vpvi

אמרתי כבר לגבי מוסכים של יבואן אחר - היבואן דוחף חלפים למוסכים המורשים שלו. מה זה דוחף? מכריח אותם לקנות כמויות מסויימות. הדרך שלהם להתמודד זה להעביר כמה שניתן ללקוח. בגלל זה אני אומר - אל תטפלו במורשים, לכו למוסכים מתמחים. יותר מקצועיים, יותר זולים, יותר אמינים. וזה עוד לפני שדיברתי בכלל על אינטרס של מוסכים מורשים להסתיר תקלות בזמן אחריות..

אני רק רואה את פנים הרכב וחוטף חלחלה... הלקוח לא צריך לחזור לבעל העסק להראות לו שכל פנים הרכב מלא באבק. בעל עסק שככה מזלזל ברכב לקוח ולא מכסה את הפתחים, בטח לא יחזיר את פנים הרכב לקדמותו אלא ישאב קצת, יחפף את הלקוח ויגרום לו עוד מפח נפש. אתם עוד מצפים ממנו ל"הזדמנות" לחזור אליהם להצביע על האבק שנכנס לכל פינה וריפוד ברכב, דבר שקשה מאוד להסיר? בקיצור, בושה וחרפה. אלעד "שירותי" רכב, אתם בדיחה.

כמה שמחתי כשנכנסתי לאוטו דיפו וראיתי מוצרים של מגוויארס בארץ. קניתי את הזול ביותר, 70 ש"ח, meguiars's cleaner wax. חשבתי לעצמי "מגוויארס", חברה עם מוניטין, זה בטוח יותר טוב מהווקס ב20 ש"ח שפעם קניתי באיזה חנות לאביזרי רכב. אני בדר"כ משתמש באוטם צבע של KLASSE ללא ווקס אחריו, אבל הפעם החלטתי לנסות להעניק עוד ברק. שמתי שכבה דקה של הווקס ונתתי לו להתייבש לפי ההוראות, אך אבוי, כאשר ניסיתי להסיר ביד (זה ווקס שלפי האתר שלהם מתאים לעבודת יד) לא היה אפשר. ידעתי לפי הביקורות שזה ווקס שקשה להסיר, אבל לא ידעתי עד כמה. אני רגיל להסרה של אוטם צבע של קלאס שהוא נדבק כ"כ טוב לצבע ומתקשה חזק, שחייבים לשים שכבה דקיקה אחרת נשארים סימנים שנשארים גם שנה אחרי. בקיצור, אי אפשר להסיר את הזבל הזה בלי להפעיל המון כח. בתהליך כל הזמן נוצרים פירורים שחייבים להעיף אחרת שורטים את הצבע. גם אחרי שמצליחים להסיר נשארים כתמים לא אחידים בצבע והאטו נראה יותר גרוע מלפני הווקס. שנייה לפני שאני משתגע מכיוון שהייתי חייב להסיר את הווקס שרק כיער את הרכב, שמתי עוד שכבה דקה של ווקס כדי להמיס את הישנה והפעם לא חיכיתי יותר מדקה, פשוט הסרתי והפעם זה הלך ביותר קלות וההבדלים הגדולים, החברבורות האלה שהיו בצבע,הטשטשו אבל עדיין קיימים. לסיכום, הרכב נראה עכשיו קצת יותר מבריק אבל עם חברבורות צבע עליו. הצבע בטוח נשרט בגלל הפירורים הרבים, אני צריך להסתכל בהזדמנות. הווקס ב20 ש"ח שפעם קניתי היה הרבה יותר טוב גם ליישום וגם במראה. העיקר על זה כתוב "מגוויארס". פשו איכס, לא להתקרב.. ציון 1 מתוך 10.

תודה רבה

למשל סמארטפון שבא מהיצרן עם מטען קיר של חצי אמפר, האם יגרם נזק אם אטעין אותו ברכב או בבית עם מטען של אמפר?

טריק שלימד אותי מורה הנהיגה - על מכסה המנוע יש פסים של העיצוב. תבקש ממשהו לעמוד בפינה הימנית של הפגוש אך שיזוז 20-30 ימינה כשהוא מקביל לקדמת הפגוש. כשאתה יושב במושב הנהג דמיין קו ישר שעובר בינך לבין האיש. הקו הזה חוצה את פס העיצוב. זכור את הנקודה הזו על הפס וכשאתה נוהג תמיד תדע כשאתה מתסכל על הנקודה הזאת, בסוף הקו זה הקצה של הרכב.

הדוח הושם על שמשת הרכב, קראתי שתוך חודש הם אמורים לשלוח בדואר. הם צריכים רק להוכיח ששלחו (דוח של הדואר למשל שהתקבל על ידם למשלוח), לא חייבים דואר רשום שמוכיח שבאמת קיבלתי. האם יש פה קומבינה כדי שאנשים ישלמו כפל קנס? מה עושים במקרה זה? אם מתעלמים חוטפים כפל קנס לא? אם אני פונה לעירייה, מה קורה?

