Aino

יש את USHOPSmotors שעושים בדיוק את זה. הם מפרסמים בפורום ככה שיצירת קשר איתם לא אמורה להיות קשה. בהצלחה.

בסנטה פה אין סאנרופ אחורי, פרט לזה - כן, האבזור פחות או יותר זהה.

אם תרצה לחסוך עבורה כ-20 אלף שח ולקנות פחות-או-יותר את אותו הדבר, קנה את אחותה התאומה של הסורנטו - הסנטה פה דיזל. אין לי הסבר לגבי ההבדל הענק במחירונים של השתיים, חיפשתי את אחת מהאחיות עד לפני שבועיים, בסוף רכשתי סנטה-פה. הרכב מהנה מאוד, הן מבחינת שילוב המנוע והגיר, והן מבחינת איבזור ונוחות. צריכת הדלק אצלי עומדת על כ1-10.5 בממוצע.

תוודא טוב טוב לגבי האטימה. אנחנו נאלצנו להחזיר את המתקין שלנו פעמיים (!!) עקב איטום לקוי.

תודה רבה, יצרתי איתם קשר ויחזרו אליי עם הצעת ממחיר. המלצות נוספות?

סערה פקדה את ארצינו השבוע, ואיתה הגיעו הנזקים. המרקיזה במרפסת אומנם נתנה פייט רציני, אך לא שרדה ויש להחליפה. התקשרתי לחברה שמופיעה על המרקיזה, לא ממהרים לחזור אליי עם הצעת מחיר, ועל כן אני פונה לחוכמת הפורום - מבקש המלצות לחברה שמתמחה בנושא, שתעשה עבודה טובה ואיכותית. אודה מקרב לב לעזרתכם, אלי.

בוקר טוב, אתמול שמתי לב שנדלקה לי נורית בקרת לחץ האוויר בצמיגים ברכב, לאחר בדיקה זיהיתי בורג תקוע בצמיג. מדובר ביונדאי סנטה פה 2012 (אם זה רלוונטי). למיטב הבנתי ישנו חיישן הממוקם בתוך הצמיג. האם ישנו טיפול שונה לצמיג ברכב עם מערכת מסוג זה? בגדול מבקש המלצה לפאנצ'ריה שמכירה את המערכת ולא תגרום נזק (לאחר עיון בשרשורי עבר שנפתחו בנושא בפורום) - איזור ראשון לציון, חולון בת ים והסביבה. בתודה, אלי.

בעקבות התעכבות בלו"ז ובשל נסיעה איטית, זהירה ובטוחה עם הנגרר, החלטנו להפוך את זה לארוחת צהריים, כנראה בחביבת הפורום- הדוניה רוסה. תודה רבה על עזרתכם, אשמור זאת לנסיעה הבאה צפונה

בנדיקט נשמע מעולה, כבר תקופה שאני מחפש להכנס לשם, יש צפונה מהרצליה פיתוח? אם לא, אולי אכנס לבנדיקט החדש בראשון לציון לכשאחזור (מפאת בעיית חנייה, כפי שציינת). תודה על ההמלצה עם בית הפאנקייק, אני אמנע מלהיכנס לשם. אופציות נוספות? יש אפשרות לסטייה קלה מהדרך. מה עם דוניה רוסה? עושים שם א. בוקר?

קפה גרג מגישים את אחת העסקאות היותר טובות לארוחות בוקר שיצא לי לאכול (לפחות זאת במתחם היס פלאנט, בראשון לציון). אבל... כבר אכלנו לאחרונה בגרג, מעדיף לגוון. מה לגבי בית הפאנקייק המקורי בהרצליה? יש למשהו נסיון עם המקום? בחיפה עצמה יש מקומות שווים לישיבה?

בוקרטוב, הוטלה עלי משימה להגיע לחיפה. הדרך לחיפה ארוכה ומשעממת, ברצוני להחביר את זוגתי לנסיעה. אך אבוי! כיצד אשווק זאת? חשבתי על פיצוי דוגמאות מסעדה טובה - וכאן אני זקוק לעזרתכם. אז.... היכן לעצור בחיפה / בדרך חזרה מחיפה לאורך כביש החוף לארוחת בוקר שתהווה תמורה נאה לנסיעה? עריכה: יש צורך במקום עם חניה גדולה ונוחה, אני נוסע עם נגרר. בתודה, אלי.

