yuraskor

נשמע לא אמין כלל כל העניין הזה. כמו שרשמו כבר לפניי, מנחת או מחבר ייעודי לחיבור סיגנל HI LEVEL למגבר מיותר אם יש יציאת RCA ליחידת הראש (החיבור של הHI LEVEL מיועד לאפשר התממשקות עם מגבר גם עבור יחידות ראש שאין להם יציאות RCA). ממליץ לך לגשת למתקין אחר, ולא להתחיל לקנות רכיבים נוספים. יש צורך לעבור על ההתקנה, ועל הכיוונים בצורה נכונה.

יש אפשרות להלחים את החיווט לטרמינל ישירות (אלא אם מדובר על טרמינל לחיץ או מתברג). אגב, יש מצב שאת מעלה תמונה של המצב הקיים של ה"חלודה"?

דלתות לא אטומות למים, נכון שהמבנה שלהן אמור לצמצם חדירה של מים בעזרת מערכת אטמים סביב החלונות אבל זו לא אטימה מוחלטת. שטיפה בייתית (כל עוד אתה לא משתמש בגרניק), לא כזו נוראית - בטח בהשוואה ליום גשום במיוחד, או מכונת שטיפה. חדירת הנוזל לתוך הדלת אמורה להיות שולית (מוכן להוכיח לך על דלת של אלפא בת 20) - אם היא לא, כנראה שיש בעיה באחד האטמים של החלון. כמו שאמרו לפניי, יש כמה אמצעים שאפשר להשתמש בהם להגן על הרמקול ממגע ישיר של מים, אבל אי אפשר למנוע את הלחות היחסית בתוך הדלת (***ממליץ לך לבדוק שפתחי הניקוז בתחתית הדלת לא סתומים***). חלק מהאמצעים האלו יכולים לבוא בצורה של טבעות ספוגיות, או מבנה מפלסטיק/גומי קשיח בצורה של גליל. אתה כמובן יכול לבנות תיבות פיבר (אבל זו כבר שקעה לא קטנה) לגבי נזק עתידי - בהחלט ישנה אופציה שכזו - החל מהממברנה אם היא עשויה מנייר שלא עבר ציפוי, דרך המגנט, והסליל, וכמובן גם פלייקים של חלודה (או כל לכלוך אחר) שיכולים להיכנס בתווך שבין הסליל למגנט. חלודה....חלודה זה שם שניתן לתהליך שיתוך (התחמצנות) של ברזל וחמצן. אלומיניום, ונחושת לא מחלידים - הם מתחמצנים. ברזל מתחמצן והופך למעין שכבות אדמדמות פריכות, אלומיניום מתחמצן בצורה של אבקה לבנה, נחושת מתחמצנת בצורה של ציפוי ירקרק (כל חומר והתגובה שלו לתהליך ההתחמצנות), טיטניום מפתח שכבה דקיקה שמשנה את הגוון של המתכת ואוטמת אותה, פלדת אל-חלד (בסופו של דבר, תלוי בטיב הפלב"מ) מפתחת נקודות אדמדמות על פני מתכת עד שזה מחמיר וניהיה כמו ברזל (פלדה זה בסה"כ סגסוגת של ברזל עם מתכות וחומרים אחרים - כרום, פחמן, ניקל ביחסים שונים)

נורית ההגנה דולקת, זה אומר שיש בעיה באספקת המתח למגבר. לפני שאת רץ להחלי מגבר, גש למתקין שיעשה התקנה כמו צריך, שיעבור על כלל החיווט. אח"כ תחליט מה שתראה לנכון. אם לא תפתור את בעיה שגורמת למגבר להגיע למצב של ההגנה, לא משנה איזה מגבר תרכיב, תוצאה תיהיה דומה. נ.ב. ראיתי שפרסמת גם בפורום של אודיו, וקיבלת מספר הערות והארות...

