנקוק ב-500$, טיסה מבנקוק להונג קונג בפחות מ-200$, וטיסה חזור בכ-650. הטיסה הלוך עם אוזבקיסטאן איירליינז עם עצירה שם לשעתיים. בחזור עם אתיופיאן איירליינז עם קונקשן באדיס אבבה למשך תשע שעות (קצת מבאס, לא סוף העולם). זמן מבחינתי הוא המרכיב הכי קריטי, היות וממש בתחילת אוקטובר עלי להיות בארץ ומן הסתם שהייתי רוצה למקסם את הפוטנציאל של הטיול.

תודה רבה לכל המגיבים, סגרתם לי את הפינה של תאילנד. אשב לעשות ש"ב בנושא. נשמע מטורף! מבדיקה זריזה שעשיתי ההוצאה עבור הטיסה הינה שולית, ברור לי שהונג קונג יקרה מאוד - השאלה עד כמה? האם שלושת הימים שם יכפילו לי את עלות הנסיעה? בנוסף, מה חייבים לראות \ לעשות בפרק זמן קצר באזור?

שניים, אני וזוגתי, בני 26, שרוצים מצד אחד לנוח ולנקות את הראש ומצד שני גם לשלב חוויות נוספות פרט לבטן גב. התקציב גמיש - כלומר חשבתי על משהו בסביבות ה-10k לבנדאם, מעט מדי? ריאלי? לגבי ויאטנם נשמע מעניין, יש משהו ספציפי ששווה לראות? כמה זמן שווה להקציב?

היי, אשמח ואודה לעזרת ההמונים! מעוניין לצאת לחופשה של כשלושה שבועות בספטמבר. ברצוני לטייל במזרח - אזור תאילנד. אופי החופשה הוא בטן-גב משולב עם אטרקציות - צלילה, מוטורי (במידה וקיים), אקסטרים, פילים דובים נמרים וכל מה שתצליחו לחשוב עליו. אשמח להמלצות ממטיילים שהיו, חוו ויודעים מה לחפש (וגם מה לא). האם כדאי לקחת בחשבון אפשרות של יציאה מתאילנד למקומות נוספים דוגמאת לאוס, הודו ושות'? כל עצה תתקבל בברכה. אלי.

אתה צודק בהחלט אך עליך להבין את הנפשות הפועלות - מהכרות שטחית עד לא קיימת ומוכחשת לחלוטין עם פותח השרשור, הנ"ל רגיל לכך שנותני שרות (ותסלחו לי על הצרפתית שלי) מחרבנ*ם לו בפה, והוא אף נוהג להגיד תודה על כך .

תתחדש, הרכב אמין בצורה יוצאת דופן וחסכוני למדי. יש לי אחת כזאת כבר 7-8 שנים, עם יותר מ200 אלף קמ, ועדיין נוסעת ומרגישה כמו ב2007-2008! לא יודע מה אתם רוצים מהחמודה הקטנה הזאת, בעיר היא מושלמת - זריזה, חסכונית, בעלת שדה ראייה מעולה, ונוחה לחניה. גם בבינעירוני היא סבבה לגמרי, לא נחנקת ומאיצה לא רע יחסית לסגמנט.

יונדאי סנטה-פה הוכנסה בחודש האחרון של האחריות להחלפת גלגל ההגה עקב קילוף קל. לא עשו פרצופים, לא שאלו שאלות - מיד הזמינו גלגל הגה חדש, הגיע לאחר מספר ימים והורכב. בין לבין קיבלתי יחס מעולה מנציגי השירות. בכלל אני מרוצה מאוד מהשירות של כלמוביל כייבואן, ומהשירות שניתן לי במוסכי החברה , הן בחולון מוטורס והן בהילוך שישי ראשלצ.

תאונה בין ג'ימני וילד רכוב על אופניים חשמליים. ע"פ פרסומים בכלי התקשורת הילד נפצע בגפיים.

כל החבר'ה הטובים פה. השרשור הזה ממש מחזיר אותי לימי החיפוש העליזים שלי. כפי שכבר נאמר, הטיפ הכי טוב שאני יכול לתת הוא להיות בעל אורך רוח מצד אחד, מצד שני להיות אקטיבי בחיפוש ולערב קצת חוצפה. רכב עם נתונים טובים שעולה ללוח נעלם עוד באותו היום, ראיתי את זה קורה על בשרי כשחיפשתי. הייתי ממש מתוסכל כשהתקשרתי למוכרים אחרי 2 דק שהמודעה עלתה, וכבר הייתי השלישי או הרביעי בתור לאותו היום! (כמובן שהרכב נמכר בטרם הספקתי לראותו), ולכן אמליץ לך לחשוב קצת מחוץ לקופסא, ו/או להשתמש במעט חוצפה. את שלי הצלחתי לרכוש מכיוון שאחרי לא מעט עבודת שכנוע, הצלחתי להוציא את הבעלים הקודם מהפסקת הצהריים שלו (במקום להיות שני או שלישי בתור לאותו ערב). את המציאות הטובות ביותר ראיתי ביד2, אבל תתכונן גם ללא מעט הזוים - בינהם ג'ימני שהמוכר זימן את כל הקונים לאותו היום ואותה השעה, והחל במקום במכירה פומבית \ בחור אחד בפאקינג באר-שבע שקבע איתי, נסעתי שעתיים לראות את הרכב, כשהגעתי אמר שלא יוכל להפגש ושאסתכל על הרכב מבחוץ בהצלחה.

יש לך קישור לרכב ספציפי? או לחילופין פרטים יבשים של הרכב? (קמ, שיפורים, vvt או לא, גיר וכו). לגבי בדיקה מכאנית, לוודא מן הסתם כניסה ויציאה של מערכת ה4*4- גבוה ונמוך (לוודא גם כניסה תקינה וגם שהמערכת מתנתקת כמו שצריך). שיפורים - האם קיימים, מתי נעשו? האם ההגה רועד בשיוט על 70-90? מה מצב הצמיגים? האם המידה מקורית? (205/70/15).

ההמלצה שקיבלתי בזמנו לבדיקת ג'ימני בחיפה - מוסך GTA. בסוף הרכב ירד מהפרק ללא בדיקה (בזכות חבר פורום שעזר לאבחן), ולכן ההמלצה איננה ממקור ראשון.

באתר שלכם אין את המידה שציינתי, לכן אני שואל.