ויטארה ארוכה 2006-2007 עם מנוע 2000. אולי אולי תצליח לדחוס אחת קצרה עם מנוע 2400, שווה לברר.

כשנה וחצי ברשותי. זריז, מרווח מבפנים וקומפקטי מבחוץ, מאובזר בצורה מספקת, נוח, מערכת מקורית לא רעה בכלל, תפעול נוח מאוד מההגה, נוח לחניה, אמין מאוד. מבחינת חסרונות - הוא לא חסכוני בדלק כפי שהיה ניתן לצפות מרכב קטן (בכל זאת מנוע 1.5, עושה בממוצע 1-10 אצלי), צפוי להיות מוחלף בקרוב ועקב כך שכבר כיום נמכר כ"חדש" ב80 א.שח צפויה נפילה כואבת במחירון, אין משענת יד . אני מאוד מרוצה מהמזדוש שלי, משרתת אותי נאמנה - באה כאנדר דוג אצלי והתבררה כאחלה תמורה למחיר. אתה מוזמן לחפש בהיסטוריית ההודעות שלי סיכומים תקופתיים מפורטים עם הרכב. תתחדש ותהנה

שבוע טוב. הנה מתקרב לו הטסט השנתי לעגלה, אך אבוי - ישנה תקלת חשמל לא נעימה בנגרר. בזמן האחרון חיפשתי מישהו חדש שידאג לנגרר שלי, עקב חוסר שביעות רצון מהחברה הקודמת. בדקתי אופציות באזור המרכז, עשיתי מעט סקר שוק אבל אז חבר מהפורום המליץ לי על "ציקי נגררים". התקשרתי - אמרו שאני יכול להגיע מייד (דבר שלא מובן מאילו במקומות אחרים כלל וכלל). הגעתי לאחר זמן קצר - מיד אבחנו את הבעיה, מצאו פתרון. בנוסף הוחלף מתאם העגלה שהיה בתקן ישן (שמונה פינים במקום 13 כיום). בינתיים הבחורה הנחמדה בקבלה עזרה לי עם הטופסיאדה של הטסט. תוך זמן קצר העגלה הייתה מוכנה, ניגשתי לטסט ועברתי בלי כל בעיה. ממליץ בחום. אלי.

אז בשעה טובה ומוצלחת, הDVR027 התפגרה סופית. מחפש מחליפה ראויה. לפני כשנה + - מומלצת הפורום הייתה המוביוס. רכשתי אותה ואני מאוד מרוצה מהרכישה. האם התעדכן משהו לאחרונה? עברתי כמה דפים אחורה וראיתי שכעת ממליצים על מצלמות אקסטרים ושנכנס ייבואן כלשהו לפורום. מה מומלץ למשתמש הסביר שרק רוצה איכות תמונה ממש טובה, מצלמה קומפקטית יחסית שלא תפריע לשדה הראייה, ולא להתעסק עם המצלמה אף פעם? תקציב 300-400 ש"ח עדיין מספיק או שאנחנו מדברים על סדרי גודל אחרים של מחיר? אלי.

שריטות לא אסתטיות בפגוש הקדמי. לחיצה בכל אחד מהספים של הדלתות האחוריות (פתיחת דלתות, כנראה). אין קשר בין הרכבים. הI800 יועד לצורך אחר לגמרי. אמרת שאתה מתכוון למכור שנה הבאה, נכון? מושבי העור זאת בערך התוספת הכי פחות נחוצה לי, למעשה הייתי מוותר עליה בשמחה. לגבי טיב העור - הוא טוב יותר מזה שהיה לי בסוזוקי גראנד ויטארה. פחות איכותי מזה שהיה, לצורך העניין, ברנו לגונה כשהייתה חדשה (מתנצל, אין לי רפרנס אחר). אלי.