Upצ׳י יש לי יום הולדת בסופש הקרוב, והמחיר יורד ל1250.

kalmangar אהבתי את המצגת על תאוריית הכאוס, נושא מרתק והזכיר לי נשכחות מהלימודים גם כן. באחת התגובות הקודמות שלי שנתתי המחשה עם הקשים בכוס, התכוונתי להבדל בין מוליך מלא, לבין מוליך סיבים, ולגמרי פיספסתי את הקטע של הפחות סיבים בין קצוות הקיצון, ואכן אתה צודק. אפשר לרדת לדקויות מטורפות בכל מה שקשור לחיווט וציפויים, בגדול בגדול בגדול, העיקר מבחינתי זה נוחות שימוש, משך חיים בדגש על התנגדות לקורוזיה (שכן היא גורמת לפגיעה מוחשית בסיגנל, וזהו...לא מתכוון לחפש חיווט מכסף שיצקו אותו בטמפ מבוקרת שעבר כישוף של איזה רבי (מבלי לפגוע באף אחד). אדי, לגבי זרם חשמלי, יש כל כך הרבה הסברים, שאני אפילו לא נכנס לזה (בעיקר כי אני כבר לא זוכר את החומר מתקופת הלימודים), מה שאני כן זוכר זה שזרם חשמלי במוליך מייצר שדה מגנטי סביבו, והשדה המגנטי הזה מייצר זרם חשמלי במוליך שנמצא בתווך של אותו שדה מגנטי - וכמובן שיש אינטרקציה בניהם, שגם משפיעה על הזרם במוליך הראשי. לדעתי, בסביבה של רכב, במתחים ובזרמים שעובדים איתם (בהקשר של מערכות סטריאו - לא של מנועים חשמליים וסוללות עצומות) אין פה עניין שצריך להתחשב בו באדיקות יתרה.

עד כמה שידוע לי, יש מספיק יצרנים שמוכרים כבלים שהם CCA, OFC, וגם TINNED OFC - האחרון אינו סטנדרט קבוע, וכל יצרן בוחר מה לייצר משיקולי עלות-תועלת, כך שלצאת בהצהרה כמו שיצאת זה לחטוא לאמת. לעניין כמות הסיבים, אתה צודק חלקית, ואני אסביר. נכון - ככל שיש יותר סיבים ככה הכבל גמיש יותר. לגבי היותר חומר, לא מסכים איתך - קח כוס, תמלא אותה בקשים - האם יש מרווחים בין הקשים? ברור שכן, ומבטיח לך ששטח החתך של מוליך בודד שתכניס לכוס הזו יהיה גדול יותר מסכום שטחי החתך של הקשים באותה הכוס - זרם חשמלי הינו בעצם מפל המתח על מוליך חלקי ההתנגדות החשמלית שלו I=U/R, עכשיו אם ניקח בחשבון שהתנגדות של מוליך מחושבת באופן הבא R=RO*DL/DA כלומר, תנגדות של מוליך הינה בעצם קבוע ההתנגדות של החומר*אורך החומר חלקי שטח החתך שלו, מכאן ששטח חתך גדול יותר יהנה מההתנגדות קטנה יותר עבור אורך נתון, וז יגרום לזרם גבוהה יותר, ושטח החתך של מוליך SOLID גדול יותר מסכום שטחי החתך של סיבים בודדים. עכשיו (מקווה שלא איבדתי אף אחד בדרך) ישנו מה שנקרא SKIN EFFECT - כאשר מדברים על זרם חילופין AC (או סיגנל אודיו), ישנ תופעה שגורמת לאלקטרונים של המוליך, לייצר תנועה אך ורק במעטפת שלו, וככל שהתדר עולה, כך מתרכזת תנועת האלקטרונים יותר ויותר בהיקף - מכאן, כאשר מדובר על מוליכים שאמורים להעביר סיגנל שהוא תדר (חוטי רמקולים) - יש חשיבות רבה לכמות הסיבים - ולא רק מבחינת הנוחות של אותו מוליך, אך כאשר מדובר על מתח DC, אין חשיבות לכמות הסיבים מבחינת יכולת הולכת הזרם, רק לנוחות העבודה.

Tom_22, השאלה היא שוב, האם הם נוטים להתחמצן אחרי שנתיים--שלוש? אני זוכר שהתגלגלו אליי כבלים של ממפיס, רוקפורד, וסקייהיי - כולם OFC, וכולם התחמצנו אחרי פרק זמן לא ארוך. מנגד, יש לי כבלים של SUPRA לרמקולים, TINNED OFC, והם לא מתחמצים, אפילו לא קצת (לפחות לא למראית עין, אני יודע שכל דבר בעולם מתחמצן, כולל אנחנו).

מונסטר מכיר, לא ראיתי שיש להם tinned copper, והשאלה האם הם מתחמצים לאורך זמן? קארבון לא שמעתי עליהם, וכנל אותה שאלה לגבי קצב ההתחמצנות שלהם. כבלים של רתכת היו לי בעבר, איתם יש לי 2 בעיות, הראשונה שהם קטנים יותר לעומת המקבילים שלהם מעולם הסאונד, ודבר שני, כמות הגידים בחתך נמוכה יותר לעומת כבל מתח ייעודי, ועוד דבר זה הגמישות שלהם, או העדרה.