אולי כמו שקורה לעיתים בדראג, שהחלק הקדמי מתרומם באוויר.

מגיע לו. לפי הסרטונים הבחור משתולל בכבישים ציבורים, מזגזג, שם פס - חבל שלא נהרג פעמיים..

תודה על התשובה שגם מפורטת דיה וגם פשוטה דיה להבנה להדיוטות

סליפר זה נשמע כמו מכוניות לדריפט יותר טוב לקרוא להם "ישנוניות למראה" או "ישנוניות" בקיצור, לא? הבחירה שלי, מה לעשות, היא הS8

יש לי מכשיר שמתחבר למצת הרכב ומודד מתח. היום בקור מדדתי ואלו התוצאות: נסיעה 1: שעה ב19:00 מדדתי לפני נסיעה לפני שהרכב מותנע: 11.7 אחרי התנעה (בסרק): 14.1 נסיעה 2: 22:00 מדדתי אחרי נסיעה של חצי שעה כאשר הרככ בסרק הרכב עדיין מותנע: 13.0 אחרי כיבוי מנוע: 12.3 לא היה שום צרכן (חימום, אורות) הגיוני למישהו?

בדיוק קראתי בוואלה, מה זה הטמטום להנחות אותה לכבות מנוע? ההגה ינעל.

איך אחרי שליש בירה ושעתיים נשאר אלכוהול בדם?

אסתפק בS8 משומשת.

מים עם מלח תמיד עוזרים בריפוי פצעים. אומרים שזה נגרם מלחץ נפשי, שטויות לדעתי. לדעתי נגרם מצחצוח מהיר וגס שבו פוצעים את הפה. אפשר לומר שזה בעקיפין מלחץ... הפצעים מופיעים כמה ימים אחרי אז לפעמים שוכחים ולא עושים את הקשר.

Sanyo Eneloop

יש גם בהום סנטר ביותר זול - 30 ש"ח ממותג כמוצר של הוםסנטר סלולר סנטר נקרא "זרוע אוניברסלית לרכב" אותו דבר 1:1

אופיס דיפו מוצר שם חברת ECOTEK (או משהו בסגנון) - 40 ש"ח בלבד. בא עם כל האביזרים לשלוש אופציות הדבקה - ואקום לשמשה מדבקה שמדביקים על הדשבורד ואליה מצמידים את הואקום תופסן ליציאת מזגן (אין צורך בזרוע ובואקום) הזרוע הגמישה מאוד חזקה, כדי לשנות אותה צריך להפעיל לא מעט כח שזה מעולה.

פה הרווח שלהם ופה הכי קל להם להוציא לך כסף מהכיס. הארנק כבר פתוח, הכסף זמין, הלקוח כבר מוכן פסיכולוגית להוציא סכום נכבד, הוא כבר עבר כמה צעדים מאוד גדולים לקראת ההחלטה אז זה השלב שהכי קל להוציא ממנו עוד כסף על תוספות. כמו בדוגמה האחרונה, מי שקונה מרצדס חדשה, כבר יותר קל לו להוסיף עוד 12000 שקל על מערכת סטריאו. כסף קטן.

שאלות לגיטימיות לגמרי. לא יענו - אכן נסיק מסקנות.

התגובה של איילון גם כן לא מוצאת חן בעיניי 1) פרסמו את שמו ומקום מגוריו - לא לעניין. פעם ראשונה שחברה עושה את זה כאשר מטפלת בתלונה. אין לזה שום חשיבות חוץ מאשר להפחיד אותו. 2) אני לא קונה שהחליפו לו רכב מטוב ליבם ובכזו קלות. אף חברה לא עושה זאת אלא אם כן יש לה מה להרוויח. משהו פה מסריח. אם זה נכון, מישהו אחר יקבל רכב עם מאות ק"מ? הרכב רשום אני מניח על שם חברת הליסינג , אני מניח שהקונה הבה יחשוב שהוא מקבל רכב חדש יד 1. מה עם מד האוץ? האם מאפסים אותו או מספרים סיפורים על 300+ ק"מ שהרכב עבר? אולי גם המתלונן קיבל בהתחלה רכב שלקוח אחר ביקש להחזיר בשל בעיות ? מסריח! 3) מספר השלדה שחסר, גם מדליק נורה אדומה, משהו פה מאוד מאוד מסריח. איילון, אשמח להבהרות - על שם מי הרכב הבעייתי רשום? חברת הליסינג או הלקוח הראשון? מה החשיבות בפרסום שמו?

זה פשוט נדרש בשרשור הזה... (159 לא 156 אבל אותו עקרון..) cliche' swear box של ג'יימס מיי

שמעתי דברים טובים על lastpass ספציפית - שגם אם הם נפרצים אז המידע שלכם בטוח (Trust no one). אם מדובר רק במייל אז כדאי להתקין תוסף לדפדפן ששומר את הסיסמאות ובודק כל זמן מוגדר.

אתה טועה , אמרו שזה מנוע של שנה.