למיטב ידיעתי - ההבדל העיקרי הינו במושבי העור ובג'נטים שונים. ברכב הספציפי שלי דחפו בנוסף את כל התוספות האופציונליות לדגם הזה (בלי קשר לרמת הגימור). נכון לעכשיו אני עדיין מנסה לעשות סדר בכל הדברים. לדוגמא: ישנו כפתור ECO שמדליק מנורת חיווי בלוח השעונים שנדלקת כשהרכב מבסוט מהנהיגה החסכונית שלי ונכבת כשפחות . במגרש של אוויס הייתה סנטה פה לאקשורי (בנזין) נוספת שהיו חסרים לה חלק מהתוספות שיש ברכב שלי. הרגשתי שייח תמונות מפנים הרכב אצלם בהמשך היום ואעלה, בשמחה. אלי.

תודה רבה לכל המברכים! הרכב באמת נותן תמורה מעולה לאגרה, במיוחד בגרסת הלאקשורי שלקחתי. אין לי ספק שייקח לי הרבה זמן ללמוד את כל הפונקציות שהוא יודע להציע. גם אני חשבתי ככה, אך מיד לכשפתחתי את מכסה המנוע בסוף הבדיקה הדבר הראשון שראיתי זה את תאריך המצבר מוחתם בענק ובבירור. מה שגרם לי להבין שככל הנראה הנ"ל נרשם כלאחר יד וללא בדיקה אמיתית. אינני מכונאי וגם לא מתיימר להיות, אך זה מטיל ספק בעיני על איכות של כל הבדיקה. אני את המסקנה שלי הסקתי, אינני מבקש מאיש דבר. לגבי הרכב, אתה צודק בעיקרון הדגם שרכשתי היה בשנת המודל האחרונה שלו - אך ישנו עיקרון "הפשרה". מה זה אומר? ישבתי וחשבתי מהם כללי הברזל שלא אשבור: שבעה מקומות, דיזל, חדיש, מאובזר, בטיחותי, נוח וחסכוני. בינינו, הסנטה פה החדשה מהממת, אך מה יש לך מתחת לחצאית? אותו מנוע ה2.2 עם אותו שידוך הגיר. מבחינת איבזור - אם הייתי רוצה לקחת את הדגם המאובזר ביותר מהצורה החדשה אז א' אין. ב' היחיד שבכל זאת ישנו (אצל סוחר) עולה כ-80 א.שח (שלא הייתה לי כל כוונה להשקיע ברכב) יותר. כאן הייתי מוכן "להתפשר", ואני שמח שלא התעקשתי מכיוון שמצאתי רכב מ-ע-ו-ל-ה. אין לי ספק שאשתדרג בבוא הזמן גם לחדשה. כרגע אין לי השגות לגבי תצרוכת הסולר. מדברים על כ-12 ק"מ לליטר + - יש לי רגל די כבדה על הגז, והבהמה הזאת שוקלת לא מעט - נראה, נמדוד ונחזור עם השגות. מתקדמים. הייתי שמח לקנות קליאו\מגאן ספורטיביות חדשות יותר, אך נכון לרגע זה אין זה הזמן. גם זה יבוא. אלי.