אהלן, אשמח לקבל מלצה לכבל פלוס ראשי , OFC שלא מתחמצן גם לאחר 5 שנים (שרירותי לחלוטין, אבל הכוונה היא שהוא לא יתחיל לההתחמצן אחרי שנה-שנתיים). מעדיף משהו שנמצא במלאי בארץ. בגדול צריך כ6 מטרים, עדיין לא סגור אם לריץ כבל אחד עבה ואז לפצל, או להריץ כבל לכל מגבר ולפרוססור כבל בנפרד.

אני אעשה את זה פשוט יותר. העובדות הנם: אני רוצה למכור (לא בכל מחיר) בטוח יש מישהו שרוצה לקנות (לא בכל מחיר). אם יש מישהו שמעוניין בסט, שישלח הודעה ויציע סכום הוגן, או זוג מידבאסים ברמה טובה בגודל 6.5-7"

קניתי את הסט לפני כחצי שנה (יד 2 מחול), לא הרכבתי מעולם, בדקתי התנגדויות עם רב מודד. סט 5-1/4״, מגיע במזוודת אלומיניום, עם קרוסאובר, שני מידבאסים, שני טוויטרים, סט גריל אחד (לא קיבלתי את הסט השני), וfaceplate לטוויטרים. נייד בין טבריה לפתח תקווה. מחיר מבוקש 1750 מוכן להחלפה על זוג מידבאסים 6.5״ או 7״ בטווח מחירים דומה, מוכן להוסיף כמה שקלים במידה ומדובר על סט ברמה גבוהה יותר

לא מבין איך? לא מבין איך, הידיע הזו, חמקה מבין אצבעות האודיופילים בפורום (או שזה רק אני פיספסתי....) אז אחרי 17 שנים !!!!! אלפיין הכריזו על הF#1 STATUS החדש. עיקרי הדברים (כפי שאני הבנתי אותם). מדובר על סט שמורכב מיחידת ראש, נגן (בשיתוף A&K), פרוססור, מגבר, וסט רמקולים 4WAY (טוויטר, מיד, וופר, סאב וופר) - עדיין לא ברור אם הדבר ימכר כבאנדל שיכלול הכל או שניתן יהיה לרכוש כל חלק בנפרד. כמו כן, לפי שמועות, יהיו דילרים ספציפיים שישווקו את הסט, ואת ההתקנה ניתן יהיה לעשות רק אצלם שוב, לפי שמועות. תדר דגימה 384kHz/32Bits (לטענתם הגבוה בתעשיה). אגב, יחידת הראש קרויה על שם הר"ד האגדי שלהם, ה7909, ומעוצב בהשראתו (ברוח התקופה המודרנית כמובן) מצרף קישור לאתר של אלפיין: https://www.alpine-usa.com/alpineflagship/product#pl_hdp

בעברי היה לי רכב כזה, ונתקלתי בשתי בעיות שונות שהראשונה התחילה לאחר ביצוע טיימינג, המנוע לפעמים עובר את ה100, ופתאום חוזזר ל90, ולפעמים היה נמצא קבוע על 90 - הסיבה הייתה שלא הצליחו לבצע ניקוז אוויר אחרי הטיימינג, היות ורדיאטור החימום הפנימי היה סתום - אחרי שהחלפתי רדיאטור חימום פנימי, וביצעתי ניקוז אויר התקלה נעלמה. התקלה השניה החלה אחרי שהחלפתי רדיאטור ראשי בחליפי - וחום המנוע היה קבוע על 100 - מעבר לרדיאטור מקורי פתרה את תקלה: ברדיאטור החליפי מעברי המים היו יותר אליפטיים לעומת פחוסים של המקורי, הדבר גרם לכך שנוזל הקרור היה נשאר בטמפ של 100 מעלות ולא יורד מתחת לזה.

אני יכול להציע גישה מעט שונה לפתרון הבעיה. קודם כל, כמו שאמרו קודמיי, ריפודי עור, בארץ, בתקופת הקיץ, הם לא "וואוו" - מניסיון, גם הצבע פחות משנה (יש הבדל בין לשבת על מושב שחור, לבהיר אבל הוא לא קריטי). לגבי אלקנטרה - צריך לזכור שלמרות שזו בחירה מצויינת, היא יותר יקרה מעור אמיתי, ודורשת תחזוקה תמידית אם יש רצון לשמור על המראה המיוחד של הסיבים. ועכשיו להצעתי: חפשי לך פיאט 500 לאחר תאונה, עם רמת גימור גבוהה, נתקלתי בכמה שהגיעו עם ריפוד עור יפהפיים, ואני חושב שיש גם משענת יד מקורית - ותחליפי, זה יהיה זול יותר, יפה יותר, וכמובן שזה יהיה מקורי.