חמישה חודשים. זהו פרק הזמן שעבר מהיום שהחלטתי למכור את הויטארה הגדולה עד היום שבו עמדה הסנטה פה החדשה בחנייה. התגובה הראשונית של בת זוגתי מעט אכזבה - "רגע, זה לא בדיוק אותו הרכב שמכרת? :?". לו רק ידעה על מנוע ה-2.2 טורבו דיזל עם ששת הילוכיו שמושך, נשמע ומרגיש הרבה יותר טוב מהויטארה 2.0 בנזין העצל והאיטי. אבל נחזור להתחלה. נפל הפור והוחלט למכור את הויטארה. אישית חיבבתי אותה מאוד: מודרנית, גבוהה, "שומרת הרשיון" קראתי לה עקב אופי עצל שלא דוחק בך להאיץ אלא רק לשייט במהירות החוקית (או אף נמוך מכך). אך אילוצי עבודה ותצרוכת דלק הכריעו את הכף, לאחר חודש התלבטות הרכב הועמד למכירה. הויטארה הגדולה פורסמה למכירה - ואכלו לי את המח בטלפונים. מדי פעם באו אנשים לראות את הרכב, הציעו מחיר - שלא היה לרוחי והעסקה לא יצאה לפועל. לבסוף, לאחר כחודשיים הגיע קונה רציני, בדק בקומפיוטסט אשדוד (שהיו מעט חסרי סבלנות כלפי שאלות, אך הציגו בדיקה מקיפה ועניינית ששיקפה באמת את מצב הרכב). נסגרה עסקה, הועברה הבעלות. מיד נכנסתי ללוחות לחפש רכב. אבל רגע, מה אני מחפש עכשיו בכלל? לאט לאט מיקדתי את חיפושי אחרי שני דגמים עיקריים. טויוטה לאנד קרוזר ארוך משנת 2010 (צורה חדשה) נשמע כמועמד לא רע, נכנסתי ללוחות וחשכו עיניי - הרכב מתומחר בכ-50K מעל מחיר מחירונו. גם ה"פחות טובות" מתומחרות גבוה-גבוה מעל המחירון. ו..היונדאי סנטה פה. הצורה חדשה של 2013 הייתה יקרה לי מעט - קיוויתי שתופיע אחת יוצאת ליסינג שתכנס לתקרת התקציב שלי אך הייתי מוכן להתפשר גם על הדגם הקודם. אחותה התאומה גם באה בחשבון, אך מחירון מעט הזוי של כ-25K מעל הסנטה פה, כשלמעשה מקבלים את אותו הרכב בדיוק, די פסל אותה. לא מיהרתי, העדפתי לחכות ל"אחת" שתעמוד ברוב הפרמטרים שהצבתי, קרי: ק"מ הגיוני, שבעה מושבים ומנוע דיזל. שכרתי רכב מחברת אוויס, שאומנם הייתה רק ההצעה השניה הזולה, אך נסיון עבר איתם הכריע את הרכישה. קיבלתי מיקרה ידנית. ירוקה נזלת - בהתחלה שנאתי אותה, אח"כ התחברנו - רכב חסכוני ומעולה שהתרשמתי ממנו עמוקות. סה"כ העברנו ביחד כ-3000 ק"מ וכאב לי להחזיר אותה לקריאת ריקול שהיא נאלצה לעבור. בחודש השני, במקומה קיבלתי 301 ידנית. גם כאן לא הורגשה חמיצות. הרכב מעולה למטרתו, וגם ממנו נהנתי מאוד. אבל לא לשם כך התכנסנו הערב - לאחר כחודשיים של שיטוט 24/7 בלוחות, באתרי הטרייד, סוכניות הרכב, וחברות הליסינג ביום שישי אחר הצהריים היא הופיעה. סנטה פה דיזל, שנת 2012, הדגם המפואר של הדגם המפואר, עם 55K בלבד על הספידומטר, יוצאת הליסינג של אוויס. כמובן שלא היה עם מי לדבר שם בשבת וישבתי על קוצים לחכות לראשון. בראשון בבוקר הייתי הלקוח הראשון במקום, לאכזבתי הנציג באוויס לא ידע על מה אני מדבר - הרכב כלל לא הופיע לו במאגר. נתתי לו מספר רכב, ורק אז הוא מצא אותה. הבובה נמצאת במרכז הלוגיסטי שלנו ברחובות נאמר לי, רוצה שנביא לך אותה לפה? מיד שוריין הרכב. לאחר מספר שעות היא הגיעה לסוכנות באוויס, כשהגעתי כבר קרקרו סביבה מספר מתחרים פוטנציאליים. מזל ששריינתי לאחר דין ודברים (מעט קשוח מדי מצד אוויס, ציפיתי ליחס מעט נדיב יותר כלפי לקוח חוזר) נסגרה העסקה. אוויס הבטיחו לטפל בכל הרג'קטים שיופיעו בטופס הבדיקה וקיבלתי טיפול 60K על חשבונם. היום היא יצאה מהצביעה בפחחות "איילת השחר" בראשון לציון (עשו עבודה טובה מאוד), וטיפול בחולון מוטורס. חמישה חודשים, חמישה חודשים של חיפושים בלתי נגמרים הגיעו לסופם. חמישה חודשים וכל מה שהיה לה להגיד זה בדיוק אותו הדבר כמו הקודמת. נו מיילא. העיקר שאני מרוצה. אלי. ** הערה נוספת, בחרתי לבדוק את הרכב ב"קומפיוטסט ראשון מזרח" עקב כך שהתרשמתי ממקום רציני וקפדן. זהו איננו הרכב הראשון שאני בודק שם, אך לצערי מדובר בוודאות בפעם האחרונה. למה? צפו בטופס הבדיקה המצורף שקיבלתי לאחר ששילמתי 800 ש"ח מכספי.

נסגרה עסקת הסנטה פה. מחר העברת בעלות. תודה רבה למי שעזר ותמך

תתחדש! אין כמו ההתרגשות של רכישת רכב חדש שציפית לו. למעשה, השרשור הזה גרם לי ללכת ולהתנסות בחווית בראבו בעצמי. לבת דודתי יש פונטו אבו ידנית ויש לי לא מעט נסיון נהיגה עליה, כך שאני פחות או יותר מבין מאיפה באת - ולקחתי אותה כהשוואה לנקודת המוצא שלך. אולי כי בזמנו ירדתי מקליאו שבורט והיא היחידה למעשה שמשמשת לי כבנץ' מארק לרכב ספורטיבי פרופר, קצת קשה לי להבין על מה כל הבאז שיצרתם כאן. נסעתי, היה בסדר - רכב משפחתי סטנדרטי לחלוטין - אבדתי לחלוטין קשר בין האטרף שרץ כאן בשרשור לבין הרכב בפועל. מודה ומתוודה שאין לי זיקה למותג, אך באתי "לנסיעת המבחן" הביתית שלי עם רף ציפיות גבוהה משמעותית מזה שיצאתי ממנו. חזרתי למזדה2 ליסינג שלי בלי יותר מדי רגשי נחיתות. כולי תקווה שתדע רק אושר מהרכב. אלי.

הופיעה ביוצאות הליסינג של אוויס סנטה פה דיזל 2012 (צורה קודמת), שבעה מקומות עם 55K ק"מ. הרכב סה"כ יפה, הטמבון הקדמי סובל משפשופים מרובים. שילמתי מקדמה וישלחו את הרכב לסניף הקרוב למקום מגורי. הבעיה היחידה שלי עם הרכב שהוא מאוד "קודר", הצבע שלו אפור עכבר, המושבים שחורים והדאשבורד שלו שחור עם נגיעות "קרבון". ראיתי רכבים זהים עם פנים בהיר וזה משמעותית יותר נעים לשהייה, מצד שני אין לי ספק שמושב בהיר יתלכלך אצלי מהר מאוד (ראיתי רכבים עם מושבים בהירים שנראים זוועה). ממש לא יודע מה לעשות, הרכב מתאים לי בהמון פרמטרים: שידוך המנוע והגיר, האיבזור המפואר, הק"מ נמוך אפילו יש וו גרירה (שבכל מקרה הייתי צריך לעשות). ברור לי שצבע וגוון הרכב הינו רכיב שולי בבחירת הרכב - ועדיין..

הבאתם לי הרבה חומר למחשבה, הסורנטו בהחלט חזרה למשחק. הלכתי לראות אחת היום, דיזל, משנת 2012. פהים הרכב אכן הרגיש מעט איכותי יותר מזה של הסנטה פה, אך לא בכזה המצדיק הפרש של כ-20K בין הרכבים. מה גם שהמוכר מבקש עבורה מחיר מחירון משוקלל שזה מעט גבוהה בשבילי (170 + -) נחכה לעדכון המחירון בינואר, אולי יתגמש. לצערי אין כרגע בלוחות סורנטו (גם אורבן) בתקציב, כך שאאלץ להמשיך לחפש. האם גם הסנטה פה בנזין החדשה (2013+) שודרגה במנוע-גיר המודרניים, או עדיין משתמשת ב-2400 הישן והזללן? אלי.

האורבן לא רלוונטית מבחינתינו - גם הנסועה אצלינו גבוהה מאוד, כך שהדגם הרלוונטי מבחינתינו הוא הדיזל. מבדיקה זריזה ביד2, דגם הדיזל מתומחר גבוהה יותר מזה של אחיו התאום, הסנטה פה (צורה קודמת). לצורך העניין הסנטה-פה 2012 מתומחר ב 150 +-, והקיה מתומחר בערך ב-170K.

שבועיים. http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-31863-%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%93%D7%90%D7%A6-%D7%99%D7%94-%D7%9E%D7%92%D7%99%D7%A2%D7%94.aspx?utm_source=mako&utm_medium=content&utm_campaign=HpAutoComponent&partner=HpAutoComponent