הסט עדיין מחכה לקונה.... בנוסף עוד כמה דברים שצריך להיפטר מהם: קסדה של shoei מהסדרה RYD, מידה XXL - מגיעה בנרתיק בד+מגן אדים פנימי, נקנתה לימי מסלול, אבל מעולם לא הגעתי אליהם. מצלמת ניקון D3 עם קצת פחות מ110K הפעלות תריס, מטען לשתי סוללות, כרטיסי זכרון ותיק צילום של LOWPRO. עדשת סיגמה 20mm f1.4 - נקנתה בארה"ב באדורמה ניו-יורק עדשת 17-35 f2.8 של ניקון, עם מנוע AFS תקול עדשת 28-70 f2.8 של ניקון עם מנוע AFS תקול. עדשת 80-200 af-d, עובדת תקין, אבל קוסמטית חסר את הגריפים של טבעת הפוקוס והזום. עדשת TOKINA FISHEYE 10-17. מחירים: סט הגה ודוושות + גלגל הגה 599XX - מחיר מבוקש 1500 קסדת רכיבה - 1000 ניקון D3+כל העדשות+תיק - 5000 יש גמישות קלה במחיר, בטח למי שייקח יותר מדבר אחד.

למכירה רביעיית מזרקי ID1050. היו מורכבים מס' חודשים עד לעצירת פרוייקט הבניה. מבקש 1000 שקלים על הרביעיה. לפנות פה או בנייד 05081313 שש שתיים. נייד בין פ"ת לטבריה

מציע למכירה סט הגה+דוושות+גלגל הגה נוסף. סט הה+דוושות: thrustmaster t300rs gt גלגל הגה נוסף: thtustmaster 599xx evo 30? הסט נקנה לפני כחצי שנה, חובר פעם אחת לPS4 לבדיקה, ולא שומש פעם נוסף מאז. הסט והגלגל הנוסף עדיין בקרטון המקורי. מתאימים לPC ולPS4/3. המחיר עבור שניהם 2000 שקלים - יימכרו ביחד. ניתן לפנות פה, או בנייד:05081313 שש שתיים. נייד בין פ"ת לטבריה.

עקרונית, אפשר לתקן ללא בעיה, אתה בסה"כ צריך כלי לשלוף את פין המתכת מהמחבר, ולחבר את החוט אל פין חדש. הכלי הדרוש לחילוץ פין המתכת: https://www.ebay.com/itm/Steelman-95839-Connector-Release-Electrical-Terminal-Block-Removal-Tool-Kit-Set/162240914286?epid=1039191111&hash=item25c64fe36e:g:1IAAAOSw-9NcpcJr הפין הדרוש:https://www.ebay.com/itm/50-Pcs-Crimp-Terminals-For-Wire-Repair-Part-number-000979009E-N-907-647-01/293098198429?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190711095549%26meid%3D66b67485b1b54f5f91989e1d6be419e0%26pid%3D100047%26rk%3D10%26rkt%3D12%26sd%3D292798107254%26itm%3D293098198429%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100047.m2108 אבל אני מאמין שלא תרצה להשקיע בכל זה, ולכן ישנה האפשרות של PPF, אלא אם המחבר הלבן מתחבר ישירות למערכת, ואז חזרת לאופציה שהצעתי.

כתבת כי במידה ובוצעה הנמכה לרכב, ישנו שינוי בנק' מרכז גלגלול הרכב, וכי יש צורך לבצע תיקון לזרוע המתלה התחתונה - איך מבצעים את התיקון הנ"ל. הרי נק' חיבור הזרוע התחתונה (או המשולש התחתון) הן לשלדה, והן ליד סרן - קבועות. כנ"ל גם עבור המתלה האחורי? לגבי זוויות הקאמבר - במידה ומדובר על מתלה מסוג עצמות עצה כפולות והימצאותו של משולש עליון, איך אז יתבצע השינוי של הזוית?

קודם כל, בחרת להתייחס למגבר שעבר תיקון - לא הכי יפה, אבל עושה את העבודה. לגבי השבט של חורנים עם מלחם ובדיל, אתה כנראה צודק, לדעתי, בזמנו הקפידו מאוד על ההנדסה של המעגל, כך שאף רכיב לא יפריע לרכיב אחר, מה גם, שאנשים היו מרכיבים את המגברים האלו. היום מי שמרכיב לך את הכל זו מכונה, אחת מדפיסה את הלוח, אחרת מורחת דבק, שלישית מדביקה את הרכיבים, ולבסוף יש מכשיר שדואג להלחים - אז הכל נראה מסודר ויפה. אם תוסיף לעובדה שהרבה רכיבים בודדים היום מוחלפים בSOC למיניהם, וקיבלת הפחתה נוספת של רכיבים. ואגב, הסאונדסטרימים האלו התחילו את החייהם איי שם בשלהי שנות ה80, ולא ה90.

TOM_22 - וואלה אתה צודק, לא שמתי לב לנתון הזה, למרות שקראתי את הSPEC SHEET כמה וכמה פעמים. תודה! נראה לי שאבנה תיבה של 80 ליטר, ואחלק אותה לשתי תיבות של 40, ובמידת הצורך אקטין אותה לשתי תיבות של 31, או שאשאר עם תיבה בודדת של 80 ליטר בהתאם לפוסט שפורסם באודיוהוליקס, לדעתי ככה אוכל לנסות כמה אפשרויות, מבלי לבנות כמה תיבות, ורק לערוך שינויים לתיבה אחת.

גם לפי האתר: https://www.diyaudioandvideo.com/Calculator/SpeakerBoxEnclosure/, וגם לפי https://forums.audioholics.com/forums/threads/seas-lotus-12-inch-car-sub-converted-to-home-use.113334/ הם מדברים על תיבות אטומות, ולא פורטד. בדרכ מעדיף להסתמך על ניסיון של אנשים

לצערי ההתקדמות שלי איטית (עוד יותר ממה שחשבתי או ציפית, שלא לדבר שהיא רחוקה ממה שרציתי), אבל אין מה לעשות, אלו האילוצים. לבנתיים, אני צריך עזרה וייעוץ לגבי הסאב/ים. כאמור, התכנון היה 2 סאבים זהים של סיז, וכל אחד בתיבה אטומה של 64 ליטר לערך (למה 64 דווקא? משום מה המספר הזה זכור לי כנפח האופטימלי לתיבה עבור הסאב הזה, ברכב - ככה לפחות לפי מהנדס בסיז עצמם שהתכתבתי איתו. במקור, הסאב ישב בתיבה אטומה של 31 ליטר+- (אם הזכרון שלי לא בוגד בי), והוא היה נשמע טוב, אבל זו הייתה סוג של פשרה עבור הנפח, והפעם, החלטתי ללכת על כל הקופה, אז הנפח לא רלוונטי (אלא אם מדובר על 120 ליטר לתיבה בודדת). מחיפוש באינטרנט, ולמרות שהסאב מאוד אהוב, אין יותר מדיי מידע על תיבות מומלצות, וההמלצה היחידה שמצאתי היא של בחור שהשתמש בו כסאב ביתי, ושם, לפי החישובים שעשה בהתאם לנתוני הסאב, הנפח האידיאלי הוא כ3.5 קיוביק פיט - שזה בערך 100 ליטר - עם זאת, וא טוען שבסוף בנה תיבת 2.85 קיוביק פיט (שווה ערך לכ-80 ליטר) עם כחצי קילו חומר מילוי. השאלה היא באיזה כיוון לבחור? ללכת על שתי תיבות אטומות של 31 ליטר? או שתי תיבות של 80 ליטר, או ללכת על כל הקופה ולעבוד עם סאב בודד בתיבת 100 ליטר! ולא, אין לי שום כוונה לבנות 5 תיבות ולהחליט מי מהן תיתן את התוצאה הטובה ביותר. נתוני הסאב הינם: nominal impedance - 4ohm free air resonance - 23hz vas - 94 liter qms - 5.92 qes - 0.56 qts - 0.51 החישוב שעשה הבחור מאחד הפורמים הוא הניח שהQTC יהיה 0.707 - ואם משתמשים בQTC-1 הנפח המתקבל הינו כ1.5 קיוביק פיט.

עבודה יפה עם הפרספקס - ורק על זה, ועל האומץ לעבוד עם החומר הזה מגיע לך שאפו ענק! תוכל בבקשה לפרט לגבי העבודה עם הגבס? איך בדיוק ומה בדיוק עשית איתו? זה נראה מעניין מאוד.